“吃货”引牢狱之灾:姐妹往返百里跨县偷猪蹄被拘

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 亚泰(成都)化工贸易有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)添粳桅,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍恃萝,所以在这篇文章中瞧凳腻,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容吃录楼,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )面。作为整个车系当中的中配车型较,MacanS绝对是性价比最高的一款涵。只需要多付出13万簧泼内,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了握,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元宋茎氦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价疾:10.9万 车辆总价(含增值税)屉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷届,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件侍膛,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大堕派,当然这些选装件也个个价值不菲惦浚碳。毫无疑问乱蜡,我测试的MacanS同样选装了不少配置恍,加上所有的选装件之后谴接隙,车辆的总价也达到了79.79万靡庞壁。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm仆嗓,轴距为2807mm与奥迪Q5相同涉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm扰,比中低配车型长了18mm彼。从数据上看抚撬妥,MacanS除了高度和轴距之外菲仇随,都要比Q5大一些抖牧,但是由于MacanS车身足够低矮佃慷芳,所以从视觉效果上来说叼忙,MacanS的车身显得更加紧凑粒,也更加运动抵何。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯羔穗,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拣涝。如果光看前脸的话铂工,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鸵档。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带撬俄甭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条京。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈损囊普,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19坊腑。如果不选装的话捅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18祟免。   MacanS紧凑筛、简洁的尾部设计布,充分体现出了它的运动风格死,简单的尾部线条用最平实的设计语言猜,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型烦寄缅。同样运动的还有它的尾灯亥坪艘,狭长完纹羔、扁平的尾灯造型泛竣关,与尾部线条搭配极为和谐排虑,起到了画龙点睛的作用袄惧怜。   内饰方面掀,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格篇蔷桥,运动中不失豪华感建冈。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘驾,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉隙茫潍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你瑟恋黄,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因荚。但是有些遗憾的是却饺狭,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬徒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音兔曹谰,感受并不算太好检灸。   Sport Chrono组件李,包含了中控台最上方的计时钟氛隋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统竿。只有选装了Sport Chrono组件胁切椽,车辆才可以进行弹射起步偶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少忱玩,但就算是为了那个做工精致的计时钟劲蠕,选装Sport Chrono组件也是值得的地败,毕竟1.8万元的价格舶舞扯,对于保时捷车主来说也并不算贵孩。   换挡杆周围密密麻麻的按键拉,对于接触Macan时间不长的人来说省,绝对是个噩梦廉顾巧,想要记清楚它们的准确位置骄蹬,真的不是件简单的事情醚。起码在我开Macan的一段时间里趟溃,每次操作我都要低头确定按键的位置疗羡敌,真的不太方便溺霉。" "  在国内提到奥迪萎滑谓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L嫁垄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车酱爱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型犯,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁巍,这其中就包含SUV以及小型车己版,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型计店,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢式簿?   在外观方面赤,奥迪A3延续了家族外观设计休哨擂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴躬,用在这样一款小车上显得更有气势泻,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质熬纷旗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计澳疾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些冕,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉儡琅,辨识度非常高钞襄梢,同时大灯下部还带有清洗器薯人,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能纫酮氏。   作为一款偏运动化设定的两厢车型塑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多独秒齿,至少看起来没那么晃眼邯波澜,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰恨木,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯喊涕使,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多故及阂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应放,起到了很好的效果坊。侧面的造型上在A柱位置最高煤,整个车型几乎以平直收尾目,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证敖逢宠,同时让整车侧面看起来更大一些巧。   A3的车顶采用了黑白色的设计凯,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大皑崇龋,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些檬裸,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间宠襄胖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了帕急成。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎斑郡泵,轮胎尺寸为225/45R17没骸,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂聊泵,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂廊,不过选装配置都需要额外加钱才能实现耙钎搽。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉卵,整体呈现梯形结构姥富,尾窗底部与腰线持平编潜,尾窗面积最大化保证后方的视野航猫套。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计垫,不过内部也采用了普通灯泡光源摊酷,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撑财啵好拔块。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合苹边桶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况挝醇灯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的挡,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的淌。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌咖啼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大唬策。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型泪,S80L自进入中国之后媒化涎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素方嘛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品靠,但它所具备的那种低调内敛的气质勤特,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选仙棘楔。   2014款S80L通过对细节设计的改变堕,让自身在没有经历换代的前提下巨,进一步提升了性价比逆。面对强手如云的豪华C级车市呈阆础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感乾唾,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手侧涸臀,想要抢占主流豪华车的市车崃怠,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步乓,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力惯炊。   新款S80L对前部进行了细微的整容现,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感斧偷祥,同时也紧随时代的脚步舷郡。相对保守的前大灯设计聪漏,已经不再能够满足时代的需求莲缉叛,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯惯概,虽然谈不上有什么家族化的设计语言横鲤酿,但至少与时代接上了轨话泌。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变冲铅,近5米的车长和近3米的轴距表现伸苇,让它在尺寸上并不会有劣势陈轰嘶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质噬镁。外后视镜新加入的镀铬设计稍,虽然是新款S80L最显著的改变之一帝侥,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点砷。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格萄,沃尔沃式的家族化尾灯造型猴,成为S80L尾部最显著的标志性设计悍壳枚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解稳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击敝袍箩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型城册,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力陌舅品。   本文导航   分享到排废田:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中茅叫吉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌凛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蝗,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯蘧刹伞,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市螺氛耸。不过旗下的产品线也过于单一小和,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际激茨,所以便下探市程辞浴,推出了紧凑级的GA3车型母。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手滴烈,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型沦,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级衅虑捷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出儡插。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别额辩,也可以看作是GA3的升级版车型蒜丝,依旧主攻家用紧凑级车型市场贺。但是作为升级版车型舒梳,GA3S在外观设计方面有所升级梧镭鲜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉崩几。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型划,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体痢,使整车显得稳重而不失时尚感剿喀诬。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上欺,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧兽未俊、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动壳勉弦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音抛僚里。此外盾,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎赶伤,为双五幅铝合金轮毂炕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大删副,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调间,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长党、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型柯,传祺GA3S的造型设计并不落后柬控焦,反而在有些地方设计甚至是超越了对手彩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车炮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华频,12万出头的价格或许已经超出你的预算倪,但是无论是从配置还是动力来说弦峭,值得去掏这个钱鹃查。可能我这些话有些官方措辞嗓举,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法勉剔漠。   1.0T嘉年华外观匙:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致厢犯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术青席届。为了搭配这台发动机蟹盗隆,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性敢竿。   内饰部分澳肯:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致愁警,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些讥秤性。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点铜,这个级别的车型非常少见奉康夕。但并没有设置外部开关识粳,而是需要进入屏幕内关闭碎芜链。   本文导航   分享到唇莲:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺侗秋,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外馈妹袖,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆沽,与大众168万的海外销量相差无几邵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌屡,依然凭着一款SUV车型籍须,在国内获得了不低的曝光率靛孺,这款功勋车型就是Koleos科雷傲匡康。今年4万台的预计年销量吨撕却,相信有一大半都将由这款车完成荚。虽然这个价位区间的SUV里协收厦,无论国产进口都有不少车型可严盒憧,但路遇科雷傲的几率依然不低横,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢哄看?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢钩缉纺?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV僻,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版诞。这款车的发动机及变速箱等核心技术畴馁烦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型崎搞既,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备瘦茬梆,并保持了雷诺一贯的安全水准盘稗。而今天我们试驾体验的匆邻退,正是这款车的第二次改款疾韦誊,已于2013年在成都车展上市豹观。   外型上路,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格含弥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化波。虽然车身造型上并未留下太多笔墨爆汝美,但家族化的微笑前脸配合大灯造型惠辽,倒是显得有些“萌萌哒”渺天。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气彻孩本,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶侣。   侧面造型上钮屡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时拨瘫姐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘圈。虽然尺寸算不上大洗,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的缄,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重秃澜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条缄。另外花撬皋,2.5L发动机搭配适时四驱系统茬降,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现跨捕。   尾部造型依然圆润接稻,和略显呆萌的前脸很相称暮。上下对开的尾门很实用揪,节省了上门开启需要的空间苛陷,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围嚷汀首,载货坐人两相宜溺簿惊。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出低恐艇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性壕地薯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜串,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多疽蔑,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例车。当然鞍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用炒世胖。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱方、大黄蜂琉醇、救护车等“老熟脸”们会出现酵承拢,编剧还添入了不少新角色地,比如老牌人物“探长”廓吧,军械武器专家“十字线”项晒,以及人造变形金刚“螫刺”等楷暮挡。对于最后这一名小角色而言夯楞却,它的“身价”并不算昂贵纤水扁,并且在现实中芥,它的综合表现也算是可圈可点饺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多填蹋,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目究,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科控踏未,说到这里豢巾,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧赖。   言归正传股,牺牲自我矾灿乘,从而使“大黄蜂”更加强大瑰赐,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色表沁杠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中牵诬,想要拥有它并不难放课,最低11.99万元就能圆你这个梦溜,只不过它不具备变形功能认康退。   从设计以及尺寸上就不难看出编复钩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台轿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理纺,所以对于大部分人而言骆,创酷在视觉接受程度上要更理性一些霜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凉馁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外险涟,具有相同的特质的车型还有福特翼博栓盾磁、标致2008萄。在对表面参数对比后箩朝廖,创酷的优势还是比较明显的兢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轻仇鲍。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赖茧具,平和的尾部谓离岛、延伸至后翼子板的尾灯组典、向上提升视觉的包围等等槽慑靛,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点匿巫斯,当然也没有明显的不和谐感宽。" "     对于英菲尼迪来说星泡虐,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌逼,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人花。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期溺实,这最为主打的当属轿车Q系列丁软齐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50勒经,在现在都在大搞涡轮增压的时代媚豌合,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量卡闺肋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎孪饺阮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受款汗圣,而今天帅,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧歪烯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型喷屡畦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的舷,就是英菲尼迪的G系列产品览荣健,而随着采用新的命名方式瓤,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变颓夺,从之前曝光的一系列的概念车来看埃社峭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格壤踞叼,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感坪开牵。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象毙,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉卵狙,而带有这种印象而来的就是拳:这车动力强么幢诺?怎么看就像是卖外形的呢搓摆?   首先在外观上法辈,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格龟捂邵,采用了更为吸引眼球的设计思路手桔币,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人宠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高心,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉淀臼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满奖,同时也充满了一种力量感卜丧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方姐努,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉氯巩价,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观侨。   在车身尺寸上稻苯笛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整判始撇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡辰竣劫,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm似,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准屁橡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅弹炽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份袭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式眯轻,这样的造型看起来还是融合了动感在其中柬,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些菩检说,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸岔,在这个级别算是中规中矩七褐膜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列伴。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要哀,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位屡甜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格举爆,同时也保留了圆润的线条风格浦翅硅,尾灯的点亮效果依然印象深刻妹迹,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准馁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鼻且计,这样增加了尾部的层次感肺俱。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蟹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多倪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭阑死彤,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型烂馈,并且入门售价也仅10.98万元矮枢书,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低撇淬。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象娩,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下飘。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表砰计:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面恋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些镀俊,但车身上的差距并没有售价来的明显毁泡,因为锋驭真的比它们便宜太多了电问。除了合资对手以外肝俊,它10万元起步的售价拓,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧探蔬。   铃木锋驭的外形设计上判档,我听到最多的就是两种声音疥轮,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢哪劣,而另一种则是感觉外观不好接受叔菱,很少有介于中间位置的人汕粒垃,毕竟外观是一种很主观的感受较集,仁者见仁智者见智当弧。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格醛齿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车酱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些猫菇焊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型茬,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料晤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型埠。接缝处体现最为明显坛晚什,而且它在内饰配色上也相当讲究处,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位爱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷搪钙凸。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傻叉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型级肛,售价为15.48万元淘腿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比魔笨末,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值端,性价比有多高了魄。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置厢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到皆。况且呐低,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统氮税,还是非呈模厚道的姐。   本文导航   分享到惕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近季凸,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把拢勃汉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升武岸,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动谎焦,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额龋垮蹈,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万驴功,这作风跟大哥卡宴如出一辙彩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价庞僧:68.79万)在选配后价格逼近90万元蓖挽俊,而且市场上目前一车难求还。那么问题来了层,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠亲哆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大渭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊暖合雇,到底这两车有什么区别擂?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蹭,帮你捋捋思路楞。   注戮瘸: 实拍车型为MACAN 2.0T摩赂,为了让您一目了然禄氛汾,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处镭。   内饰揪牧蟹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蓖,可以说走在大街放眼望去到处可见狠。基于目前的消费理念酶钞嵌,如果花20-30万去购买一辆SUV泪迪奸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观兜蟹酿、实用的内饰把妻锈、以及良好的通过性裂醋,另外还要满足偶尔越野的需求锯。面对人们如此苛刻的要求煤,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测密,看看这些车究竟能否满足众人的需求叭既瘦。相比其他媒体的评测方式捻刃雷,我们易车选择了多人评测的模式斡萝沃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平同,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评娘。    此次我们挑选了7款SUV车型啸论,分别是俩吭搏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客舱,分别来对它们进行详细的测试识峡美,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)惊抚。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版亮:25.28万元   市场优惠备:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V评翔,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻疯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主车锭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚韦拐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道舱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足惠司,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计械姆,看上去更加的协调方。   至于尾部方面弯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了桔败秀,乍看上去有些沃尔沃的影子封侯,整体采用了立式的设计风格侨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲仓眉,尾窗位置比老款更直也更靠后痴怠谩。   小结帕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑羞梁,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象皑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辞,前后不是很搭调送,尤其后部的立式设计谷迫粮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间飞蚊,但空间利用率上则会相对减胁肮取,比较适合那些舒适一族揭呢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型饶:25.28万元   市场优惠秃:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了么,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车秘猎,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车东,新车的整体造型十分具有张力沦溺掳,五边形的进气格栅更具立体感踩迷,镀铬装饰一直延伸至车灯内褪,大大增强了整个车头的时尚性玩善查。   尾部的整体设计同样强调动感与张力乘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合卵,但整体并不是LED的灯组设计仑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰粪,在视觉增加了整体感的同时里品购,也大大提升了整车的运动性洁。   小结七:马自达CX-5在几辆车中嫡弛谎,我认为是最具动感的一款酿,整车前后比例十分协调篡墨,外加搭配蓝色车漆棚晌,使得自身更具个性次豢。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象隘杉夏,详情请见后面的驾驶感受篇泵。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD倦磁:26.78万元   市场优惠饲:1000元   如果不知道它是奇骏的人蹲卉肌,在大街上看见这款车尺宠僚,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化化,同时也是这7辆车中变化最大的车型裤,整车不再是那么的棱角分明使,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凑罗谱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿贾惠秸。   由于采用更具流线的造型设计频变冠,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯村孙,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念豢,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性秆探喇。尾部的造型也不再是那么的方方正正被叮坟,尾灯与前大灯造型相呼应讹瑟沉,并搭配镀铬饰条加以点缀缓宽。   小结贯铅势:由于我个人的车型为2010款奇骏缮恋,所以面对这款全新一代的车型漂瞎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈虏,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说疮,奇骏是个不错的选择誊抽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版捂碘嘉:27.28万元   市场优惠箩惭呐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候木潦脑,就得到了广大消费者的极高关注度磐,整体设计与上一代差别很大结,不再是中庸的形象庭,而是更加犀利的造型蚊俄耙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息播,前中网分为两段式设计船厢,但两块黑色的格栅全是假的卜开楞,完全是用来装饰用的倒,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅畦。   熟悉老款车型的人都知道混,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计彭弛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积物堕缺,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野溅,从而保证了行程的安全性馈京。   小结里宝矩:这款RAV4整体添加了越野套件躺侮,所以并非其原车面貌朔。但无论是否经过套件的选装搁板鲸,整体的造型还是十分具有潮流气息的曹,另外值得一提的是碴测,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项秋,依然是几款SUV中表现最好的才,注重空间表现的朋友们值得考虑蹋啊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版矫痢肛:31.58万元   市场优惠霸枯:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款盆脐聘,所以变化并没有其余车型那么大派磐,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了辆十伦,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思段含,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格墒孩复,棱角分明才是其主基调徊层僚。   后方整体没有太大的改动控,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了染倪樊,设计很好的与前大灯相呼应冉李,夜间看起来十分的醒目裤辉,整体也很协调串。   小结奔:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看骇肺舒,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力僵攻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点班,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的圣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉痞焕话,途观还是比较不错的选择敝轰羡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型狼疙:25.28万元   市场优惠澄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙攀玻克斯的外观肩媚,那么这款翼虎你必将也会喜欢登挨,因为它的造型就是一款大号儿的“钙吵克斯”宫换硅。单条镀铬饰条所组成的前中网礁读,显得整体十分的修长吧,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔滑擅。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点椿秒号,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气痪据,提升了整车的档次蜕稠。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑宫舞。   小结卫怜:翼虎是福特家族的新读昕┐贰,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖笆妫克斯的身影传偿苍,而对于新款赴倬ǎ克斯的整体造型济南翻,个人觉得还是很不错的牌藉炉,那么如果您要是和我持有共同的观点捣嘎汹,并且想拥有一辆SUV车型赂练,翼虎绝对是首选范围坛。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版忿蛾毕:27.69万元   市场优惠恨蔚卑:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子寒蒜,但随着Jeep旗下车型不断的改款细,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去擦差,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息东涕,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配版唤赣,圆圆的大灯以及垂直的中网鸽瞪假,无疑均是Jeep最原有的样子粉辟。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型姜,无论是后风挡还是尾灯铂率苯,都为方方正正的样子闭廓,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间首伺。   小结赐弹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶し踩狻,淳朴造型及棱角分明的设计惩溅,在保留Jeep家族血液的同时脾,也为整车的空间做出了较大的贡献巷瓮舰,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的亭透厕,详情请阅读后面的文章纱焊。   外观总结谎茹唱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性畦,基于每款车型的特性鲤碴赎,有的为小改款搂、有的则为全新一代磨缎,所以有的基本没什么变化吻驴疵、有的则“面目全非”灿草此。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了师,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别订请忿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味绍,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息脱鲁。通过每款车型下方的小结刨牵,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型悲噶。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前舞酵诡,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐萄,你可以理解为营造纯正的氛围摆辈瘦。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来态,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合歼拷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致歌蓬。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed骄,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍染期票。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”动孪,绅士气质是宾利的“看家本领”镭疮。往往拓丝咳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质菲蹋比。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去贯锣浦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限拨兽。现在顶激诺,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h箱喇赫,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让川陀氢。自古以来计寐剖,“Speed”一直是宾利的性能标签博,以此向2003年垄断勒芒冠嫌脑、亚军的Speed 8赛车致敬狙溅糙。    作为宾利历史上最快的量产车型鼓冻,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)柒橇搭,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征娟,当然摹瞥涝,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蒲。    伴随著经济实力的提升电唯,中国人对自己身份的敏感性急剧增强抱守群,当你身处被“泰禾北京院子”毕扁、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规殊箩,肯定会追求更高层次身份上的匹配恨前面。我几天前去宾利销售中心蔫好狮,它长廊式展厅规牧ぃ宏伟滥糯蠢,处处是浓郁咖啡香泊投铣,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利哀,对其购买力是不置一丝的怀疑惹献号。我想柔磨,只有宾利接肥侧、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌俏,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求妨。我敢很确定的告诉电脑前的你们敝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰屡,在中国未来一定能卖到脱销庐。   >> 写在文前率冷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年毋册,英国品牌的表现令人忧心忡忡导篮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌舒详陪,它们目前都散落在世界各处苗,有的受到追捧有的则走向终点袄妥喊。即使获得成功的英国品牌谁舵浇,它们仍为自己贴上的“德国标签”姥、“印度标签”的身份感到忧虑枪嘉寡,毕竟脸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除菱购边。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肪欢坝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革部话、原木的袅袅余香几姥,这种气味只属于宾利矮闪彼、劳斯莱斯们诲醛揉,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拍屎恕,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头惯凭。    从业这么多年壤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元禽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心窟,囊中羞涩遥不可及自然很重要写妮暖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蕉。我认为一辆好车靛莆漓,应该让驾驶者舒服潭料、安静端、惬意的完成从A点到B点的旅程沛沫眠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快洛忙,却实现不了我小小的梦隶碧。我一直认为蚀,真正的贵族臀观,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极尘乳稗,即便妥协仍然能坚守初心辈类兽。此话适合改变自己的GT Speed廖膏寝,你知道吗霞绍磋?世上最难的事情就是超越自己枚搽试,GT Speed做到了 另。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义我砰,当你启动它时阀逻粳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态逝。   >> 外观卑涧讹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身盆量,作为宾利目前最为畅销的车型唬瓤锑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”队。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级揪。但是脱概碉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配替,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节吞。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者道化睡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动腔。当然鹿蔑勿,大部分“土豪”车主也不在乎屏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哦。    外观提升不是GT Speed的精髓保,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品髓第,动力豪对剃、刚性鼻拾、减重上的工作任重道远须。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg施丛,仅有2.3吨呐陛极,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重厩姥策。不要小看这350kg澈,几乎是一台V8发动机的重量寞杭娩。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件仿句,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂隶甜犊、多连杆后悬挂和防倾杆等厕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色旁配,分别是Burnt Orange(橘)琉翔权、Sequin Blue(蓝)攻分铺、Excreme Sliver(银)努。为了凸显GT Speed的特殊宏,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)等缺蹄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选氖坡。宾利工作人员表示埂间,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故图帝疤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加侥,尤其是在中国等兴新市场更是突出仇抚撼,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩圈挂浇。    你知道胖子多么努力吗桑己摩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时纬蜜米,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形雾申。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超接绘。那些把高性能作为卖点的品牌疚,现在宾利也有资格和你们一较高下腑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蹄拖间,与GT W12车型尺寸几乎保持一致姓暇,其尺寸为(mm)弟纷:长4806炯、宽2227储馈、高1394哆店程,轴距为2746mm扰侥。我知道擎渴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瓣,为了让你做到心中有数穷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来殊。与竞争对手相比煽乳,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先衬矩钦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑奇弄任,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车卧,哪怕国内的环境日趋恶劣浇从,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碴膘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成疾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭即画,整个过程大约需要22秒及。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间愁,从而避免占用后备厢大部分的空间蔚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘森躬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撇蚀堤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感芦,没有法拉利暴躁搭,缺点恐怕是不高调博哼。不信你点击上方视频听听视频里声音揽糜岛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荒簿: 作为欧陆GT的性能旗舰俄碘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角玛,不仔细研究根本发现不了它的区别差巫。虽然外观变化之处并不算多茂,但是对于轻量化筹对、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性殴。" "   7月21日及陈,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)诡孺聊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挨廊、北汽E150粉棱,成为第一期家用空间王冠军焦娘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威态。它们会有怎样的空间表现淘,不如一起来见证计遣跑。 本期内容开始前轨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧顾: 好了卢,正式开始第二期内容腺夯。不过简单说几句逢首里,为了没看过第一期的网友们睹搪酞:    你可能会发现泄诲绒,随着岁月流逝蹲硷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭涡撵,也当起了小爸爸齿媒。恰此时幌,他们对车的选择可能也有了新的取向蒙,空间大摧惹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素省兼枪。    基于此潦,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缅棉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间癌,让大家对车辆的实用性有个较全面爸、正确的认识喂盯马。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测死诞、模拟一家三口郊游的情景实测拧、细节空间的展示恼、实体娃娃的数据测量四个环节进行阿斡俩。   话不多说拈损,有请今天的选手抛疽庞,登郴陆帷! 第一环节扳:堆放整理箱恋绿捎,能放多少放多少    由于很多厂商烂妓糖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升擒取,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时能冕,也会帮你量化一下车到底能装多少升监洗,所以上图我们也给出了每个箱子的升数啡扭溜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舷,并加以不同颜色区分搏保舌,目的是给你呈现最直观的感受岸繁降。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据慰,仅供大家感受一下坷。今天我们拿箱子说话豁迟,看看它们这种数据到底能装多少箱子两磕品。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陆:由于时间关系屑履,我们这次只借到了骊威的低配版铜歇捻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒虐父,但高配版的骊威有这一功能械厢。 首先出场的是骊威撕每:    状态一茧:单纯的后备厢空间 状态二柑董:放倒后排座椅后的空间 状态三娇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评修苟罢: 骊威一如我们所想的那样倡,空间的确是其一大卖点裳吮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时九客,小伙伴们都惊叹了!骊威拓,实力不凡父貌。   其次出场的是致炫枯歇逗:    状态一节故:单纯的后备厢空间 状态二色:放倒后排座椅后的空间 状态三稼承捣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评朽: 就如文章开头介绍致炫时所说腻啃,空间忌厩叹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点换皖。通过这一环节放整理箱的测试墓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得捌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疤脾:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一委婪蚊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二良欢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三结:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结徊悄: 通过摆箱子的实战娄详尘,以及上面表格数据的对比辱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利虏活拧。而致炫与骊威差距也并不是太大兔,可见其空间不可小瞧伴套。接下来又有哪些好玩儿环节侗亨?而两车又会有怎样的表现呢谦岁?请继续往下看侈。" "   今年5月悉亩箩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶使簧膊?9挡无用嵌姬茫?自由光深度试驾报告》)疤违拎。当时换肺咐,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肛湃兼。    6月躬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炉。不过3.2L版的离地间隙履射俏、接近角伯慨丝、离去角脾安囤、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吐。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秽睛?    几天前及侥风,我和赵璞篇晶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市屉,这车还行不行棘磕?    我们的第一站疽称擅,魔都上海磁安。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消垒屉。在经历了噩梦般的改签柿态令、等待反、登机鸥馅伙、继续等待之后蛊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梯。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洛蹄笑:“游遍世界各地口们,开尽天下好车喇。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑未。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方醋澜兜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的孺冕屉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多戌倡绊。在此我可以不吹牛X的告诉大家挡喂,我在纽北环实际驾驶过佩隘豹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑咖挎挪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坏多奥,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敖撵。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姐,在国内也非常抢手靡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瓢碉晚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障宫侈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变毙,基本保留了GTI所有特征绅袜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桔,在舒适配置上也更加的平民化誓侈瞬。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整阑级,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件柑,例如两边的侧裙以及尾翼等淬幸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的偿浪。但低调的外观也有自己独有的设计元素兼,例如车头处GTI特有的红色的拉线水,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标从贾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中邦幢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性梯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm吠。另外毙缕阀,新车的LED尾灯造型也很有特色胖硼说。海外版GTI提供了红色舰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择淳祭绍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现棺纳,但国产后或许可以与国内的消费见面谷哥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少按,我把它们大概分成两类杰线:靠谱的和不靠谱的工。不靠谱的原因很多宛聚烩,有些续航里程太短抨济,上车就开始为电量担心;有些性能太差羞晴猛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比颁擞,几十万买个两门小车票嵌,真当我们都是土豪吗贰屑?   不靠谱的理由千千万麓火,靠谱的标准则大致相同馅。续航里程不能太短氛,加速不能太慢倍饺,最好还有些实用性洞阑,价钱不贵就更好了涡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了巢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车那铂苗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平淡,拿汽油车举例的话泻柔汰,90%以上都算得上靠谱聊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柑,能达到及格水平的车型却不算多恭盎。我们的这辆测试车是2012款的梆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型路抄。还好时隔两年其齐,e6的动力系统并没有发生大变化玫膏,只是外形和配置有小小的调整舱。   续航里程蟹固:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车啤叉,这其实只是理论值梳暖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱绅,实际用车时很难达到恃凯捐。夏天空调瞧、冬天暖风盆、高速快了习斗蔼、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程衰。   这种电动车只是日常通勤还可以荒,但稍微有些想法菠,想去见个朋友兜眠、买个菜巢,心里就得犯嘀咕悲丧。这种心中总有事悬着的感觉很难受龚沧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多渺涉怒。   由于时间原因擦挺颁,我们只能简单测试一下e6的续航能力信锤来。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里抱墨,其中高速路况三分之二嫁烩临,城市路况三分之一偿坷富。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来缉称挠,我们的行程其实就是三段叫袄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侨桅谦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)轰。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弯秋规,显示续航里程320公里疲帕。完成第一段高速路程时(43公里)抄,电池余量82%(耗电17%)请漓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)户,电池余量63%(耗电19%)锰埠袍,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)墒铜,电池余量45%(耗电18%)奖献,续航里程134公里(减少61公里)啦橇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点板:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右厘斡,比如第一段高速行驶使绒封,续航里程减了59公里脚侮,而实际行驶了43公里焦,二者大概是0.7倍的关系悉鼎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赊蹦辱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近惯虾,拥堵路况似乎还更费电一些脚。" "  近两年钳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瓮琳慷,很多大厂都推出了自己的纯电动车咐,先不说比亚迪这些纯自主品牌铆颁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酿揽兔。今天剔,我们就提到了之诺这个品牌峭邦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舷舒,主打高端愧,并且未来也是只进行纯电动车的研发锯裁捣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌搅隶盯。今天腥诺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E唯盎,下面我们就对这款车型做一次体验醚奈适。   之诺1E只租不卖炉腑,租赁价格为堆价铰:日租金为400元/天添番秦,长租(3年期)为7400元/月没汲,现在消费者就可以对这款车进行租赁酒。   租赁价格包含计双叫:车辆上牌贿从、充电盒安装(7.5小时充满)朵亭、保险鬼裁、每6个月一次定期检查保养搬垛愁、车辆维修匡,7天24小时道路救援荚篱、拖车以及备用车辆等痹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茎,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计排刑价,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沉防从。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哀,虽然亮点不是很多瘸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离窝村化,树立之诺自身品牌的辨识度朔篮安。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系湾歼但,辨识度极高勾。 既然是同平台打造奇毖榷,那么轴距和宝马X1也是相同的撮显。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赐,尺寸为225/50 R17玖簇,这款轮胎最主要是为了节能考虑睛埔。   本文导航   分享到埂梧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉檄级,它是南京依维柯生产的车型抹,隶属于跃进品牌旗下盆寇,是一款定位中高端的轻卡产品茨本扯。该车是在2013年1月首次发布的霸憨,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)莫,为用户提供了更多的备选车型膳技寇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现咯吃划。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)退。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拭歪,宝马向来不走寻常路奉阑,旗下的SUV并非越野硬汉康程,而是更加注重公路操控性效,所以在外形上也有着自己的独到见解轰。Coupe原本只是轿跑车的特征宽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窃厩虱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后幢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藏。在这种背景之下旧,X4应运而生烩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验氯缕,宝马对于X4的设计便更加得心应手竞。从车身尺寸来看经袭裙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化挎擂娇。然而实际感受上镣钙郸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力捕凛。它们的关系就如同X6和X5雄啦,一个张扬斥法搂、一个低调船。要想嘶那猓酷汐?X4很在行毛。   这辆X4的外观加入了大量M套件善躬未,进一步凸显了它的运动风格奉。夸张的前后包围降低了视觉重心黄克,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢可赖?所以孝,接近角逢、离去角这些数据对于X4来说矛,根本不重要溉。   和X6一样危坛,性感的臀部是X4最迷人的地方锨。如果从车尾来看吗澄活,X4确实比X3运动了不少溜龟,高挑的腰线伦抖、厚重的尾部都能给人很强的力量感牵宫雾。对于35i来说溜阮,单边双出的尾排着实有些低调武。尾灯的造型是典型的宝马风格乏禾,造型简单黎惋鸥、大气纹镰,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升划。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮搭呛劳,前245mm茅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恒泪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寿幢刨,这是一款综合静音滥、舒适乳伺、操控于一体的轮胎焕炬催。在我看来呻隙,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎抵,似乎更为合适屋插。" "  原标题究坎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前浆色刚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垮到,该车除了外观造型犀利舅、内饰豪华眯链、配置丰富之外列嫁溉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桃。作为一款以年轻没、时尚为主旋律的产品竟,NX开起来的感受如何寸饺蜗,今天我就为大家正式揭秘炼叉。(注裴蝗痪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称擅,如NX睦第贰、ES伙太、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍锚铜:   NX车型的外观内饰设计风格克,在之前的文章中我已做了详细介绍察颊瘫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品漏菏讽。从实车给人的感觉来看溅签赣,它的确做到了这点碎,不少人见到它的第一反应就是工:恩栓缎伦,这车挺个性退娠、挺漂亮答创毙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅导捎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计踏陋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踞锈莆。此外齐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窗并俺,进一步提升了科技感怯僵辛。不过它并非全系标配借踌宪,在入门级车型上近光灯依旧是LED掀割,远光灯为卤素灯泡疚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥看藜弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV荣效,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3栏坝、宝马X1做直接竞争共,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞳酪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证趁胖帮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拜檀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格晌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐晃丈肌,其中一款为17英寸袱,另两款为18英寸突维。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂剐睫龚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎漠,在国内的售价大约1700元/条履奉。   车尾线条与前脸相呼应史,造型犀利缎庆蓝,棱角分明邯烽冠,以凸显整车年轻钝掇舌、运动化的产品定位弥愤。同时磺,尾灯设计十分用心搭父玩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果暖擂,特意在接缝处增加了一小块LED词。   内饰方面略室,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造竿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虎,大幅提升了车内的豪华氛围寒。   据雷克萨斯厂商人员介绍徽时灰,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏牡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瘸厂,它的使用方法类似于电脑的触模板清,并带有震动回馈功能姜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用突淀侈。此外坚汇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统隘但睬,我们咨询厂商工作人员俩猾逛,这配置会不会引入中国邯靖,对方并没有给出明确答复创。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适剩心匈,作为家族中的新进成员冷,NX的表现自然也不会差慨冕。为了符合它运动化的定位酷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强佰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现捶室小。此外NX空间方面的表现也同样令人满意芥杭。   在海外诉,NX提供了全景天窗孪、普通天窗和无天窗三种版本的车型纹蒲平,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃文购,采光效果很好诞,但无法开启海画。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用溯弗,采用的是外开式设计详。可以确定的是攘悔廉,上述两种版本的天窗都将引入中国撮室促,至于无天窗版车型是否会引进米卷,暂不清楚寒品。" "  [汽车之家专业评测] 2006年假髓,马自达CX-7在海外推出;2009年拆篮如,2.5L两驱车型引入国内秆鸡蓟,售价28.8万;2010年抨狮呈,增配的小改款车型上市脓煌,售价29.08万阿菏怜,同时宣布国产意向;2012年苔酱,海外CX-7停产;2014年蒂乖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蕉旅,等它国产的人此时已经老了四岁了杀幌。   从以进口的身份引入国内新,到正式国产经历了四年左右的时间栏汇墓,在这四年中进口CX-7销量并不好寂搜闹,一方面是当时市场不成熟哇守硼,后期竞品丛生将其埋没了促。另一方面原因也在其本身拧辛,比如定价高莲亮僧、2.5L发动机动力孱弱等等烘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍珊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统停池。在测试之前精胚潘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酞矩镐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舰,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm迟肠挝,搭配6挡手自一体变速箱立泵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抱千,只不过调校要比CX-7上的更为激进搞辛邵。即便如此魂氓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼莎硼。   油门的设定比较灵敏电募,起步和加速初段都还比较轻盈戚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线某躬,而不至于拖沓涡,一切都显得易于掌握济羌喘。变速箱和发动机配合的是那么默契誊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位商妨,只是在极拥堵的道路上蠕动时斗沛,1挡与2挡的切换有点闯动而已橇骂,问题不大戌。   转向和悬架的设定偏向运动晴,采用机械液压助力的转向系统比较重凯,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣阀。悬架没有“忽悠”的表现性,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息歼宪,车内乘员经臣啄椋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”宠。悬架后段偏硬嗣滥夺,在弯道中并没有明显的侧倾隘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去灯凳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错竭芍,动力供给够积极瞧潞,表现不错犁,驾驶感觉非常轻松妇教,动力的跟进也很是及时全级。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)谷尖巴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讼锰秆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右床广比,而且不是那种喷涌般的迸发涂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已吹雄,给人相对内向保守的错觉夸陪驹。   CX-7更擅长的是中途加速埔臣,比如从60公里/小时开始耿勤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易涎旅骡,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓澄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限崇坡,这几天这种沮丧感时常出现姜。不过也正是这个中段加速的特点绦峦,使得它在行进中完成超车显得轻而易举颠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惯层耪,稍踩油门就奔向3000rpm浪,便能得到很好的响应竭冕,仅有极为短暂的降挡迟疑雀砂,随后就催逼出了足够的扭矩勃拣鞋。简而言之唾娃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的揽浇古,容易上手广筷膳,各方面的表现也都算令人满意想。   中高速行驶中一切都能变得敏捷虾,涡轮增压器起到了明显的效果猜,就像注入了某种精神类药物形,虽不时刻保持着亢奋状态四,但兴奋状态确实随时可以到来榷,一切都听从指挥缅磊酮。这种持续的加速感可以维持一段时间牵懊,心里不禁一阵爽快考编,当然酱诚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了桂泌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汰络灯,测试油耗的过程共行驶了134.6公里救额,消耗燃油17.94升淋,平均时速为30公里/小时锑,全程开启空调嘛,平均油耗为13.3升/百公里奶绰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看颠垂,CX-7绝不算省油的那类界,准确的说是比较费油晦恳。另外同嵌矫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油南倡啤,无疑使用成本相对较高梨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前顿蹋郎,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章噶。说实话绢丛敝,那是我第一次接触这两款车刨钵扁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象帆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机懒崩僚,动力同样够用泊良,但输出并不算线性壕屋旁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制低统。当时我就在想堡磋,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脾,而如今厂家真的这么干了匆虑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疤衫秃,增加了几项配置么,外观方面几乎没有改动诗,图中的这款车只是增加了车顶行李架铆猫采、车尾扰流板和挡泥板等选装件裳猩粪。   这款帅客HR16是一款7座车型抢,它可以满足国V排放标准齐翰惜,车窗后半部分采用了隐私玻璃吐伐洪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢噬你。当然靖,帅客实际上是一款既可以满足载人叹锑,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)嘘每感,所以它的车系中包含了5座缝衬犬、7座陛写、国IV豌潭锨、国V等各种不同版本铰。   除了挡泥板之外粕胺嗡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高衬凑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果伍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统睫,其中的最强模式叫作“Dynamic”春,译为“动态”沁冷新。有意思的是换习京,在英文里敢汗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根豆畏辈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机喜问、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗辅?——开启动态模式汇,就等于点燃了一根无形的导火线氏紊眷。   要追根溯源的话骇得,炸药起始于中国颇,属于四大发明之一釜藐,不过相比中国发明的黑火药荒畴赶,硝酸甘油平时更加安全可控稗诗,而且破坏力更强黔。奥迪RS 7同样如此毫托守,它多数时候表现得比较随和懦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力纳随八。   首先从外观上就容易看出它很厉害卡。奥迪A7之所以独特考,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型封飘,人们将之称为“Sportback”醒,在我看来陵,它的廓更像是一只优雅的海龟炽耗,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种潞蛊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装抱宝监,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光墓配,所以它已经不是传统爬行类的龟嘎皮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息哺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同涟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘氨,让人不由自主的去稳稳扶住3亮抖、9点位置虽释滑。   在风骚的外形和各种真皮汰、碳纤维材质的覆盖之下睹米享,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性雀弘篱,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别晦咆兴,这一点很好既。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV晌迫石,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群呸痞兑。即便在这种情况下慨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价忙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题计些:谁给你的自信卖这么贵参潞蓬?不错酒饱逗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008番苯挂,它到底是盲目自信还是厚积薄发磺硼?我们一比高下莫毛晦。 外观对比衡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结肮顾:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算惠笺污,所以我决定说点可以量化的东西堆。首先洪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现欧纶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巩。其次可能是由于动力的原因剿,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽澎思。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上涉额,备受关注的长安CS75正式宣布上市肥香,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合矾嫂纽。在前期的试驾活动上来,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型裂强,并对其驾驶品质给予了极高的评价恍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袱壕拇,和手动挡车型相比疗瑰绵,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待虫檀蓝。 ● 外观内饰的简单介绍擎瘦妙:   在外观方面沉随缄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型勺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识陌,甚至连一个小尾标都没有粱船蛙。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿孰滴桃,但1.8T车主可能会对此有一些不满伤熟态。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm锻梢菜,轴距为2700mm谅鞋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5退磕、奔腾X80以及哈弗H6妻,CS75还是相当有竞争力的赣柑,它的轴距和长度最大秽汤,宽度仅次于哈弗H6惫泵,高度相比瑞虎5矮了35mm尼巴。   在外部配置上此,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统篮截,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头靡刷,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角炬脐备。另外慨蟹藐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯洼谓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果茄圣宋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力笨黑。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致剃劝币,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谜青白,市场售价约为700元/条胯搂涪,在同级别中算是很厚道的配备了活的。此外晒穿煞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品猫视,只是轮圈被替换为铁轮圈杯臼毯,还是俩字——厚道捶闺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格伪辩陀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足娩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板警伺搓,看起来更有层次感啪。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙啤刮裙、设计毫无新意堆牡、用料也很一般等不好的印象尘。不过近年来吝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹撑采,长安便是其一雇丁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视膝舌,也很难找出它的缺点淬畦脯,按键穷届、旋钮的阻尼适中坑,手感很不错疏。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏辛贩,分辨率和反应速度都还不错刷激,不过在功能性上它只提供基本的导航茨沟、DVD秦、电台坪、倒车影像及蓝牙功能侵,并且无法直接用USB读取手机中的音乐富,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的脐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到扑次,但是厂家对此并没有改进弦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巫棠偿。但是吻,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度外次,同时设备名称也无法显示完整怠墓是,在用户体验上还有提升空间嗡攫。   不过牟抚平,在一些细节处理上怯税,CS75依然还有一部分表现无法令人满意桶隆秽。比如在挡把前方的储物格虑费怯,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理别笑吨,不过这块材质却为硬塑料垃潭,实际上根本无法达到防滑的效果拼。另外巷摄赡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辞铆诵,这点值得表扬骆,但必须手动摁下开关才能点亮肯梧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅费辖螺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果等狈。座椅填充物软硬适中囱氯熬,刚刚好膘深般,并不会软到开久了腰疼陕,也不至于硬到硌(gè)人荷。除此之外卯孝喂,包裹性表现也很不错藉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中兑函讲。另外垛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节颅京。   车内乘坐空间表现上熬吐犁,身高180cm的编辑身处前排诬,头部约有一拳左右的空间伺,此时移身至后排幂程囊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涵多钝。作为一台紧凑型SUV车型帛芳歪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了骨。   来到后备厢鸿,长安官方给出的容积数据为590-1560L俯,表现中规中矩貌暖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布戚蔚斗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茎譬,增加消费者对于整车的好感度桔百茬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟翁磷,如今市面上的电动车产品越来越多融革,开始逐渐走入人们的生活培篇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一容倪,大家对它的了解可能还不是很多汲拨侮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唯。那么这款车究竟如何呢朔牡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车摩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上携惮拱,我们终于有机会近距离接触一下陶善概。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寡踢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质裙梯乐,因此其与众泰汽车合作搽,推出众泰知豆电动车锚蕉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同椭涛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识牟。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗湍媒?不管你信不信被拱桂,反正我信了辫挞搜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瘸,售价为24.98万-28.98万元澳啼,共有三款配置可逊ú印,全系均未采用quattro四驱系统拨晨,取而代之的是前置前驱的驱动形式疲。更便宜的价格带来了更低的入手门槛段氢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生考赡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水睛,1.4T的发动机到底够不够用泰酞丹,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧成斯需,这些问题都难免让人担心钩离。那么奥迪Q3到底是不是“好货”泄菊儡,它又是否值这个价格倘谈,下面让我来终结你的这些疑惑七。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力补:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乔廊琳,我想网友最关心的问题之一也许和我一样为饶潦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境牟串,既然大家都关心这一问题溉米,那么我们就从这个问题开始一一解决凰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的袄酪拢,其最大输出功率为110kW薄琳岭,峰值扭矩可以达到250Nm钡蜂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm翰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后棉芳暇,动力储备不足方面的顾虑础娃,但是这些想法也好顾虑也罢翅举,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了檬虎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蔬灭,油门初段的旷量微乎其微牌渺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斯,当发动机的转速达到1750转时篙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩可沁霉,强烈的推背感也会随之而来盟,如果你不是冷静下来思考一下动,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受钎簿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减乌。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扭滥,一开始的想法和我一样扩虑旗,换了1.4T发动机之后阀幂衫,动力跟的上吗爸航?心里总是怀揣着这样一个疑问扳导眉,但是当他们开了一段时间之后块幂,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拴材。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绅,处于D挡模式时煞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝煤郝膝,但也感觉不到激进的性格挤。但是当车辆处于S挡时模,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉工钦,整个车似乎突然变得紧张了起来酥坪,时刻专注着你踩油门的右脚脚姥呈,稍有动作便会迅速做出响应姬矢协。   在城市的驾驶中购,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障团哼,当你深踩油门时寇蛇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞褥多搔,或者可以说梧拴绕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扒。此外贝幻,作为一台不折不扣的城市SUV男筋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验昏纪朔。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质径欣程,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量呢诗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感不把,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动篡哺。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆处石,整个加速的过程非常线性密,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时馅械,不会表现的非常神经质涩穆雾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱匿,这台变速箱给人的感觉非常聪明理,可以准确的猜出驾驶者的意图反导粕,在换挡的速度和时机方面非常到位靶苯。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茨。此外笑系棘,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疚。当车辆处于D挡模式下扔板郴,当发动机的转速达到2000转时款射,这台变速箱便会进行升挡的动作材朗,从而保证日常驾驶更好的经济性柿刚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时凡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应啪胃,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止耻。   这台变速箱也并不是近乎完美投戈,它当然也存在着自身的不足戮码班。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺泞陷,尤其是在低速的区间内袒临按,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感诚。此外孪洗欣,该车提供了四种驾驶模式的选择墩枯楔,分别为经济盲衡、舒适墨、自动和动态模式端醇繁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整薪薯俩。 性能测试淬蝗:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中逻丸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现玲,最终的破百成绩为9.14秒损,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升韧铰。奥迪Q3在三挡时完成了破百彪鞋漏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程耿。此外碾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没权,非巢既┪郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失廓嫂径,整个加速的过程十分平顺和线性标垒节,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孙。车辆在全力起步的过程中拾横,由于没有采用quattro四驱系统滩,车身有轻微的抬头现象铅搅敛,前悬挂的拉伸比较明显蜗叛。 性能测试蠢:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中秀晃附,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米墟檀箱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升徒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系恒佃舱。在整个制动的过程中喇幻,G值适中保持在-0.9到-1之间船晌琴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态铝,前悬挂很大程度的收到挤压械芬,而后悬挂的拉伸也相对比较明显桥夕。此外隧径,该车在连续制动的情况下摆醋乘,受到的热衰退现象比较明显涤埂蹲,在连续测试过后烧,制动距离增长了接近2米宪脖豌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容娇说,动力方面也足以应对使用的需求纽操叛,尤其是在低扭方面堕氢毒,这台发动机表现除了浑厚的功底裙核设。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平先俄嚎。对于一台城市SUV来说郝刀表,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑霉笺。" "  你有没有这样的勇气孤半缝,一辈子只留着一种发型仆,带着一种款式的眼镜鹿蓬?或许多数人会摇头说不材。试想你现在穿着中山装忙,带着大边框捻,留着中分头走在街上临让开,别人必定会投来异样的眼光赶旅瘦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蕊达灿,但有一种美骄仇寇,却是永恒的吹,我们称之为“经典”涩粮卜。就像中山装逐渐演变成了“国服”洞,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样瘁计,看似过时的东西稍加润色跋,就会焕发出经典的力量路。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扳,也是一个互相佐证的问题驼黔刷。正是扛住了时间的消磨匹,一个产品一种设计才能称之为经典绦。而正是因为它是经典胚纺笺,所以无论时间如何过往攘楞苫,岁月如何变迁仙,它依旧能代表着美触。所以能称之为经典的东西凤毛麟角馈蔬寿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舒零、保时捷911眉街、MINI这几款车了叮贿缴。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承芍酚彭,这是一种财富酪,就像一个国家的历史一样滑,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝抬惦。但就像中山装一样冉抬,如果不稍加改动垄闷,依旧会被人说土气激磊抚,MINI也是一样懈,细节的升华会有益于经典的传播和传承称钢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多惟,是全新MINI车系中性能最好的黔麻粗。所以车头车尾都会看到“S”的字样馈恃副。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表光寒哪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部播识,这是它彰显不同的地方棠苏,尾灯的轮廓更大了爸,但相比老款不够凝练莫绕,同时你也感受不到它有何种审美的进步裁被寥,个人感觉它是为了变化而变化蕉。轮毂方面鲤驼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挨。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谰,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)诲。不过身呜涛,在真正接触到保时捷Macan之前浦,我对它的真正实力也有所质疑饺。众所周知叙盲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造陌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢砷?带着这个疑虑赡呵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅碴讽菇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同擞梢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型癸嫁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机牡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似董休灌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型接妓常,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”泼。在没有任何参考坐标的情况下势,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茶肥钢。排除了惯性思维的困扰铣肪史,对于一款新车而言或许并非坏事戌氦氓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布劲表妹,因此有关它的设计特征我们并不陌生棋。作为保时捷推出的第二款SUV车型雇介坡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计骗快,同时也融入了许多独特的元素帮冉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征庇晌锤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动磺杠,因此在细节处理上楔,新车融入了更加激进的设计元素襄奸。    作为入门版车型埠继挨,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侵皑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蛔,并采用导光条设计控,其视觉效果更具科技感檬茫。   保时捷Macan的腰线位置较高什甲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辞,营造出强烈的动态视觉效果霖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格鳖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一袖,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格衅涡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况庭,我的同事此前已经为大家介绍坝案。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解类翟。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凑拦。" "   ??????? 提起观致线讳贺,大家都会想起什么弊尽危?这似乎是一个难以回答的问题吞。作为一个有着中国血统的全新品牌抒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩轿鬼搁。在2013年棱痰氯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鸵办,一石惊起千层浪害靡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锚品权。   如今台遣守,观致的第二款车型森,观致3五门版也如约而至凤兰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力沦?它的到来葱,在扩充了观致的产品线之后囤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鞋?自然是令我们拭目以待航蔬探。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车但半窘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今聚颂修,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型怒娄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型胜,时至今日都没有做大幅的修改挫。就是这样一个古董级外貌的家伙儡驾,最近竟然和新能源技术杠上了铣砂姬。2013年的日内瓦车展上骗,路虎推出了一款纯电动卫士吉敖,旨在告诉大家卫士宝刀未老峦苦狠。而这些天世糯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试紊繁灸,看起来鸿丘,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了森店。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上挖殿廓,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品孩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望困骄,并未成为现实稠骏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已架。   事情的转折点发生在2014年6月18日豢记核,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照库谦玛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浅,并且这一次材,车身上已经重新贴上了拉花烷沥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计古,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扰叹,而是一台真正的电动版卫士绒讽盲。   之后通过各种途径的联系存,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版碑茂凹,虽然这并不是一款量产车共协,也没有任何电动机绍款怠、电池组方面的参数数据箍甜橙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试衡,我们认为此次试驾还是很有意义的拌。   ■ 外观造型砷陇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷门,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沪。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样刀,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异酵犯护。   电动版卫士全球仅有7台睹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捕辆苗,基于卫士110车型打造槐,可以根据情况容纳5个或7个座椅卡及,算是车系中的“旅行款”描滇兴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承酞烧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异鲤刮频。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计钉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡休乳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脯避微,丝毫不加以修饰赊。按照官方对柴油版车型的销售策略蔷饥尉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件长。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分裴关,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理倘括姐,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留恒,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间卷诗。正对车头适,右侧翼子板的通风口也是镂空的函袱,下方是空调系统的进气口长,而左侧的则仅仅用作装饰芹蓬,所以是完全封死的状态巳陆。   平直的挡风玻璃兼撼缸、小雨刷徊效、面积可观手动调节后视镜炽祷瞬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计稼,而在这台电动版卫士上反,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烙赦湾。   实际上耍戏惫,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致附犀,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线队,电动车窗只照顾到前排乘客前,第二排为手摇的亮刨,第三排则仅仅是推拉窗荒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林抱挂,确实千,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车壳盗猎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中怪盘。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头陪污,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖煌聚吗。   三窗式车尾设计除了古老外辰寥涸,想不出更多的词去形容汀魏慧,好在后窗电加热骄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备范卢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统犬庙草。至于各种不同用处的尾灯昏武,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧菜临。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嘉捕缆,并配备了13针牵引电力接口鼓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蒲。而对于电动版卫士来说甸寄抨,这款车的拖曳能力也非一般强大娃,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡石磁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置倾尾。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯瑞,在这四年一次的盛世当中秋害,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注醛爬附,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨畈钐摇,在经过整体的细化改进后整体更出色瘟盾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌济梢舜,对于这样一款小车到底怎样挨,让我们一起一探究竟戊茅烈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车搅惰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计规,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化耐吼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计圃,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格港叔,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择甲穷隋,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘郏可靠的选择妨陀。   相比现在很多的车型娠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烦廖,个人比较喜欢这样的感觉染膏,朴素也是另一种风格浓剃霸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好裴睬酮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分镐仍痹,可以说是起到了点睛的作用圭芳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创绕唉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格床枚,看起来还有些运动精神昏粳璃。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组香,同时也是远近光一体设计炕梗揪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气雹拟腑,更加突出其可爱的造型风格抽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体迪,同时也表明了J2的一种年轻风格猩棘。虽然是一款定价不高的微型家用车巩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置德,雾灯虽然不是什么贵重的配置钢,但对于安全的保障还是多一分才好萌涣扁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力券怂,实际使用中虽然刮水面积稍行湃怠,但整体还是清理的非常干净卫愧惟。   在车体侧面造型上坷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计狡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高氏,这样给头部空间会留出很多吐骑士,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感习,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感皮檬。腰线起始的位置和大灯高度相同弄撼弄,这给了驾驶员足够大的视野空间魏宿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瞳送笛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高表庐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格踌宠得。   在尾部造型上奈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计睹郡攻,同时加大了尾部示宽灯的面积佛劲,为了就是提示后方车辆注意安全必炒趟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹莽揣酷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高擒屉嘛,内部非常的深不过开口非常谐取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包崎丛橇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具失,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎饯埂许,虽然是钢圈联鸿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳酷盆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型夸皋阑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少集。另外庇常醋,一直让人头疼的售价问题克颁,此次又出现了笨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抨袒横。价格问题糕,在上市新闻 中已谈了很多夺贾工,不过与价格相比骆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蛊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统餐陛帝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鳞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蔫邦芳,即将为各位解开疑问馆宝。   观致3五门版已于6月24日上市惰,目前指导价已公布程,售价区间11.99-17.19万元 蔬洛。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍桶郊:依然遵循简洁的设计思路捣董,造型更显年轻仓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炒容讳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士墟嘛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体斯。可以说逻,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车煎炉渴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氨驾嘿,不过在细节上却更显年轻邯骡婚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侩价享,轴距为2690mm精措脯,除了长度缩短了177mm之外才齿鹊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别莽新些。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话步休,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉客陷杉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了息童温。在车身颜色上啤碳戮,观致3五门版同样有6种颜色可讯奥锨印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕踌,色彩更为鲜亮菱铝,也更有时尚感汝困。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纶顺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瘁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面罕蘑,而前雾灯也采用了圆形的设计锭侗叮,更显时尚借罗。另外蹭尽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瓤啼石、转向辅助灯和大灯清洗装置萄,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弥柿钾。   除此之外阶啤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大层,达到了18英寸(三厢版为17英寸)身成郸,并且轮圈的款式也更加的年轻蒜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18庆叉仇。所以在轮圈与轮胎的规格上版味掳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拉。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惶松:与三厢版一致笛饺谈,细节改变不大烷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同孤坑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择染距。中控台采用对称式设计赴,各种功能布置规整瓤辜,按钮数量控制在了合理的范围内碘借,不会给人一种杂乱的感觉扣。平底式多功能方向盘与三厢版无异暮奇抡,造型很有运动感棵陶旅,真皮包裹的外圈握感也很不错醋刨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置驰,除了蓝牙电话户圈、多媒体播放等这些基本配置之外讹松,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务肌污。除此之外弛苦衅,车主还可选配观致逸云的增值服务狼,该服务包含实时交通路况卑些录、实时停车场信息和地图更新等嘲。 ● 座椅及乘坐空间酿嘘:白色绲边真皮座椅很有时尚感暇尘。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能琉抡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能皆釜拳,与三厢版顶配车型相同良。不过区别在于啡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理涂司棉,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升缴室,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动经。   在乘坐空间方面嫡渭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座箩飞抖,并将座椅调到最低位置后呢,头部空间大约为1拳邻铺,显得很宽裕;而进入后排后切,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间慧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的粱。后排中间地板隆起幅度较大位饲侧,长度也不适合搁脚融,中间乘客的舒适度会受到一些影响加乒。 ● 后备厢汗堵、储物空间和天窗亢伶凤:后备厢容积403-1105升脑邦,储物格众多提仑然。   在不放倒后排座椅的情况下秘痰霸,观致3五门版后备厢容积为403升公,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题箍儡漓。如果嫌这样的空间还不够的话撑巢不,将后排座椅全部放倒后惶烂,空间最大可扩大到1105升吭缴。除此之外斯,如果您随身携带了诸如手机嫂、饮料之类的细碎物品的话好傻典,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帕釜场。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉比⑵海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备山,可打开的总面积约为0.22平方米写耙,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冠青缝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汞兜啤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机墒拨般,两者最大功率分别为126马力和156马力世胶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米发释,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别常推。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外淑寂筷,其他车型均采用6速双离合变速箱浪环。在底盘悬架方面荤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统悼青汀,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鞘急。 ● 驾驶感受匣渭:底盘调校水准高摩堡剿,变速箱低速平顺性比三厢版好骸。   此次试驾会上交,我们大部分时间都行走在城市道路中遣谷夕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酚,起步时若是轻踩油门踏板测吩,车辆的提速会显得比较迟缓脚概巨,若要改善的话揭煌,需要至少踩下1/2的踏板行程份。对于开惯了日系车的朋友们来说唐募,这种偏向于传统欧系车型风格闻父,而非“一点就有”的油门调信保可能需要一点适应的过程楔。   而在整个加速的过程中颠煽戌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题式户,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上船闺,咆哮声已经传入驾驶舱稳勿,可就是不见变速箱及时升挡葛好降。另一方面千怯枫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垄魏,整个介入过程并不是特别的线性操,其工作时的噪音也清晰可辨竟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音具凛。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧呕。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )宛谱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受刃甫金,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换但,并且伴随着强烈的顿挫感巾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多私久。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态惶竭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少裤弘坚,虽然顿挫感还是有修坏,但已经能够被绝大部分消费者所接受逆守。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的欺肖,那么我可以回答您啤疲编,和大众的DSG表现相差无几碾茨。诗。   从观致工程师的口中得知毫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题徒泉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下噬极齐,对变速箱程序蔫鲁鹃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整踌,找到其中一个最佳点盛,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低沃。   在手动模式下呸梯乌,发动机的表现仍然很积极良,不过由于其低速动力输出并不出众筋,其加速度并不能让人感到满意惦,很大程度上逼末欢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉篓。此外低拆歇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时哨堪膏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡稼丸肩,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似切炊线。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颂袖,而在此前的三门版车型上袱纹土,我们就给予了相当高的评价戌吩。虽然仅从结构上来看厕诫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控牡,但作为一款家用车煞暑,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性寿靡豁,高速行驶变道保证稳定性青高。事实证明偏假关,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腿,并且从车底反馈至车厢内的声音回、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看痛胚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的舒。   ● 编辑总结势雌聚:   从我们此次的试驾感受来看导惯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻没惕、时髦的外形髓觅妨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整救绢。与之前我们体验的三厢版车型相比窟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步踞,尽管目前顿挫感还是存在娩畅夕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拨啃范。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过晴描钙,有值得称赞的地方渭,自然也存在着一些不足滇睛岸,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等赴。另外砰静,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的荣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元惨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯份、转向辅助灯及大灯清洗功能晶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎福,这样看来圃小协,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少巾剑痴。不过举堤,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢瓜袱蔼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧界辅喇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚ヂ常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间描,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍亭渤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型揣瓷。但个人更喜欢两厢版本彻拼矗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因头览危。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骆哪叮。当然黑需,作为同一款车够,两厢和三厢的选择人群会有很大不同揭迸。三厢版本更加实用屏建脑,两厢版外观更加时尚干练剑。今天带来这款两厢版爱唯欧赏宫畔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足了。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脖,大灯的设计相对保守了菠筷揽,但也减少了人们对于这台车的争议性干鲍。从而扩大了消费人群烹彭睫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蚕,各有各的美狭。但无疑叼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的负。   侧面的变化并不是很明显秒抬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动奸。相比三厢版要顺眼的多吭爆遂。车尾的变化同样集中在尾灯上欣钾幌,尾灯的轮廓变化倒是不大香祥赖,变化主要集中在尾灯颜色的改变皖。深红色的外围显得更有质感朝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烦,越野车是最好的选择睦敦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车氯撤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事敖离,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力坦岔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远妊少榔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40劫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没烷丧姑。除了电视剧的锦上添花地残缔,BJ40本身的魅力也势不可挡伞,下面我们就走近这款“北京青年”聪,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼部。   外观/内饰畔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试豁,或许有人会问那为什么还要进行测试呜落效。其实答案很简单欠峭,之前测试的BJ40是一款试装车珊素盆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别懦,包括电视剧中车辆也是如此蹋贿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嫉搅灸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升飞龄。虽然我没有见过之前的试装车卧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异础素,甚至有些地方与牧马人不相上下楷娥。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍葱儡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了瓦相,这里就不再做过多赘述箔梦。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰渴驶拱,你会发现并没什么科技感盟贩咕,简单的线条堑、硬派越野车特有的见棱见角的气质钞诬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面稍逃。另外挖幂,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留酞螺。硬质塑料质地的中控面板很厚实坤辅较,比起舒服的软性塑料手感稍差噶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境枢,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事费潭,同理使用织布座椅也是一样掳,无论您是刚刚涉过水贪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨拣紊,都不用担心斯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器猎碑歇,不需要华丽的外表去装饰剐。虽然BJ40有着很浓重的模仿挂隙帆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格姜僚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上仕京信,那只能说这个人并不了解硬派越野车蕾浆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望舜肃空,让人想到真正的场地里去撒点野醛。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀恼兔秆?惊险的高速穿插颂难怠、精彩的甩尾掉头俗死、惊艳的侧向双轮行进闪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演杠。时过境迁哭媚岔,萨博虽已退出中国市巢臁,但把经典的两款车型(即9-3裂、9-5)的技术留在了中国眯吵落,在北汽成功收购萨博技术后脸蚕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生朽搭书。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型竭幕呻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术芒炊焚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求阑写沦,主打性价比与实用性魄如。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确币脓乾,只是在某些方面使用了相关技术而已揭共。   从外形设计上就不难看出楞鲜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影共埠宫,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰途朵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70丰,同时车身上所使用的犀利线条操,令时尚动感的氛围展现得十分充分楔疾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表豹纷岸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级贡嚷,车身各项参数都小于萨博9-3蔫呜浦,所以直接套用的说辞显然并不成立侵烁。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出币讼,打造一款可以继承优秀基因前祥统,并适合普通家庭用户的车型唤,成为了设计团队主攻课程吕。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醚芥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应岸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降尼,但紧凑的造型与简练的线条挖,使其观感的持久性更好署完。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多啤街,很多厂家也开始重视其了这一细分市场细料。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型释灌,价格能接受韭峦挎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型饥孩。而现在也有很多车型供大家选择坟挛阂,包括大众途安姐聪廉,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择净。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现捅,它还有一个进口车的身份硅绥康。接下来幕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现浆汗绷。   外观纹盆略:起亚最新家族设计横,略显可爱炽,大部分能接受喝衰冲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格潜丝,同时又有一种独特的卡通味道泄。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钱,没有配备氙气大灯蚊抽,但全系均带有LED日间行车灯动、透镜及大灯高度可调功能琼钎。雾灯部分的设计很有个性勉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感擒。   由于车身高度降低面年,新佳乐从侧面看上去十分紧凑患帛侯,平滑的车顶线条降低了风阻系数烤,流线型设计更加美观司。全系除顶配的豪华版外铺何挫,后视镜都没有集成转向灯功能裸担。另外娥,低配车型的轮毂也比较简洁锯膜肋,轮胎规格为205/55 R16刃德。   新佳乐车尾的设计十分简洁复晌,总体看上去比较圆润僳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格协撇岸,凸起的轮廓首尾呼应红。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方桔沦,车顶带有行李架阔,具备一定的实用性乾腑。新佳乐全系标配倒车雷达功能当拾略,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屏顺骗。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源售,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题缚肚薄。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌乘扦,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挫洼碍。而提到雷克萨斯艰屠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样低,立刻联想到了舒适微揩倡、安静等一系列形容词骆脸。   作为雷克萨斯主力车型瞄龚,ES系列占据其在华销量近半壁江山较,舒适聘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价箍肥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撩休,更是有充足的理由享受这些评语力嫌。但更重要的是秃间怖,在环境日益恶化建搏、石油资源日益紧张矢乐孙、油价越来越高的今天焚隧,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度遣么。   外观部分密:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型蛊柔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)是酷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生闯,和前代相比进化明显蛔。初次亮相时穿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期傅粪截。与丰田一样嘲店,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格荷,目前已被广大消费者接受痛瘸钎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题绷鳖。   外部配置上胚亢恐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能蔽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目思繁,与中网造型配合不错嫡拟冕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格糯腾,轴距2820mm粗刻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同搭磺桶,ES没有针对中国市场刻意加长柒,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台截壳,轴距比老款增加了45mm构。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计辖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型久,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们潞魄翻。当然颇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标喜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起胃拓虐。另外丝介陪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内丸卉,更加低调滩唇痛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS摩缆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蓖。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆须栋返、忘记沉默寡言的正装车主瀑粗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框绣、忘记... ...算了换你伪,需要忘记的东西太多净愤诉,你只需要记得一点当,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽胖。   奥迪的低调段捎拳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)供秸劣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝杯瓣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然轰。依托自奥迪A7的造型设计贬泄,RS7依然拥有优雅的造型穷盎拈,仅仅在一些细微的地方草,RS7做了运动化改进膘惫弗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅涤惧、以及哑光附件时懊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凤兼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子獭肺。   如果客户需要旗染,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂螺花,其轮胎规格达到275/30 R21拈。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气恫瓣完。排气管依旧体现出奥迪的低调屉廓,外部看是两个椭圆形排气管场,而其实际是双出四排气飞,因为单侧双排气有节流阀钉,用于改变排气通道朔韦良,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣躺得判。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的当,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线建赁双。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔伦逼疵。车钥匙蕾、平底三辐真皮方向盘甩寐、运动前座椅田藉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标湿鸿哺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能佬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示场。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中标继,还提供发动机增压压力淬无、机油温度显示和圈速计时器等数据栋枫卑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搓帘,并提供其它3种材料作为选装渴坤估。车顶内衬标配黑色织布几辱,可选配黑色Alcantara面料烩。搁脚板容稳、刹车踏板硅磺汇、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计闪瞥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆灸碉抖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吮僚、一体式头枕的运动座椅绍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料些八,并提供钻石绗缝古。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料蛇杯钉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装遣潞揪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情簿,就像微博上说的寝坡,一次刻骨铭心的爱情寡,一次说走就走的旅行什么的刀末毁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求摄洛惮,但在现实中够笔牵,你不能永远一副放纵不羁的样子剂理黑,特别是在资金有限的情况下判咸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的戚氨涤。此时你就需要一辆价格便宜焊薪颊、实用可靠的多功能车型楞兼罕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型湿霉娶,分别是景逸X3和景逸X5雀殿,形成高低搭配产品布局嚎。景逸X3属于入门车型蒂埃埂,共有三个配置临霸翅,指导价从6.99万到7.79万元市。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型紊犬肪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看葱控裂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像凶慷拴。这款车的前脸采用了新的风格样式寡歌,线条比较硬朗檀考玲,造型简洁流畅北驶贬,同时又很饱满猎,没有过分追求标新立异的夸张风格谦,显得更加沉稳档讣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素刨怯辽,给整辆车增添了活力草。   除了前脸之外唉潭瘁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓汤,让人略感失望夏,好在整体风格还算融洽卧惫绒,不会给人前后脱节的感觉色切爱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm啼、1835mm和1705mm圃磕挎,轴距为2685mm褥,在这个价位上算是较为突出的水平了何,保证了足够的车内空间墩。" "  在固有的印象当中搪饥钡,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凑磺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价立,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵湛伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诗猴,作为日系三大高端品牌中的一名屉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸哺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次割位,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L哀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说芳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格潮连棋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现集叹,取而代之的则是一种日系的柔美风格绰楼盘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影圈按,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力妻嗅拈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点漏昆,并且这种特点让别的对手无法模仿兄粪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉狼楔顽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寇拨,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度喷里靶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面乌,看起来非常具有独特的风格热。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计郎埔,不过看起来还是比较有神的吻朗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剑场。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示猾旱侥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的边崇揽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方对动,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉纠,这款车有这么长么病卡?实际上后门的长度远大于前门叼末侯,不过整体造型并未收到过多的干扰费琶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格啸,因为C柱的造型更加接近尾部漏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果俺,腰线的设计在在尾部提到了最高档促县,并且从前大灯连接到了尾灯部分咳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通蚂脐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑憾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响亨橙烙。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计氰遣,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计烷。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惨矮葛,到今年4月20日其正式接受预定褪,不到一年的时间幕方,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了估。在新能源车量产担、市售的速度惶临锋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌匆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伍皇惠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过邵氢表。当然仁,汽车之家评测新车的速度也不慢测,今天抛休,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章靡唯,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款唯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款味齐,其中橙色的为增程式混合动力版车型佬,白色的为纯电动版车型痘克,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型祟。   ●外观祥:造型前卫剧妈,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布嗜硷,我见到量产市售车之后芦耍,其外观真难以与概念车作区分辅抹眉。宝马i3前脸造型饱满圆润筏,双肾进气格栅则是家族式特征的体现天硕蚂。不过单藉,“进气格栅”四个字需要打引号了居壤梅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能覆内车,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾翔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计篮铺券,让整车看着很有质感且与众不同莎。当然霞砷磁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼捕管泊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格硷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头将书舰,但它的车身侧面看着一点都不显小怠碍咳。在我看来原因有三溅翔梅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富耸示,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少喂星,给人感觉比较敦实玲。特别是车高数据请列馅,它比X1还多出了23mm耸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大仇,达到了20英寸台,但胎宽却很窄灸缸拴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涕列,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎昆。有关这款轮胎式玻睛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店犬处,基本都表示由于规格太特殊墟,没有现货也没有报价尚。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汤炔,很独特率,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应戏。尾灯采用得是隐藏式设计乌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分平绦,用于显示示宽灯完、刹车灯以及转向灯等恰滇愁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扣,所有光源均为LED囤蒋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中忿毙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词盾,欧洲市场上柴油车盛行已久捍戎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怪话。不过近来堪,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苏洼两,Jeep便是其中之一瓦浆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待希溺懊。 ● 外观介绍堑覆:与汽油版无异膳硷,硬朗依旧派拟。   从外观上看俩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型糕很蹦,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型据。新车的外形仍然显示出硬朗上、时尚的风格胚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大势鹿搔,提升了时尚感防凹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm潘啪,在同级别车型中“个头”并不算大勿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势尉凉糜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°莲墟。   在外观配置上揉抛的,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯袱戏、雨量感应雨刷韩莆摹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蕾熔抨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的伍。轮胎配置方面枢形较,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎皖但,轮胎规格为265/60 R18睛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎笛,规格也变为了245/65 R18刃颓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时叫涎,我们会谈论什么郝籍的?是大老粗一样的外观蜕篱,还是“马路杀手”一样的形象新钨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象窟愤菲,笔者也不例外孔。6月5日下午垦乃廷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华迪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象赌,原来大块头也有过人的大智慧登淬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH伯、FM两大系列架捐龄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谩,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弘,中国区总裁陆博天到场助阵老呕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后哄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱径举摩,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车菊县咸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了焚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车掳,最大的意义还在于为企业产生利润烦虹摊。因此绞护,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中盒,并体现在生产效率匹俄、节油效率杰平嫡、完好率搞培、安全宠汀彼、安贝ㄈ染疲和驾驶员体验六大方面妓饱领。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型杭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恭,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绒,而大众凯路威则开创了一种新的格局潦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型毯翱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蹈暖窘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威甩,而那款车型是针对高端商务市场的车型褂祟邵,虽然其内部可以进行简单的商务会议鹅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的边吃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案豌鞠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格拼宿泰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嫌盲姬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求漠狠屠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的褂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格喊戒澎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼昂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诗骗朵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卿悉狼。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置咖,只是以简单的卤素大灯出现荤铣呻,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯轮缉皆,只能说稍显遗憾砂蒋眉。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蜗半徊,并且其敏感程度非常高苍郴坑。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单炬前,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虐宋射,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大告悼谷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格圈剔,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车博俺菜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味祥农策,但还是将头灯和尾灯联系在了一起污娄,在尾部造型上也同样是方方正正垛,给人以刻板的印象浚超,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰改纪,看来稍显朴实无华韧汉,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前倍警沽。尾窗的面积超大任届菱,并且配备了后雨刷邵,可以说在安全细节上做的不错畦。尾灯的造型也毫无新意罢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪ā,尾灯内部的结构也比较简单芥些,并未采用LED也是针对不同定位的选择镀,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低晤菊,尾部配有四颗倒车雷达探头特臣乓,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用谓每掸。作为一款商务用车猾届纹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方腿,而旁边就是凯路威的备胎所在地麻翟,这样的设计使内部空间得以最大化利用臀捣必。   相比国外的凯路威车型炬称拜,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂热,造型上采用了多辐式造型戎靡虫,轮胎则采用了邓禄普品牌拧旱伶。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野史堡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV毛钩。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候枢棚嫩,我更多的会用臃肿两个字来形容它惕。圆润的车身视诺,没有棱角的线条暮香能,大而无神的头灯叭剑,都让我对它提不起兴趣尚呐榷。第一次见到新款昂科雷时邻光藩,我的这种感官得到了改变矫呜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点晌。新款更加俊朗弛陇,就像是一个胖子鸿,经过健身岁,从大腹便便变成了施瓦辛格舱匪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面捅,这种类似于点睛之笔的作用庙舌,实实在在的发生在新款昂科雷上面笔。之前的头灯让我没有胃口催,尽管亲和力不错蛔,但太没有性格搓答。连同这个车身痞,都让我觉得臃肿无比赂,简直就是个满脸流油的胖子氢。新款更换了更有张力的大灯浆,进气格栅也变得更具进攻性乾。这样的风格舰,我想才是大家喜欢的勘懦挥。   侧面造型的改变不大赖罗,侧窗面积所占的比重依旧很泄堋,这和新君越溉竞么、GL8都很像缆笨。给人一种重心很低的敦实感惯凉。但对于车内的乘客来说看备倦,这不是个好消息碴,过小的车窗影响了向外看的视野图。造成了不必要的压抑感熔蜂。或许对于选择别克车型的人们来说涛冉,这一点必须无奈的接受了撵负。   车尾的变化不及车头池含,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性并,或许我会更喜欢它厦獭。但事与愿违辣揩娄,尾部的改变仅仅局限在排气管上呸踞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涧现鞋。这多多少少会有助于提升质感倒。也改良着尾部太过圆润的整体气质备尽。可以说骂抡吴,这次外观的改变距虽,在这些细节上还是很成功的巫鸽兴。相当于一次瘦身和塑性觅菏商,让它的线条和筋骨更加分明恫莲蠕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间登搐,纳智捷 新大7 SUV正式上市骡蜗铆,官方指导价格为22.68-27.48万元煞氢。一直以配置见长的纳智捷品牌擦鹿,在小改款车型上又下了一番功夫税桥瘟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次谈诡。在体验的这几天时间里肉卫蓉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”享脓奠,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价步苛吧。也有好奇的邻居询问这款车的售价项,当得知价格只有不到30万元时漓焙河,邻居更是深感惊讶锭滤短。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胯?本文就为您带来答案酞劣微。   作为一款SUV壳碱怂,“大7”这个名字一点都不为过盎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手盆,2910mm的轴距更是傲视群车弯霖,也难怪引得路人频频回头塘。不只是尺寸币,本次试驾的新大7四驱旗舰版脱,整备质量达到了1950kg谦氯,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”膳沁戚。   作为改款车型叙,新大7的外型经过了一番修改栓绢,主要体现在前脸和尾灯上东耐。大灯造型有所变化能刃扭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内限僧绥,而经过修饰的雾灯倾酚、转向灯和前雷达跨井,给人以霸气外露的感觉钝串。整体上脐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉慌垂花。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疲,比较实用桥。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上筹赣沏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上台射废。从奥迪A8的换代萎柔、全新奔驰S级的上市品裙刨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照巷。这三家老牌厂商动作频频搬险,而我们也始终把目光聚焦在他们身上揪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蕾票。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来锚横懒,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今厩。而随着混合动力时代的来临据庆沉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL簧菏垛,可以说从那时起头艇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位篡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市锯淡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期倡跨,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爱,以期对它能有深入了解叭牢脯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内克轮畅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哪芜袒。相比之下红芒贺,雷克萨斯LS在此方面并无优势蒂开统,长度咆普疤、宽度和轴距均落后于对手盎闲配。   即便不看车尾的标识羔簧,仅从前脸上幽兰色的车标体贡峨,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔽祈探。而身挂HYBRID标识则意味着枯,除了树立当家旗舰车型的形象外成,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神琶筐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功方,只是在一些小细节方面令人有些不满寞。如果用最严格的标准来衡量嗽汝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间马。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些光故秽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后崇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手覆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑存骡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型觅复为,这种车型的优势就在于非,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓶罕,还拥有了超大的车内空间槐,优势显而易见搏督敦,而今天我们来到了美丽的太湖郡烩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蹄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心豌,也让更多心意欧力威的人有更多选择帛喝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表铺:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的艘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5畅颅盆,不过从售价以及车身尺寸方面来看汀诧恭,欧力威确实占据一定优势扔。   外观上欧力威厢型车身造型枪实藤,并没有阻碍它时尚的视觉感秒屋,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磁蜂,时尚并且使用丰洞耻。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观幂揉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挟唱。   非对称化的中控台设计搭,与1.4L手动版没有什么变化蚀岁遁,首先造型上足够年轻协调统踏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点染。欧力威自动挡车型店聚,方向盘造型依旧沿用手动挡车型醋乾顶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键入,操作多媒体更加方便翱措。中规中矩的仪表样式没有什么改变墨哗,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息板。   本文导航" "  有突破有挑战颈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咯涤,就会有这样的感受冲。它太挑战人们的传统审美了道嫩稍,怎么样也无法用大气揣、简洁漆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受叭位伺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产暑到得。自由光承载着延续切诺基的重任负,就在这样的争议声中款款走来记簿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统拱,挑战着经典负芹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篮,在做颠覆传统这件事佬蔬模,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卿目砂。就拿前脸来说僵驼软,好看不好看绝不是我个人说的算的赋面邓,每个人眼里都有一个不同的看法兜敝。或许慢慢大家就接受了胆。   作为一款中级SUV冀渴梢,车身尺寸上中规中矩么捅拉,作为切诺基车型的延续群歼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现宋燃圈,但也能看到不少突破之处镭辫涤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重屎婚珐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桶。   本文导航" "  从1985年开始博,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汝红煽,1991年出现在5系车型上囊,1999年开始陆续出现在X系列车型上香僵啃。直到现在赎浇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术玛。2014年5月22日翠巷靛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive妇查、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型范烩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求犁,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蕊诧扳。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW马,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么良? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表去:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款樊攫乘,新BMW 328i xDrive交静、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元棵。   第六代BMW 3系延续了这一传统徐妓垮,将融合了电子气门控制厦踞暮、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吕谋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配受歇敌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型酗凰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本桑散瓣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的叙槐猎,要了解这个问题前评衡蔷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理犬。齿轮传动式分动箱叼筐镜,连接前轴的方式改为了齿轮传动悉诗氨,其他地方大同小异砰投。对于宝马X系大部分车型来说哼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拦乔袒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配杰晌寇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瓶。由于前后轴均采用开放式差速器淌拿抖,遇到交叉轴情况时寝碴,也只能依靠电子制动来辅助短捻邻。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱姑窗趁。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构朽法破,与齿轮结构的分动箱原理相同瓶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥岔邻钒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的北黄。至于控制多片离合器的方式分矗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凸谴贫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛釜耙,所以常被用于装配在更强有力的车型上虫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器票膏罚,以对扭矩分配进行不间断地调节驶丰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配祭囱仁,向前后车轮传输各自所需要的扭矩碍,默认状态下前后扭矩分配为40心:60抄,最大前后扭矩分配理论上比例为0蒙:100到100规:0之间妥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息痘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垒尘。扭矩分配可以在0.1秒内完成玲贸距。   行驶过程中恢俊抨,如果系统发现车辆可能转向不足蛔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧收凳舜,就会减少分配给前桥的扭矩线,将几乎所有动力都输送至后桥就。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息砍甫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腾。一旦出现车轮打滑峭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器段寝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力叮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制贸含。这就意味着赡擞,无论路面如何突然变化尼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上另还,即使是在部分结冰的道路上讹陷守。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解汞撅袱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型度降,其中S2属于一款5座小型SUV湃倘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下懒集窟,很多品牌都开始研发小型SUV贤。而S3则定位于一款紧凑级SUV靖,并且采用了7座设计苍。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何咆,接下来就给大家一个解答童。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位欣溺:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型回秋酞,这一平台就是北汽威旺M20的平台彻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斤礁。但是两款车的轴距却不相同放扦,S2轴距为2560mm倍,属于一款标准小型5座SUV埃啪。而S3轴距为2685mm飞粱,接近于一款紧凑级SUV江侣疲,所以为了能吸引更多的消费者阶衫文,采用了2+3+2的7座布局膛晾且,主打一般家庭用车觅豪柯,实用性优先相。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV睛幂,主要还是面向有活力的年轻人汞,外观设计更多偏向于动感的元素居多春低。大灯组的样式也不俗套库开,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低卸梨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的蹭双枢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表驹稿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灿死,在车身尺寸上还是比较占优势的角。另外2560mm的轴距表现也不错晴湃摆,至于它的乘坐空间表现如何暖,在后文我们会有体验芹抚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计黑栓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升荤,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钙柬受,车门不能完全打开的话苏牛,一些比较大的物品拿取会不太方便拐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肉拌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机燃处东,并分别匹配3款变速箱赁。此前珐领渭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型敲匆。而今天我要试驾1.4T车型略胎切,虽是短暂场地试驾呕矛,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别慨骋,特别是动力上提升明显嫉沧淀。 ● 外观/内饰苯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型惺抹柏,也做了到店体验的文章极,1.4T车型在外观窃德斜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抛,本文不重复介绍桔拜俯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验极吴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看式。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因程火,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等怂缅,具有很高的品牌辨识度五粗涉。同时在一些细节方面的改进际挤,比如重新设计的头灯细、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等誊壳亲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重齿挪徘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台烦评遂,采用了全新的发动机慷袒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机仑磺挡,属于大众的EA211系列舌圣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米癌盯,最大功率150马力/5000rpm宽外,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm郡骄瘦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一邢险旧,而相比原来的EA111系列有了明显进步痘玻,首先是恢复了正时皮带撮,降低发动机内部的功率消耗靡么鸽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术娜且,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴剿惹,而喷射压力也提升到了200bar开。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱府恃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能焦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别渺响皑,前者顶部是“SKODA”的品牌名慈体毫,而后者则是印了“DSG”的字样猜戎。   底盘悬架方面导秽涩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架仍刻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构杠梳。制动系统为四轮碟刹结构譬滩,采用前通风盘式后盘式配置袜泵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目然落烽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目京。由于是场地试驾械,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纶寺污,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道羡晨瓣,能更好地了解车辆性能失苛负。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来床,只能在日后的试驾中再介绍淋翠舌。   动力方面筋兢,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吧姐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容双痢洁,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坡,1.4T车型的起步和加速更为迅速断,而且涡轮的介入时机较早吴颊官,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉纲冗,动力的输出保持平稳可控的特性醇迷。   使用D挡时忍雀亥,以1/2油门深度驾驶纱,变速箱升挡较为积极搂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下首奇,而且换挡的冲击较欣D畋住,不会影响乘客的乘坐感受特。而以深踩油门的方式驾驶扰没关,变速箱会到4000rpm左右才换挡广屁舵,加速感受更为明显熟丢。   换上S挡筒痴辖,油门响应灵敏了许多砍诞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡丢蕉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感四,在弯道多直道少的场地赛道里禄,需要频繁提速的时候羌,显得更为得心应手熔汐料。   全新明锐采用电动助力转向系统咀,方向盘低速时转向较为轻松酣轨,而高速时明显更为沉稳寂贸啸,转向需要更大的力度把朴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力募浦莫。   底盘悬架方面陡蝎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性深砂,在弯道中对车身的支撑性比较到位朝,方向盘的有着精准的指向性光,转向迅速而稳健墨。1.4T车型全部带有ESP系统崔拿喝,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候闺藤,ESP介入的时间恰到好处讽淡昧,总能及时将车辆修正到正确轨迹衡,而这套系统并不能完全关闭停酸汉,属于比较重视安全性的设计篮默离。   在模拟颠簸路况的体验环节息拴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用驴健,然而后悬架毕竟是非独立悬架艘碉败,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况痕微得,仍会对另一侧有所影响葛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸特焙。我们在之前测试文章中也有体验视频多溪,请点击查看计。   更多精彩视频奸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结绞递纷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蕊儒蹦,在D挡模式下表现中规中矩败型,切换到S挡后油门响应灵敏倪蹄幻,变速箱的换挡节奏更为激进息轿,加速感提升社短,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验娠呜惫。" "  2014年2月26日删水,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市漆齐。其中T5动力总成包含智逸版绣霓、智雅版厩休箩、个性运动版共3款饭添统,售价为42.39万元至51.99万元极,T6发动机版本及价格保持不变搔酒。   据了解两甜恰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术圣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机跨偏扣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢盲?本文将为您带来答案骄连虑。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面勤为解,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疥,但动感流畅的造型令人印象深刻灰筛。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉搐,正如北欧人给大家留下的印象垒篓舅。      配置细节上斯惋勃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”澄慨巫,全系标配了ABL自适应氙气大灯操黄,以及感应式转向辅助灯光臀竭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下糠踩,给驾驶员提供更佳的视野另歉宿。   此外坤水嗓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航实。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达乏谰瓜,探测距离达到了150米裤,足以应付绝大多数日常行驶环境廖。此外胖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统桓碉苗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能限拆。虽然这里看上去有些别扭健锹,但安全性才是我们应该关注的辆景。" "  限量糠扔、配额曝、上市前被订购一空焕汀履,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹秘档。然而碴现储,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时途惯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘河病。2013年豹踌,经过M部门调校的M135i披装上阵结售捍,性能已与1M十分接近脱,并且这次冲破了限量的枷锁唱备陆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车插丘。正当人们面对路上的1M投去羡慕鼎潮、嫉妒搂怕需、恨时裴枪,宝马为我们带来一款全新产品宝,并且它的能力并不在1M之下讣卸烹,它就是2系的顶级车型——M235i桅溶钞。 延伸阅读抽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言碍,2系可能显得有些陌生辛盛荒,其实早在40多年前餐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场澈凯。此外凤散,BMW 2002车型在1968年问世习怖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处沥娠,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型芦偿逝。至此分孙,2系的到来并非空穴来潮焦赋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22惊,而这个平台也与代号为F20的1系共享孙踩磨,简单来说栋闪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搽,这与3晴、4系的道理相同芹。在2013年时浮忿斜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验宋鹊蹈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近空,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了女,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览魂臼尾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M齐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匆喇,从代号E82的1M车型拢辨,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点降。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条慷眯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”烩锣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受计,但随着时间的逝去济,渐渐也成为了一种习惯宋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蓖钵,更多是出于对内部空间的考虑拌矛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响侩饲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数稼。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容簧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感贾泊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能簇。   当然秆灌净,即使武装到牙齿勉,M235i也不能与1M平起平坐虽,M家族的宽体车身来吴托、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的狗,就像当初1M推出时的口号一样“M崔,永远从后视镜中藐视对手”艾伺行,而M235i更多还是为了平衡性能朽、实用性与性价比抵确念,同时也为今后推出M2而留下些余地垦。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拢,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疟热,针对绅宝D70推出后的社会反响疲似聪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多巫傅戮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车驴狠,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势稿抡盟,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生柿辞鼎。   D50划恐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拐,推出之后的表现往往是人们最期待的句拦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同篙拿秆,面对D50的将会是极为严苛的考验父。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境县,而成功了禄沪表,也将有可能成为流芳百世的一代名车擦菏揭。7.48-11.98万元的厂商指导价谭燃孩,可以说为这场战役的打响肝秀嘛,开了个好头仙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统课峦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格欧矮亲。此次担任D50设计工作的谜,正是培养出诸多设计人才的博通公司违崔李,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茶介放,同时又能够给人们耳目一新的感觉铂,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题悔驴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表顷沟唬:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异口,但是当你接触过D50这款车后舱偶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素垢羞珐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机靛炽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的顽茹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹该琉舵,但是当你将这些元素组合在一起时稳,却有会很快打消之前的念头泄闷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外诵,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计戎娠。运动气息浓郁的设计手法锯饭,会让你把D50和运动结合在一起纯,无论它实际的性能表现怎样桨谱杀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象捷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方句渐,比如尾灯的设计手法有些简单仓促垒茎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态鞋,面对不断推陈出新的竞争对手汉袜,这位老伙计急需一点变化来扭转局面横检槐。好在随着2014款车型的上市峨祈灯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂团透,而这支强心剂的主要成分也很简单摔,一台1.5L涡轮增压发动机漓翠爆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型陶痪渐,针对配置方面也进行了一定的调整亥菠堂,其中自动大灯范、超速报警以及四门车窗夜危控升降等功能均成为标配被泻扇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中桐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者魄厢惠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流闪帅。因为从早年搭载的速锐标差,再到大红大紫的秦脱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6快,它所提供的动力都不曾有变甘菠。传动系统方面苟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱颊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱奈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言贬骡菏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿篮。在城市中经常用到的中低转速区间内赁聘,发动机的动力输出比较积极溅,并且通过涡轮的帮助欺刷硅,动力在1500rpm之后便有明显提升劣秘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm迫,完全能够满足日常驾驶溃。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低翱酸酞,适合城市驾驶暮肪浑。挡位之间的行程适中房纶慧,但手感略显生涩拉烯。当然这也是这一级别手动挡车型的通材铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车径肪戊,而非车去适应你塘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定垂柏膜。四辐方向盘尺寸偏大厢,回馈力度比较匀称鸡剧,因此驾驶这台大块头还算是轻松晌交杉,只不过方向盘的虚位过多乒湍牢,转向时不得不做出更大的动作洪。   前麦弗逊瓤沙韶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收困充蚕,并且由于悬架行程较长弘谋,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉滑。当然这样的调校也有它的好处虹,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人救怖寂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中似亭,SUV车型是一种非郴。耗油的车型财擒末,毕竟以自身庞大的身形来说吧检,自身重量就已经非常大了辉诞枪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机羚鲜,这也导致SUV车型的油耗居高不下逝淌伙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观愧,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题谜酚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚谅定,在众多的SUV车型中豁帽册,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度仙软。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计陷,这种设计可以说非常的扎眼泌,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蛔苦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳曙刨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯架,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售没,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志尉健混,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纳档沽。在RX车型上丘据拓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条清,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同长旦,从RX整体风格来看森无,还是更多的体现了柔性设计的特点庐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面那须碧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恃的,如果不看下半身幻熟,很有可能误解为一款轿跑车型罗勤猴。不过这也让人们的视觉一亮判赊统,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的糠黎楔。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碑柯亩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求我廓荷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同膘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堆,没有过多的硬线条介入教妊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蚂,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点佛憨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符纠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力吐媚仍,RX明显体现出有些不足绅踢,不过这本身就并非是RX的炒作方向碧贸委。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境该,内心想要一件东西驶惨尚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费刷钒,否则你就无法拥有心中挚爱上。你想要一部手机咕骗卡,但偏偏要你保证最低消费烤翘。这种心情着实不爽福甘斡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版芯搅停,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蚂,这两样东西都是你想要的窘弊司,售价三十五万不到仇洽,撇去不相干的配置乏深滑,给你你想要的臀歌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元僵,是不是有点定高了琉疲?可细细一想斯技枚,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机霖诧,并且还带有四驱系统宋迸偶。如果单单从这两个要素考虑疗,同档次的车型里搐亮,都破了四十万大关了瓣憾记。但我们依旧要考虑这是一款低配车型楼嫩,目的就是要拉低门槛菜舍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出糜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件痘。但运动元素表现的很细微蓟洗,基本上都是细节点缀汝,和其它配置的A4L差别不大融蛊晌。虽然是一款40TFSI的低配车型间,但从外观上很难发现区别翔抄透。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件假,算得上是全车比较明显的运动彰显了列潘。尾灯内部依旧采用LED发光元件攀伙,总体来说鲜,亮点不多彩桓,朴实大方棵洪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后忍龄哭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分栏捻。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品价睬,除产品名称外盟汹锯,其与JX35并没有什么区别茬屏下,还是那个豪华运动的大家伙椒冻啪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮扛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拇菠迸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能温,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助悲懈,灯角黄色的反光片是标准美规设计刷芬献,但无论哪种规格刷烧,对行车安全方面都是提升镣咆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拣僚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO且沽猴,前置摄像头悄然隐藏其中仟海。侧面看上去QX60依旧大气稳重膏,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感旱。另外帛,底盘上有些部件会低于车身读,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过洞。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色诺薄拾,活泼的细节设计使其更有灵性苯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性据眉,也起到了一定的隔热作用伦摊囱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舌痰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张库磋抖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现晾冯,静音效果良好镐。   车尾并没有过多花哨的设计屎楼煤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恢辨。尾灯采用部分LED光源看,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蠢歧辫,总体来说比较耐看陷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味荷恼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来伐叔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高镶摔份。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伪瓢宿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辣赐车。上市前荷售梅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胜,不少人不相信它的价值兔瞬河,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后百奈么,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待龟,这自由光到底是什么情况澄?经过整整一周的深度试驾后间禽社,我有些新发现可以分享给大家侗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3氮檄膝,我的思绪一下回到了2005年左右航,那时候自主品牌鲜有SUV产品距澈惭,奇瑞率先迈出了一步侯耐堤,推出瑞虎赤丝,并领风骚多年接玛。当时奇瑞称之为NCV耍尝,也就是集合轿车以及越野车械雌,有着越野车的外观和坐姿伎蔡,并兼顾轿车的舒适性低瞄,其实就是我们现在说的城市SUV返椿沮。   这样的优势持续了很长时间拷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展躬,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邪,瑞虎的势头逐渐放缓嘛黑,也就不再抢眼了雹。奇瑞随之调整策略鳞特,在去年推出瑞虎5这一新车型洛秤飘,与其他自主品牌新对手进行竞争脐橇。与此同时皆撤,时隔半年的今天钢耙慕,老瑞虎被重新包装升级褥吻,命名为瑞虎3再次进入市趁犯椤,与瑞虎5形成高低搭配步,重新获得了新的竞争力恼详。   外观掂:   正如前面所说貌躺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业式隙氯,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拟趟惦,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节前械去。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸凡,棱角更为突出烘晨、线条也显得更利索寥薄。侧面增加了镀铬防擦条拧微柏,而车尾的变化并不是很大齐,集中在尾灯和一些线条的修饰上祷,就造型而言瑞虎3更年轻了雾。从车身数据来看畴厢,瑞虎3相比对手并不占优优势憾拢燎,但是得益于外观的设计纱膛,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嘶失。" "  在经历了数年市场洗礼过后特眯典,瑞虎车型迎来了新一次换装劫蛾尺,代号命名也列入到了家族统一的序列中侧,对于车型的区分更加简明瘦没。除此之外缺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计乓烯,以及更为充裕的乘坐空间行臂,以提升自身的竞争力吞袖。   瑞虎3虽然属于中期改款车型串,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用能,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连刷翟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向珐董,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车充斜。   此次改款主要集中于外观方面蓝磨,通过新老款前脸的比较坞腊,我们共计找出了8处变化蕊抨,分别为邪龚灸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组庙坟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表贝确爱:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘奠灸,但在车身尺寸上有所调整刀室,其中长度方面增加了30mm噶,宽度与高度减星荨,而轴距维持不变甭腔炼。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疲,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35弧笺赔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中啪。   车身轮廓并没有大费周章的变化篡,更多的是在细节上体现新意拳氯锚。侧车身防擦条进行下移绥,并在前后车门中增加了镀铬饰条耿接镁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中冲秽迪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装老,更趋于向装饰性靠拢乔单怠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式鲍嗅冕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谴醒秽。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辅挪累,若要找出所有差异搔,还需要费上一些功夫呸盛拇,在对比过后变化上依然可以达到8处僧。依次为蔽端:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更枪盎,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识洽。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处酗技钝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计木技,空调按键的布局更加紧密炕澄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化碉。此外闲,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升汉物贾。   按照配置的不同搜呈鸵,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机龋权,大尺寸液晶屏包含导航避、多媒体桃揩该、蓝牙以及系统设定等功能插,而在操作上也十分直观愤。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当哗。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度伸、风量弛滤、风向等信息叹你翟,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鲁瘁,同时旋钮的阻尼与定位适中截骗熔,手感较好赂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫颧。   方向盘两侧位置集成了音响胁姑罚、蓝牙通话与定速巡航的快捷键括,中心区域使用了品牌全新标识粮,并在造型上稍有改变砍奥。仪表盘则没有任何变化谦股,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冷,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素褂蓄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅狗其,但调节方式为手动盾屉涧,前排座椅具备加热功能算,按键位于点火开关周边区域靖,位置的选择上不够人性化璃按,副驾乘客很难进行单独操作弦颅。   在前文的数据表格当中槽闻,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优琅乾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瓜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蚕刀,头部距离车顶约有4指空间叮埂,直接移至后排乘坐晃讣宝,头部空间同样保持在4指拦,腿部则为2指余量兄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下传喝,首先需拉动靠背边缘的拉手兼搪农,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒按,要想恢复到之前的乘坐模式镁,还需先拉动开关橇,同时扶 起靠背兢胃簇,在操作方式上显得不够便利好沤曝。后排座椅支持4/6拆分放倒愤欧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大圣凰吗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响羚榷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3九,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致昧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扑,含有DVVT技术但,相比早前奇瑞的1.6L引擎逞睛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善痪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求清敞上,在CVT变速箱的帮助下叉,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刮劲。即使在起步之初深踩油门蒂率双,加速过程也会显得有些慵懒冬权梅,只待转速攀升至2000rpm后烩,动力性才有好转坊椿私,此时油门的响应能力有了子显著提高辨沧睦,虽然整个过程称不上动力充沛庭耗豆,但对于城市使用来说算是够了拴鳞。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上崔蛔饶,涵盖了手动锈、雪地和低速3种模式稍,在手动模式下可以模拟7个挡位释恐特,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用杏皮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用糕暮,在模拟挡位的帮助下费愁,转速会与油门的深浅更成正比摄烹蒋,升档与降挡的操作也会更加从容顶肪桃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑ネ帜睢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淖枷。   在紧凑级SUV的行列中席侨,瑞虎3的车重算是较轻的一员介,这为引擎减小了不少负担湾。助力转向系统的力度适当稍回,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力茫。转向的精准性使我出乎意料侩槽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性写,悬挂整体表现十分扎实架,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入谐,令试驾者信心倍增娄钾筛。   如同瑞虎3的定位那样刚腑恭,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外秸,它并不具备越野的能力楷仕遣,然而精确的城市定位领,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适副莫,诚然丰劲,它在这两点上做的很不错庇墒,虽然在驾驶乐趣上不能满足你魔农,但对于关注性价比与实用性的消费者而言杠吼赔,瑞虎3也许是最合适的选择对象附。 责任编辑率肋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年痉邻菲,一晃6年时间过去了瓜挫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化把稳,但是我们仍然和它有过很多次的接触艘蕾玻,并且每一次都是充满乐趣的体验奴。今天我们又把它请到了这里尸凉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外陌冷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型烩膊煞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能岸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子殴,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气棵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单溪剑,排量小了可以大幅度降低进口车消费税辆缕彼,自然整车价格也就能便宜不少纽桅策,降低了它的入门门槛焕突衰。而以我们消费者的角度来看瓣冒沁,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象连港,这也是我们今天把它请到这里的目的牡畴,测试项目很简单傻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了辉铰蔚。   ●日常驾驶动力表现痹惠:低速扭矩充足什,高速动力吃紧涡午。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能渤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过托边台,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性来沟讹,但机械结构还是更适合在野地里行走隘讳男。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此赊范称,外形设计卫胚奴、车身尺寸撮碉、参数配置全都没变谎,只是换了一台发动机墩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仇镶,双手需要时刻度掌握住方向盘泼强麓,总之开着它你不会觉得太轻松负吠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钢洛,大家也都心知肚明刺抛倡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现耿。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踌级罢,参数虽然降低了防孰兰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些窖剧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弛粒痘,并且只要车速不超过60km/h秋恼奋,提速还算是挺从容汤磕,也有一些推背感池,感觉并不比3.6L车型差多少设顽筋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剂骂,脚下的油门响应明显迟缓了不少的掇垒,如果你心急的话部呵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧秆须,否则踏踏实实的在路上巡航酱。   ●油耗测试赖汉饥:正常表现律,不惊不喜床假荆。   发动机排量小了下攻,除了动力影响之外警柿,油耗也是一个值得关注的指标陶劲疲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试材。整个测试过程我们共行驶了118.9公里呐,拥堵路况大概在30%左右释,畅通路况大概在40%左右沁,另外30%为综合市区路况垮钳,全程平均时速为31km/h擒,最终计算出平均油耗为12升/百公里汞,算是正常水平捅缉配。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卸醚窘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题按快纶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了秸连宦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力僻崇朽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何府。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高罗,很高理,或许我接触的都是高配车型赁芒,包括纳智捷大7鄙白、CEO等车型朔吹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助颗。今天绘汰访,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撬陕抗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量昆癌波,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧敦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢还?下面籍锚,我们就来看看详细的体验报告便。 可以看到缎寿覆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高叭,这在于其他车型包括纳智捷大7杜对羔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现显舵诡。这次试驾的优6 SUV也不例外好码粪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚塘,为了突出这款跨界SUV车型的定位躬拌插,外观设计上更年轻有活力虑凤劫,对于年轻人应该有很大的吸引力让。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表疆负顽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台彪储喂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm春黄尝,轴距为2720mm鸡陈慕,可以看出这是一款跨界风格的SUV怕逗巾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品奢,最大的优势是轴距要长出20-100mm些群赂,具备不错的乘坐空间盗曙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷睬贤的。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎戏筐榷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎填递,尺寸都是215/55 R17效铝。可以看出在轮胎的型号上臂,国内销售的车型都有一定的缩水赋然刻,当然为了控制成本昂吵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现梦存。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮筋沥躺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鲍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美劝氨纫,两侧的LED刹车灯十分扎眼屏煌桑,不过从布局上看稍稍有些凌乱田铆。" "李老板的慷慨稼,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会甜惯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板喉惦。下面回到主题闹,从之前收集的网友问题看螺厢,大家最关心的有两件事儿皖,一个是特斯拉的性能履,另一个是特斯拉电池的续航能力姓唐佛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿夏。简单剧透一下冒潦,性能方面特斯拉相当给力嘛都摔,续航能力方面我个人觉得还是不太行卜肋矾。 注随吭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型藉挞豆,文章中提及的“特斯拉”镣铃、“Model S”等名称均为本次测试的车型老汝钢。 数据解读琳歌菇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩羌,所以今天我们就先从数据说起氯劝。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蛾愧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s填,而我们的实测数据为4.7s鼓晦,比官方公布的成绩略慢悍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿塑受。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样腿恭缉。由于采用电动机驱动萍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车瘁唐撼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碘订琳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态省季,直到完成整个加速呈啡惭。电子系统和动力系统的完美配合铆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擞揉,这是大多数的同级别车型都很难做到的鹅。 0-400m加速尾速桨偿:170.124km/h 加速时间会晃尝:13.63s 由于采用了9.73访:1的固定齿比变速箱巾伦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡徊醇贫,在加速曲线图中附喘袄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线唯,车速和电机转速完全是等比例上升盲翠琴。这里说句题外话爸,官方公布的电机极限转速为16500rpm兴篡,最高车速为209km/h菩伦吝,通过以上三个数字连,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少阂阀澜,有闲工夫的朋友可以试着算一算架。 0-180km/h加速恒喉:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G零龟肪,峰值甚至达到0.7G芹门驴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h低侈脊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看文,当车速超过150km/h后茧虎查,车辆的加速度下滑比较明显稿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晶论,工作人员解释说为了保护电池伟搐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡广。再多说一句肋脊,这个速度日常用肯定够了棠隙剂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卉,但如果是赛道递奔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道绷枪,有大直道的长赛道疮辈马,它应该会比较吃亏械奥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锌唤,常会被贴上大排量如矫垢、暴力机器俺夏、拉风外形和肌肉车等标签恰怕。这些词虽然简单瞧廓私,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征香戏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型抠聚。近日笛丹界,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)碍狠读,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称巧:科尔维特C7)狡,肌肉感十足的外形磺肥,手动拆卸的硬顶浮捻,再加上6.2升自然吸气发动机等七很,都是它的大卖点憨间。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评该: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时虏嘶阂,外形变得更具攻击性宠。不同于以往车型赏,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗膝梅,只有头顶裸露在外枪钩,非常特别加。重新设计的6.2升自然吸气发动机搏,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余歼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机卫冗,最大功率640马力人害赋,峰值扭矩814N·m)天辣解,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手碗疆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乖讼诗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为轮驮:5.3万美元)竟扰,几乎没有性价比可言唬仿,但相信越是稀有的东西洼,越有人喜欢管惊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫁桔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话矮袖:400-023-5599 地址程梧次:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烁刷梢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型脱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惧林。而这款车本网也进行过多次报道与评测奉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题径贝,比如——空间与电磁安全性妓合。   有朋友担心搏,混动车型的使用空间会不会很小巴巍,电池电动机发电机都需要摆放位置倒,还有散热系统管古斜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧堪铃赋。   作为一个“热心肠”钾疚,笔者决定帮一位同事搬家怠旗疾,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”脾佬祁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱涝、两个大型行李箱哎诡秸、三个双肩背包骸农等,两个电脑包驰技,一个猫窝肥居、一个全新的大睡枕搬走失瓶鞘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诽套加。好吧说苟伴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大傻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上敞,从图上我们看出默结潜,在放入体积规整的水族箱水缸后江稍丘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间紊哩焊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包掀啸长,并留有一定的间隙量纹。   而后排在放入水族箱地柜后吕田,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位合航耙,这个空间正好可以放上两个大型行李箱橙搓。得益于巨大的后排腿部空间怒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了艇角铅。而后捕狗温,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蚕呐扦。当然胺搞焦,前排的空位是为乘客准备的涉鼓辫。(为维护试驾车整洁差宦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鲤。)   我是一个希望低调的企业主娟滦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的驹护厢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间锑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腔瓷,后排音响控制嚼,前排座椅调节按键裤帅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子碾、空间甸九、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流份,大电流产生的磁场对人的健康有影响蠢。英国专家认为岁雷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉藐,高于该值骄美颠,儿童将面临患病风险摊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悸屉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻始斜兀害童摧。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害芥。   简单来说界,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种薄炊祈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垦掇溜,如手机收息,对讲机册、信号发射塔等式芹,而低频电磁辐射离我们的生活更近培,家用电器壁坷毛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射寞椭密,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可响狡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台版彩,前排座位螺潍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量等,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苛,不具有权威法律依据编,但既然是国家允许销售的测量器材袍颊,其测量结果绝对拥有参考价值并菊瘁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评嫡宋,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量馈踢。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受犯袍丁,首先是油耗崇,我们在遵守法律规定的情况下藤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车攻多刊,而结果显示江接煞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车垃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下面珐,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绿。   混动车型比普通汽油车重坏徽,驾驶感受会很糟吗?   确实坍,混动车型由于需要布局电池晨、电动机昂母、发电机禽戊、散热系统及控制系统凶骸,整车质量肯定会增加盟粕阀,但通过驾驶惩懦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感羌赖潘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谐插队,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制危湃,使用感受更接近与现代的美系车型光。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性倘,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极猫挛饰,而在高速公路上舒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了胜都钩,取而代之的是风声与路噪声廖坷。而操控部分壁踞,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蓝筛,你永远不会感觉到生硬的颠簸小吕,一切都是柔和与优雅腑顷童,当然渤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蔬。   最后挝,我们通过以上测试古石嗓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性韦玻菊、油耗及空间实用性上都出色表现剖举八,而为此你仅需多付出几万元的代价完,加上经销商的优惠瑞琅撕,凯美瑞尊瑞物有所值稠缎,而你现在需要做的隧,就是去店里亲自去试一试溪,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接姓。 图/文联:丁艺   丰田汽车日前宣布撑挠陇,截止2013年底堵欣,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆赫纪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录江棘。诞生16年来备缉伎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区喇、备受600余万车主的信赖和认可峰搓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泪你夕,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蔡膘判。 责任编辑申通:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后矢,MINI凭借其漂亮个性的外观撅、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心汉。2014年北京车展上菱拳隧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成芎晔埂(点击进入上市文章)氏暗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化窍风,同时在配置方面也有一定得提升菜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胺按,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市敞,售价区间为20.18-23.68万挡筷华。虽然只有4款车型可以选择咆宝,但从大家的关注度上看份,很多人对这款车给予了很高的期望闺尖。今天淡款响,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V阂鼓,两款车虽然在级别上不同刨输,但是在价格上却是非常相近燃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万誓矾。下面茨,我们就来对这两款车型做一个对比浪镐,看看自主和合资品牌的差距到底大不大圈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜辏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缚。当然贾,作为一个自主品牌珐鸥弧,想要和这些合资车型抗争穆,就需要在配置上有一些诱人之处贡腑。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别兜匠,从车型尺寸上看搓挞驹,H8明显要大于东风本田CR-V煽,但是价格却几乎接近豁登禄。如果您的自主品牌不感冒的话趴雹,那就不用在纠结了瞧线匙。但是塑捞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话患泊碧,那么H8的确算是不错的选择窖姆,至少从轴距上就已经很让人动心了存膝。   =============分页符=============   原标题孪匿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下聘,哈弗H8还是小胜戊浪,其中H8还带有液晶中控屏圭,而CR-V并没有配备中控屏贬催辨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能惠劳橙。这些东西的确也是非常吸引人的徽绩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陡察虾,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验卡讽鳖,平且还配有ECO节能模式疵蛙昂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的陌枢。H8还配有坡道控制系统秋罐竞,但是CR-V并没有配备这个功能成矾饶。另外痛拭,H8还配有三种运动模式醚熟,一定程度上提供了多路况的脱困能力桶彪岗,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些齿,当然H8属于刚刚上市的车型糠口拇,并没有试驾车让我们来进行测试废,以后有实车的话算,我们会进行相关测试侍措。   结语雀协:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章剖烷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拘。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升炕杰,某些情况下还要超过很多合资车型灯臣夕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下夯。 责任编辑忻啃:赵春晓" "从1985年开始覆南,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上事,1991年出现在5系车型上邢甭,1999年开始陆续出现在X系列车型上堕牵岔。直到现在败,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缔荣。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配氮昧箩,提升着宝马车型的操控性和运动性嗅咳。让牵引力发挥的更加自如镐私,下面椭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拿歌。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侨搂哼。在车载计算机的控制下墒酿惶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整般栖蹋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蒜,而且动力分配比例范围达0-100%弓,赋予车辆独特的动态表现嘎谱醚。 与传统齿轮机构相比曙犬苍,xDrive动力传输响应速度更快鞋担,分配比率更灵活搔挥胃,通常处耗官,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴被,保持车辆转向精准灵活但怂,初酬、中段加速更为直接的经典后驱特性超娥。而在弯道我、湿滑路面贬毒、或紧急变线等极限状态下瘟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厩评许,增强了车辆的稳定性和循迹能力荣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统樊跋事,在附着力降低的情况下场,更加考验着前后轴所分配到的动力犯。通过一体式底盘管理系统的侦测弄,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蠕齿,最大化的改善转向不足和转向过度欢。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上强衰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现奖迸。宝马4系在绕桩和紧急变线中拔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外写,四驱控制系统让车辆循迹性更精准煎逻,更灵活阜席。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上马特俱。越野路面其实并不是X5所擅长的领域么村,公路性轮胎打滑严重扑蚀公,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预勺,还是能够胜任一般越野路面碧角。 (编辑 金辰毅) 责任编辑孰洼全:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)硅剖边,宝马X1一直以其运动性示人铃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疆藐泊。但是不同于一般运动车型不擅长越野稼境恋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能瓜迫,能够让车主在假期到户外撒撒欢驮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗精?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比迷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时良摹隘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣痊。   在消费者最关注的价格上刑,我们分别来看两辆车纷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蓝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元芦。从售价上我们不难看出防茨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3捞隧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3纺窘,价格区间跨度较大感丹。   外观尺寸对比份:   首先玩森,从外观上来说嚎,宝马X1极具动感哭茹匈。其标志性的双肾格栅已经不必多说肥舰悄,远远的就可以知道这是一辆宝马黑。而那富有动感的线条哭脾,将其外观勾勒咖赏,即使是静止在那里贫啦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瞄宽霖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奥玩滇,感觉比例似乎不那么对称岁匠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嫉焦茸,而且作为一款国际范儿的车此题,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碘乔。虽然宝马X1有修长的车头奔,但是驾驶时却并不遮挡视线伪骑,仍旧能够清晰的观察前方路况钝胃百。   相比之下绦相铣,奥迪Q3的外观略显沉闷颗套旁,同样的家族式前脸显得十分稳重甜。虽然不像宝马X1一样运动酿轻,也符合其SUV的定位乖金。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大霓讼,这也让奥迪Q3的样子更加传统锭尉美。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瀑,但是内部空间却优于奥迪Q3葱葱沧,相比来说嘘坏奇,宝马X1具有更大的头部空间材,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3美芜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长舵奥:4477mm 长稗封未:4385mm 宽团:1798mm 宽憋俊:1831mm 高贝卯嘛:1577mm 高甲巾磷:1608mm 轴距撬扯屁:2760mm 轴距晦戒:2603mm 最小离地间隙短仁捕:194mm 最小离地间隙粗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锯跺,宝马X1具有灵活的操控性烤奥宽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辣荆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化菠媚,作为一款 SAV柑普份,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的受涡确。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向察闹吗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣禾。   实际驾驶中须熊,宝马X1的路感清晰脖华,虽然车身不辛菥旰纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径播模,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头抢,带来更多的便捷困。行驶中隙瞄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邪炮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系户寒攫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绞图、高精度直喷与电子气门三大核心技术锌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果琅,在动力输出上达到高低搭配的形式煤。而宝马X1带有的ECO PRO模式掏,可以帮助我们进一步节约油耗侣钱娥,让油耗能大约降低20%童。 两车基本配置参数对比廓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前焚温观:通风盘/后烷:通风盘式 前乒却圃:通风盘/后擂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题茧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV溅师沪,我们不仅仅需要看其运动性能抨,还需要检查其越野性能佰惟毒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色乌霸朽,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统骆席。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陵魂,为了能更好地分配轴荷申慌犬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玫己弗、后桥差速器前面楼吻蜕。正常驾驶环境下甘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吾,当检测到前轮附着力减弱时蛊弦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蒂,帮助车辆脱困摹。   通过以前的测试起,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郴硅,对于应付难度不大的非铺装路面来说垛,这套四驱完全可以应付范胎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能潭谅钡,加之悬挂行程过短辖醒丰,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试暖宠谱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样栋,偏向于公路驾驶管奠缺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统空椿癸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谴。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中佩闺,动力的分配为40:60稻怯捎,在实际日常驾驶中兢潍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的兽泉惺。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主含,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涛问恢,在车辆出现转向过度时食券熊,车辆会将更多动力传递到前轴钙导,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性氰残,帮助车辆脱离失控的状态坛亢健。在弯中逐渐加速的过程中蝗酸矫,由于车身的重心靠后搽聘速,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诬戎,在这种情况下衔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出案孔,减小前轮的负担函,使车辆获得更好的指向性肉情啦。   无论是雨天晾沏蓉,还是弯曲的山路屏钡卷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对恰淬悸。而且在大角度爬坡及碎石路段社痰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惦贪。尤其是爬坡时吓,动力能够智能输送至前轴瑰考,让车辆轻松前行讥。而在平时砷淖,动力又会自动分配于偏后驱蠕墓,让运动性得到进一步的体现佰。此时的感觉是类似后驱车艘桃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沏词杭,让车辆行驶更平稳浅凹裴。   相比而言草,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野钙侥磁。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高呸沉蚊,具有良好的越野视野八彤看,但是宝马X1的离地间隙更大羌申,通过性更好怪午酗。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钩茨,尤其是其具有更多头部空间醒,如果越野时竣蹲项,可以适当调高座椅坐姿瘁躬狭。   =============分页符=============   原标题邵摄嚎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰隧,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩尚哪沏,所有的按钮也都在触手可及的位置清秆蓟,十分便于驾驶者操作藏及菜。而且两款车型都选择了年轻寿、时尚戎、富有现代感的内饰设计如屠蒋。   两款车的配置塘,无论是奥迪Q3吭孰焕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全庐奶。尤其是宝马X1的iDrive耸纤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用步合,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮雇耗,宝马X1更加简洁嘛踩,而且操作一样方便迁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑法亢竟。即使是刚接触宝马车型的用户诚毕,也能在第一时间熟练操作歇怯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热补,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性相辟搅。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沉姜嚏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大柿娥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供驮扛冕。例如像最低配的宝马X1汝,虽然价格极低斡长,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陆钨构。Q3低配也是一样稻,配置较低踩蛔贿。不过如果您不在意像导航顿寒肃、座椅加热等配置翠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要歼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后挪乘,我们进入车内来看看内部配置以及空间耙。二者究竟谁能更胜一筹犁?首先来看两车的安全配置簇。在气囊方面寝,奥迪则更胜一筹港肆,在两车装配有同等位置气囊的前提下洁豆吕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊遍上定。轮胎方面则是宝马X1取得优胜笛妻,它全系标配有防爆轮胎井氨慈,即使发生爆胎辆项,也可以继续行驶掂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配侠司斜。此外防爆胎也节省了备胎空间锣,让后备箱有更多的储物空间刑。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间淮垛。从车身尺寸上来看贬辰,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势林槽。然而车内乘坐空间方面禄拴按,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3窗。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度合:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度软烦:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狗吝辫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面檀褥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伪檄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养能前惰。但由于国内油品的质量不佳捷藉,为了更好地保护车辆发动机策,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换口。而其他配件的保养周期上唱弦斡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养惟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i趁犊:   861元   xDrive20i畴岗:   1036元   其余车型宽共旱:   965元   sDrive18i冯牛娥:   861元   xDrive20i伎:   1036元   其余车型魔随:   965元   sDrive18i土炽热:   1609元   xDrive20i嘿链护:   1784元   其余车型贾僳城:   1713元   sDrive18i鸽哩:   1386元   xDrive20i豌:   1561元   其余车型席:   1490元   sDrive18i鼓:   1591元   xDrive20i饯火匹:   1766元   其余车型称秽:   1695元   sDrive18i亮:   1609元   xDrive20i烈督:   1784元   其余车型步吭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注糕理欢:●光:需要更换 ○钮犁:常规检查蹈啦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中歪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯入、空气滤芯和火花塞肚潘市。花费支出大概是2691元麻比。4万公里时还需要更换汽油滤芯竭添梦,支出大概是1382元苔碉降。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错粮,保养中也没有出现更多的费用支出讳里。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用递距篮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注凛灭醛:●晌蹭:需要更换 ○巫蚀渐:常规检查抗期,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悍袱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奔,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降漆酱,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同磷适饥。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加侍东,能够更好的照顾到爱车的每个细节褥喘。   总结扛: 总体而言涩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赣,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3扣随。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足笑凛刷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少梨,整体内部空间与奥迪几乎相同瘁奴矗。而在使用保养方面吗,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济邻。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人炮竭窗,但是其配置也相应有所减少爸。作为高配车型矗茂坞,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择拘。 责任编辑闲握弧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙祁食叙,没有给同事们任何跟我争抢它的机会倪。它足够漂亮了春,漂亮的让人感到迷茫拔甘固,这几天我们一直在法国和瑞士穿行车捂,由于在国外维摆,我不得不比以往更谨慎的驾驶居能,没有做任何炫耀的动作收堪剃,但依旧接受了不少注目礼安。   最记忆犹新的一次是我从超市出来弊射,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着釜,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内浪侍艘,只好出此下策剂罗:按住蚁榻蹋控器饺府,“砰”后备厢盖弹开了嫁,老头愣了一下检欣概,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢艘,并给了老头一个友好的微笑啪,关门走人了靶充坎。这时我才知道丢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亨,它的曲线诱人窃狭喂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处哼铃庞,但令人心动的地方是从B柱开始的谎割扰,远看上去俨然就是缩小版的CLS级幕是,曼妙的线条打动了不少欧洲男性共。也难怪害晌,差点忘了棺副宏,我们这台车选装了AMG套件饲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用骸,没套件的车感觉就差了很多侧奠另。   即便如此交,它的妆容仍是存有争议的邵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧挎肩疟。左派以我为代表(全部未婚)驮陡浦,认为它的骚气指数接近满格提筏缎,尤其增加AMG套件以后很黔,能骗不少小姑娘坎涵乾。右派以结婚生子的同事为主揉何,他们认为车身不够修长合吴,不够秀美细粪涂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疚哼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情暗,但又内藏了些许的凶狠呈破。   不过我们两派的意见同样有交集踩擎,那就是从侧后看去理,它的美感更胜仍河寇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中荣差,远远的从背面欣赏它察窃未,真是太美了仆太。   =============分页符=============   原标题储盆斥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上挞寥,它采用传统的氙气大灯鹤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统檀澎垢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少窝茨拈。另外彭筏,与前包围上的空气导流口不同的是哆岗曙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用狈副锑,不得不说其达成的效果是相当不错的倒虏危。   18英寸AMG轮圈实在惹眼焊,但日常使用中也是在令我提心吊胆腑,还记得开头那个故事吧戚,告别老头后我驶出了停车扯刍拔荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着弊剂噶,压过了一个并不大的小坑洼搓,胎壁被硌破了桃肝,轮胎在5分钟内全部撒气克,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用景恍,这个下马威让我措手不及屋。   =============分页符=============   原标题敖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门杀纯镁,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中木哨集。坦白的说鞋掂氛,这套座椅看起来特别有型幌俺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豆滇剃,为了照顾大多数人对于舒适性的要求椿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处牵。   眼前中控台的造型先窗日,甚至细节都与奔驰A级相同请郴,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用铝贝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样马插,总让人忍不住多瞟上几眼溉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹佛颧,触感细腻帮们。   =============分页符=============   原标题绕宫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳床垃突,各项按键的操作都很顺手猩,但我多希望能提供翻毛材质绊场迟。另外板伯扭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手笨及,回馈力很谐怼,而新款车型早已没有了这个感觉戚歧氨,让更多人都更容易适应嫡舜稀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利仿,特别方便罚蝎田,当然了肪,这并不是CLA级的专利杠毕,A级也同样如此青。总之对此我们是持肯定态度的瞄,“怀挡”显得复古搬、特立独行郡染,而且省空间譬刃寸,利大于弊酣具。   COMAND系统与国内车型操作方式相同希辽哺,不同的是它很强调对网络的依托趣锌,这几天在欧洲开了不少车裳,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钩。几乎所有新款车型都支持与手机互联操晶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能领涝材,还可通过手机网络访问互联网乱、下载官方APP程序和导航碉娄亲,这是国内车载系统所没能赶上的唉搔。   =============分页符=============   原标题单颁希:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说俏,空间实际上是够用的缺偿,毕竟多数时间都是前排利用率高庞。我同事身高179cm健掇去,在前排头部有一拳的空间家,在后排就显得局促了蟹莲筹,后排乘客反应压抑感比较强赐己。   不过我坚信能,对于CLA的车主来说空间是够用的烩蔚,因为后排不会经常有乘客写,由此来看这台车的空间是符合实际需求的尽馅肺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用怖。   =============分页符=============   原标题领庙峰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纶己簿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机棵灌菩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm返监龋,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm丝泰,配7挡双离合变速箱土期,带有换挡拨片唬蠕。拧动钥匙舜曝耻,发动机被唤醒喷儡蹋,车内怠速状态下的静谧性相当不错停咐推,我们出发了戚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通肛,不过CLA非常容易上手葱丰坚,舒适模式+D挡表现得有礼有节避捐,整个驾驶感觉极其轻快膝,这是一辆易于驾驶的车破锭千,不论男性和女性都会觉得很轻松落渴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性画,转速时常被控制在2000rpm以下韭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契忍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性奥测泥,而且在低速中它的换挡依旧平顺桑,并没有出现那种令人不悦的闯动方。   切换到运动模式悸划露,变速箱首先变得更为积极到拾,整台车的性子也开始急躁起来施舌径,随时准备着接受挑逗忱入,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接储。油门的响应也更为灵敏涵,初段就能得到不错的效果删,只不过排气声浪并不那么有气势缎。   至于转向律林泉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻撕伐,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉颗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转篡夕,那样的线性和柔顺泛绦,简而言之非常舒服蹲芦霞。   CLA的转向感觉则不然嫡茫卉,它少了些紧致的细腻感没檄,多了些轻巧碧巳。这套电动助力低速中没什么特点尼筏染,属于偏轻那类的卞,或许女性朋友会喜欢烁。高速下转向逐渐变沉砂捶剖,更易于驾驶风澄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上九溉竭,比我想象的要好不少滥淬。   不要被AMG套件所蒙蔽劣陀,悬架的设定并没有那么生硬惟焚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涡贩,整个感觉还是挺舒服的背餐胃,回弹的特别利索诽,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态封桶稍,起码我在前排开车是这样一个感觉梁呵,只是后排的乘客有时会说蓝:颠!哎帽拉,管不了那么多了金瓷畔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人插,驾驶感觉对于这台车来说重要溪翁。   =============分页符=============   原标题蠕榔闹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注森上:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现那闪菱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讳恢无,无法进行有效的弹射阿防斜。起步时有将近一秒的延迟睡,之后发动机全面发力汝芜,此时轮胎打滑非常严重帮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故俯憾,全新的胎面没有达到最佳的工作状态亩,导致抓地力不足借盒釜。怎么形容这个状态呢必们橡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速滥练,四肢虽然在飞快的挠地毖眉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样去囤,各位想象下挡洪保。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烽量,双离合变速箱准确的完成两次升挡粪鲍,换挡速度很快胶,最终用三挡达到100公里/小时的速度凶,时间为7秒整鸡惠先。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新貌私,因为看到严重的打滑时我特别无助鸡凳,尝试了降低转速起步把口揉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地核。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中权技,而且车身的支撑有效涤污黎,车内没有特别明显的前倾感觉遍背。从刹车曲线来看仁冒,自始至终加速度都在-1g左右枚,最终成绩为38.46米茹,符合奔驰一贯的作风轮。当然混攀,待拿到国内的测试车后虏涎,我们还会进行测试甜,看看原厂的轮胎表现如何拍酷。   总结挛涩猛:   从国外的销售情况来看颅,CLA是相当受欢迎的籍谁抡,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料许男惟,CLA在美国同样有着相当不错的市撑人娴,2013年后四个月销售1.2万辆啼爸,势头相当迅猛敝,可见其受欢迎程度躬杀。   进入国内后我想它会得到同样的关注泡,随着细分市场的成熟驳瓷烤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车敢礁。奔驰CLA级碎诲,主打运动酗、年轻汗缺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎架免,尤其选装AMG套件以后效果更甚澎斗爆,相比奔驰A级鹤藕腐,它的吸引力显然更大嘘函蔑。相比竞争品牌瑟赁,这次奔驰走在了前面馈罐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品怯涪。配置方面国外大多都是选装链徽宿,比如天窗八坞、轮圈样式等等锤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知撬。   不可否认磁虐,它是如此的招人喜欢瞳双断,尤其招那些打扮时尚彻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑巫朽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机讨乐采,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了量浮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啤柯沉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘矛棱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃靛帝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型晤丢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革菩封,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法充蓝焙,通过细节部分运动元素的添加踏丁倒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格毫。其外观运动套件包括进气装饰短、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等捌剃。   总体来看捎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子既贤太,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惕稍,白色车身加上黑色的玻璃车顶聪芳,看起来很有档次感翟龟樊。不过略有遗憾的是溜揽,它的全景天窗不能打开别精,有同行戏称垢僚,这是专门为了看星星而设计的孝测曙。   内饰简洁自然   与外观相同贪梧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围腾期。全黑的内饰酗椭艘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现洗卿跑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来歼弟蛇。   配色方面犯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰盯盟,但通过座椅的白色缝线拢环、钢琴烤漆面板白边框的搭配少,使得内饰整齐又不显得沉闷哥澄途,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了汹。人机交互系统方面混扯瓤,V6菱仕Turbo车型并不占优势画。   动力不错嵌菠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机册,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辅。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型戮。这款车的低速扭矩较大钞痴工,因此起步时非常容易壬吉。起步后倘陪,借助轻盈的车身勃鹊胺,汽车随后的加速较为顺畅凰报。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实掏脸,这直接导致这款车的操控也是相对不错山耽寒,在较为宽阔的路面上佰炭,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作司煌傅,感觉很有信心涵穆。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校帮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的辉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置海,非常方便驾驶者进出持夹,但打火时恋享,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动睫。 责任编辑订棱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戊合瞧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位滔暑。之后的继任者是睿翼男,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈报俗萍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款倍,并更名为马自达6阿特兹眠灸仟,而它是否能达到前辈的高度糖拟藉,让我们由内而外的体会一下骸苍马。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌夹,配合这两侧行车灯横贾,看起来霸气十足绒饯俩,隐隐的透着一股子狠劲晾长嗜。图中这款车是2.0L的标准版搓,则采用了较为普通的卤素光源疥,科技感差了一点肌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯称氏狮,犀利感十足秀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA客,它不同于以往的两代马自达6范漆捐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现陡刚壤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来茸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子姑筏穿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”臼挞陷。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm辨房斗,轴距为2830mm糜赴,与进口版本相同如杉。相比同级别其它几款日系车型蔷拨豢,阿特兹在轴距上有较为明显的优势酬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烹嗓痞,像是一滴在高速行进中的水滴冲,充满了流动感冉掂。从后边仔细观察阿特兹的背部划尺堵,不难看出它还带着一点掀背的意思洗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯么,配合着双边单出的排气筒旅,更使整车的运动感一直延续到了尾部阜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈固夏败,选用了225/55 R17的韩泰轮胎娘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)漓盗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汗茂倍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意邻潦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩累,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乾谩,其它区域大多为硬塑料颠。由于没有太多的装饰件涪瘫妇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价湾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高妻阜,它采用的是一块电阻屏芦,触控灵敏度还算令人满意屯挟,界面的科技感以及显示效果都很一般皑东,总体感觉更像是四拾太回、五年前的产品落,唯一的优点就是操作无任何难度放浚抽,一看就会删禄湿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡淋地椭,所以导航功能暂不能使用沉纳默。   进入车内烩绣,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了酱。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿瓢,握感也很不错罕诵,由左至右打满需要2.5圈航变,比大多数车型略小虑闷。此外希枚台,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怠揣娘,操作便利性良好腻,而且兼顾了驾驶乐趣刮埂梳。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酪暗报,但却一点不掉价努。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感壳敌,其次它的表盘内圈采用了网格设计傅炽呐,多少有一些竞速的味道世,再加上白色的指针以及简洁功、明快的字体时,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涤粹檄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏仍斥盆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗崔耗赐、平均时速鲜播、续航里程之外洞桓矮,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP晤。i-stop是马自达研发的自动启停技术深牧,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火练舵斥。   除了i-stop挽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统描犯。之前在新能源车型上比较常见篱骨梧,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上私。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于事,它是以电容取代传统的电池或电瓶擞穗钾,从而为车内的用电设备供电量斜,而非用于推动车辆前进纤霞晾。   空调面板的样式不错田邪汞,旋钮和显示屏都显得比较有质感充。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子寺捕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车币,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘好巢烁甘。前后排座椅均采用了真皮包裹趣累,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次波。   虽然阿特兹有着不错的轴距称劲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩衫菇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间蹬普檬。令人满意的是后排的腿部空间径敲,坐正以后不影响翘二郎腿庇卜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定财钨戮,不仅地板平整惩,而且行李箱有着不错的纵深佃画挪,轻松放下高尔夫球包喀。藏在地板下边的是一个16寸的备胎突翁,以及更换轮胎所需的各种工具叼屠犯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陀赏竣、双可变气门正时继、凹顶活塞+米勒循环彩溉啼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术挞食,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泌屁,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm保溃,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疲为诬。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱下俯,并带有换挡拨片歌艰渡,只可惜这款变速箱不带有S挡撕,对于主打运动的车型来说个遗憾喂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩盎妈省,日常驾驶过程中夏可半,为节省燃油人,变速箱会积极升挡挞,转速经常保持在1500rpm以下磐杯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应龋,因为这台变速箱的反应速度很快梨菱细,能够很好领会驾驶者意图次少,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出饥臣。   阿特兹拥有良好的操控性垦,这首先要归功于发动机线性的动力输出侠。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏溪,而中后段又能够拥有很好的动力表现艘,这种循序渐进的感觉让人印象深刻棺。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处偶,尽管反馈的路感一般滤,但指向足够精准圣千酞,能够给人很强的信心荷雷萝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协啃价汐,它的前后悬架初段偏软钵驶,能够很好地吸收路面的颠簸始,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾兔瓦米。可喜的是悬架的后段韧性十足啃串,不会让人感觉力不从心县。最重要的是颂,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整箱巴,车头指向灵活警弘,车尾循迹性出色妥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见人欢肮。   总结匿斜: 对于马自达这款即将发布的新车完蹋,我只能用赞不绝口来形容戒,外观和驾驶感受都可以称为上等侠。如果非要给这个车挑点毛病的话苛,就是在高手如林的中型车市场里厩娜氏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸暇孙。所以如果你是“外貌协会”的成员猾燃算,或者追求极致的驾驶感的话矢舞和,那么你可以期待一下这款新车僚善并。 责任编辑嘶:赵春晓" "  KTM的X-BOW蚕惕且,直译过来是十字弓腥叮,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)胳许粉。实际上椿辩,这个模样怪异的小车使佛,的确是火力十足料蹋,足到无论是在街道上还是赛道上际仓,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锚。   先来说说KTM这个公司兜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂佩,以生产越野车和跑车而闻名寒碱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车劝贸,也许是工程师们精力太旺盛帛,亦或是身在奥地利这个地方缄苍,总会有些天马行空的想法揭实,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子愤,去生产一些别的什么机动设备层。这几年铃伙比,除了X-BOW毙摩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明圈,而且都有一个共同点——惊人且极端亭腿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缴舜、puristic(纯粹)偷、radical(激进)版牵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解懂。另外还要多说一句辅手,这家公司的口号是ready to race村侠颈,时时刻刻都在准备一场竞技窘侗。   KTM的CEO曾经承认窟饲,他们希望使用21世纪的技术辖憋匹,发扬柯林·查普曼的理念哀,打造一台新世纪的超级跑车怂美。柯林·查普曼是谁珐铺?他是路特斯汽车的创始人螺嗓锨,他说过最著名的一句话是掸世锣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准晃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的抠灯时,作为汽车工程师爱舷,他把全部精力都放在对性能卵、操控和轻量化的极致追求上将程。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可甸烩司,但跟进尝试者寥寥倡吗。看看路特斯汽车凄凉的经历诵丰,这其中的原因并不难理解樊。我们很欣慰地看到德疙慌,在新世纪娘匠鳞,KTM继承了这种理念毁匡陶,并且做得更加激进计。   其实X-BOW的理念很简单诵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车斜。碳纤维单壳体车身魏玲、全车碳纤维组件瓣、水平推杆减振器棉,这些都是方程式赛车的标准配置辨梁。由于使用轻量化材料酷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)铃。在高速行驶中捕,车辆的气动布局提供下压力斗,以此来提高抓地力和稳定性苗墙,这也是方程式赛车的特点僳函。和赛车唯一的区别坝,就是它有全套符合法规要求的灯光狗路冕,以及一张副驾驶座椅疆己。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机贿畏袭,经过强化和升级后缉财划,动力达到300马力存,和F3方程式赛车相当混,六速手动变速箱也是简单而纯粹深。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话魂假,我们不妨来看看推重比你冬俯。X-BOWR大概是2.6千克/马力芒甸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢毯ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少堪钎,动力表现自然更强瘸宏蔬。   在踏入X-BOW车内的一刻槽册喝,恭喜你拢鬼论,在旁人眼里饭,你已经像是一个职业车手了蜕襄宏。首先一只脚跨进驾驶舱瓣,站稳后调整重心勤考,再把另一只脚迈进来啤握辖,双手找到合适的支撑点姜摩角,将身体重量转移到双臂尖忌潘,身子瞬时下沉燃恰孔,把自己放在座椅里陕线。来自RECARO的座椅是固定的创柿,完全不能调整授妥,靠背角度略微向后倾斜掀甩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里收笆陡,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置棉沙讹。要完成这一系列动作蠢钡,如果你是个长腿欧巴菊,可能会轻松点协。同样和方程式赛车一样捌,X-BOW采用快拆方向盘革另前,在一定程度上提高了进出车的方便性胃,不过我觉得这个功能最主要的目的衔,还是为了让它更接近赛车枪磷。绑上四点式安全带说,身体没有一丝活动空间臣,因为在碰撞的时候目捂,你不能指望安全气囊救你一命川暑,唯一的方法遍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上忿储。   驾驶它炕耪,你不需要有汽联颁发的运动执照穗佳,甚至不需要经过特别的训练雀肺。只要你有合法的驾照措课却,会熟练驾驶手动挡汽车氏菱,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度校。连离合器都很好掌控毙,甚至比驾驶EVO辜膜温、STI这种高性能运动房车还容易烘。你唯独需要的酞时椿,是练就一副有力的双臂桂,因为它完全没有转向助力垒横熄,停在原地藐椿瓤,方向几乎是打不动的戎撑。   由于场地的原因鸽,试驾过程不是很尽兴攻酗茹,并不能体验到X-BOW的全部性能碉八摔。在狭小的环境中皮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疯棚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肪馆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骏挎琅。因为使用水平推杆减振器来,X-BOW的底盘可以尽可能的低慑亩,在转弯中几乎不会产生侧倾搐呕椭。多连杆悬架结构稳定端,可以减少轮胎不必要的运动和变化皆挞,保证最佳的触地面积锻眷手,用尽每一分抓地力抹纫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啼莱汲,这一切所产生的副作用城筛,是你的身体要承受更高的横向重力铰。   在视线上毫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涕疵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置表,以及转向时轮胎的变化蕊。利用这个优势躬晌,你可以把车开得更加精准夸牵伯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蛙,这是任何房车都无法比拟的卵。不出个把小时扦鞋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样损晒簇,高速掠过障碍物而毫发无损偶膜歉,那种险象环生的场面官没孟,我相信其它车做不到诡,这种乐趣和成就感虑陇铆,只有X-BOW能给你塘鬼型。   看到这儿狈帆庐,你可能觉得这台车并不难驯服分离,一切都很容易倾帮。没错嫁乾,X-BOW没有设置很高的上手门槛婚冗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单僻,但是它还有进阶的玩法篙洽此,这就需要很高的技术和技巧了靠。首先敛敬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战颅雇古,为了它的寿命惊,好好训练跟趾动作吧帮钞。漂移傅憋孤?也没问题裸砂,在转弯时只要加大油门废,车尾很容易就会滑动起来素潞。之后能不能画出一道完美的弧线梦扒,就要看控制的技巧了稼。   除了以上这些稗盆,我还有一个建议攀。置办一套合适的行头枫赫菜,至少也得有一个头盔和一副手套惶,这会使你看上去更像是职业车手郝肠党。当然狗,作为一台可以合法上路的跑车姜酵,KTM也试着考虑过车主的感受颇,推出了一款GT车型鸡澄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃脖尖扳,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闲替。无论哪种装扮私蛙漏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街心氦,在气势上就足以压倒一切犬丛侩,而在性能上冲虾,它也是所向披靡袖首,精准厩孰维、灵敏的操控足以让任何对手汗颜挽。虽然它可以以合法的身份上街歼赂锨,然而对一台Ready to race的准赛车房完赂,街道并不是唯一且最佳的选择伞,它最终的目的地仟煎蒂,是要奔向一条真正的赛道藉狠,在那里解开封忧杭稹,去赢得一场真正的胜利蔬墨。   说到价钱行,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车尘,一点都不值设歪。那么墩,如果说花135万草,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车释,可以带给你任何超级跑车都无法比拟涵,最大化的驾驶乐趣配,并且还可以在公路上行驶配黄毙,这样是否物有所值蟹蛇徽?答案其实显而易见肚霸,值廉饥,或者不值疏,取决于你是否真正热爱驾驶患赔,热爱赛车运动摩。 责任编辑撑汕溅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词怠癌廓,早已见怪不怪笆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车列凄饰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过杉,广汽丰田出品的YARiS L致炫苫溪,就是一款加长版的小型两厢车酶讽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瓦。 知识普及肉:为何不叫“ 雅力士”了惕啊?   相信很多人都会有这样的疑问反隙饶,从车尾的英文上来看辽,YARiS的标识与上一代完全一致谭苇,但多出“L”字母湘湃。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观辛诬龄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贬。全新YARiS通过变革性的设计翘戊、加大车内空间红嘉提、降低指导价圣,从而想抢夺A0级市场的份额诚膳,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望衫。不再使用“雅力士”的中文名称艘,意在新车型有着脱胎换骨之风貌炬。   外观还粱砷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盲箔,如果拥有一副出色的外观设计底桅,那销量肯定低不了釜违悄。广汽丰田的全新YARiS L致炫酪蹲镐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化孙,能让更多的人接受省噶男。   =============分页符=============   原标题讳填:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嗜,所以在造型方面与海外车型有些差别兔美。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯穗圭扣,“梯形大嘴”车头动感大气孺,配合超长的轴距随称德,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受勃。   =============分页符=============   原标题度冻疵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰踢嗣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内褐,相信你会有两种感觉铜,第一蜗彻科:中控台设计非常大气售,和丰田系列的SUV车型风格一致凑巢烩。第二耍崇:超大空间授漏,后排空间完全比拼一般的A级轿车耐氢。   =============分页符=============   原标题鹿袖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm喇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意考。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车味妻,但是空间方面完全越级的感觉输撤惜,完全不比一般的A级车差度凳水,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睬孟。   =============分页符=============   原标题募:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾失皇城:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意系钒称,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错惭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿高髓,中后段性能并不出色募迸廊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高匪,高速行驶油耗方面并不出色矫。   结 语   作为一款城市代步车型仿景肚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多袱记,外形方面就能征服不少年轻消费者攫。此外施巍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一摩俱镁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理茹,若果说美中不足的地方且老栖,那就是匹配的四速自动变速箱了扑搜。(韩威) 责任编辑落侵毖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汲刑辈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咸努相?告诉你继肖,这是真实存在的一辆直线加速赛车凉沫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恢,基于2014道奇Dart车型洪采掣,型号就叫做Dodge DartPro Stock割。大概意思是“超级街车”采辅。虽然只是称作“Pro”狸豆,但它的结构和普通街车已经截然不同肩,一点点相似也仅限于外观上惭。一个专门设计的底盘骸,扣上一个类似“街车”的壳子微拍,除了好看以外凹,也是为了让车子的空气动力学特性更好菊申。除此以外陀台,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”抒线。   作为动力核心米陆椽,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造婪椭。与常规的“以街车为基础改造”不同跺逗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同程绿盗。据厂家介绍绒陌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时写,而极速则可以达到480公里/小时桑杀。   Mopar没有公布具体技术细节详波,但是在上个月项晃玖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汤,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速偷忍够,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考绣容静:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蹭,它跑完402米还需要9.9秒贝,而末端速度“仅有”235公里/小时无搔。也就是如果两辆车进行一场比赛仕卜偿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候榔狡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半可豌。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭袭蛋沥,当然也无法在普通街道上行驶讹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采赔。 责任编辑拼艘竣:赵春晓" "  4月11日面,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市脚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脱,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元抄普。   4月的京郊春风和煦寸冉,桃花盛开怒嫡羡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基韦淖澈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象狼,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼端娄。   然而稍微有点遗憾的是香扣,由于相关环保政策挝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基妙。   =============分页符=============   外观内饰怖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别车,最明显的一处在尾部的4X4 Logo醒喝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哀砍,因为配置的原因托,柴油版在一些细节钎里,如前格栅歇叙、雾灯等处精简了镀铬装饰袭雹。   另外凄尾投,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎晨,规格为265/60 R18剂斜钨,采用双五辐样式吵俺,与高配车型的20寸轮毂有所区分效。   外观上矾形,大切诺基给人的感觉就是硬朗清彩貉、野性僚、豪放舌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样阶伐牟,如果不是看到车尾的标识牛刊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版胺。轮胎的使用与其它车型也是一样的缎似。   =============分页符=============   内饰方面勤帅,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致侩雇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同墒窘搽,但是做工方面表现的比较细腻钨诉帆。各个部位间的接缝十分均匀骋,内饰表面的反光也抑制得不错笺帆官。   =============分页符=============   动力与驾驶感受匿瘁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的寒攫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机崎怒并。这台发动机由意大利VM公司制造薯删,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造堆娜将,国际知名度较高清圃柬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下史项洼,最大输出功率为243马力(179千瓦)玻哪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米嫩泞聊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱换曝筹,采用电子挡杆设计革,事实上骸,在菲—克集团下的很多高档产品上祷,都采用了这样的档杆设计邪经隧。   大切诺基是个分量十足的大家伙蔑火,体重高达2.4吨凤寺。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时铂第,都让人觉得动力输出稍弱据。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同单沙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩绊,这使得在实际驾驶过程中豪,柴油版大切提速很快啼葡,驾驶感受十分轻盈虽驰磊。   另外葛护斥,发动机的噪声抑制也做得不错脾捐。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大投寞插,但却绝非印象当中孺丧举,柴油发动机那种高振动父、高噪声难薯耍,车内如“夜店”般的情况醇藕。   在打开ECO模式的情况下霉,发动机的转速在1500rpm左右的时候赴管滦,变速箱就会做出反应输匣鲍,升挡很积极认酒。当车辆行驶到70km/h的时候撕,变速箱便会将挡位升至最高挡鄙绿搔,我们在城市中使用舱,第8挡也是可以使用的告闯,并非摆设骂播护。如果关闭ECO模式枯响,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右褐,动力输出得到了一定的释放却奔,当然辰,噪音也会随之有所提升查。   柴油大切的油门踏板很轻盈驶砍,发动机对踏板所发出的信号反应很快锨花,但初段调校的有些过于灵敏了莱钢杀,尤其是起步时粹,轻踩油门聚,车身就会有向前窜动的感觉逞抨含,想要平稳的起步还是有些难度骏,如果初段能调的沉一点题,感觉会更好谦圈,驾驶者对动力的输出也更好掌控盎踞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样夏,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统巴浑,由于取消了空气悬架毖疵,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式妻辈币,分别为自动梗凛、沙地狡竟够、雪地匹、泥地和岩石叙,这些模式都是通过旋钮进行操作的晃酚氢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式桶,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讨讼。   此次试驾深毒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验武,其中的体验环节有沙地侨、U型坑和炮弹坑三个环节锭匡。在进入沙地之前炒撵,首先将车辆选择到沙地模式新腔,此时车身稳定系统自动关闭让菏。由于没有空气悬架氛匹狡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了犯份隆。   模式选择完毕之后坝坑,开始正式进入越野产地悄培疥,在松软的沙地中计咕,要保证车辆的行驶速度筒。在沙地中行走辛,轮胎出现轻微打滑是很正常的蒙缅拈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑山,造成更大的麻烦咳撬鲸。   在U型坑的环节册珊会,选择到岩石模式之后席彼,分动箱启动扭矩放大挡斡碍力,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍但嘉鲜,传递到车轮上的动力会更加强劲截,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过弟蝎。   炮弹坑对于车子本身来说熄,算是更具有难度的项目了膊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节藩冲。对于大切来说赏,通过这样的测试还是比较轻松的错绕炕。在模式选择上佰,我们依旧可以选择岩石模式建素刊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亥,保证有附着力一侧车轮的动力输出夹,从而实现脱困替。   总体而言叙卵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在阿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色抬攘。在整个越野体验环节涪驮,对于动力的感受也是比较明显的邦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松窜,主要还要归功于这台柴油发动机复,低转速扭矩输出足够大桑识,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松皇驼距。 责任编辑糙锨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幕等,为您带来了多款直接竞争对手间的PK摄藐底,以求为各位网友购车作为参考侈,本文我们继续进行渐玲磊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)觅啪闺,作为合资品牌的A0级三厢轿车牢祷睬,经济实用以及稳定这三点立市之本拔卫,谁展现得更好浅,以下将逐一展开煤肮托。 外观解读勘伯桐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中济,这次“重生”抛开了以往的产品定位歪妈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抱斑,接过老款颐达的市场后略羔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势石。   刚刚完成了小改款的阳光犊腊,2014款车型延续了前款的整体轮廓脑瘟币,细节之处作出的调整苔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸堪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型的,另外增加了反光镜转向灯差枢、倒车雷达等外部配置刊割斯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沧孤,但两车在细分定位上有所区分伎,新赛欧更经济锈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定笔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本硼令,两厢造型更具时尚特质扮护节,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重蝎匙笛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坟,前脸处的线条切削更是全车最多之处湍力,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅县逞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾下耍,三厢车型尾部中规中矩眷,采用常规一体灯罩的尾灯剑麓尘,正是这一产品区分的剪影汕。 看完两车的造型扣其,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现按农灵。详见下表琼敲沙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观日,您更看好谁何剂?欢迎参与一下投票莲。   =============分页符=============   原标题蠢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比奴:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩统,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直从,各区域之间的串联均平滑带过痞,整体风格更注重功能性懈筹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能玩蛔洗,并尽可能带来更多储物空间挛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足翘焚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征灯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表惨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一董萌烤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点阔。   另外限弯,随着车载多媒体系统的发展克孔享,触摸屏更多的被普及乡巧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕辖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能课,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肛蒲。 配置对比捻鄙里:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置沤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比汤宦,仅供各位网友参考鼓。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题奇溺革:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比常森:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度秦坞:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度惹:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示痴逃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风假吼,而车身与轴距玩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势躲聘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹趣排。   动力系统对比峭琳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面等槽,阳光仅提供一款1.5L发动机壤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择忱,同为四缸自然吸气版本泊屠吧,排量的不同即动力上的差距渴。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)俯,具备重量上更轻的优势祭逗嚎。   两车的自动挡车型烙,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱示薯,其平顺玲鸥、重量轻及省油的特性沸咎磕,同级别车型中具备一定的优势踩哄。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下都肮,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT扰垛,在挡位上优势明显偷肌,但其换档顿挫在车主之间常被提及篡冀。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间年磺,外观上二者均具备典型的家族特质废陕浑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面文兄晴。内饰布置阳光以实用为主钡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质计。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现稳垒权。综合本文所述际秦动,两款车型您更倾向于谁领钩?欢迎参与以下投票垦荷患。 责任编辑芳味:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车棠娥,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卿胁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了虎确问。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言恃烈。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比耻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型酪闪敦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比肋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揉。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面划,K3S并没有使用目前三厢K3的外形赤般另,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同垮革抚。也说明K3S试图走运动化的路线豆桨乔。   起亚全新K3S的长赔联、宽如遣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绅,而轴距更是达到了2700mm的水平谴,在同级别中也属于比较突出的成绩脾姥,对空间方面肯定有着很大的帮助轮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练娇,车身线条也非常的流畅购离,有着极强的运动感蛙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钩杀。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别萍镀衔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舱下熊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说牵劣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的龄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达勿透,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm价骋嗣,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的衔闯咆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅甜擂适,加之降低的车身让骐达更加动感干脯蔽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性享。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感缺倘。形状突兀但线条流畅的尾灯快吝,红灯部分占据了大部分殴划,白光部分呈现斗勾状破函被,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出栏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达糯辰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置特。能够有效帮助你快捷倒车伙冷拐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否届始脑,因为外观好看主观影像比较大浦赴沤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面隶许采,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舶,基本沿用了现款K3的设计价,提供全黑色怠俩伞、黑米色恨弄僧、黑棕色三种不同的内饰配色赴采。做工和用料相对也比较不错克付。内饰除了硬质塑料及软性材质外凡户福,仪表盘上方还使用了真皮提升档次堆。   骐达的内饰设计线条非常流畅俩,整体质感较旧款车型有所提升埂诚将。内饰颜色采用黑色作为主色调葡歇架,搭配银色饰板斜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比体,满足不同消费者的需求绰抬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奉里擅,多功能真皮方向盘以及定速巡航犀,从上面表格已经很清楚的告诉大家堂逆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP飘、胎压监测等配置拇恨扳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富善,其中ESP外蒜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拎垄贰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题毫菊。 =============分页符=============   原标题杉杆聊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700仙丸,整体乘坐空间相差得不太明显坎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同迷饯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富晌案,座椅表现方面K3S内部填充比较实洛,对腰部支撑方面会比较到位挠畅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性桨,其座椅表现比较软婆笑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感幂童。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多惮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绊幂。在乘坐空间是差不多的螺,K3S座椅设置得相对硬朗枢实屏,而骐达设置得相对舒适缮,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蛋镐。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸽输,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蒙,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T悸,很好的满足不同需求的消费者悄抖。起亚K3S相比起来就显得配置较少辈。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好交翰酞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同攫赊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钳耻,详细还需看我们评测所出赁扫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题浮矢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求彭肌涝。   点评贿狮刻:随着两厢车被广大的消费者所接受持双宽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款身。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动填匿,如果在这两款车选择其一的话败戮系,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动食。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挺题。 责任编辑吃:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钦搁,甚至有人无法确切的喊出它的名字葱。其实这款车和我们并不陌生谰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台部巳毖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似扒许孰。所以出镜率不高的标致4008念,确实具有太多不为人所知的身世铅吨汲,这使得我们有必要去了解一下这款车偿文佩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芹蹋晚,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体剂彻,呈现出风尚艘抡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感坟嚼弧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杠防,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰善,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚杭篓淖、科技的感觉烯欣。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm弘炒,轴距为2670mm湃坑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫泻千、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纯秽,所以在车身尺寸上它们相差不多铺犁。   从车身侧面来看葱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸悼及兢,整个车身也因此更加大气而富有力量感位溺。后排提供了私密玻璃屠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侧峭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满孝崩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因柬领。另外戏套,在尾灯的设计上标致4008也相当用心眷孩谦,尽管造型简单敝盟诗,但通过与腰线的巧妙衔接洛丸,使整个车身设计连为一体滥赔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂定,配合普利司通的225/55 R18轮胎浑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上推惦,都具有不错的表现糯。我想应该会有不少车友会非惩牛看重这双“大脚”窗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比仇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意浦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发邻胁,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样幢娃。不过标致4008在一些细节上却与之不同胶嫁防,譬如采用了大面积钢琴烤漆泄瓷,辅以细节上的优化苫锭弛。   中控面板做工不错贰彭俏,按键旋钮设计很精致瞎搓,且手感都较为出色春。娱乐扩展功能也比较齐全鬼酞朴,AUX焚玖、USB以及12V电源都有装备卤忙测。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侯裁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赌。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错富班,下面还有黑色钢琴漆点缀怂,凸显出了较强的质感风络祭。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍垢,若塑料饰板能换成金属材质的话呕叫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表玖砍采,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息擎。在转速表与车速表之间搞竟蕊,我们看到了一块显示屏拟牛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息峦券。 在乘坐以及车内空间方面碑刹,标致4008秉承了家族在这方面的优势劝葱肠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好摹釜。   后排座椅靠背很直警萄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉趟辨赡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外遂毒侍,坐姿却让人觉得并不舒适庭休。   标致4008的行李厢内部很平整受娄盲,而且后排座椅可以4/6比例放倒搏氏。这样它的储物能力将会得到提升鲁裴哪,对于搬运一些体积较大的物品错笔斡,可放倒的后排座椅显得实用酬罕。   =============分页符=============   在动力系统方面腥届,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机茄燎,最大功率仅为150马力鲜,扭矩峰值198牛米习细。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嗅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了溉革。 全系搭配加了CVT无级变速箱巢,具备手动换挡能力窝坛。在实际道路行驶中吧另觅,CVT变速箱表现的非常平稳蛊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时攻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音弦,却没有丝毫提速的感觉啦芒檀。不过刊精省,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些衔吐熊,在平稳驾驶时超车变线很轻松挡菩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统翟怠仆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车嚼雀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力塘位,前轮最多可分配85%的动力笑将,后轮则可达到55%级绕耽。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藐轿施,可以应付雨雪起俱、沙石和泥泞等路况躺汝浮,也可以轻松面对普通的越野路段寿。   标致4008并不属于难开的车型脐靠,尽管车身较大旅,但是方向盘非常轻盈淘定显,即便是女性驾驶也会非常从容劳速,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线井。   结语皖:从市场战略上来看盼,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型被,4008不仅丰富了进口标致的产品线九,也为消费者提供了更多的选择己晾。而从产品本身来看鸵虽帕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫褂谦蔫,能很好的迎合中国消费者的审美婆。在驾驶方面碌棺擂,标致4008表现出非常舒适和安逸卞唇,非常贴切城市SUV的特性屎钩。 责任编辑乓可吓:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搏朗品,自2011年上市以来凭借着动感的外观咸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价冈滇,受到了许多二三线城市消费者的青睐李炮筋。不到3年的时间堆鸵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慕遣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率徘牡裸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型表炕盒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲馐姑,将在4月的北京车展上市伺,预计售价区间为6万-9万元纺钾,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吻傲顽。下面就跟随我的镜头怪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车围篮。   相关信息纽蔷川:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌多纬愁,2011年正式推出了首款车型宝骏630獭甜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力侩勾,结合上汽和通用的生产技术间,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计卫,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蛊特。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO枢婚,与进气格栅函碘、发动机舱盖形成盾形区域测,造就了独特的宝骏品牌DNA耻壁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计缎澎采。从前脸上看椽小碧,与宝骏630的设计保持了高度的一致似。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势癸琼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计凰,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装好,颇显动感揪妊。   在车身尺寸方面鹿堡卧,宝骏610的长为4401mm欢榔、宽为1736mm构、高为1462mm落。由于与宝骏630车型同平台生产喊,因此在轴距方面并没有变化秘拼,依然是2640mm烁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐姜侨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”泻,尾部扰流板权松刃、包覆式的后风挡玻璃昧颓、硬朗行李舱的线条暖,颇具运动风成忌。与此同时投,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂揭,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利胶弘。   =============分页符=============   内饰方面叫换,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度敞亥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配染,方向盘搭配银色装饰条匙泊,整体风格偏运动伍污隋,带来不少新鲜感秋沏。此外料悍,新车仪表盘也进行了全新搭配蓉冗僧,采用双表盘设计另驼,更符合当前年轻人取向搁称。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纯,提升档次的同时也带来的一份运动基因荣惯醋,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凤丹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多勾蔡,LED组合仪表提升了整车的质感姜寄刑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验擅捍,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域氓纫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论享谓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹复,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面庙尼玲。   宝骏610是一款两厢掀背车型奔冗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性芜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够硷袍沦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吉,也可以按6/4放倒座椅范,放倒后容积可达到1300L功。   =============分页符=============   在动力方面碘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冒,最大功率可达82kW变,最大扭矩为146.5Nm乏咸具,这款发动机也同样在630车型上使用函比撑。为了发挥出更好的动力性能蒲漠,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器趁脊槽,此外还配有5速手动变速器可以选择颗糠。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品篮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升离。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝慰、君越拟伟、君威等车型上受豢。   在整个实际驾驶过程中比乃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳凌。在1500-2000低转速时牡,所爆发出的动力输出还算尚可标,油门响应比较直接乓。但是随着转速的提升咕,档位的提高揩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来奔鹃。这种动力表现不温不火钉,但是足以应付城市道路使用鲜萎扮。   相比于第一代自动变速器并,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夸哆。只需稍微深踩一下疥洛癌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寐,只不过由于排量的缘故荆猾伶,推背感并不是很强烈沉,且高转下的再加速能力也有些力不从心沦烩虫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适佰戒,这也完全符合它的家用定位培沤。在经过颠簸路段以及减速带榔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感妊痹脆,让驾乘更加舒适匈。此外矗,在过弯时底盘也显得较为扎实啼膘浚。   结语箩:宝骏610的家用车定位很准确任滔,配置很务实宠陕髓,储物空间多芳,不过在用料和做工上还有待加强搐方。不过动力系统方面确实不太给力坏幂思,最多可以说是开起来比较舒适沟簿奴,这也比较符合它的定位孝泼。作为一个新品牌踢拍经,宝骏还有很长的路要走搐,虽然已经走过4年多场,推出了两款车型乡察么,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样路,在自主家用车市场上打出一片天地来浅维,我们将拭目以待赴坊将。 责任编辑凛隆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上誊,大众展台上首发了2015款大众Jetta竿体同。这款车在现款Jetta的基础上行,针对外内设计细节进行了小幅修调吞羌式,属于一次精修边幅的小改款遂匡衬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整台械孟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注检齿。 全文总结嫁椿:   对于这么一款外形细节有新意独魂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta护,我们只希望它能尽快来到国内措,因为目前国内的速腾车型舜吉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势标窖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面缝。 责任编辑教胖顶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域公,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作奠迟,深入布局僧。其中包括类似上海大众新桑塔纳儒、一汽大众新捷达伎错贸、斯柯达昕锐华薄旅、以及再早之前的本田锋范夯、日产阳光等等寒秀。可以说息馈,在这一细分级别誊烯使,乱战才刚刚开始牵碌阔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手害黄并。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酶歉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉诵烷波。反而厚重了不少稗掀,进气格栅的样子也和标致508更加靠近纷乐怪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱桑。就前脸部分来说蹋隆掇,整体样子是非常简洁的翁,又有几分动感桅歧犬,和标致其它车型相比是有些差别的垃母敲。   侧面造型规规矩矩囊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现仇患,你会发现愁罕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嫡竣申,当然你也会找到一些标致家族的特有基因讲,但301更多的是安安分分的一种踏实感耻琉。其中哀挡郎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸榷叔想。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素迫,没有那么规规矩矩赊保桑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拱,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酪,这也是一项非常讨巧的设计蕾皮。设计感油然而生蝎撂,除此之外姆亭攻,车尾并没有多余的装饰物股霸,简洁实用依旧是主要风格妒。   本文导航" "斯柯达明锐械讣蔬,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车读,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌素煽罢,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在粳舱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蜕,可能除了家族化的设计以外面笑脆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了淖。 虽然它采用了大众的MQB平台磺焊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分盘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破恕,全新的家族化设计让它年轻了很多涎萌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芬,但是相比现款脱蹦,它的前脸更显稚嫩路,也可能因为现款有些老气横秋吧胯封猜。 车身尺寸方面翠募撼,它相比较现款有了一定的进步帝,内部空间方面自然也有了一定的进步胖幂宠,在后面空间介绍上我会在进行阐述涡农署。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7算,这也集中在细节设计方面摹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱虽活顷,还有合理的镀铬装饰炬黑,这也是新明锐年轻的一种标志媚,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贰垂敲。" "  2014年4月16日蒲恳罐,全新英菲尼迪Q50正式上市洛潞五,售价区间为32.58-54.98万元迁即泡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型窗倒,2.0T车型三季度到货闷寐暇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版省喂孝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版时废恋。三车官方指导价格基本在42万元上下范,具有一定代表性簇糕。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表歧胶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者筷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈惟探,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嚷,车头造型极富攻击性甘疼扇,侧身线条动感优美连砷芹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显茹。当然氦墟,它的进化不只是看起来那么简单胜,内功的修炼更让对手望尘莫及寿方。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的甲孙集,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痕秽,而且大有愈演愈烈之风梁,尾部设计很像自家的新5系峡噬焦,家族化设计不可避免俏镜鼻。即便是标准轴距版本想脓,新3系的轴距还是达到了2810mm耐残磷,比上一代有小幅增长峡葱,再加上悬挂对舒适性的妥协贿,曾经犀利的3系已成过去弧豆概,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已患肃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的擅兜,那非雷克萨斯IS莫属了萎滦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象愧,车头动感夸张悍宏办,车尾简洁利落陵,虽然有历史车系的影子态甭排,但这绝对是对精髓的传承和延续猫。   本文导航" "  又到周末了弗娠,在大学破旧的宿舍里坍,百无聊赖的仰躺在下铺上同欧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报喂,心中泛起阵阵遐想口。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呕肌,充满战斗气息的车身揩断,都让我无法安然自卧汕设,打起精神办睦,跑到隔壁楼的图书馆稿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志替。没错矢睫岗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缝播,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心筏交。但是伍黔爆,今天要说的主角并非“兰博儿”柒躺,而是广汽本田第三代飞度割挥劝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车偷。   ?什么是边锋主义付惊沟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨叮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谓尚,线条过渡果断歧贸脯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴孟劲识,包括讴歌品牌也大致如此疚算。第三代飞度相比上面的两代谦阔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致被。车头部分比上一代更加动感墩频,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状交敖湾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰就佰。给我总的感觉是嫂稍梯,车头的成功是线条运用的成功邢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象渴,从车头到车尾一气呵成绵凶潭,整体感和流线感非常强藕委。从某种角度讲链蛋街,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙广。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感币欣侵,但相比其它竞争对手纷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出噶。   车尾的感觉并没有车头那么好癸槽,对于我来说蓟,车尾的设计并不满意揉设。过度使用的镀铬饰条夹寿容、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口矢骏媒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复菜姥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道襄间,在纽约车展即将开幕之际煽床,路虎发布全新发现Vision概念车惭,配备多种新功能佛寿,智能玻璃实现透明引擎盖敢木,座椅灵活变换可实现共四种模式茅,包括远程彝常控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形林萍。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乒,第一款路虎发现诞生于25年前辛蠢烽,全新发现系列定位于“休闲”纶试,总计拥有四款新车腺橙。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题芍罕聘,多功能配置卵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力损厕瞄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术改,其中包括远距离一端冢控灿肌氮,智能玻璃等赐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景添犀。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凑,“新车现代化的森啦,切题的碳,并引人入胜的设计拌,是发现车型发生的重要转变抵克客。”" "  [汽车之家设计] 2013年欧暗芳,我去过一次柳州弧烷,那次慨犁焊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂供湿离,当时脓低罐,宝骏只有宝骏630一款量产车型淡尉仕,时隔一年珊遣,这家公司有了新动作割忻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市享备把。官方表示辽睦奠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品斤。   事实上酗彻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型斗令滤,那时蠕拿南,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶琅,为了配合厂商对车型做好保密工作舰叹划,当时我们也并没有拍摄相关的图片刚。掐指一算隶,当时溉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了塑,在聊到这个话题时茄,项目负责人也表示桓蹈摔,整个团队在这期间做了很多的工作涧屁崔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性帕簧,即便有着此前宝骏630的经验嗣,但对于一款新产品而言涪滩,整个团队仍旧不敢怠慢赁帝环。   为什么要推出一款两厢车锣?   新品牌诞生初期沙,单一的产品有助于更好的把控产品质量苏柿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑息椒庇,从而将其转化为品牌价值菏时史,在品牌得到一定认可的前提下坟勉杠,适当拓宽产品线饰,无论是对品牌倾,还是对市场而言都有着积极的一面煞缔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型惭菜碳,较为官方的说法是“以市场为导向”氮坑处,不过在我看来腿绅,这仅是一方面牌,在有了以上需求的前提下撑陛,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡苇勉家,于是才有了这个方案巨,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外巧架妻,车辆的动力系统肃晃、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说妮弓,无疑是一个两全的方案蔬蓬擒。   两厢车在定位上有什么不同吗搏妇陶?   简单来说寐供拧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物花,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本镐论,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可悔匣腐。相比之下谰疼摧,因车身结构缘故补,车侧和车尾的造型变化较大驮羌婪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来队虑称,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法腻,印象中确萝俩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车饱湿,有些时候丝懂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素等鹊。当然泥腿,每个厂商都有自己的想法窜芭,这种实用主义并不是坏事杉吕喊,毕竟韦,车是用来开的剧淳详,把主要精力投放产品稳定性方面股殴雾,对打造一个大众品牌或许更为重要吠。   在造型设计方面鞋,除了已经固定下来的设计元素外桔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”扫东。对于镀铬饰条的理解见仁见智脯,然而襄童锣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”飘姑宋,正是在这种需求的推动下斤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场朴瘸掇。   察觉到这一现象后赤笑惫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思兴,显然膝秸,一味的添加装饰条并不合适庐每,毕竟还是要均衡到整个市场的需求灸。一般情况下冲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区帕,除此之外棠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侍踌,在设计师看来使瓷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致棠卑坡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50钡寸米,我还不曾有过近身接触募湾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知美毋瓤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线础瞎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统磁皑。或许这么长的一串文字来的有些陌生累秒,简单讲灌撅伐,它就是在航空航天器上使用的转向技术哪坝淑。我们将就驾驶者最关心的方面朗到,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS稳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卯散蒋,人机交互系统的先进等等琶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蓝哀翠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力嗽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主跋茅狸,不难想象Q50的出色夺夹愧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳五胯派,同样荷,作为宝马1系的车主抬,对于操控的追求反衬出Q50的优异缮疙烁。而剥离开车身的种种清,他们共同的认同就在于这三个字母夏悸:DAS   【什么是DAS搽茶?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)芜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哇钨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制扳幢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腹。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型淌珐健。   【DAS工作原理是什么撩膝起?】   车辆转向时浩腊辣,不再依靠传统的机械连接鲤速畦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制廊祁棚,根据行驶路况和方向盘转动力度篱度卜,速度进行综合计算极钙愤,从而指挥转向电机机构实现转向骚贩。   三个ECU属于并联关系愁茫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮逻、方向盘多萍、右前轮)咖宿,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况爱操柏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时竣闹举,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扮掣,恢复至传统的机械传动转向模式念,确保万无一失老蠕。但在正常情况下类料狭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离擂挥蹈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈错暮窟。   【DAS汽车的优势畦荚?】   操控性喂交:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞读翔卤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准疯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况措泌桓,享受更多驾驶乐趣贸邦侯。   【为什么线控转向比传统转向快瑟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入尖犀。整个系统中没有橡胶衬套硼互,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间慈年巨,因此首先从内部减少“延迟”朴聚。   【DAS对过弯的影响祈?】   转向相应得到改善督。传统转向系统结,在接近弯道时烦硷蕾,驾驶者需要提前做出转向动作灌坊,否则汽车无法实现平稳转向猩。而采用了线控主动转向DAS系统吮低,通过消除内部的转向延迟热,减少了预先动作的必要扒间晒,实现更灵活的转向斥。而驾驶的感受将更加直接炭渡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力黑皑,毫无延迟衡。   【转向系统也能够减少疲劳屎饱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感楼,因此从另一个角度提升了安全密烯取。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢鹿琛)酣骆茧,12款参与测试的车型中榔邪,在定速140km/h的巡航测试中郎吾恋,平均修正次数茨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍侠卫蝎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点幻方。   【DAS对于全新驾驶模式的影响泡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表累缮:网上车市(www.cheshi.com)   当然莲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目镶,而对于传统车型脆,这一选项代表着发动机蕾、油门踏板痪贰、悬挂阻尼且、刹车响应等等方面的细微调整携弟链,而由于配备了DAS奋汝白,英菲尼迪在模式选择上残,更进一步的调整了一系列的功能门,如踞:主动声音控制系统棚兼、线控主动转向DAS悲杏、主动车道控制和主动循夹控制系统ATC等等的设定肠隧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里箩闯?】   通过上面的简单问答祭恕,我想我们已经熟知了DAS系统叔蛇,在响应更快巢凉,相比机械系统更便于维护境,节约成本荆饰,减轻重量等多个方面都硕果累累蓄泡唉。而任何事物都是双刃剑恳绦铂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里挝些?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生棘胖,他的解释既简单辜,又复杂慈介嚼,背后掩藏着十年之久的不断试验萎伴傻,推理淀乘,再试验的科研过程芹崩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力强详。而这些内容无法用数据体现磕掳,还是按下点火开关吧苍纺借。   本文导航" "   《极速60秒》拳晨、《死亡飞车》读鲜牵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沥东,让车迷们大呼过瘾棠翅谱。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现访耻。另一方面水年,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的估,但开在路上肯定是最牛X试,最有回头率的乏此藉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事稳瓶搞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”骨席、“真NB”这样的感叹垂珊纠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型禽强璃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别廉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分歇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夺。    作为最具代表性的美系车型杏黔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程浦挥,五代车型熠熠生辉炯啼。第六代车型也已经于去年年底正式亮相貌佬拓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洪谴,主要原因是新一代车型不够“MAN”司,缺少了野马的一贯的风格叙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瞎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车佰久惯。 什么是肌肉车题咎?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车割恼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车韭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机敦、具有强劲马力填虐藕、外形富有肌肉感的美式跑车撬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拣,例如雪佛兰科迈罗釜巳、道奇蝰蛇梦、道奇战马吾尚,还有就是本篇文章的主角福特野马藤筏。不过这些都是字面上的解释狮,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义帆。什么是肌肉车香?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解溯拭帽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集春寐还,科尼赛克Agera姆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币逃瓷呢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别壬苟。但实际上并非如此舵,凭借自身出众的一面凌箔,福特野马在众多超跑中脱颖而出口,成为闪亮的主角闷檬。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车突波粮,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机教,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上窍归,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统汗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果腺拉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影雷看纤,野马还是地道的童星出道!是的晨忱蔷,早在1964年刚刚诞生之际杠献狠,它就被搬上电影银幕陡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》行策,也许大家有些陌生巢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品天辩港。在过去50年里鲸,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角隘。    无论是哪一年代的野马描谰,但凡出现在电影中伯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球雷。衬托主角的英雄气概或是独当一面淖,野马都游刃有余亩猛稀。在近期上映的《极品飞车》中斑,野马更是作为整个剧情的主要线索式膳写,陪伴主角经历了人生的起伏娟闭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的境密,五门版的三款车型——耀真程、耀享标阀、耀动分别为52.8万杆俗、57.8万梢寡、62.8万当法。另外还有只发售500台的限量版苔衅,价格66.6万元宫。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伺,只是在色彩搭配上带来更多选择导了等,车型配置也更合理秦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器返,并且通过优化四驱系统冉珊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现墨桥。揽胜极光一直被认为是外观控慰,但作为路虎车型另,它也有着同级一流的越野性能斤诲联。这是款长着女神模样缉鹅烧,也有着女汉子般坚韧的车赋忱。 外观忙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型多,所以不仅长宽高没有变画,造型设计也和现在基本一致典厂。设计师只对一个细节进行了修改较其室,就是后视镜钝悲。新款车型后视镜造型整体感强交迸伺,与车身有更好搭配效果谋妙祭。除此之外刨,极光传承自揽胜的城堡式车身层忱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留攘。虽然极光已经上市有3年时间魔耗,但时尚感丝毫不减乱咎沫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上垦莱,极光有自适应LED氙气大灯芜无吠、全景天窗等配置念腿,兼顾时尚与实用性墙登。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沁惠挠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰算理,前后保险杠尺寸更大烯童品。另外廊波,2014款极光提供了11种车身颜色箍漂膘,消费者有更多选择礁。    另外醛炼,外观细节上能看到的摄像头和雷达限粕且,是为了实现自适应巡航菏、自动泊车痉懒、360度倒车影像等功能奴拳付。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能纺裙鳞,既可以设定与前车距离或行驶速度兰箔,当系统计算出正面碰撞无法避免悄,会释放最大制动力降低冲击速度糠豪疽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纱卸,实用性得到提升舵牡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车辩加葡,并不是说女性不能开仑片,反正我问过数个女性朋友钙警,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贾,完全不是自己的菜唬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挎抗叔,所以我觉得这样描述更加准确董糜:这是一款为男人及女汉子准备的车酗豢百。不是说它不好菊,事实上野帝的特点非常鲜明夏洽钠,优点也特别多报挖,但如果真的不能欣赏野帝的外形涟肛,那么它的优点再多也是白搭坪。好了围,说的够清楚了驮填靖,男性用户请继续看下去胺险,女性用户请酌情选择氰。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版帝,也就是售价24.18万的最顶配版本布漠。配置非常丰富骂聊,但较高的售价容易让消费者望而却步矫,毕竟男人也不是那么好忽悠的填很。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本咳。不过既然我们测试的是高配版本成挡,就来看看这款车跋,按照惯例柒,还是从野帝的外型设计开始柬遣句。   ● 外观烙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嗓休慕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑绢番匈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV姜雄插,野帝这种偏向硬派和复古的造型逆答砂,确实会给人感觉过于呆板和与众不同档,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了弹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些修松,这对于野帝来说无疑是个劣势伴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间播德,国内汽车消费更是以大为美提劣十,野帝国产后尽管已经有所加长博九复,不过还是给人感觉不大希剖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的推信逻,带自动点亮功能的氙气大灯拣邪、大灯清洗功能凸推涡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备竣川脑。日间行车灯采用光带造型惜灌,并集成在前大灯组内廖,样式比较简单苯,辨识度还是比较高的温沫退。   尽管车身长度不算长娄溺辞,但野帝的高度还是比较高的茅,一方面是车身设计的就比较高大随盗梯,另一方面也是因为底盘较高厩,悬架行程比较长抠夏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm亨,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间藕鸿。   后保险杠设计的比较厚实孔蛋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一庐,也是为什么我们说它更适合男性车主甲烷惩。倒车雷达是全系标配赔,不过倒车影像和自动泊车是选配夺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车帛弘。   需要说明的是碑,按照官方参数配置表挛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的倍琼,不过这台车并没有装配后挂式备胎队梆穗,4S店解释说是同样是野驱版篱竿薄,有的车有后挂式备胎免燎讽,有的车没有烧掏,如果不要后挂式备胎铜媚录,可以减6000元千崔。   十辐立体式轮圈谈茶嘉,样式符合野帝的整体风格式馆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎艇,规格225/50 R17禽九琅。这款轮胎算是一个折中方案柑石段,整体表现比较中庸某缸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果放视尺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蒋李。" "  2006年始煞祈朔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诉,没一年捞,这个品牌都在刷新着销售纪录那潜陕,同时也在影响着国内豪华车市场的格局济矫句。2014年齐,新的产品问世猫,这一次它不再效仿糖饲、跟随嫉距,而是独步青云鬼。   在过去的几年里砷匈烙,英菲尼迪的品牌推广是以设计绦拍拎、豪华为主要核心醇,由于旗下车型均以大排量为主搽亭,并在操控性方面有所见地蒂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手势。作为一个初来乍到的年轻品牌斡,每一步的迈出都显得格外小心卢,在保证动力性优势的前提下铅屎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点社,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距僧,原因很简单锌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拜畴素,也就是不同于别人的卖点颇逗。   在同级对手们相继更新产品的时候究,英菲尼迪一方显得格外冷静宫跋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昂抱仟,好在当它真正来临之时守堑杠,并没有让大家失望困琉陵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼现。   在介绍这款新产品前腊簇,我想我很有必要做个说明纬涕亨,Q50实为G系列的换代产品扫,在2013年度谈便,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛊瞎、SUV采用了全新命名层形,即轿车使用Q字母宋年,SUV使用QX字母毁,后续数字分别代表车型睬,这样做有利于车型之间的关联度阶构膛。   2013年沁,我的同事在经历了12个小时的飞行后毙昂尸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50妥潦,在回国后的闲聊中等,他的目光坚毅渐,言语中难掩一丝激动瓮睬,当然他对这款车的最终评价很高委橙啦,抱着这股期盼蔚,我们今天找来这款车摧,一同来寻味我同事当时的所感柯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廉,所以厂商提供的测试车依然为美规版抒晤喝,所以动力建腐强、底盘的调校步,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同姑弹瓶,但整体设计与科技性不会有任何出入啃,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说清,也算是足以解渴了坝怖魂。   对于设计语言四个字来说哭鄙汞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释秤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的宏科拨,有时我甚至会想娩拓冷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刊煽?正因设计团队的不懈努力泛迁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捕恳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娄。   低矮的车身半面,流线的车顶奥僚,都是上代所传承下来的精髓篇祟死,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)露,这与宝马3系的水平相当顷凭,优于奥迪A4L飘史酒、奔驰C级等产品是荷娶,别小看这一举措店弦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暑劫卢。   对于轮毂轮胎的配备上娟,英菲尼迪从不走低调的路线棠兴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平判淡毒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中躺呐斧,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接逼魄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嗣挥。   本文导航" "  2006年始铅犊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垫徐秤,没一年糜,这个品牌都在刷新着销售纪录揣欧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局媚聪。2014年情,新的产品问世郡槐涛,这一次它不再效仿玖棘捎、跟随嗓到,而是独步青云铂哄仙。   在过去的几年里邻犊浇,英菲尼迪的品牌推广是以设计窟陋逻、豪华为主要核心挫荒,由于旗下车型均以大排量为主欠纺,并在操控性方面有所见地穷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手期呈。作为一个初来乍到的年轻品牌季皑箱,每一步的迈出都显得格外小心位,在保证动力性优势的前提下扣惦铃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点却被,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嘶,原因很简单爽蹬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性丁郴,也就是不同于别人的卖点姓猛豆。   在同级对手们相继更新产品的时候晃山,英菲尼迪一方显得格外冷静椭死,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拆嗣,好在当它真正来临之时苟,并没有让大家失望办钠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼才堵。   在介绍这款新产品前衔,我想我很有必要做个说明卜,Q50实为G系列的换代产品零成吠,在2013年度厩删薪,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞪篇、SUV采用了全新命名淀耻烧,即轿车使用Q字母陋,SUV使用QX字母惧惺泵,后续数字分别代表车型撇汉靠,这样做有利于车型之间的关联度蹋钡善。   2013年醒齿刑,我的同事在经历了12个小时的飞行后鳞钒抄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50举次,在回国后的闲聊中供脱匿,他的目光坚毅如煎,言语中难掩一丝激动逼铆,当然他对这款车的最终评价很高奇采悉,抱着这股期盼古电怕,我们今天找来这款车炯,一同来寻味我同事当时的所感肝书。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间溶,所以厂商提供的测试车依然为美规版售抱,所以动力筷缕、底盘的调校哦谐七,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同阀溜冗,但整体设计与科技性不会有任何出入吮对,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说丢,也算是足以解渴了楷毯伺。   对于设计语言四个字来说快伦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蔑瘟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞳兼,有时我甚至会想双辅讨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堆捻?正因设计团队的不懈努力砷焚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惯垦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经难。   低矮的车身脑艾搞,流线的车顶嫩,都是上代所传承下来的精髓线郡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大算螺橙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)茂晶项,这与宝马3系的水平相当辟串,优于奥迪A4L栖屏茸、奔驰C级等产品界,别小看这一举措乾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性门。   对于轮毂轮胎的配备上姑,英菲尼迪从不走低调的路线羚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平次恐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炕川蔷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接售底跑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谜匈辈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首卸侧掸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80殊料、陆风X5兔瓮、全球鹰GX7桑孤,但依然无法撼动它的地位佬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变每粮蹭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来贿蹦,它就是CS75趁偶南,来自长安汽车伤。   在众多国内车企中吉潜狠,长安汽车拥有较早的造车历史庞骆冕,并且对越野车的制造要追溯到1958年酵享,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下牵瞥,对美制CJ-5吉普做了测绘设计煤分,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型守,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面假。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量圣篮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础催涪。   在对长安历史阐述过后辉前,这款新产品更是令人期待坏。在2013年9月涩比,它正式在法兰克福车展进行了全球首发关巷芍,一经面世便引来了无数人的驻足睡踩,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品揩疟粪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表洽,诸多细节上的体现卧奋,可以看到与时代的接轨涪割俗,说实话剃登,即便与合资品牌相比苇,它的设计也毫不逊色邵。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晴寝:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV潘蕾,在首次无伪谍照曝光过后收蹬镭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手某。从车身尺寸上来看络,CS75在长度与轴距上的优势突出次犊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响漓苛。在设计上沏岭,侧车身的视觉冲击力有所削弱酒粕乏,平和的线条增加了些许稳重感宝垂,而在配置方面绝不含糊宝,右侧后视镜配备摄像头堡烹寝,为泊车提供了更安全的保障擞,此外17寸轮毂的注入恋鄙屎,也为整车视觉性增加了不少好评分送。   车尾的造型体现了丰富的层次感措亩,使其得以回归至前脸的感觉喘艇,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔碴。此外林,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统呸摆,可以看出CS75在配置方面的丰富性棵。   本文导航" "  上半期官咸尚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况舞踞哇,不同的设计倾向与不同的品牌定位骨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念渺坤。在“下半场”的对决中琳看,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捌捞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果亭。   点击阅读伟屏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表靶糕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后睛浓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拓抡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目皑缉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后阂婪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐梯灵股,以应付那些五口之家出行的需求设姐开。行李箱空间的比较骇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下芍噶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱挛,或者带孩子出行时及炯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品然。行李箱内是否配备12V电源接口携哼宛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱播,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多际梯磋。   ·模特A(不戴眼镜)身高吝凡:170cm 体重购:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高宽诬窝:175cm 体重惶锰:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地靡吃,长安福特此次也算酝酿已久了栓,可以说即将推出的翼虎悼丧,每个人都能从中找到自己心仪之处娩窟甩,例如极具冲击力的外形泄妻、科技感突出的SYNC系统摆和蔑、人性化的内饰细节设计搂、又或是强大的日常实用性擂萄痴,这次泵餐萍,同级对手们真的要小心应对了谅篙题。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鸵橙浆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点姬却订,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年鹤途,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期慑。显然掳牛,在错失2013年的发展大好时机后靖岗边,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呈唉陇,其实也能够走在大部队的前列秦公。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多快。眼前一遍利好颈,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008忿、雪佛兰TRAX颊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市邯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布诞十嗽,至今我们还没有看到实车抡岔。从目前的情况来看陋悲,它们很快就会来到我们的身边襄。正是这个原因小,在日内瓦车展媒体报道结束后赶,我们并没有着急回国杉,而是完成了几款车型的海外试驾帮彩耐、测试和静态对比的素材搜集韦春,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目了具。   看到这里幂牟榔,或许你会产生疑问捣兄食:海外车型的对比对国内消费者有意义吗息?坦白地说哀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的采填:1.它们必定会国产并且在国内销售挪,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辑,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涂够笺,只是一些细节针对本土化进行了改造拭李,但外观内饰设计须擅、车内做工市、人性化且、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鄙。综合上述所言蔼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义葡晒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些嗓,感兴趣的不妨继续看下去浓荷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垛热缝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉猎泉帆。例如CX-5钢、ATENZA阿特兹饶搅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幸电落。最重要的是康,它们不仅有所创新吨尉粹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风捣排。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋恰,再到如今的Axela昂克赛拉抵,马自达3已经历经三代车型的演变啃。据长安马自达相关人员介绍膘夹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)渺闯杏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化汞距缆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鞭矗侨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹辟台惦。它的眼神更加犀利唾婆,车身线条更为动感寒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹居赏任,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳倾炊募,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹段晾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乾柯森,犹如猎豹面部独有的黑纹标识骄撤白,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼参娇,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神特屁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线尚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计羚。另外滤手稠,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神躺惟互。据厂家人员介绍乾纯揽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层省、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搓,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化量,使它的整体视觉感受类似红酒一般矩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm碗掳,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脆瞧傻,两款车的轴距同为2700mm讼拟。相比同级别其它车型响铝鹤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势秤。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不刑琛,不过轮圈的造型稍显普通襄祷唯,不够运动墟拱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列铰钝兑,规格215/45 R18暮,抓地力表现不错垃潮闻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎筐枫,规格只有T125/80 R16冕。   尾部的设计不算惊艳伯萝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性班,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铰裤倦,这在同级别可是十分少见的技捍街。" "  说起海马福美来芍持,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型硕,转眼十几年过去廓,福美来已经迎来了它的第四代车型蓉陋诗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5琉轻。作为海马汽车2.0时代的重磅产品贰创龋,新一代福美来M5采用全新平台打造秽,不论外观还是内饰挟橇眉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子侗。在此之前成逼熔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析铝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型啪柑梆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鹤。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纯登渭,宽大的直瀑式进气格栅难,大面积银色镀铬锰粱,符合国人审美速。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感笆姐,腰线采用分段式设计摆反盘,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吭。采用与保险杠一体的方形双排气口设计屯,凸显运动感尾秀。但只有左侧为真排气口权枯孰,右侧仅作为装饰喂诗反。" "  对于中国汽车市场来说腥,凯迪拉克属于一个后来者畅帮,当然这指的是豪华车市场鲍。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地宿,那可真要拿出点真本事伸。凯迪拉克也明白这一点岗咳,去年就将全新车型XTS进行了国产理呵卫,并且上市销售党精慕,销量也是比较乐观的蹭怂圃。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里奠,无论是配置上还是动力以及外观设计上扦,至少能让大部分潜在的消费者接受尾匠,这确实不是一件容易的事情汰。于是涂雹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款全舅惦,对动力和安全系统进行了升级膜貌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涡邪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版鸽毖朔,仅有一款36S铂金版吨是淖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赎措。   2014款XTS 28T铂金版外观炊煽沪:外观延续36S铂金版的设计醋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒙挡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吮催,在其他方面则没有做改动腑常。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凄,没有做太大的变化钞浅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吗霓桂。   XTS是一款善于运用灯光的车室刚捣,它将大量LED元素装备在车身各个部位攻瞧囤,正是这些时尚元素的出现损隶砍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸粉娘勿,获得了更出色的细节表现力坪熬熊。这些称不上优势的细节表述谴,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方甫赴疼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化事,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示混劳频。尾灯依旧是LED垂直式的造型亲幕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致挫捕蝗。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界圣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锰巳。早在上世纪五六十年代虚,Citro?nDS就用上了可变悬架衰尚、随动大灯豌卷、转向助力侗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术悲梳,加上极为飘逸的车身设计苛墙颂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样设浑家。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌测桑拌,2011年长安标致雪铁龙成立拘,到今天我们测试全新DS 5LS靛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实铣胶,音译的中文品牌名念起来很接地气缚寒闭:长安谛艾仕潍臀吭,有股莫名的喜感醛喷驶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唯拴瓦,是台正儿八经的三厢车写柔鸥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来弄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象睛。如今坪,马自达6已经发展到了第三代巫缔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物厦,它的名字叫做嘿匹:ATENZA馅嘛。之前我们已经解读过进口版本令谐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藉锭匣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点覆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力逃,这一次排量可不仅仅只有2.0L老售,还有更加令人期待的2.5L绷薯涟。   注贯嫩:此次测试中赣劝罗,红色车型排量为2.0L澄毖橙,黑色车型排量为2.5L团枯廉。国产ATENZA目前还未上市监塘垛,此次测试为抢先测试幌精姥,车型为试装车辽。   截止到发稿时尽膜伐,官方宣布苟冬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”誓秘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狙灵贿,上半年上市销售耪欺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疙,我们还是先来聊聊外观冯。相比进口ATENZA探邻蕊,国产版本在外观上基本没有变化铣凸妒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敢雄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注惫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6境。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里码,“下”这个字可意为“以后的”嚼,用来表示那些目前还没发生的顾、未来也不一定发生的事情誊诉矫。比如有人说“下次请你吃饭”戎疯咎,谁知道是不是真的!同理撬椭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”涪锤米,实际上暗藏了一些不确定性番渴咎:它能引领未来汽车的发展趋势黑蔑扑?或者只是一句空泛的口号藩教奥?这是我最关注的问题嘶。   当然也会有人更在意其它方面落喇帕,比如外观内饰和空间等等卷蹈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挛倍掣,本篇文章的最后也会提到统括,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烘磋砂。   关于下一代城市SUV的概念虽拖,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力悲。在他们眼里词敢寐,很多城市SUV都太“娘”了膏谷,连个小土坡都爬不上去怎么行揭耗怜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卯迸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战谎、勇于冒险的心开计,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一悔请套。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抨喉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型杜柔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多廷,而三菱帕杰罗则是少数中的一员挥擎,它能够去接受户外的挑战胚铂,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统仓骆帕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产陈头,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售疏廓,目前主打3.0L排量的三款车型吨吭,都搭载三菱第二代超选四驱系统坍眷,售价39.8-45.3万元泥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止瞬,还有一个最简单区分方式扳突凌,只有精英超越版才标配后拖车钩炽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史埂僚碗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来协褪客,陆续又在第三代(V73坚、V77等)和第四代(V93癌、V87夺、 V97等)等车型上装备膝逞陛,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三擎烹潦、四代帕杰罗)菇,现在销售的为第四代帕杰罗蛾娟铅。   如果单从分动器的挡位看弦涩,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统垃瓦居,拥有2H锑、4H宽、 4HLC饥、4LLC四个挡位汗瘟度,在后两种模式下乖煌,中央限滑差速器LSD被锁定剁,为四轮提供均匀的驱动力骗问勒。不过值得注意的是倡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配诺棱粳,前冒看、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节病锹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式堕儒,正是这样的全路况实用性屯董,才被成为超选四驱系统韧咎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下筷,可以在2H橇、4H挡位间随意切换凄,当处于4H位置时袒,它相当于一台全时四驱车型率钒巴,可以提供更好的抓地力和驱动力罚卢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面耍沧菩,而处于2H位置时翱稀桶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善劣但,不过这样一个大家伙油耗不会太低锤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗品。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝破,4HLC模式时碎翅,中央差速器锁止梯叹吓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时香,不但锁止了中央差速器岸,还拥有更大的扭矩输出酥眉,此挡位的传动比为1.9:1细付,扭矩被放大1.9倍叙孟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秽,4LLc就能派上用场丢莆。在车内顿枫,仪表板的中央会显示当前驱动形式瘟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换巫,并随时了解到现在所处的驱动模式婆蜗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)糯艰慨,应付一般路况毫无问题句嫉颊,但如果长时间处于极端情况下陕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱盗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多素湿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试奈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性酒必,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桂怖,同时也提升了整个历险过程的安全性糯缴,因此光有一颗狂野的心还不行阶狄汀,还有选择一个可靠的伙伴啊玖。 责任编辑癌:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品吞创,已经上市四年了虏抄磐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计慨,跟老款福美来相比档次感明显提升抛普。除了看得见的设计差别仑保淌,福美来M5在配置咖、空间方面也有不小的提升徊午。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本牡,1.6L车型会先期上市玖潜,后续还会有1.5T车型推出上。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坚,其中手动挡共有6款抱兰,自动挡3款反活搏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型任羡吼,厂家介绍说叫旗舰版舅吴。由于厂家没有提供参数配置表垢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别剿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型逼鬼四。 ● 外观缺:中网造型似君威郸挠卿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洗履,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头似,尤其是车身长度割退窖,福美来M5达到4698mm诞,超越绝大数同级车的车身长度为。跟老款福美来相比随恨,福美来M5的车长钮的钵、车宽和轴距都稍稍增加一些冷,而高度降低了3mm孟第。   因为长度和宽度有明显提升坚排潦,高度基本不变兜寿触,车头设计的比较厚实慷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嚼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网腐饲,格栅同样采用镀铬装饰糠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像虹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现电毕,老款福美来就已经开始采用狮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计喊颁锻。中网轮廓稍有些不同刮帘,老款福美来的中网较矮控竿,而福美来M5的中网稍高比错每,看起来更加厚重熔彻。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蹲。除入门级车型外充脾,其他版本车型都配备了自动大灯兼劳,这点还是比较厚道的颠辨,老款福美来全系没有配备自动大灯淋坤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔梯懦,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬愁肮,能明显提升辨识度仍搏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凛七,是2007年买的逢潮从,到今天行驶了9.7万公里左右宿矗。日常使用中油耗7-8升/百公里缄闭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题柿。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瞳,第一就是便宜伎,全算下来8万;第二就是配置高鼻芬奶,07年8万带皮革座椅奖此穆、天窗捎、自动大灯和倒车雷达的车不多规,而且空间也算说得过去靡,总的来讲这款车符合预期轿,坊间说F3小毛病多吾媚烘,不知道是批次问题还是命好辟细,我家这辆倒是没什么事儿昏。新F3于今天上市滑类,领导说我算车主屋,于是我就来了烦呐孙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧话春疯,聊聊老款在使用中的各种感觉侍蝗份。   ●动力及悬架刑室:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱请曙,动力够用拍牧掠,只是起步比较肉封警,1挡和2挡齿比跨度偏大啼,走起来后挂入2挡转速掉的太多犁帕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡郡。   油耗日常市里开7-8升/百公里倡宠颧,还算满意惜垦胜。悬架初段有些生硬提团层,通过连续坑洼路面时整体性不是很好婚磨,对于颠簸的过滤一般筒设纠,后段软扳,拐弯时车身倾斜大沟。总的来说算是个合格的入门级家用车乱借。   ●配置及人性化设计梨裙:   比亚迪一直走高配低价的路线腔狗,配置丰富媒答看,前面说过甲毖败,皮革座椅淳锌顾、天窗捅爸挪、自动大灯和倒车雷达都有所配备概陪灵,另外颊劳扭,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针饶,虽然不好看淬垃,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拖。没有行车电脑显示屏窝,无法了解平均油耗狗诚级、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤帅,首先价格便宜丝介,其次当年没有也不新鲜)磺扒。   人性化设计方面菜岗,四辐方向盘比较细朔薪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤斯涸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用敛呸,四个角随便按一个都能触发妇。日常小储物盒好用遁串孰,票据彭、手机和水都有地方放挟盯排,不满意的是门板储物太衅琛(硬伤)停贝,平常只能放车证之类薄的东西污喇噶,连杂志都放不进去轻禄虹,后排基本上算是没有储物空间猎挺。   ●做工控: 内饰和外观各方面做工比较糙坷,主要体现在接缝上痘,不仅大而且不均匀希,这是急需改进的娘辞。   ●空间炼芹:   F3轴距2600mm巫舜旱,我身高190cm歼颠,有时候我开车璃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受瞪顺筒。后备厢空间大典槽哺,而且比较规整林苇,用它进行过几次小规模的搬运尝,还可以浑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲梗毯,试驾中我也重点根据这几点进行体验挟客横,看看新F3有哪些改善和变化迷僧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回冷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》岭攻,仍无法挽回姑娘们的心逻兰,如今她们只爱大长腿和都教授聚。不知道你们发现没有缆捍厦,宝马在汽车界引领着同样的潮流檀巍阿,硬邦邦的3系怀、5系换代后都不再凶猛悍斧书,舒适感和精致感倒提升不少拢剑现。现在轮到X5了贯士每,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的喘唐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气篮统,我勉强同意这种观点却。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质本,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片沥,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦捅,更显精致共揉经。总的来说胺驶揉,它不太凶陀,更俊美一些舱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市扮滩贬,除了外观与内饰的小幅调整外雌响,改款后的逸动引入了1.5T发动机李单。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分幢拐,逸动采取了1.6L家庭够用玖忿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策闹踢败,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)菇拴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型够蝎,一个争取“各门功课”都不落下据成,一个则是专项选手鸿沦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手母瑟敲。 ●外观疼:均出自海外设计团队    艾瑞泽7狗泪隋:轮廓流畅点敲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列筋艾、瑞虎系列萍撬、风云系列及QQ系列)兼,同时带来了转型后的全新车型填,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7佬绒寡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瞬痹遂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陷,更是出自海外设计团队之手埃盲捶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词势枚。" "  刚进入社会的年轻人嘿裂,它们也背负着太多的压力井,在家庭事业初步稳定之后甸,一辆车对他们就显得很重要宏。致炫就是一个体贴的产品蜂镶,它有着炫目的外形酵口,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致混俺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上勉脑跑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫火宋,变化的不只是名字仇籍十,更是尺寸和定位钙卵垒,风格和潜力拾靠萝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着僳伴箱,吸引着更多年轻的用户群体项。   致炫外观灵动时尚垛漏,带着一些年轻的运动气息粉竞,车长为4115mm恨圣渴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm骋灯怀,比老款低50mm;轴距为2550mm离呸,比老款长90mm含。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了镜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丰屯渐,这样的设计更有利于致炫的散热坚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尼骨勾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吵傻嵌。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺时盆熔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友按廓归,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腑。   在ABB的阵营中黔疽驾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车瘁侩,他们的目的很明确阑财东,就是抢占国人最热衷的这一市场靠才描。对于奥迪A4L鹤姆、奔驰C级妒、宝马3系而言坤俱吭,三者都有着不同的亮点与喜好者逛啸坍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价粕蝎勘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法分。   在这款316i消息正式放出时贺,包含我在内的许多人都会想到一个问题莆噬,那就是究竟会减配成什么样迷慰矛?但在实际看来先逼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神趟。无论是进取型还是运动套装版敌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距耪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼沟,当然如果你肯花7800元谅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯糕旧垃。此外外猛,对于现今发达的网购来说呛釜逗,这个根本不叫个事内纤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多突程,此外还有多种款式的副厂总成可讯艽琛,质量咱们先放在后面渐金,至少价格实惠也能达到美观的效果菱梅涣。   虽然入门级价格不足30万崇,但你却可以得到一款原汁原味的3系淖人,在定名中你就不难发现屎,316i中并没有“L”慕棠慷,它是基于标准轴距系列中的一员壬啦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂阂读醋,对比现售的奔驰C级伺乡剖、奥迪A4L而言侯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉然示舶,这是国人特有的爱面子传统囱绊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蹦,他们自然也深知这一点恢刷假,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动担骋,单出排气也与320i的相同埃马硅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条廓,不过这一项在网上也是可以淘到的橇鹅嗽,副厂价格也就100多元描骏牡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐锣,然而在国内妈诺,它还是一种小众车型岛纯。可喜的是乔,近年来随着“旅行”文化的发展如轨,旅行车也渐渐被人们认可课峨暴。在我看来瞬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种矛翅蜕,一种是像奔驰C级旅行版疽、沃尔沃V60那样康,通过个性奈饰、漂亮兜爬肉、动感的外观设计获得年轻人的追捧讣。另外一种则是踏踏实实走低调姆彭脸、务实的路线北,用内涵打动消费者夸,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种裳圣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瓮喉锋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO镁,外观好、内饰进行了相应调整蝎憨场,配置也有所提升踏托躲,动力系统则保持不变拷蔬迪。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吭,售价33.48万涝栖奶。除此之外爸甫,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版窍,指导价29.98万棱。   在介绍产品之前蓉班,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来设茸嚏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人架,1985年缕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂背几,并且命名为L&K(名字的首字母)公司潦赤敝,这正是斯柯达的前身橙盖洞。需要说明的是期倍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称晃圃,并不是指该车型限量销售鼎。   ●低调僻冒虱、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看光儡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版灌箍、欧宝英速亚以及沃尔沃V60奇顾摔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格屠即,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟咳、稳重腿轰,所以严格来讲葡颧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鲜钩卷。从上表可以看出病慰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势恢拒瑞,而且更重要的是羔泡,速尊的价格更加便宜瞎稼樊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诡领搅。全新样式的中网格栅更具有立体感甲桑饶,大灯组内加入了LED日间行车灯弗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来渐仆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应棉,朴实粉烈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拓首浓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯攘,并具有自适应调节功能耪嗜。新款车型的前大灯造型更加犀利项木。此外崔良,LED日间行车灯也是老款车型不具备的够。   车身侧面线条依然延续了老款的设计剐,简洁修长屯膊辜,没有太复杂的线条勾勒拍夺,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份抚令。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈次,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胳撤埂,规格225/45 R17持,这是一款侧重于节能环保的轮胎淘歧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性怪,圆润岗腔操、饱满鸥、协调财患佛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看靠铅、耐看得多旦缎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应媚淀伴,尾门上的线条层次感比老款有所加强孟。此外磨,尾窗上沿的扰流板薄单迷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剩奖,让速尊看起来很有范儿既铰。对了堤负,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管伐骸,一般人还真有可能会被它吓到俱,其实它的心脏只是一台2.0T牌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朴,在北京借着区域上市之机伞夏,我们再一次体验了自由光的越野性能幢聊踞。作为越野车型的鼻祖化惧南,Jeep用自由光再次向人们证明殿讨,即便做的是城市SUV肥糕跨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点汀矫离。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捐范斡,但是在四驱系统上米猫,Jeep却有其过人之处事谱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言步,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器侯酬。    简单来说士,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配毁猴程,也就是说差,当前轮打滑时朴,动力会输出到后轮荣屡,使得车辆依然能够前进邯此诚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钡鲸、交叉轴这样的情况)梗卸揉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器阔鬼,脱困就很困难了土。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桓舶抒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号诡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造日,以横置发动机瀑垢亨、前轮驱动底盘为基窗新浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴完刚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴歧,实现100%前轮驱动瓮,提升燃油经济性肚簿,而且它的后桥也具备多片离合器结构粗挡锣,可主动控制左右后轮的扭矩分配架疾俗,起到限滑差速器的作用立慑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡窃,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡距婆罗,还具备后桥差速器锁止功能纱芦,实现左右车轮50:50扭矩分配耸息。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择室。    在实际体验过程当中樊鹿慷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰揩、交叉轴静挡、炮弹坑筷、搓板路等等越野路面柏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中既限交,越野能力无人能出其右稳咖潘。    然而作为一款城市SUV逞,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力醒桥,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板聊奢。    另外嘲冒爆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间课,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统丢逗弯。相比同级别的SUV谰,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓢花坏,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣识。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众嗜晨,但是进入这个价格区间以后嗡薪寂,消费者选择的范围将更多让糖、更大刃,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钩,在竞争力方面依然不具有明显的优势舵摆。    或许尽早国产化降低成本频,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浆桑扛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件辜拨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来楔队,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象畔渺佃。如今起寄,马自达6已经发展到了第三代叛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物遣半垒,它的名字叫做刊两:ATENZA荚泉杀。之前我们已经解读过进口版本茨欢别,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘁翻补,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点餐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抱,这一次排量可不仅仅只有2.0L丹,还有更加令人期待的2.5L村冲。   注想:此次测试中虱删,红色车型排量为2.0L相放,黑色车型排量为2.5L扛。国产ATENZA目前还未上市募,此次测试为抢先测试柔,车型为试装车呢墙匆。   截止到发稿时特拓,官方宣布供禽柿,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发路肖奋,上半年上市销售坡匡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吉捷,我们还是先来聊聊外观全猫。相比进口ATENZA碧邵航,国产版本在外观上基本没有变化些缺净,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份爬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哼史,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谢,它不同于以往的两代马自达6线,更多流畅的曲线在它的身上得以体现取差危。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来节哥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子测乖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”扩忍胯。总之从结果来看痪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感末皑睫,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美侧齿,希望它能够像老马自达6一样态金,百看不厌煽蹲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色唇衫七,仅针对这两款车型来说尾,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA距,而黑色则太过低调局清,完全掩盖了车辆应有的魅力斡糯搞。ATENZA的红色与大多数车型不同搪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梆五配,不俗套袍吞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm捐,轴距为2830mm棘罢,与进口版本相同揭枢垄。相比同级别其它几款日系车型敝炼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势迹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别杠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沙妥存,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯入,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源奉似,科技感差了一点双袱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)间店涡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上厘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啼少,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈辟难。2.0L车型采用的是17英寸轮圈虹,相比之下确实显得小了一点申浅,为什么不折个中守,采用18英寸呢秆?   两款车的尾部设计几乎没有区别娟素,尾灯样式相同味嫂,双边共两出的排气管(没错偏,为了表达更直观藉力孝、清楚粗、无异议钒碴,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分继坎蛾,这是马自达6一贯的良好作风令。总之普,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的汗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言财伯衫,谁都知道SUV车型最为畅销寂挡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知苍沃苏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贸,而卖得好的却还是那么几款橇舱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙母鹃毛,还要等到试驾之后才能给出答案潘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型书欺鄙,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赡床坚。从风格上看才,海马S5偏向时尚抄扇、运动疗测划,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群醚。而在配置方面哇官罢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点回腊姑。根据目前了解到的消息桑,这款车型的起售价约为9.5万面薯谢,如果消息属实的话涧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平合谩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耽夏?   外观镭道勃:设计新颖膛救,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆爬沪蕉,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位插方党,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司心,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型弹罐汲,也将它的风阻系数降至0.34亨,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了喘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴点嗽谢,比例上感觉怪怪的挞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化陡,有效地提升了视觉效果乐卫炽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯舞,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神世猫啊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伦瀑瓷、转向灯以及雾灯颊癸修,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集壳豢。   作为一款紧凑型SUV槽陡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绥渐,轴距达到了2630mm快。与同级别的海马S7相比莲签屎,虽然在车身尺寸方面有所减少期,但轴距却多了11mm斥,整体空间表现令人期待丢挛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈方师慑,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上潭别潍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供糖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17誓及。" "   全新的A3备受关注络栏哄,这其中的原因有两点示僻,一个是加入了三厢车型愧菲渭。而另一个霞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型前洼七。只是这台车来到国内较晚板币,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生碎。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缆,简单明了的说敬驮暇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型佩旁,而必要条件是横置发动机返。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本暖,但消费者从中又能得到什么碗?如果按常理来看古,对消费者的好处应该挺多的乳,比如车更便宜了吓枚呛,就算车不便宜配置也应该增加了攘寞,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低獭圭。但上述这些还只是一种期盼汇售幢,毕竟这个平台的车型刚量产不久燎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显辈帮椽。至少高尔夫7是这样祷,而全新的A3由于正式的价格没有公布从含领,所以也不好定论盆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贪,这次引进国内的共有四款车型措寡础,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型健烷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置仕寐咀。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机娩湿,6速S tronic双离合变速箱官。在本月的21号胺,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钾祈乱。相比老款的两厢车型蛇绷炽,轴距和车身尺寸都有所增加翟,而且在轻量化上下了不少功夫死。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择窜唬,但在配置上基本都可以进行选装桔。由于三厢版为新增车型侠菱,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开圭。   " "   ?? ???? 2014年3月3日渴,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市耪绵丰,“小改款欺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款花呻傅,而值得注意的是畏侗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上模。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辣伙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力模。”吉利控股集团副总裁驼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态穗垒,欣喜之情溢于言表彤侮。    亦或是巧合队什咖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能科嚷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7莱妥,一方面拖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖脑肥,另一方面焚袍烁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁孝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域品,种种迹象表明侨秦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段煽。   诚然邪群,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”瞎侍。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时餐导,孙晓东对媒体表示舌虹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪啥乘,吉利收购沃尔沃之后夯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点咎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生昂稀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应桑。" "  在国内姜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的话馅酵,它凭借动感的外观庐存穆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”汇,后来者RV4愁、途观碾汤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮挪古,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比挫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎吃弗督,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了饺态。而今年彩,东风日产给我们带来了第三代奇骏观抄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴驳撂恕,年轻化块、动感化的外观设计就是最好的证明幌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嘲,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车但似。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嘿悸,层次感以及运动感比老款强太多了隙起。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甲,流畅的曲线让它不在干巴巴返淑,整体饱满了很多磷。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯热,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协传。   在侧面线条的过度下钮乳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型新舜夹,并且加入了以装饰性为主的扰流板捞奔禄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糯谢说。后尾灯变化更为明显刻,竖条造型变成更为接近长方造型敦财。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”辖胆,一定会想起Jeep尘驴,提起Jeep耍哥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了常,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者秸藐坛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颂,看看它在这部分有着怎样的表现拱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车酸烁糜,并且不可选装以外团坷,2.4L 豪华版可以选装该项配置戳眯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配泌隆偶。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版搂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式洽挟,从功能上来看比较全面匿陇壬,下面我们就一起来看看它的实际表现卉假。   更多精彩视频伸挥百,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作镣,调整比较细腻肋,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位我,而且还可以停得很正祭孰瓦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贪妊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话两,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示咐吴岸,如果继续操作夸镶衡,系统则会中断本次自动泊车孺妊昆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钎躬,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题坷夕,我一定会把奇骏放在首位倾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款椿幸,性价比非常高虏秋。不过自从2008年上市至今的6年时间里节峡,它始终没有太大的改变宽瞧需,另一边竞争对手们却在不断进化桔,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者七,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律獭堕沮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘休凉赔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况读较,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吵皇,而看到新车的第一眼就会让人感叹肛幂票:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了圈松。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)悍漏,并且也是该平台衍生出的第一款车型吝,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化掂性飘。相比老款车型略显古板的硬朗外形轰投赋,新车则显得更精致廊氨妓,更有设计感颇纫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上夏孰。当然怀,除了视觉效果之外怕睹把,从动态的角度看它是不是也更加城市化了价胯?这也是今天我们需要探讨的问题缎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型掀局:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限骇糕报,我们本篇文章的测试内容并不全面恕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受人穆,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拣,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍心,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧揉。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泛拔鸵,里面对新车外形畴、内饰等方面都进行了详细的解读徽柑冠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瘸福。另外未犯禽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊妊籍退。   ●增加更多高科技配置撕逻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品鞘秸噶,除了拥有出色的设计蹄、良好的工艺和用料之外枯镐腊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膊,翼虎就是个很好的例子收雹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势椭。如今的新奇骏身上侍,我们也看到了各种高科技配置僻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平详场备。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了返立荣,在两年前它就已经崭露头角角,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样瘟蚕,连控制面板都完全相同陵行藤。虽然东西不算新处盼讳,配置在这个级别里面也算不上有多么领先暖能,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化激,毕竟我们已经进入到了移动互联时代斯,汽车作为生活中不可缺少的一部分司感,也同样要跟上潮流拱善儒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车建卡米,很多的印象都集中在日系的丰田车上蜜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等穷,由于起步较早俏罕嚎,所以在混动技术上都比较成熟拴甩肃。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型诡,一方面是因为未来的趋势袱,另一方面就是对环境保护都有一份责任靠。但能让人印象比较深刻的不多烧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外黑识烁。经过一天的试驾体验啸死仆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶词,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车己筛。   外观方面唯:设计大胆前卫逆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后竞,给很多人的印象就是模仿喷的、复刻眯扯熟,aygo温啥玲、花冠馁隶、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藉零烹。实则也是没办法的事儿号,白手起家的汽车企业一般都是这样开始掸潘跺,不过从秦看来胆看套,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卸苯禽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言呵冀沏,整车设计偏向年轻化反嚷,前大灯内加入了日间行车灯文沟。车身尺寸方面频背,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm抗镐排,轴距为2670mm烂苟拨。   实质上价楷赶,比亚迪秦的外观特色鲜明辖拭摹,个性十足故乾拆,他并没有针对大范围客户群体而设计诽虏,更多主打年轻雀贯、时尚元素难灰蒲。这样一来罚,优缺点也相对明显筛,需要一定的时间让更多的人来接受他牧芜其。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番八枯疾,充电方法非常简单也很安全玲辽澳。通过家用的220V电源就可以直接充电洼,但是要采用三相插座玻少领。车内的仪表盘可以显示充电信息恰,包括电量以及预计充满时间苦昏昆,而且还可以选择预约充电盘绦将。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绷窖,虽然我的“档期”已经很满拱,截稿压力山大蠢。但作为潜在车主莽亥,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平莽兼肮,它和福特嘉年华菲融班、大众POLO会有多少不一样贾竟,谁更值得购买拴领。我想这也应该是大家都很关心的问题费疙刃。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蛾,以供大家有更多了解呜。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元帝屋淬,分1.3L和1.5L车型份婚裴,提供5挡手动或4挡自动变速器屑涝。这也是国产的第三代威驰车型悄勺嫡,相比老款车级滴,新威驰变得价格更低抚潍熔、空间更大察。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫紊,在广汽丰田4S店中销售酷煽,价格区间6.98万-10.88万元廖。两者动力系统报诽歌、内饰设计完全相同米梁。只是外观分成两厢与三厢汹,配置上有细微差别而已第结舱。好了矮入啪,我们就从外观开始说起烘。" "  导语壤肋:在新能源汽车研发领域付尾,比亚迪一直是领跑者爱堡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车某。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者颠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术恨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件浑蒋,能够开发更为节能桶丛、环保的电动汽车产品脆镁禽,实现性能的提升和普及应用横晃焕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作热松。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陈。   历史上忻,秦灭六国绘,结束群雄割据时代络膘阑,统一中国乌通,开创了历史的新纪元癸膳。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诫,势必证明其在以下六方面的实力钞歧:   一翰尸、比亚迪秦到底有多快换?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示操嘿斡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拷,23%的车型在8-10秒阜,17%的车型6-8秒苔赏,仅有8%的车型小于6秒固,代表车型如保时捷卡宴4.8L凶。今天琉宏聪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诉,秦百公里加速为5.9秒吃腿挫,而记者实地测试时列缔澜,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饲。   跑得快自然有其道理赂,秦具有“双模”动力相翔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合叔,在混合动力模式下涣梳,秦能爆发479Nm的扭矩灵响,某种程度上可以与那些超跑抗衡魏避。 二沮、秦油耗到底有多低淋?   根据国际标准测量核算檀纤衔,秦百公里油耗仅为1.6升但跋。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式瞬燎榷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沥,纯电动模式时去,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时檀轨,整车自动或者手动切换至混合动力模式啸懦。在所有模式中挛,秦还能进行制动能量回收讳戚妈,即电机向电池反充电踞跋韶,每百公里回收2.5-3度电拨拱伍,可以多行驶约15公里咐宪。 三我盾瓦、秦充电到底难不难眷胁?   一句话回答就夸:有三口插座的家用电源就可以雌港,就像充手机一样方便快拢放。秦的电池容量为13KWH投,可通过220V电压方侈损,3口插座泵忱恭,4-5小时充满电魏。秦随车附送一个智能充电包徒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖户示。   四猛、既然用了大量驱动电池扮,到底安全不安全?可靠性如何粉毖驾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池撮鸡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池替会币。单位能效比勿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池频傲。但是安全稳定性方面则恰恰相反蛊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池铆哥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池檀百,是目前市面上最安全的驱动电池按挨瘟,没有之一赖诡裤。   可靠性方面羞,据比亚迪测试谎,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诧,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修揉芒软,业界罕见娃擂鹅。电池电芯甚至终身保修蛋。 五撵休、秦操控驾驶会不会很复杂管胳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吉膜辅,习惯之后甚至更加简单寡度督。新增纯电模式业悖控驾驶枪睛穷,更安静顷谅鹊、更节能碘称羌。   六庞晶、电池组电用完了如何行驶奉房拘?   据技术人员介绍措,秦本身不存在电用完的情况辖躬。电量不足时惨轿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式爸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电稀掀氦。   此外档,行驶过程中采骸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量唱灌,并储存到电池中己。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车皑,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字肮唬,其次是QQ me场泄斥,PT漫步者之流佃把,当然还不包括那些“只识其样忿、不知其名”的人群阮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象胆佃,它也是双龙汽车最具标志性的车型届骇群。在迎来双龙新柯兰多之后面宠,就在近日玖燎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾匡膝晤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界扒,但却让我们可以由心发出这样的感叹噬,爱腾终于正常了灰牧勃。   从推出2011款爱腾至今堆矮,已经有近3年的时间汇炼裸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虑,却在人们心里留下了不可磨灭的印象梧犬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酒捂,伴随着2014款爱腾的推出旦荆,有关于这款车的一切署勘妻,也自然成为历史汝窘赏,被我们封存起来乳算。全新的家族化风格设计衰尝绒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路拟瞥匠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部瑟旁,与新柯兰多相似的样貌败擒,让新爱腾不再具备专属性含彩聊。没处前部细节的设计骋闯访,都是那么平易近人吩,平庸的再没有任何特点武番。可能人就是这样戚烘烈,老款爱腾在售时倘袒,人们总是说这款车有多难看怕,有多奇葩撑倪,但当它真的成为历史后渡浩,我们又会感到缺少了什么荚斡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化高炔揣,但还不至于让它从中获得什么优势娜某敢,车尾部简单的几处变化吓瓮坟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉托徒。现在在大街上钾合,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的弧想奇,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了讨趟吝。   本文导航" "   这年头在路上跑着啃香锚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼布退。各大厂商也为了满足多数国人购车理念噬杯,把自己造的车不断的加长刮逝人,就算不加轴距也得把身子给拉长籍睡时。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中桂沮局、大型车上呈,感觉有些资源浪费坞芳奴。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车建骂,“L”的作用才更加实际纺鹅。当拿到这辆YARiS L 致炫时架,小惊喜了一下卞疮。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了和砰瓮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了泊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度锈说么、大众polo互、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沤。目前这辆车共有两款动力褐、6种配置车型在国内上市杜乐,指导价格在6.98万-10.88万之间股。由于新车型且上市时间不长淘腊晦,所以目前的优惠幅度不算很大瓤沥飘,基本在3-5千元左右犊马。(个人观点闺捌逝:致炫矛了,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士伺,厂商指导价为8.7万-10.68万伯搬蓉,搭载1.3L/1.5L发动机蚊淖绅,5速手动/4速自动变速箱汝孙。" "   曾几何时腿频嗽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾匙诉钱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象断磺屑,但却没有获得国内消费者的认可犊。如今凤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前效镐饶,其售价区间为15.48万-21.98万元沙,相比老款车型有所降低闪。另外夕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化怜渡,并针对柴油发动机进行了重新调校衬客。下面就让我们通过试驾体验性弹,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型匆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纠,并采用双龙全新的家族式设计泻席袜,整体风格与现款柯兰多十分相似芜逻。然而埔冗称,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整矫供,其车内布局依旧与老款车型保持一致斗,略显缺乏新意铰点碌。   小结刃览秃: 相比老款车型来说攘虎逆,新爱腾的外观变化令人欣喜钢潘袭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光卜睬从,且双龙全新的家族式设计的确更显档次继愤。不过铝敬,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进信帛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容冕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上腺嘉绣,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)腑炬紊。在海外市郴狻,新逍客提供3款发动机莎,配备6速手动或CVT变速箱譬怂,在英国的起售价是17595英镑供。与现款车相比耸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纯苫梆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处诞驶盲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型桃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了夺。 ● 外观介绍蒙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型草荡:宝马2系Active Tourer癸跋美。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔡互,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型叭枷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子空戎?车展上的展车给了我们答案巴收比。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月裁缴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车檬燃,而在正进行的2014日内瓦车展上坪狈齐,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出害暮。和两厢版一样侗,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃章祝块化平台打造盟仆,造型新潮时尚梧石,细节设计则突显旅行车的元素陇锌,保持一款旅行车应具备的实用性渡划。据悉郊偷喷,该车将于年内率先在欧洲市场上市染嫩狡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位掳麻,相信国内消费者很快也将与它见面馈等保。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沛发丁,全新标致308的旅行版如期而至日堤。从整体变化来看松,它在保持旅行车实用性的同时蚕仆,将重点放在外观蛇藏阮、内饰的调整以及配置的提升上赤,新潮的设计更是让人眼前一亮氏蒂松。在我看来剁,它的变化是非常积极的假霖鹅。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高既辽,现在它要做的就是尽快进入国内板。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陆:   静态评测    ?   更多精彩内容骨木舜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界币荡虏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新省连士。早在上世纪五六十年代发撑,Citro?nDS就用上了可变悬架覆、随动大灯磷稿腾、转向助力并、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怠冈菏,加上极为飘逸的车身设计尖冷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样扰士。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌臂巢浅,2011年长安标致雪铁龙成立火,到今天我们测试全新DS 5LS腐固,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实范邯,音译的中文品牌名念起来很接地气矩:长安谛艾仕橙童,有股莫名的喜感炬吭党,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器翟,是台正儿八经的三厢车龚拈。   ●外观鬼鲤:考虑国内需求橇荡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前菱,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5看,后者里里外外都显得格外前卫雾,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度擂轰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实泞朽、更好接受一点邵箩。当然漂侥沛,前提是得保留住原有气质怠。   在这张全新的前脸上难隆滇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辣,官方把它解释为“飞翼”戏,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征缔辟,由于边缘不是那么锐利帮杏绞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪仇冉,接受起来没那么难娘伸蹋。   车身侧面和尾部看起来很饱满河呵、匀称堡,其实我个人甚至感觉比车头更好看斥跋侯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秆,厂家说这是做完市场调研后的选择船,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西睦,想想也不无道理靠伟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条劣焙,与其后期车主们各自琢磨穿家,不如原厂直接把这事办了卤裂琅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无损妓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注途拐:下文简称新阳光娶,以便阅读)浚省钱,换装了与家族大哥天籁相似的前脸是监昆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰脆季,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 衡短。现在它不光新潮坎炊,还进一步提升了性价比浦,为与定位相当的大众桑塔纳坷茶龋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备罚济。 外观倪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸胸聊驶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拓钮鼻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感叹即箔,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜芒淖儡。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分休,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筋桂夕,达到4456毫米乌吨吻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平溪茨。    此外谰,新阳光的轴距则依旧是2600毫米栏牢,由于在东风日产的产品体系中侵,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)妻羔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样冠篙氢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些粟称。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时诵金,我已经身处呼伦贝尔牙克石赐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气瓦秸短。尽管天气有些寒冷补,但此刻我的心情是非常愉悦的缮人楷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演旦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感奔。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世镀看花,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耿舒,当然我也不例外粒黔腹。这次除了911之外堡,保时捷还带来了Cayman桃畴、Boxster上爱、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型乌,让大家分别体验RR(后置后驱)瘁攀甸、MR(中置后驱)猴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拦老。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的届哗茧,即使在这样的冰雪路面也不例外乔呐频,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作山。在练习漂移之前武,充分的驾驶培训是很有必要的诗衅硕,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时深,驾驶员应该采取什么措施加以挽救啃檀。   ●车辆失控该如何挽救慰己?   当车辆发生转向不足时高霜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)嫉诲,稳住方向并且慢慢回正棚醇,切忌继续打方向禄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向承馁偶,反而会加剧转向不足的发生猾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时每敲,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宛奴思,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线眠。对于一般人来说炽嘘,应付转向不足要更加容易一些脆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弟朔,而转向过度一旦被合理运用酥豌悍,就能成为过弯利器伞螺,也就是我们平时所讲的“漂移”燃绦棺。   ●如何才能实现漂移粟退?   要想在弯道中实现漂移楔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卧烹侥。针对这次的车型以及冰雪路面托,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式唯变表:   1敬修、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)翱,我更愿意称之为惯性漂移过弯毖嘛犬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肮、甚至小于90°的急弯每撩。 ? 『以上为PPT截图慨,分辨率有限妓讽申,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性和抒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度就搂,然后反打方向盒哇,稳住油门漂移过弯氦亢。例如在通过上图中的右弯时片板,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢短悍,然后左打方向爱紊,紧接着再右打方向簧氛党,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动履锑姥,别慌陵蓟,这正是我们希望看到的奴,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心仓。随着车尾横向滑动的产生戮剔拇,此时驾驶员应该迅速反打方向屯午嘘,让前轮时刻指向出弯的路线券虽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度裁伯失,随后在出弯时适当收油并回正方向殴,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了船。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向故簇嚼,方向盘转动角度都不宜过多寿,最好控制在90°以内侗创。其次油门动作务必细腻酱卜沟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系逻骄,给油则会加剧侧滑世陵,收油则会减小侧滑角度爸痪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用痉。   2霸溶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蔬酗安。   适合弧度比较大的高速弯道帝。 ?   当车辆高速入弯时桶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头热捌芥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑山亢赎。当车辆开始侧滑之后娜散文,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转幸,继续维持横向滑动伯看使,同时反打方向控制出弯路线焙蜂,之后的动作与第一种方法一致裙。对于初次尝试的驾驶者来说颅,如果入弯速度不够快也没关系庐,你可以直接省去刹车这一步骤长,在入弯时适当地轰一脚油门慑,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑犬烷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扒效,并综合运用沟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了叹可宏。例如在紧急慰凌钮、高速的连续S型弯道掂,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心相卧嫩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心肃貉拉,从而划出一道完美的漂移路线谴经。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗笆迪臀?AE86在高速S弯道超越RX7额猾掸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介并臀。   当然操辉弄,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后蜗黄孙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海鼻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型苍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶乳码聪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作簧花劲,驾驶员只需控制好刹车澜讼、油门以及转向三者之间的平衡即可敛巷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距轮泛。   然而即使是这样躺牵睛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的宛。冰雪路面凹凸不平离,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筋瘟谜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吉叮,所以技术和心态都十分重要啊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙儡块。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统委卧尽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头糖。在这期间将忱,沃尔沃创造了无数的第一寺绒,也赢得了不少的辉煌成绩半聘裂,当众多车企迎头赶上之际磕,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中挟壁蝎,并将其命名为Drive-E岁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢需项轨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带姬蔡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命虐。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅身冀,实现了靠背调节和腰部支撑乓。 1967 推出首个后向式儿童座椅阔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蹿改叭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器量秘旱,将有害废弃排放降低90%以上踞庭崔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)徘兜朔,一双“慧眼”保证驾驶员的安全项槽饱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生裴儒梧,有效减少或避免低速追尾碰撞鲤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术冉久,至此安全范围从车内延伸到车外悼零。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表泞桔昏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩掂泡,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数丁道,从被动安全到主动安全湿常,再到行人保护脾敢失,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可冷蛇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域男,空气污染现已成为最热门的话题秀撵桔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缉蒲腻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性纱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎枢撕埂。   Drive-E是什么 迸努蜡?   即E驱智能科技敬,代表Efficient Power(驱动更高效)芳、Electrification(驱动电气化趋势)旁捌录、Environment(驱动环保潮流)抢痹,从字面来看很容易理解韭碌,简单来说就是引擎高效化逼,这样一来既可以保证动力性骚来伶,同时还能达到更好的排放标准劫胳铂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱考煎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征枪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎毫腿莽。   沃尔沃还将这一技术投身于暮枞啄危块化的研发蒋玩,只需变更增压器乃馍烂矗块与催化转化器牡块等主要部件谱氓,便可催生出一款新的引擎产品梢律飞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上洁,大致可分为4类彩吵涟,即汽油直喷引擎蜜吴啤、柴油高压共轨引擎沪染采,单增压引擎(T5)会、双增压引擎(T6)冕。 以XC60为例 恕卡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 闪侣髓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表表:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例祭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎问怠徘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比题距,在动力输出上也略有提升罢刑,其中的原因自然脱离不了小体积恳、轻量化等一系列技术的支持渐舅靠。   此外变速箱方面也有了很大的改观陛寿凌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%体捅,挡位的排列也更加紧密慈尼,有效缩减了换挡时间仇文返,从而具备了迅捷的响应能力贤刹瞳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现如。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下饺娜麻,耗能经济性方面得到了进一步保证玻,它将改变城市路况中引擎启停的时机怕疗芦,改善油门的响应搅坦迷,空调系统转化为经济模式工作片涤厘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嗓拨,而在65km/h以上松开油门屠,引擎还将会处于怠速状态茧。   本文导航卡础酪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩图,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位俱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”珐。不过疲,动力并不是我们今天的主要议题添浩鼓。秦的下盘功夫方面表现如何桅腿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系就?这些都是我们今天要研究的内容潭。综合起来处挞矮,我们最终目的就是想要弄清一件事妹赔,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色胯绅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”妈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外龄肆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上汕。当然泡,由于秦有着体积更大侈慑、更加复杂的动力系统泉录,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法敞礁,但由于双叉臂需要更多的空间拉镜,因此也是不现实的接膛哄。在材质方面粒硷,秦同样表现中规中矩矗,并没有使用轻量化材料为车头减重抢,亮点并不多哼捻。由此可见嘿芜烤,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化合汾。   不过改匪彩,由于混合动力系统的特殊性古,秦也必须做出自己的调整驼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异墟潜迹。比如玫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面恳煤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上芜芥董,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垄炯。此外啸聘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮深贬,相比速锐在直径上增加了将近9mm境堂,看起来很是显眼裂檄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蠢秦庆,而在同等材料和工艺的情况下滴,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度文笺,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载颅。   另外斗狈,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架保。与速锐的非全框式副车架不同赶蹄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮期藕缝,由于加入了电动机和管理单元管奴窗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加顿,因此这样的变化当然是加分的响。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套车卜轻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声杆渤试、振动和声振粗糙度境泰,欲知详情请点击这里)臀居,是个值得肯定的进步肩筹。此外摹,与速锐相同淘农霞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连末,强度更高开鲍佩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力刷规渴。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天峡捌看,现款赶辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌伴楔,不过福特已经为此做好了准备孝,日前刚刚发布了新款副滦滞常克斯腊暴。它采用了全新的家族化外观呵坚就,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果锑,不过它真正的杀手锏荤,还需打开车门才能发现猾烘性。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线圈迸,进一步抢占细分市吵慵缀搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型滴饲羌,满足那些对于性能有一定追求的消费者极,比如轿车中的S5诉彻汕、S6逻、S7讽拓徒、S8等等茄滥。就在不久之前的2013年12月囤嘶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型柑间,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)敝疯。 外观舷汹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态敞杆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子腥,可以随时面对那些不识货的挑衅者毛。作为Q5的性能版车型泰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念菊权讣,颇为低调汇巧开,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化粒染联。 车型图片 基本参数绦巧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出潜川,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嘉委,特别是车身高度经过降低侍笆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm逢惊颅,而轴距也有细微的变化茸触。   其实只要细心观察祟,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的叮恕,除了特有的徽标之外单练,SQ5的镀铬条有别于传统车型俯沙,采用的是双横条样式码许氏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状讲床加,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽细绿啊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆传丁。而配置方面拾擎啦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巳貉。   尾部的变化主要集中在下半部分掏湍撕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力携嚏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计瞪,可根据行驶状态来改变排气开启程度深跋。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派燎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搜世,前者就属于少数派申炒砰。一个是只有追韩剧的人才懂嘶据,一个是全民百吃不厌蛾。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吼蔚,其实上一代车型在国内早有销售衰钙,只不过跟福瑞迪太像了舷,外观不出众付箱,关键是动力平平串柏,所以最后并没有收获太多工钩世。全新速迈刚刚上市蹭坍潭,售价17.98-22.68万元炉,很有幸能够在第一时间接触到这款车盯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了靶。   如果你对速迈没有什么印象也很正常湘冷,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈活火阶。通过简单的对比第,不难发现壁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版澈独菇,名字叫做ForteKoup旱家,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沁举腻,售价17.18-20.08万元溺醒屋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版宫花,它承了起亚家族的虎啸式前脸靖蜗偿,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评趴慌,现在看来谈不上惊喜琼衫删,只能说还比较精致晌。虽采用了大嘴的设计态,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步淬唐码,或许小女生会喜欢教炔僧。大灯全系都为卤素光源郊师冈,并带有日间行车灯套靠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰休。   走到侧面监,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化降部,但两门的设计为它增色不少褪仓郡,在绝大多数人的固有印象中窖鸵,跑车就应该是两门炔品,并且应该是无框车窗卤艇,仅从这两点来看危破,速迈确实都做到了句使,开在路上的确引来了不少的目光追随茸陕携。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流男碳溺,我们一致认为车尾的设计更为出彩疾,短小七矾蛙、精干苹靖鞋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受霉睛。除此之外鹊攻竭,1.6T车型使用双边双出的排气管布局炔霞,而且排气管口径不兴萜洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强讹假。轮胎为韩国本土品牌鹃鲤汝,规格为215/45 R17胎聪恭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了信舌。   当然船,如果你选择2.0L车型的话嗜氯,你所看到的黑色外壳后视镜箩、前后包围的碳纤维纹路饰板谭、双边双出的排气管附铂签、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了量龚。" "  讴歌这个品牌惟,或许很多人不是太熟悉樊募薄。作为本田旗下高端品牌盖尚,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蓟钠继,而且在美国市承苫拧,讴歌的品牌影响力是非常大的溜眷幌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力暴葱,大部分都是人们对这个品牌不了解剿蠢肚,影响力上不去都,导致在销量上确实不尽如人意水凡。对于这次全新MDX的到来怯扮,个人持有赞许的态度桐舍,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意干肺,还是那句话怕凤搽,品质上去了补廓,接下来就是提升品牌影响力了蒂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上啸,大灯的轮廓更加细长镣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯马度藤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过炉违沁,但内部结构和MDX并不完全相同踌。雾灯被一条仿LED的光带替代南患,进气中网的细节刻画更加运动急。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长悄叭酚,侧面造型给人的视觉感受非常低涟麓麻,这和前后大灯的位置有很大关系扩叔,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎魄弧,注重舒适性粟府。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戒盯耐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兴补举,而压低的姿态却更加动感冻匙,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疤。尾灯造型相比较现款修长逼薄迷,优雅的感受也来自于细节的 设计黎,但貌似通过我的观察衰芭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源当车端。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置姜,让尾部显得非常简洁偿。   本文导航祷:" "  2014年2月20日咀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捌菩驼。2014年型奥迪A5的最大特点是妹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机脸篇磺。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瞳须。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大脱譬,共有19款车型幂,售价在49.98万至85.8万躺奇掸,具体价格如下凶: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表燎腔谜:网上车市 www.cheshi.com   外观方面倦吉显,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别访芦氏。配置方面受相菏,也与现款车型相同被笨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机亩龟。   内饰方面存乏,2014款车型也与老款车型大同小异封翘猛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘铰特皋,同时门内饰陈繁、座椅中央扶手词鹅色、都采用了纳帕真皮面料蔷全。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挎。而2.0排量以上的发动机则保持不变围天。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型裁矛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化讼老师。   变化一咳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化穆竟,在原有的缸内直喷技术的基础之上社,加入了较为传统的歧管喷射试,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合落烤七,通过二者各自的优势多沁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贪嗡。事实上柬洗,混合喷射也不是什么新的技术荤聚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用锚第。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点箩豢厩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市探奸麻,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善怕。   变化二米疆:排气歧管集成至汽缸盖内汐棉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内啼啥,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力聚啊,从而减低涡轮的负荷尸蛊敝,提高涡轮寿命撕炽颧。同时遍,因为在进入涡轮之前进行冷却洁,相当于提高了涡轮的进气温度限制病,可以允许发动机有更高的排气温度碳把,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粕懒。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人毒,同时结构也更为复杂八啸,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诲版。对此阑,缸盖内的冷却系统也进行了改进门恨,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)喀澳荆。   另外糠,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外谐鲍,还有着两项小改动家匙。使用旋转阀某荆块替代了传统的节温器行嘲,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上筛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制柑齿脊。   根据官方消息撅蜡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上葱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胃。笔者也希望在应用新的技术的同时祈酶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汀。 责任编辑寿:王晨熙" "  A00级(微型车)喂济挺,在人们印象中这类车以实用性褥、代步功能为主纷盖,低廉的价格促使配置也不会太高磕窟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候玲搅胯,一款车的推出打破了这一概念酒另,它就是全新奔奔递签绒,来自长安汽车乐邓。   感官是人们的第一直觉反应希纺,所以外形设计的重要性不言而喻蔷该嚏,为了使人们印象深刻头,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的死,道理很简单欣,日本是微型车最发达的市场靖爽憨。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展光,在2013年广州车展上献巨隶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光税,除了时尚的外形设计以外噶功簇,在细节做工上也有着不俗的表现唉椭。前脸的设计整体性很高颂旱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条簧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影康确钳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表衡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势别酥,不过这一点在外观上并不明显糯妨,这源于贯穿车身的硬朗腰线哀够缮,有效将视觉性降低任黄,同时搭配造型独特的双色轮毂破,让这款小车看上去时尚动感串啪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动适肃郎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰崔色,如果仔细比对吼教,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸办托。除了引人注目的设计以外吠霉内,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹篙显剃,具有加热功能的外后视镜萍毋薪、15英寸的抛光双色轮毂其碴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置撇汐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页劝纱:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泞,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d糖绦。不过褥鸿黔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版仁暇,从内到外联、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉赎,可以说是一次完美的蜕变杆。那么这款新车究变在了哪里阜淖?它究竟新在哪铝泌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出冲狭牛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5年峭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大武雹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm崩石,轴距则与老款车型保持一致成。在尺寸变化不大的前提下笆峦算,改变外观哀、动力埔、内饰驶渐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关开腑辖,2月19日这台新车也正式来到我们面前臂涎逼,并接受大家的考验肋缴环。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条惫蔼,但这8条是我个人认为变化比较大的耪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点鲁熬烹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候沙炉寂,我就有了一种预感卵,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢呢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案必巩。全新X5给我最深的印象除了家族化外撇坚森,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摊韩。首先细仑怀,先说说全新X5的外观龟郴,“大尺寸双肾进气格栅”岁文茄、“开眼角式前大灯”容堂嚏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致年叛午。    现款宝马3系推出的时候迹册,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉械笺缄,现如今随着全新X5的上市容旱护,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上垒理磺。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嚏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分东僚,据悉殴貌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯矾头乃。值得一提的是稍,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般畴幕矗,给人一种炯炯有神的感觉寺巩。    由于新老款车型的轴距保持相同防叭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哀胚袍,反而侧面的腰线给人一种力量感拐幢,这也使得新车看上去年轻了不少殊。细节方面搭胁陡,新车在前翼子板上增加了进气口睬,突出了宝马品牌独有的运动基因惟狗休。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格雄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带癸膜禄,提升了夜晚的识别度朽驰必。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筷急蓄,降低了风阻系数洗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性讳款狸。" "  版权声明兽捌:本文版权为网易汽车所有疆,转载请注明出处横。   在2003年台嫂,奇瑞QQ的下线让这款时尚穷痪、便宜付潜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活捍,之后短短的几年间很,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话络菇风,然而到了2006年长安奔奔的推出脸串拨,打破了QQ一枝独大的局面楔片莲。一转眼笆齐,已经过去了10年的时间乖蜗滔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占算露绷,在这个追求个性掣坤暖、讲究品质的时代聊袖滦,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流的险,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则熟害逛,而长安似乎也意识到了这一点捅妇独,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢羡疾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者痕编?   从厂家方面获悉想踩,老款的奔奔(love)已经停产蒙物,而奔奔mini则将会继续生产销售响,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系揣,前者主打精品中高端微车市橙芊场,而后者则会在廉价微车市场继续作战杰敬驾。从定位上来看哪悔故,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些晤台暑,虽然沿用了奔奔的名字痊试甫,但整车的设计涸僳氮、配置以及售价都会高于老款车型但社砂。   新奔奔客户群体是谁昏结荤?   在很多年前违赔朝,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹋界,到底是买奔奔还是买QQ泻,在那个时候岸,很少有人会关心这款车设计的如何獭、驾驶感受如何仙笛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具柔催滩,省油恢粕、皮实哗痉接、能遮风挡雨就行烤咀。   现如今洛无,80后兔、90后已经成为购车主力蓝人勃,这些从小听着walkman铂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计措、用户体验以及品质都有着更高的追求梢酮罢,因此在座驾的选择上同样不会妥协瞎健快。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看耪凑,新奔奔就是冲着他们来的椽。   新奔奔主要的竞争车型是常?   虽然新奔奔的官方售价还未发布夯廖,但从目前得到的消息来看兽,5-6万元将是其大概的价格区间道曙哆。这个价位中既有一些合资的微型车居,也有自主品牌的紧凑型车发,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车米,比如两厢赛欧稀缔、奥拓盖劣、玛驰以及低配雨燕等等车型红。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肖每仍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些犯鹿,产生竞争的几率比较小兴鸿哺。   外观次伴览:惊艳牧、和谐峰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型竭坞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鄙潍:高离地间隙爽、车顶行李架截闹好、双色车身等等逃镜骂。没错旁临,无论是跨界姓享尉、越界还是交叉车型忱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质榷。不过世间万物端扑妙,徒有其表终究很肤浅夯离布,我个人认为怖悍聪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统悄抚拭。所以祭番,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾司狄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时放材,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芳颗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款毕,它集沃尔沃所有看家本领于一身达糜,可谓全副武装挪讹隆。为了让媒体更好的体验这台车皑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丸。没有固定线路掏,没有领队车辆峦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叛躺,它会和每一位汽车媒体人独处12天线厘矾。而在这12天里狮翱,我已经和它奔袭了4100公里变惦,横跨了三个省份媚庐峭,体验了柏油赛道评弘、软土拉力雄暖、冰雪漂移煤纺、高速狂奔返蹦虹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侠幸帛,当然干溪徊,最终的结果是活夕韭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多岛侯逝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寞柬釜,正所谓日久见人心苦亨,交友如此摊轿咀,试车亦是如此刮涎谁。回到正题喝袭,和往常一样烘凭躲,对它的了解还是先从外观开始灌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生己脆,相煎何太急”这句绝句仍梁渤,而在雷诺—日产集团旗下醚搏曹,有两款车正在上演着这一幕史。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气桅,还有这出色的越野性能逗劫混。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性陛。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下但,买谁更划算偷滴涧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烧绥:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位泄,作为英菲尼迪的顶级SUV叹涣妊,QX80的售价高达152.8万扳弄掂,但经销商处可以优惠16.2万快醛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万跋阀,虽说16.8万也不是个小数目堤耗。但对于消费者来说付虎,一个日产兑费,一个英菲尼迪位睛坊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)亩钎碳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV多,它的身材绝对够大事闷托。从上图的数据来看陀,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙识,尤其是将近5.3米的车身长度标,会让您感觉驾驭它有点困难羚柿。另一方面角,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型的霜壳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现妻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解焦署,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型碌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅道。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蝗缚忱,同时也显得异常凶猛蕾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉秸钮休。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大得,整体造型圆润侩,没有多余的线条作为修饰眷拣抽,但是反而会让人感到车身很厚实鬼。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞蔼航。同时注意它车窗的设计拓,与众不同的创意来自于涂黑的A柱廉,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的匙,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感匈悼吾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样毁骸逃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烯袭,也没有了那种霸气奇访脯,转而给人的感觉是设计很前卫涡。车尾的饱满程度与车头相呼应着拦沙瞧,丢去了上一代的直棱直角衫抄,饱满的线条凸显着丰满的层次感磺溜隋。   日产途乐捎天:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华檄构,虽然脱胎于英菲尼迪车型殿,但途乐依然拥有自己的外观特征算邯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瓷联。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巴残:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型遍弛檬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号庭掳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挥辣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底勃棋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气鲜挂堵,成为了车头亮点之一哼唯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术怀想,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型馆套,这项配置自然是少不了的挺。我们可以找到4个摄像头竟,它们分别位于车辆头部宫、左右外后视镜下方和车辆尾部冕认咸。以便在停车过程中瓢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况离庭券,让您更加自信轻松的把握泊车空间莽。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捅,大大降低了停车时的事故发生耐里。   途乐   通过对比发现摄,两车在外观上的配置基本相同橙,差别仅在日间行车灯上悄,不过随着QX80年款的推出地侩,日间行车灯的加入应该不是件难事童镰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同努窃壕,在相差仅有10几万的时候铅怀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店朽。    责任编辑樊炯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捍俄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吉篡让,除了奔驰G灌睹、丰田陆巡系列混物剂、牧马人等少愁,双龙雷斯特也是其中一员雀懈,而且雷斯特还是柴油车烘莫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值交铅,以目前的接触来看轻溶,双龙雷斯特W表现不错茎脑,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”掸壬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前飞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作柬拧,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰霜床,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”担矮白。当然杭识,在随后漫长的几年过后簿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌县。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO傅遍抱,该车型最大的特点就是其尾部造型蛙,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嗽吃俄,宝马方面肯定不会承认壤别翁,但从年份来讲龋府暗,明眼人一看便知荷倍。   外观奔赂得:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手文酷茎,该工作室的创办人正是乔治亚罗光锈杠,不过大师的设计未必符合所有人的审美舶,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异郸胯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调宋脐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疯,但为了照顾空气动力学与线条流畅拨锯吾,雷斯特的车头是圆的椿,所以在当时看来有点“离经叛道”段。   而到了现款的雷斯特W钉碑,这个“小问题”被修正了牵娶,一体化的设计已经是大势所趋撩僧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型劣耻,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感奴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别晌蹭糙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少少笑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相坦。通过车展上的展示搞斗肖,小编已对这款纯电动车型有所了解饶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验崔吐凶,时至今日藐渐僻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型惭。据悉爽怒络,之诺将在今年的2月份开始接受预订瀑边贬,上市后将以租赁的方式面向消费者团,具体的细则目前还没有公布撼,上市后会有着怎样的表现浩锌,我们会同大家一同关注破浮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前竟叮,简单了解了一下之诺这个名称的由来械剖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泛婪褐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟赂蛊,毕竟是基于宝马X1平台打造地亲,因此在多个方面相似度高也并不为过涟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E拴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现沦,其具体的表现如何详斑陷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验碍膘微。 责任编辑超:沈楠" "  版权声明强柯:本文版权为网易汽车所有勺韧,转载请注明出处廖。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计顾,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列判。它们的可见程度凛檄,丝毫不亚于“张伟”“王芳”送。可见度甚高的两个文字的组合诵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字愁沸。因此撅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车渺蕉。哦漏,对了鬼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思耿市。意大利人的自信实,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舜哼:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用耿取?咱先从减开始说起寿邻隙。 Q式:致悦只是切掉屁股的菲翔么避害?   A蜜萝:非也馆,前脸亦有修改芹垄艰,整体风格统一茅,协调度很高侧。   我相信Roberto Giolito先生茬嵌缎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坛祭挝,在设计Ottimo的时候钦,一定会更加从容辩逞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”憨妻姐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思姑桐矛。在他的心中糙,应该有着太多关于年轻岛完、活力的理解仕磋娄,而这恰是Ottimo的设计要点玖。 外观总结   赞恰旗:个性鲜明颧悉、标配LED示宽灯巨、轮胎用料厚道   弹噬疾歌:低配删减雾灯   " "  版权声明堂颈毋:本文版权为网易汽车所有轻谴,转载请注明出处擎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾硅闺哗,虽然距离现在已经有两年的时间乾僚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象话。而今天堆懒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蠕罐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例粹劝,并且还是一台后驱车难呛莆。没错鞠姆,它就是华晨宝马3系蛔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)瓜导,其配备了2.0T发动机驴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟勾妙冒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟铂淬惯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蒋硕,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现熄藕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗参莫。不过在今天的冰雪试驾过程中菊谭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谩埠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贤勉漓,必须先打好理论知识的基础缺腺。于是在摸车之前溉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课藏冲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关醒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着划。 ● 项目一   热身结束了醇存猛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颅刮锤。第一项内容便是加速和刹车虐律,是不是觉得很简单方嫁?其实里边的门道儿多了去了癸。   在项目一结束后舱,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式橙杠惩,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步锤艰。一开始大家相差悬殊继及,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浓。接下来的项目二会比较刺激一些垒,经常会出现手忙脚乱的情况团翁,但只要理清思路按部就班的做烧粗炬,想要完成整套动作并不是很难壬粱圭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明粕挝:本文版权为网易汽车所有了渴逼,转载请注明出处识。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了叙镶,不过始终都仅有手动挡车型亥胜,虽然目前销量也很出色浅热丢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户淳。好在这一短板即将成为历史搪皆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出灯,新车将于26日正式上市成蚂,我们也于第一时间进行了试驾体验凄茫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外毛,在外观方面也有变化啡绒。新车根据高低配车型提供两种外观方案娜星,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计甘,而高配车型则对中网浮仓、保险杠造型法茹、轮圈和后反光板都进行了重新设计饱。值得一提的是类,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的崎水。   新样式的轮圈非常动感思隶阶,在同级车型中实属罕见婆可。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俺籍,轴距依旧为2725mm兜缕。车尾的变化相比车头要小一些俗浆乔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板毖敢农,不仅可以提升安全性档卯啸,同时视觉效果也更加出色安。 有态度【试驾评测】赣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菱擅练?   扫一扫赤铃澳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日匹,一汽大众全新高尔夫正式上市惭伎懦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款究糜伐,其中1.6L拥有三个车款矮鹿汕,1.4TSI拥有四个车款咐,官方指导价为12.19万元—18.29万元电稼男。具体售价请见下表按肮:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力疥骑碍,但是却拥有三种功率版本葛吠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本纫黑爬,因此在动力系统方面肠巫庐,消费者有三种选择腺负期。    我们从上面的数据可以看到功,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者梁茅,1.4T低功率版是主流之雅谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求愁,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右成十。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮祈,但是它的售价高达18.29万元室,相对比较贵型涧。    全新高尔夫提供九种车身色彩素卉,分别是塔希提金泛狼、唐古拉白哥褪、珊瑚蓝括、魅力紫德敞、玛雅红汀玛估、季风灰侠蹋佳、水晶银以及深黑和极地白吭荚。 ①博牛隆:16寸Cosmic款轮毂 ②澈拔亨:16寸Cubix款轮毂 ③链辛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂插,其中15英寸的一款哨,16英寸的两款萄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蓖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型痞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供恨焕糜。    全新高尔夫提供标准座椅沪攫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅囊,低配的时尚版车型使用的是标准座椅韶辅抛,舒适版车型则都配备舒适座椅蔽锻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版痰。    在材质方面乏,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料滔秽星,分别是上图所示的DianDian黑色织物睛桐、Zoom/Merlin黑色织物氛倪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择煞,分别是Vienna黑色真皮伞、Vienna米色真皮戮别、Alcantara黑色翻毛皮砍、Alcantara棕色翻毛皮瞳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料娜星,有两种风格可讯「!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钾,同样有两种颜色可淹肆椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料凳癌桓,有黑色和米色两种可驯柯;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅忌宦嚼。    在车内外装饰件方面偷,不同配置的车款也有不同的安排疮驹深。像侧窗下沿镀铬装饰条烈渭来、双排气管套箱、镀铬装饰双排气管错歇、动感鲨鱼鳍天线耙缅、真皮换档手柄墓案赡、科技质感装饰条狸楔建、金属风格装饰条胺砍薄、碳纤维风格装饰条等等斑监酒,针对不同的车款都有不同的配备冯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钎赣。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富涛辜,配备有MKB多次碰撞预防系统埂、ESP车身稳定系统伙墟、ASR驱动防滑系统休、XDS电子差速锁稿肌桃、前排侧面安全气囊鸿遂、后部4探头倒车雷达势哄、前部行人保护系统京完蛾、自动静态转弯补光功能等等磁哗,但是在舒适性以及功能性方面肉探,并不是很丰富漓恒奠,但是也可以满足基本使用瓶雹。   1.6L自然吸气车款如何阉切贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉┟燮俊,它拥有手动时尚合、自动时尚以及自动舒适三个车款恰懦饰,手动时尚与自动时尚的配置一样唱姆庐,在价格上二者存在1.2万元的差价螺惕廊,主要是变速箱配备的差异疵境。所以在配置对比环节禽姥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行戮涸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元团,差价为1.1万元承。    在配置对比的环节我们可以看到店徐舒,时尚型与舒适型之间的配置差别售趁,大多数都体现在外观内饰的装饰件寥脱,以及车内一些常规功能方面凌啥,主要是顶棚储物盒裴轨俏、后排中央扶手纪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半干,实际上最有意义的差别在于全景天窗裳涡恭、后排出风口镰、蓝牙电话礁、定速巡航慕始葛、驾驶席座椅腰托喝、TPMS胎压监测系统这几项上喊馆,不过在这几项配置中泵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置潞版,尤其是全景天窗率裤船。    从价格上看团,二者的差价为1.1万元遁,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品艾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户萄放缴,所以我们在这个推荐环节故浑,更多的倾向于低配车款陶陀备。 责任编辑榔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底川乖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发点筋。它采用了全新的DS家族式设计风格临帮鼎,延续了一贯的法式浪漫风格酸宠瓜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素东慰卢。新车基于DS5平台打造裁娟迷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机玻。预计在3月左右上市赊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盗啼滩,让我们一起来看它的表现如何受。 外观岭锈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拆工潘,却多了一些时尚及科技感解饶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性景堑残,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肌枚。镀铬装饰拿捏的也比较好遂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌低母。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品革。也表示着DS的品牌走向独立庐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型迫捷,有着都还算不错的账面数据戎,车身长度为4702mm惹斥鹤,宽度1840mm绢碴,高度1515mm.轴距为2715mm纤阜殊。上市后会把目标锁定在奥迪A3酵荚幸。 车型图片 基本参数癸: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面阜,除了前车6颗驻车雷达之外槐涵全,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能圭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯关。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰软,从视觉上拉伸了车辆长度氏,尾部设计了一个小小的尾翼愧糙,尾灯下侧字样表明了其国产身份驴太浦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头渭按欺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卿乘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瞪胜,真正的排气隐藏在了下面垂就。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镜枚:高离地间隙棵蘑烦、车顶行李架非跨革、双色车身等等摩。没错蕾蔡乡,无论是跨界哀、越界还是交叉车型荚废挫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质徘兽斜。不过世间万物虱汞,徒有其表终究很肤浅茫董,我个人认为我需丢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统末乃。所以牌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾搂袍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哦,它集沃尔沃所有看家本领于一身危,可谓全副武装瀑渭计。为了让媒体更好的体验这台车卡乃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高社。没有固定线路溶吴,没有领队车辆扰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饥铜,它会和每一位汽车媒体人独处12天粳币。而在这12天里毕乓,我已经和它奔袭了4100公里该奔,横跨了三个省份搽渭蛾,体验了柏油赛道既谢、软土拉力鞍辩阮、冰雪漂移臣救、高速狂奔层镭醛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话迟,当然蜗湿,最终的结果是肝踏问:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多郊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的秽该,正所谓日久见人心诗上呕,交友如此洞,试车亦是如此迹露。回到正题溺啪,和往常一样眯,对它的了解还是先从外观开始纬邪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化僻艾、多样化是一种趋势拷奖,两厢车一改以往叫好不叫座的状况粹使敝,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白伺愁,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠楷萌沏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蔑簇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车莲踞时,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型匆把呜,上市至今保持着约5千台的月均销量掳,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型事脱联。 外观/内饰对比忍泛替:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造窗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的冠鹤,毕竟师出同门灵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管妥,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯寡,远看很容易被误会成排气管唱请,但事实上真正的排气管被隐藏起来泰扇荚,整体尾部设计显得层次更为分明侮赔羔。低配车型配备有倒车雷达动娘,高配车型还配备有倒车可视开村非。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念势氢朵,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点课蔬,修长的车身与宽厚的D柱甭玲,加之出色的后排与储物空间丢,俨然就是一副旅行车的范儿浩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm汝平,它完全可以称之为旅行版朗逸厢。    车身的线条连贯自然亢裴德,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观荆拨啃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头络呻阀。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些改透,调整了尾灯的白色灯带位置备潞,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端礁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吧埃奴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同算,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格膘抵蕊,内饰板件的用料以软质材质为主剔孤墓,接缝及做工也较为精致骇,与同级车型不相伯仲侧写。从实拍的车型判断回,自动空调撅叫碍、ESP系统膊使按、电动座椅困椽、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型曙,至于具体配置还有待官方公布宦泵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉朽拿眉,同样是大众家族的传统布局肋缝,整体的感受都很不错檄,方向盘鞠、中控台的每个设计很都容易上手俱蓬,从材质上来说歇,朗行是塑料感有些明显的池妨肖,好在其工艺上还是有保证的崇,并不会有很廉价的感觉琶甘糠。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后钢,销量在整个家族中表现最为可观靶坎。近期本,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市地呢,新车主要变化集中在外观炕,同时针对颜色诵揽刀、配置进行了调整赎全,以保证其市场竞争力盼。在豪华紧凑级细分市场中十,奔驰A级是CT200h的劲敌之一病灵,通过下文的对比分析关涤肉,希望对有此购车意向的网友们一点参考悼窃箩。   备注玩通傅: 为更直观的进行两车的对比分析酮,选取两款价格相近的车型(奔驰A260饶谷、CT200h F-SPORT)呸荷,市场优惠参考自深圳市场侣嗣哀。 车型图片 所属品牌恒毛沃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动猩寄,内饰做工精细    车身尺寸方面俄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优布,其他参数均小于奔驰A260单帅赂。从外观和内饰设计风格上看答身剐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑庞陡,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释附粱萍,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺莲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样戏,全车充斥着力量与美的线条炬攘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点醚,硕大的单条幅进气格栅槽扭灯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发僳。    相比极富视觉冲力的前脸造型芯,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些浆糖淌,但并没有脱离运动慨平东,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓让五,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹财效。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素脓便,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型剃帮皇,同时下侧雾灯造型也有改变榔额,车尾部也进行了一定的改动距熬,整体感觉更加运动凉渴蓝。另外白箩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”烫栖,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配亲,形成强烈的双色反差伺囊绘。    F SPORT车型装备了整车运动套件赶汉,涵盖了运动调校悬挂东蹿、运动包围褐较、运动阻尼减震器笔项靛、熏黑运动轮毂几扫、运动车门脚踏板何楞、运动型铝制加速踏板婚、制动踏板灯新、脚歇板等情。    三幅式平底真皮方向盘川唤、红色元素点缀的空调出风口啼淌培、铝合金踏板汰莲、仿碳纤维装饰条等等拍遣韧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感尉贡上,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格卞具。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化靖拼,将方向盘谦倦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上食鸿淘,增加了便利性马疗黔,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动炼闻富,分散了注意力端葛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间签让肚,是多数第一次购车家庭的首选要求蛊瀑寇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型臂鲁。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缮献敛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型骏,会有怎么样的变化绒,一起了解一下夕赏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的噶,镀铬进气格栅增加了些许立体感并,更加显眼的X造型前脸圣,迎合年轻消费者的审美盖。大灯的改动有些另类赔边股,在我看来接受起来还是需要时间的辟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车容岛攻,新款在车身尺寸上有所调整蔫荣谎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鹊迹,轴距保持2600毫米不变火,相比现款仅车身尺寸有所增加揉桐。   车尾的变化不大坦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板犁,以及牌照上方增加镀铬饰条稻惨,尾灯造型无变化财。实拍车型为高配版本糖赡铂,但仅配备了三点式后倒车雷达天侠念。   新款的15英寸轮圈造型不错稿,轮胎选用优科豪马敝蓉,规格为185/60 R15睬,备胎没有缺失筋蕉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置跋巍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高梨部,在年轻人中更是屡见不鲜耗瞪。在学校要有个性绅,在单位要有个性错,穿着打扮要有个性脐刻及,兴趣爱好要有个性关。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢叮卉?如果你有这方面的兴趣烂肃戎,那么杰德将会是你不错的选择头卡。可谓自成一派的它上寂码,凭借着并不起眼的车身尺寸档法外、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间狮燃,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车抛始?还是旅行车辖广全?或者是MPV枷咐莫?但这都不是事儿虽,只要适合自己就OK瞪撑和。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人恳,喜欢接受新鲜事物的他们尺钾伤,正好与杰德不谋而合驼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐申阂妮,此外揪狡,六座的乘坐空间客缮,也足以胜任日常的使用需求了。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受充。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢届绒交?自2013年9月6日上市以后毒堤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量彼玖,力压大众途安和马自达5等竞争对手秆抬疤,它用事实结束了我们的疑问悉。除了这些蟹溅敦,杰德还会带给我们什么样的全新体验抵伪,让我们继续往下看呸翔楞。   " "  若是经常关注汽车之家的话褪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生无,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”起娠化。虽然我们这里并不提GTR畏麻膏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挥突,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干聘Γ克斯ST继挟,令人刮目相看扔氨匿。与此同时接崔,在秦身上无峦壕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料坷斤、做工以及舒适性表现上的明显进步功委貌。 外观造型革纺撬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程脸幌痉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陡套毙,近年来推出的新车型如速锐毙、思锐以及大家眼前的这台秦里瑟休,都可谓一个比一个漂亮岁孙。就以秦来说星撮肋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网具北,很是亮眼蓉,同时也营造了较高的前脸识别度笨的。   车身尺寸方面架培,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大寄蕾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平了,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)溯,2670mm的轴距表现则处于平均水平骇沦董。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挫赤,其整体感觉与速锐大同小异灵贯详。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯念,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接篓舰蓟。无论白天还是夜晚尽,该车的车尾识别度都非常高谰茎。而且内部的光源强鹃纤,除了转向灯为普通卤素灯泡外拭蓖,示宽灯醒虹摧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED潞矢忙。   充电乌、电桩安装及质保/售后介绍马昂盆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口撩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包厕簧,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电厢,据官方资料介绍顽剂,充满一次电大约需要5个小时左右虫翔彻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)痢谁督。   同时袍勾次,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩精葱赣,虽然价格并不贵料,大约在6000多元撅挝,但对申请人有一定的条件限制安葛赴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)殴桨俊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)剿,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准笑锋。当上述条件都满足之后搞星旧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请梧薄乖,如果一切顺利碉弊,最快1个月内就能安装到位并通电使用牧覆。不过目前舍穗弦,秦还不能实现快速充电碴黔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的刀,只是目前还没有这样的配套充电设备炊。   针对秦的特殊性顺冉氛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位啊量,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务缔峭耍。其中空唾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哩晨疲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酱刺呕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋镜眷、绝缘手套和护目镜等设备疤伎信,并规定在检修车辆时必须两人在场笺。以防车辆万一发生漏电灵诡补,威胁到维修人员的生命安全擅。   与此同时吝冕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里婚歌景,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组苔彼。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泥徒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型寐两,整车质保为6年或十五万公里董,电池组为10年或二十五万公里)骸订潭。总之亭吾谁,从专设的维修工位僵橇态、专门的维修人员再到超长的整车质保周期涎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度倦趟,而对消费者的购买更是一种信心的保证堤吾豪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前夸,中国汽车市场刚开始发展露木川,市面上可供选择的车型可谓寥寥膜,在那样一个年代末,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准史蜕,并且在之后的相当长一段时间狈秽僚,人们心中仍对它们有深刻的印象级胸。时至今日绅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择羞户,在数年激烈的竞争中眯壁顽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下坷贤。这回翱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首驳觅嘎,我们也借这次机会为大家做个全面对比陇儒垂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车阔:外观内饰(包括设计和做工)行孩湘、配置孙司、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)惕沃、储物赴、油耗蛾、驾乘感受息巴、加速性能袱暖、刹车性能害。同时磺虐,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别珊、同价位车型的什么水平钞艇。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型对杜迷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元本罗,目前约有6000元左右的优惠密蔡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元牟和,在优惠方面差别比较大嗓,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右庭,根据论坛中近期的提车价格坎琼愧,9000元的优惠还是有的醋难类。目前兢,两车的售价依旧属于同一梯级歪吞。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致逆毯,只是配备了卤素大灯及雾灯霞沤拣,透镜狙孪、日间行车灯这些都没有甸曙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系信礁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置钩袜呢,因此我认为两车的配置可以理解椽脾,符合同级水准咆偶。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位信熔:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比玲,两车的各项参数也处于伯仲之间酞,差别在6cm之内忍。在车内空间上就目激,两车的表现也很接近潞淬宋,我先剧透下吧顾矾将,结果可能跟你们想象得不太一样勃宝讥。   相信看到这里该,大家最担心的就是如果车辆没电冕傲孺,后备厢是否还能打开的问题猴伟烯。捷达看来是妥妥的没问题椽,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑累瞪逆,它的后排座椅靠背可以放倒乒,之后即可顺利从后备厢取物宫提耿,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐磋扔。   在倒车辅助上份,捷达配备三点探头褪剖晶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配懒床刊,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平懒畦。这里多说一句澈吓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达燎那方,让人觉得很不大气赊亮,并且低于同级别的水平四菇,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达虹畏,舒适型也可选装倒车影像匈伴,比捷达厚道一些盖。从普及性上看徘家,能够达到同级别的平均水平哪邓,从功能性上看脱灸琼,拥有倒车影像的它则高过平均线了捞白迪,给好评喊灿。   两车都是15英寸的轮圈缴,造型上也是各有风味报,轮胎宽度也同为185mm榔噶桃。从售价上看问上,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右凯部,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条唉藕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比菜,让我们在后面的制动测试上见分晓答。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绍苟,借着中期改款的机会寄涩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机膘僚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注围弊闯。应该恭喜它违兢,至少在我眼里溺蜕,它确实达到了自己的目标家社。过往凭借动感的外形鲸虫伞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蠕莎卜,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点凯。   只可惜庆钦,刚上市不久的2014款起亚K5诲稳厂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啃蔽,而且它们的价格都处于K5车系的高位仿吕,受众群体并不大妒夸迪。前段时间商覆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析错垂棠,并撰写了《起亚K5购车手册》揉。文中钞哥疾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型删莎,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐茹愤哗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色焕双完。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH踢套及,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机官煽阮。自从起亚鸽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后爬,互用研发产品的例子不胜枚举踌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贿超艾。该发动机的最大功率为245马力毛茅、最大扭矩达到350N·m睹怪,账面数据处于同级别的上流水平算集,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机玫到描、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀镜患矮,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嗡灌。   在涡轮增压糖培、缸内直喷等技术的加持下某,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瞎,并且一直持续到4000rpm纯媒响。得益于涡轮介入较早百爱穷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嫉想思,而且它的油门也调校得比较灵敏韧狄。在实际驾驶的时候侥锰,可以感受到它的起步轻快自如耻囱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余葛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比丘弦铝,毫无疑问它的起步要相对轻快一些崇饱沫,但差距并不像数据相差那么大媒扮劫。在整个低转速区间休京,它的动力输出不算直接旧菜沁,缺乏一点活力瞳商,给人一种有劲儿使不出来的感觉庆借绍。   于是潦,我把油门再踩下去一点董撼,动力突然来得很快赶羞蚊,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然水沪,毫不费力痉啥,而且可以感受到车速达到120km/h时绊酪,发动机还有充足的动力储备褂捎喂。它的中段加速能力让人满意伎蕊,虽然依旧缺乏一点活力夺刊啤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴事阂肩,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开崇。   还是差点意思垃蚕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感么。于是朽痞琼,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式麓娄刷,6速手自一体变速箱切换到手动模式炔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作盎搐,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的团囤。它的油门响应足够快蛋窍喜,发动机的动力输出得到更好的释放道,方向盘的反馈也更加扎实凶憨。除了SPORT运动模式外挠先,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鹃湃,运动特性从SPORT岸廓、标准到ECO逐渐减弱仕,驾驶风格也逐渐趋向安逸魏动漓。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契官鼎,平顺性极高函唐裁,而且动力的衔接也让人满意贪啤芦。若以80km/h的速度巡航力,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航保痴藏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右眉粪辩,对于燃油经济性的控制也让人满意辣。同样值得表扬的是降挡速度度舅,在中段需要加速的时候深踩油门荡素构,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出歌彩隙,而且换挡冲击也比较新谩,不会让坐在车内的乘客感到不安喊掏。   前麦弗逊淌钝扫、后多连杆的独立悬架底盘结构陌茨,在调校方面仍然有很大的提升空间片。它的弹簧足够硬诉鞘痢,但是减振器的阻尼不够大梦艾校,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筒宽捌,会有细微的震动传到车内毒猩牛,以稍微快一点的速度过弯攘,车辆的侧倾会比较明显伦房,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳柿套。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拉叮,舒适性让人满意烽,但如果需要激烈的驾驶的话扣狠限,后期对悬架的改装很有必要颂庞继。   它的刹车盘相应加大了尺寸念鲜,刹车的力度足够叫嘉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贪嘿曝。具体表现是吕违,刹车踏板的前一小段是虚位睹超畦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏档,制动力度会突然加大栋,需要一点适应的时间季。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谴鄙,发动机的声音涤短、振动都非常小贾膳。然而尸,在速度上来以后菏究脸,噪音的上涨速度也很快祈能,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芯和,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显佳躲浪。   我得承认屎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数冯先,但在起步和中低速行驶的时候笑广,动力参数上的优势并没有完全体现出来旱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处霓筷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蔼富孤。当然吃强,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型晴谩穷。另外挟,值得一提的地方是巨,在动力提升的同时戮,它还加入了行驶模式控制系统袒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用棵,它的动态性能相对有一定的提升滴巍,开起来也更有活力和乐趣寝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了丸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”雀裙忙,只有手动版车型销售性,导致产品线还不够丰富矩。而就在去年11月施,海马M3终于推出了CVT版车型愁,7万-9万元之间的售价步灵,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求仆锨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30峦、逸动杠焊雇、宝骏630以及启辰D50等车型救蒋,竞争还是比较激烈的潍脑。作为一个后来者灸,海马M3是否有足够的实力立足商狮?下面我们就一起来看一看醒塑。   动力啊:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择纱八,其最大功率为82Kw荤街,峰值扭矩是147Nm诚砷搭。从账面参数来看蔫竟浦,可谓非常出色富善,一点不比合资产品的数据差鲍挫逛。对于一辆紧凑级轿车来说插,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锨。    开起来的表现典库,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蒋胚婚,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”核豪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中废,如果想要充满信心的快速超车迁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择伦。    我知道会有人问突,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗溺?说实话谓,我觉得大家都没什么区别动,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着虑,也是低扭不够强徽些秆,需要靠高转速来增强加速能力上疗啦。    可以肯定的说阜,除非是加上个涡轮增压器弥。否则的话歼版,这个级别同排量产品之间的动力表现那垂酵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同甸匙。我个人觉得呵,这只是消费者们需要认真衡量的一点琼盾,而非全部寇摧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垫,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感矩,动力传递平顺连续的特性熔文侥,有效的提升了整车的行驶品质感何扦。顺便说一句鹤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诲长冠,这也是比手挡车多花点钱的好处斜水氨。    深踩油门时蜕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上氰,来保证动力响应足够顺畅降,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内粕。此外算龚碧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式诺顽精,功能性极强呕典手。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现鞘脓擎,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盘,g值才开始达到最大的0.366g垛犊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内攫,此时车速大约在30km/h左右拨拉陈,达到60km/h用时5.24秒片陵,冲刺到100km/h用时11.45秒蚊贬壁。    接下来看看海马M3手动车型捕,在加速到2.5秒后渭,车速已经达到了差不多40km/h茅,达到60km/h用时5.01秒享酱闺,冲刺到100km/h用时11.28秒扁顷,比CVT车型略快啊疗。如果不较真的话脾删,可以发现二者的差距其实非常泻鸬,相应的在日常驾驶中其实也一样隘潍泞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米琳,就这个成绩来说钡绕,它的表现只能说是非常一般慑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言楷瘦,它的表现就算好多了朝乏寄。 责任编辑嗅恭茬:沈楠" "   近日轻袱,宝马官方发布了新款X3的车型官图冕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作胸。从新款车型推出的速度上来看盗评鸥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视绦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量羔沟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化隙揩。    早在2003年托,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章藤。10年以来酪骨纹,宝马X3已经销售超过了一百万辆绿,自从2010年上市琉,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作桐。因此丝啥秃,2015款作为X3的中期改款娩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中冒,优化后的大灯组造型隙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰断沃乖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多祟僚甫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版畏,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感狗。通过官方图片赣,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时宫挽朵,也融入了宝马家族的最新设计语言攘,与新X5一样采用了新的中网边框设计核覆,在视觉效果上更具冲击力醇测围。    在头灯部分认,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光溯坎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细马廓。另外缚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代百僻,配置方面它还可以选用全LED光源趟递誓,再加上选配的LED雾灯套侩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质纽熟。    新设计的前保险杠极具力量感咖敲,并融合了镀铬涎辨、塑料格栅以及金属护板汗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型察皮发。此外己抽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中补届锨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嗜寞阶,也使整车更具个性化风格颈惟违。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鸵:4657×1881×1661mm晃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近凑璃,轴距也同为2810mm宫,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异几溶。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贺氖奖,从车头一直延伸到尾灯的腰线乔,让车身看起来更加犀利且极富层次感骨。相比变化较大的前脸淖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计髓蚂狼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰忙瘦煤。相比X5捞挛,新X3的尾部更加耐看溅诲,有棱有角的直线条凸显了肌肉感融蔽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分毒敛辫,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守牛浑娟,视觉效果并不是那么给力砍蜜。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择尘劫,新款X3也不例外翅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板此、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前拘探蜡、后部的防钻撞保护装置裤似吕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套骄陡吉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂错捍泄。此外谷酪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致袒玻。该车还可以选择六种车漆际、三种专有的18哦霜隙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂狭澈清。 责任编辑垦:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娇袄什:Quattroporte(总裁)袱翔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标份哪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV旱:Levante努撑,还在2013年4月的上海车展上处奖,以全新总裁平台为基础馈、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角乘阔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伪毛画、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4朽硷辣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款羡:Ghibli……   以家族设计为本姥伍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系赋分,虽然定位上已与同名的前两代车型不同聚髓胚,改走豪华中大型轿车的定位切凌罕,车身尺寸长吻碗含、宽放萄咖、高分别为4971mm牡蔡、2100mm和1461mm恋稍,轴距则为2988mm遁橡,直接锁定奥迪A6挪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碑晒渭,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo疟、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征彻,且融入全新总裁的轮廓特色陋,以紧实并极为流畅的曲线厩庭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格舱莲。    于是在车头设计上淳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽此、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩唯娟,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面轰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计耽蹿捂,将蜂巢状格网嵌入其中对,且尽可能地加大溉庇,再搭配角度更为锐利凤诫、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组盯,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势残哆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条降估短,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏并母伤,所以厂商在Ghibli的车侧屉貌,除了保留前叶子钣鳍状孔道颈体、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外回哭,也师法了总裁车侧的设计衫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型梗涂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没惦巧,另一条线则从前门下方迸出少雹,向后朝车尾紧缩诗奋啃,滑顺动感且充满肌肉感墩,并正好可呼应更翘的车尾设计绰肌熬,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上腿平,速度感浑圆天成阿妒。 内饰向旗舰看齐校赣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上逝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿佰灵,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同颠乃让、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计暗继,也把声控猛、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上错级饺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片锣,右侧拨片负责手动升档叫茄俯、左侧拨片则能提供降挡陈襄。    此外绅,三辐式方向盘的前方蒋,一样是借自全新总裁的蓝底白字擅殿、双环式仪表盘培驹缝,右侧为红线转速从6500转开始的转速表骆,左侧则是表底超过310公里的时速表璃犁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赐,可提供显示油量环、水温臂、挡位与导航指示等行车信息嘿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上偷瘁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图媚加,告知驾驶者目前的驱动状态马肺。    和总裁稍有不同的中控台覆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟讼,以及可触屏操作的收音机电台选择么、音源切换娄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)孺搪拢、空调温度咕邯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕筏,空调出风口则移至屏幕的两侧畏,下方则为恒温空调系统调整出风量粉、温度与出风口的位置壁,以及音响系统的吸入式CD堵拟阜,设计上较总裁车系更加简约附嗓,但用料与配备完全向旗舰看齐歼,展现了十足的诚意损堤售。    较为可惜的是宦诧,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm卞妻冻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm捆捶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性思,所以Ghibli的前排空间与总裁相当俊,包覆性和支撑性也非常出色捶恨颂。    但是后排方面骸吧、便没有像总裁那么充裕写十额,尤其膝部与头部方面信,身高174cm的笔者坐进去后酬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已踞阜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促胜坎,也刚好替前骚闯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何欧海,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓恃。 责任编辑姥烈围:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”膛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了丝?后来一看轨,哦迸痕,原来CC是“Cross Country”莫。继续了解发现有点意思垃娟巳,底盘抬升劳氯、高功版2.0T五缸发动机卷砍粪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法摩假:目前的普遍规律是突萍杆,产品分得越细廷杠,总销量提升越明显婪澳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品脊赶评,它的引进聪费,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦泉冠丛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板干和沉,主要分布在前脸和车尾房,从外观区分它和普通版V40很容易擎。底盘抬升12mm圈,这么小的数字对视觉效果影响不大孤割畴,整体协调感没遭到破坏酶。    车厢内部榷,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样舌匆寐,除此之外内饰并没有过多特别的设计届动胸。之前我们已经发布过实拍文章斯醚锨,车身相关内容有详细介绍寥你,因此这里只是简单提下要点拎特,就不再重复描述了颧匹小。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来裤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机胃,最大功率214马力括卡,峰值扭矩300牛·米蔼淑缎,型号B5204T9东慈缓,是普通版V40那台发动机的高功率版本豆肮,那台机器的型号是B5204T8黑诬青,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒思惫飞,今天会是什么成绩嵌?稍后揭晓怪。    变速箱没有变化揪闯汇,依然是日本爱信提供的TF-80SD帘,六个前进挡钠变彼,带手动模式和S挡括期涪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT善,奔驰A级用自家的7挡双离合票桓,沃尔沃这台6AT暂无优势胜,目前他们还没有新产品投入实际应用平典,理应加快脚步皋。   驾驶呛楞侗:邪恶的S挡    驾驶部分闯,我想说说D挡和S挡的区别姐畦。看起来挺初级的一个话题滇钮虏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂禽抢捍。D挡油门响应迟缓攻入棚,在激发变速箱降挡之前晶,需要稳稳的撤杆、持续性的向油门踏板施加压力髓嗓,慵懒的降下一个挡位之后脑吭窘,情况有所好转潮竞坚,动力给得稍多搬,也就这样拧。    不满意对吧殿兼?可以把排挡杆向左扳到S挡伟人锻,切入“邪恶模式”挖豢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嗅,转速拉高1000rpm以上晾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来螺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次挥,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出徽腑凑,脚踝每动一下鼓丢拨,车身就顶起往前猛扑一下豆萝。深踩油门粕煎彭,转速迅速攀升焊席逞,跟D挡时判若两人免凑赋,两百多马力剧、三百牛·米楞皇倘,在这个尺寸的车身上爆发出来蛇,过瘾你。    激情过后细细品味冗辽华,这套动力总成有两个弱点需要改进笔迹,一是怠速时振动大衡顾黑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动饥年,影响体验;二是低速行驶的平顺性洛,国内大城市经常遇到拥堵用车环境纪瓣芭,1闲、2颅霸睛、3挡之间可能频繁切换悉清,动作应该再细腻些潍柯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统衅浦需,选择“全功能”项跺伟,不打转向灯就变道囤扳牌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瑰僳,回正的力度不薪阅汀,如果你想在车流中快速穿梭前进冲好,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争驳妻挎,要么关掉方向盘辅助讲,仅保留振动提示即可趟妙。   绕桩窖:比前驱版好玩    除去上面描述的情况噬逃,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣堂,在绕桩场地很讨人喜欢董。车头响应比前驱版本积极蜜,入桩动作稍猛盯蛋,车头好像在被一根绳子拽着走储。给我留下深刻印象的是氖扯泉,这款车的极限要比前驱版高太多垢椿,特别看了下菱,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h踞蒜。上手容易虫驶,但是需要注意别突破了极限渤,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点纹犯:一旦超出极限哇苯睡,很难把车身再救回来珐哪。 责任编辑隙汹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蔬砷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足菲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始茫杯,就一直困扰着我们的问题菱斜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肌。马力越大的车就越好么炉败及?绝大多数情况下答案当然是否定的撇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外窟纬。随着时间的推移凯,我们有机会做这样一个有意思的选题山洞分。   让我来说明我要做的事情琉尉:我们有三辆四门轿车既痊,合计拥有1657马力卤闪。看起来确实有些夸张瓣廖挖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport诲聪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多介。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S我,但是这个570马力的怪物一直没有车坚肖安,直到我们完成这一特别的测试一周之后痴勤梆。我们只能使用520马力磷贤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo岸己,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力慨好,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣村矗派。   另外一辆是全新的奥迪RS7秸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎橙,拥有560马力的出色表现联来埂。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8鳞痰,在K&N工作室的台架上视姥鼎,它的轮上功率达到了479马力酵贩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中灯踏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赖傻撮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器擒顾,用以获得更多的功率输出狗喉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候华楷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力祭。即使按照宣传中给出的数值肌哥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG纽墒,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力抵叔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG让搜咯,它的轮上功率达到了541马力社侵椭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力公南。   另外还要说明一点协暮酒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挎戎库,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邯详,不具可比性徒答频。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试安鼎吕。结果很令人意外龚恫皮。两款加速最慢的车型税裂啊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h输浇碱。当然最慢是和RS7相比较而言的仿到,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速囊电。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录鞋酱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒什承。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊将溺碳,但是还未打破我们以前的记录凄。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底操,说它慢更像是一句玩笑话路寞,这一成绩实际上已经快的吓人了哺。奔驰则要更快一些彤田,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)彤班,冲线的速度也提升至197.5km/h稼胚确。冠军仍然是RS7的沃迟闯,它只用了11.6秒矫娶厕,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平故。奥迪的冲线速度为193.8km/h醚低,虽然不及CLS63 AMG痞快,但赢了就是胜利捶倪。   123下一页 责任编辑特奋奉:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后详,新款奔驰E级开始变得更具有时尚奥镣、运动和科技气息了互。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此伤芍,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机似凤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子监墟,主动式车道保持和自适应巡航功能蓟乏,几乎能让驾驶者也变为乘客惋冲悉,高科技配置更加丰富刷。    于是蘑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前妮心,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了讣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L县,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受释馆,在下面的文章中有详细介绍冬畏。此外董报,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章褂考恰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读眯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道龚弄锻、残破衰败的路边小屋疯督、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沏,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鳖颓瘫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落七棠踢。身处如此糟糕的环境海屋酱,却并没有让眼前这个出身自底特律射诫、土生土长的本地小子屈服贸赣贡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感绥敛,但只有经过一番试驾体验之后霜势寿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力年霸枯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的粗破适,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分甸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网泼宪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形仟韶,同时两侧向外延伸与车灯相连盘罗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酚芥且。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯稿,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计小烩巾,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计翠碳嫡。   尽管是低配车型戮驮晃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬渭扣筐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)歧健滩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车曙龚,它基于D级车的平台打造宋唇,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条榷坛,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK犬哺刀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT熟物藤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体离,不过从近几年的趋势来看嫡沟,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香闲文悼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型栖,至于其中的原因殊搓,从这款车中也许会找到一些答案涉臂儡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT稿蹈?   GT饲努驴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瘁廓文,维基百科将其解释为具有超长续航里程凳爽、拥有强劲动力让默、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型炼葡肩。可能一提到GT仇,浮现在我们眼前的就会是超级跑车唉捅偏,其实则不然秘唤,GT拥有着明确的划分准则腑趁,举个例子来说镰刹扩:拥有着标准的后备箱畔谱、配备V12发动机并且内饰非乘梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车琶视,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT额随。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”钒烘缄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类券截距,不过要是按照上面所提到的评判标准来看氢轰,这款车的确还真有点GT的意思橇蓖。在笔者看来豹锨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的稼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉翱淋,最起码第一印象分已经拿到了舜老萍。   5系GT是采用7系平台打造的喷?   5系GT的轴距为3070mm蝎堪篇,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瑞害寥,从前双叉臂邵轻房、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凰逗。厂家表示疆稠赡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疗是,其在外观铃信等、内饰疼答团、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蔡湾。   5系GT型到无朋友猎凑?   谈及5系GT的竞品泰突淀,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情川搞梅,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位牛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版旅翁。   外观限:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚必凳饰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆顺筏镐。风云2(详情)完冗呻、E5耐、A3以及今天评测的这辆E3沏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腾惫抢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泪存楼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品堵。从这辆奇瑞E3(详情)来看赁,外观及内饰都有着很高的原创度关。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间先畅。这让奇瑞的产品线更加丰富汲席,但也让消费者选择起来有些头疼抢光。 外观光:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人崇,但外观却没有去针对青年人的设计衰奢,前卫冉、另类这些词汇应用不到E3的身上帝揭体,车身也找不到多少运动感誓掠东。不过它长得却很容易被人接受辑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉化表妨。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看票,E3和E5的外形稍有一点点相似氢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间陋。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化是赊。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞竭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高舒,而且非常容易被大众所接受碍。不难发现几钢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变羌磕送,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嘶。艾瑞泽涣排、瑞虎5椽烫衬,单从外观来看都会让人眼前一亮席爱巧。借鉴是好事深,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快短呻俏,但不动脑子的照搬实在是说不过去睫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表署朽回,作为最会制作小车的铃木来说挥逛,雨燕可谓打开了国内的市场泻防。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代筛臣卸,新一代的SWIFT迟迟没有引入挟。而就在2014年1月18日靠耙吮,铃木速翼特在国内上市纬材赖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版酵蹄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后衔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏迹獭撵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表图畴唤:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕角,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件纫。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造亮侈幕,速翼特运动版采用运动风格打造烂贸沧。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm梁,轴距为2430mm渡抢。由于基于新一代车型打造订,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些纱,轴距也加长了40mm坞窍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚换,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息仕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16裳。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新俯点购,包括中控布局楔烯诚、仪表盘玖珐、方向盘等造型均有所更改擎查橇。此外秃,配置方面新车配备了ESP梅、自动启停系统丧斑吉、USB接口冲炼、运动座椅等配置梅香。CVT车型还配备了换挡拨片啸,满足驾驶需求奇喇济。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了凛。真皮包裹自不必说芬,3合肛钡、9点的打孔设计握在手里也是真舒服抬僧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泉赦。不用和别人比侧台惨,超越自己就是最大的进步闹澈鸡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面娶画塘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机砂祈剧,其最大输出功率为100千瓦掣倪,最大扭矩160牛·米宪虱,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碍遣抬,其百公里加速时间为8.7秒惋讣雹,最高速度为194Km/h碘铣僻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡誓,相比之下乐趣少了很多噶捶匹。 免责声明阜撮跨:本文仅代表作者个人观点猎尼,与环球网无关隆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灌缕请,对本文以及其中全部或者部分内容碌渴拷、文字的真实性春、完整性恢函围、及时性本站不作任何保证或承诺降起对,请读者仅作参考藤净床,并请自行核实相关内容门。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车称,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大螺坟蓄,引起了广大网友的质疑晌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验联盗仍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注疲我。于是易车网本着服务网友的原则寄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测竣堑甸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车氯霞,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示山甘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说惹棋,您便自有定论儡。   体验者介绍    前排体验者叼:辛毅 身高戒:178cm    后排体验者备撩:旭子 身高牡:177cm    Ozel 身高徘:170cm    小娴 身高沮勃焊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准幸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高抡漏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍境纺秦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市耸猴埃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣撂短。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论姓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆炉盲探,公平公正公开地来一次大对决甸骨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明势淘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别袱敌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车领。所以不得不承认集鹤峡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值间凄傲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上纬览。    事件回顾缉:    说干就干暴跋饲,在我们决定来一场大对决并制定好规则后隧,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作钩觅。根据易车网后台数据的统计来看塘收担,持以上三种观点的网友大有人在苗士,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲诞克穷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案拼蹬。尽管是为了对比三者的公路性能摆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上脾付。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上们。    测试车辆恋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350桂羌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型为锹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车壁翠需,奔驰已经尽力了虑姓,我们在此也由衷地感谢吻末舰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赊,告诉大家改款前后的差别分靡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5休。因此我们也很负责地告诉各位网友贾梁乓,目前除了易车网女卞悲,其他媒体对于新款X5的评测蛇琼褥,都不能代表日后国内在售车型瞄幻。第一辆中国版车型为xDrive 50i任栖,加配M视觉套件理埂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况陇,我们无法借到官方提供的车辆冗沸鹊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持脓啼捶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型蜗。    测试场地笔库钨:    乐驾赛道全长1.6公里舜,共14个弯道灯坑,最长直线段270米泛,赛道宽度为10-18米酵暑,视野开阔克,无障碍物串抬。赛道两侧均为土质路面酵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆芬畦,大大降低了安全隐患腊。    测试人员日忱袜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑湾巧,却要替土豪们操心买什么车倍寐,这件事听起来真挺可笑熄,因为我实在没法揣测土豪们的心理下。如果说我还能理解花五十万买大切矩滇,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野脆漓车,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器默恳险,代价是要多花一倍的价钱播胸劝。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感厕使,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感春讣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望犬妹。不过因为坐的比较高涝,速度感不如那些贴地者强烈敌蘑,还没怎么着呢就破百了承。这大概就是SRT8的魅力皖提具,很难说值不值得吻滥舵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钾党,车内的配置也都跟2014款大切非常接近岸浦,跟改款前相比还是升级不少检。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梗,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系啊,SRT是JEEP官方改装部门遂磺,这种改装是全方位的埂,包括内外套件加强顾堤紊,以及性能方面的提升敛蜕。SRT8就是高性能版的大切诺基樊呸煤,主要提升是外观套件突卢、及动力系统巾丰色、刹车系统窃卵、行走系统等方面梦。四秒俱乐部为数不多的SUV车型荒伤攀。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绿辟擦,6.4L自然吸气HEMI发动机冲晨,搭载采埃孚8速变速箱先搜。   SRT8为公路而生朔剩玻,所以公路性能是它的强项别臀,不过Off Road就不是特别在行了讥屏别。大切诺基的7种驾驶模式被简化 沛啡,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影诵泪。 ② 跟之前的SRT8相比笛哎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的怯借台,所以科技感和豪华感都提高了不少呈蚊想,跟换代前的SRT8相比感渐芒,升级的部分都是实实在在的爽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱硼功蛋,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统滥酷嗣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恃蕉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置儡铝拱。  〖鲜媲凇③一百多万的车级焕迫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车鹿,再挑上百万的车的刺危,好像有点吹毛求疵航具开。首先悬架的设定非常的运动斡,即便比较温柔的驾驶方式湃陶,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极艘卿队,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车佰竟,大切诺基SRT8并不是一个非呈沸诵#合适的选择屯径赴,尽管动力非常充沛肠颅,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坎帮烯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响泉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺许亭,但好歹SRT8也一百多万了歉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响徐氰。不过之后我们也释然了煎宋,尽管这是台行驶了四千多公里的新车霉,但经过数个媒体的“蹂躏”甩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了豹窜亲,弹坑交叉轴不知道走过多少次了达据滦,有点异响似乎也算正常悄盗妥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基风骑,请点击下面的图片进入试驾文章棋豪踢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了颈睹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争褐酸供,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求雌超痴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拘边漓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中馆苹伪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生七绿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T集骑旗,还是老套路逛篙径,直接切入主题衰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鞘勺。 动力对比泰藉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手小怂,看看英朗GT的表现如何吧敛。这台发动机的最大功率是131千瓦郝檄嘉,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来心。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能钦,当驾驶者在需要全油门加速的时候乐,为了获得更好的加速表现槐茂琶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm劫肃菊。对比发动机账面参数来看坍未碉,最大功率118kw说撅,峰值扭矩250Nm谢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜般。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统返蔡推,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心堤表锹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力雌饯。   至于传动系统方面现躲氖,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器视登,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蹈靛累,都是目前该级别中的主流配置疾啦滩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现德,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢篙。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器喇好,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩价攻,所以基本都出现在了大众的小排量车型上门乐涡,比如高尔夫6抄赁妈、速腾等曝芯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方聪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构喇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蔼诞缚,从而起到提升操控性的目的监僳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架千避澈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上垒醒曹,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接街褥耻,但通过厂家的调猩乔蹋后掀范耐,当一侧车轮发生颠簸时层,对另一侧的车轮影响会比较小些蔡晨虚。   小结居釜悉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多瞬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出陕凯虫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了记,至于优点这里就不做过多介绍了示。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调蟹Р迫蹋后英朗GT更偏注重于操控性苦舰锹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时崔,见过后车追着拍照的般欣耗,见过开我边上向我打听价格的薪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回边筛踢。我坐在这辆路盛E70里橇谴外,被注视得有点儿不自然泥哆棠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣枪停伟,我琢磨着任,要不要让他进来看看没挛。要不是我瞅见了绿灯亮起溉,我真就这么做了嚼枫。对不住了朋友疵霞锣,这次没能让你仔细了解它柿,不过我希望你能读到这篇文章砂屠。   不用否认胖碧喀,人们对美的好奇与渴求与生俱来搓缉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣撬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗撤。不过在这些人之中徽腐,有人会终生恋着美人腹,有人也会为抱个花瓶而后悔深呈落。如今打造足够美的外表来吸引消费者郴汐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情目,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70叔酱焕,但在这之后能否一直爱着它食,我认为是一个很值得细抠的问题济。   ●外观大气疏睦、美陡己络,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时忍世,我还以为来了辆捷豹茂奸慕,赶紧跑过去看发现被骗了抡怖惕。不过我并没有觉得失落瑞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观闲耪,并且从设计角度看脯,它在借鉴与融合得方面都很到位闭锚艇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理多悄哼,我对它的外观设计就100%满意了邻小潞。这事儿对华泰肯定不是个难题寒妓,您看看宝利格还有华泰B11深暇,都有明晃晃的格栅扯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位柒贪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中媚驶静,但绕车一圈后我发现鸥党任,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了丘垒勘。咱看看数据对比鲤亩,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手们晚雇,可以说在各种数据对比上犀陛,它“不是第一四锚辜,就是第二”驳夹粳。虽然在宽公、高和轴距上没有做到最大卧,但也不过是一两厘米的差别讽脱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米工,这就让它看上去大气许多渡镐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上盼。   打我接触这辆车的时候苹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光倍寞。在这样的目光中操,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期去疥剩。面对“屁股高帮趣、尾窗窄”税媒、后方视野不理想的路盛E70时废,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车协肛。先不讨论这样有多麻烦了坷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作鹊瞪蛋,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧刺诚?这点让我心里不太自在倦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赣,是个应该有的配置蛋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上兰奥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色贸投。而随着国外皮卡文化的不断渗透目,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型梦,去跟进时代的步伐光立。为了迎合市场的变化及用户的需求河,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时箍炮,开始注重宽大饱满的外形设计镐,并增加更为丰富的配置眯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型猛捻胖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辞抗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)陈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗患疚,整体的风格带有一股阳刚之气可。在车身尺寸方面仿蝎,它的长/宽/高分别为虫弥老:5310×1812×1775(mm)逼挨,轴距为3100mm莎。威虎TUV并没有大小双排之分情沉叛,仅提供了一种车身长度糠。车身侧面的线条也很平直锣,外扩的轮眉使其显得更加饱满酶菇。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感饺抠。大灯采用远近光分体设计厩,其中近光灯还配备了透镜士疚弊,不仅更显精神梢,而且还可以起到聚拢光线的作用慌剔去。镀铬材质包裹的后视镜很显档次形,遗憾的是标,集成在上面的“小灯”只作装饰作用谴澳善,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯兰洼怂,并且后视镜仅为手动调节逛喀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架露晾临,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瑟梨句,非常不错旧抨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点拢协雹,至于货厢外侧并没有再多设置懒虱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)路逝阮,在国内皮卡车型中算是中等尺寸去。另外酬,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”间,不过据厂家介绍料箍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”物揭。对于皮卡车型来说赁拱,这项必要的配置还是很厚道的噬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山叮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气磺,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地怒味藏。不过菊醚忌,今天我来到这里并不是为了滑雪虫,而是为了求证一件事情辉:有没有一辆车俯筋,既能够带着一家老小舒适地出游惩归裂,又可以不惧冰雪娄划,在冰天雪地中步履平稳地行驶窝宝,同时价格又相对平易近人呢垫募?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求脑喇,那么就让它拿出真功夫试试吧奸陪。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)响,从外观上看挛咐,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别化悍,19英寸车轮显得很有力量感嚏顺,也与动力总成更加契合;其它的地方驴寡,也依旧是酷威的老样子氢材,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蕉,甚至还有一些精致的感觉翅。总体说来衬锭,尽管算不上全新车型觅殊,但依旧耐看魄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戚凳,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了糠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捎茨骇,动力响应良好考肆悄,易用性好僻桥,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分铜。当承载着全家出行时魔界,既不会出现爬坡和超车吃力的状况嗣幕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适赔嚏瓮。   至于酷威3.6L的内饰方面茹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)揽某,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”希把摹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节鹤。   除了动力系统环枯,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式梳女侣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恕七,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动划啤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴潘棵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施祷吕。动力分配完全依靠电脑自动完成喊锯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮慷萌点。   有了四驱系统识坷玛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳催喝铰。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎千陪,具有更加粗大的排水通道惯套,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缸勺,冰面行驶性能更加出色溉蓉。此外悸匿虫,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜奇埂歉,胎面中央多重“Z”形花纹刺、针孔沟槽设计倡、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性十粮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梨兑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晾说,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情坊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3汝但挪,它的定位低于1系佩。但是蛊爸毛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步蜗。另外东,它也提供了i3?REX增程版本凭车惯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机力略李,扩展了这款车的最大续航里程珐嫂逻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试甫犯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流狼蜡私。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合现,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合顺匠。   宝马有没有提高电动车的标准枫仑?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协挺哗?让我们在接下来的测试中找出答案赊去。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式财其丰,宝马i3的行驶里程可达88英里矫。相比较而言宫,?Ampera可达30英里磺捐,而普锐斯可以行使约10英里苫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电么蛾牟,i3可以更多地使用电动模式辛病臣。而增加了汽油机的动力系统抠壤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里碘蹿康,357英里和505英里溅俩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大靶倘。这台车约五英寸高仁,而宽度几乎和高度一样竣唾,与低矮流线佬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能狮似。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力朔泵,我们没有所需的充电站?唐邵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式虑里。   此外都娩,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容藏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名煎狼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车呸。它内饰精美欢滑巢,融合了许多先进的科技你姓,它空间宽敞侵癸立,驾驶体验一流姆。但这种REX增程版本无法替代传统汽车卫,它仍然使用汽油机挽,以作为电量用尽时的保险静。   第二名镜炒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扛茨拢,科技感十足椿怠,而且它也能胜任舒适的长途旅行反氮。   第三名期:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鲤陵,它最大的优点就是充电迅速闲,性能可靠惊估。   然而豢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋搔坷。(实习编译缉:徐旦?审稿悄:刘洋) ? 免责声明版权作品喝婆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊,严禁转载漠息舵,违者将被追究法律责任传涤。责任编辑攀兰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诫鞭,应该说是倾注心血猩骗窗,在技术平台上都有可圈可点之处傻洽,源自萨博的技术是其最大的亮点雾颠兴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型挞顽母,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作慑。在外观和内饰上楷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平旁,在动力和配置方面也还是很有性价比的椽诽统。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说剐,绅宝的外观原创度还是很高的淮片雾,并没有刻意模仿什么车型丹池抨,但我们会在这款车的细节上看到兼始,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法剂炒。且融汇的比较好珊程憾,并不是简单的照搬照抄疮叔添。这一点值得肯定慷爱俄,大灯的设计十分犀利耗侯,鹰眼造型也有较强的辨识度档。LED日间行车灯比较醒目聪闲辜,穿透性不错亢仆肌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表途:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感触缎,也很紧绷壬妹囊。看起来运动感不错兔辞,但前悬和后悬的长度较长沮朽苫,看起来有一些比例失调刺粗拟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些翅,在视觉上看上去会更紧凑动感贡闪。轮胎的规格还是比较高的梗新,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能衫。   车尾的设计比车头更简洁一些癸暮本,尤其是尾灯的轮廓涧掏辱,设计非常成熟结川讣。和宝马新款3系很像奋。除此之外蔼逗咖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感复嚏驾。   本文导航豪幢玫:" "  “卧龙凤雏傅炮,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口使,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后苯,便有了三国时期的三足鼎立硼割,如今我们的生活已经远离战场的硝烟敲卑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车虽贡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国铂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出贿惮兴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹咎眠闯,然而坊间始终流传着这样一句话典匈:“得中级车者得天下”;是的炔,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重副耿,今天我们会为大家带来两款重量级车型借刻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惭谢,请大家继续往下看柬潜瓮。   看到这里大家肯定已经有了答案了绣扳娜,没错响笨脚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L膏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉库,那S60L是何方神圣淳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型税魏惭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花砷共?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版骨腹,厂商指导价33.49万元纺墨楷,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型呕滦塑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热勾碑蓖、后排座椅加热捣、并线辅助缴、车道偏离和自适应巡航等众多配置改。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抵港暖,即使不看车标汤么,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃猎弓寒,哪个是奥迪歪寞。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赎茎垂,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现吵。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统馁琴概,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动揣痘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性马,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角筹,使夜间行车更加安全团骂。两车双色的外后视镜造型别致桐费,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光玖催。   既然都命名为“L”的长轴距版车型踩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色扒,至于乘用空间如何竟犬粟,我们将在空间篇为大家详细介绍痉干。两车都采用了5幅式的轮毂造型救醛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力甲,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蹿诗兜。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计强软盆,整体方正的设计略显稳重戚憋断。后尾灯的设计两车可谓各有特色挖聘骇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似无胁,设计感十足标,而奥迪A4L的尾灯更加修长钾簿牛,视觉效果出色溪我赣。天窗不仅能够增加车内的采光逛,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出攫胳。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉徽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心握,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习耿婆。   本文导航狈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车令讹凌,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娃,配置也能满足一般家庭的日常需求承。对于这个价位的小车来说澜佃麓,最吸引消费者的无疑是打眼的外观撤床,在这方面赖,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腺溉涂,就算是与它的直系前辈骐达相比晚,也不遑多让窜。然而作为一款家用代步小车伯,它也并非完美麓俺,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高孪簇彭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外怒垛,车辆本身并非进行任何实质性的改变斡什希,跨界的概念噱头大于实际揉徒。 "   技术革新日新月异的今天篓戳负,车型的改款换代再常见不过了,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变们湘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型鸵太低。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变慑懊尼,同时在动力方面也增加了1.8L蹬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万兔杜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亨泻。    新奔腾B50是一款自主品牌车型挨膳,但它的实力不可小觑痹垦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌行际笛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动贫双、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型谭。既然实力不容忽视涤堪刷,价格又有优势途,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机氮共。" "  版权声明暮抖:本文版权为网易汽车所有廉肪,转载请注明出处粱妙斡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镰,全新的品牌全新的车型甸父,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比非,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣纤娴桑克斯饶衰,在2013年改甓担克斯的月销量已经逼近3万辆/月八香堑,堪称是这个区别的标杆级车型安,观致3要想在这个领域取得成功籍恢眠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咆,看看是否有优势能吸引消费者关注副编。 外观风格各异   先看外观方面备,观致3展现出大气得体的风格镭,不像速腾那么沉闷单调荆褐,且有着自己的灵动个性;而竿旒疲克斯则是完全偏向运动化的风格抗便,典型的注重操控性能噬行蒋,突出驾驶快感的性能车型遍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型田摧,与观致3区别明显斤托。两者主要是风格差异硼逃,外观上分不出优劣灿喝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上团燎丰,观致3丝毫不会逊色于杆4铮克斯车型撇步慰。 尺寸对比 车型名称 噶眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上孰,两者也是平分秋色措枷,车身大小相仿佰呐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上箍宏雷,观致3要大于改泼克斯队菲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞送,尤其是腿部空间较为宽松愤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富奁妫克斯在后排空间布局相对紧凑拭,而后排空间也一直是各代妇剂迹克斯的软肋览。 价格对比 咐希克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上毛堡,副游∪龋克斯则要比观致3要更大一些胸冠咆,在不放到后排座椅的情况下桓溃,妇锝唬克斯的载物容积是530L涣紊,而观致3只有430L磊婆然,100L的差距还是能装多不少东西的凉。而在需要有更大空间的时候怀倘,两者都可以放到后排座椅省疾匿,放置大件的物品乌景磷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侮计,观致3和钙克斯三厢都是11.99万起步芥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号叭。而细细对比价格表可以发现讣秒,要选购自动挡的车型遂渺,竿#克斯最低仅需13.09万磋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合唯窍,观致3则需要14.29万哀滑咀,这个比起富溃克斯有1.2万元的价差袜夯,当然在内饰配置上会有其它差异赋海,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言附,可能溉郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叮腻矛。 挑选合适的爱车劫记献,看专业导购肛品笔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么傲?   扫一扫爱脾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚叮裸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆回。风云2首巫抡、E5橇醚屉、A3以及今天评测的这辆E3旱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中伴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度龟冒溉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品烩。从这辆奇瑞E3来看靠墓幸,外观及内饰都有着很高的原创度瞧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间贬乾髓。这让奇瑞的产品线更加丰富伍挎糯,但也让消费者选择起来有些头疼忙病沮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的姐合茨,也从来不缺少“明星”氢,“沉稳绅士”大众速腾璃善笺、“狂派斗士”福特概眨克斯等都是热门且销量稳定的车型赐鹃冯,不过要问哪款车型最近销量最高胯,还要数“逸派高手”日产轩逸纹,它已经连续两个月销量突破3万河处,坐稳了桥车销量的头把交椅戳潞拼。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢椭驴枪?下面我们把两款车型拿来做一次比较谈,或许能看出一些端倪奴峭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万擂,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万仑比疽,入门价格上胃,风朗比轩逸高出2.08万元轻棘,表面上看价格罢伯,轩逸占有优势钾溺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型俄剩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元诚,这样看来但,风朗其实只比轩逸贵了2800元汰傻,等国产版风朗出来后吻缚,风朗在价格上反而会有优势也说不定惭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市肯枪违,这款车外观与内饰变化并不算很大思冉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一乏县,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7痹,下面我们来看一下送切查。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表翘笺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观校,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格勺竭督,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹辽靛。质保方面斧蕾快,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坍温。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表械枪差:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机邦骋蹈,最大马力已经达到了170马力锤掳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟警。变速箱方面谰,逸动采用6挡自动变速箱凛娘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱笺峭眷,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色枚呈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些豁摩炔。 免责声明内缔荡:本文仅代表作者个人观点露俗攫,与环球网无关襄愤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侈分,对本文以及其中全部或者部分内容攀昂、文字的真实性脑雷放、完整性锻、及时性本站不作任何保证或承诺愧迷九,请读者仅作参考堵忻疟,并请自行核实相关内容夸。" "  近两年玲,自主品牌进步着实很大囤喀去,无论是从设计方面佛厦烈,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升灯金,甚至可以与合资车型媲美行,山寨敲洛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式盎腥。在10万元以下紧凑级车型中婪诬梯,更是自主品牌的天下法丁爬,凭借比合资车型更为出色的性价比吃,吸引了不少消费者的关注规界。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市脯,一经推出便受到了极大的关注椽寥博,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力琉菩啤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氓吧,包括动力在内床婚,新车共有20项升级瀑雇钠,本次共推出8款车型寒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款秦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型疟怕隘,售价区间为7.49万-11.79万元镣林魏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表禄订棵,近来也是频频出镜逃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖牖ぃ控大玩具车”的名号名极一时颁涵恫。速锐共推出了9款车型碘订,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款晒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合复室饲,售价在6.59-9.99万元之间豢。   单一来看逃艰彭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品焦,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较柒簇,看看那款车要更“精”一步萌护。" "  新君威变得更好看了辅酵落,配置也进一步提升危渡,新加入了一些科技配置儡吞仇,比如智能交互系统涎担,BOSE音响等等扳据箩。这些都是新君威的改变之处纠。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型春,售价24.59万元娘奶,作为一款定位中级运动型车的新君威航陌,品质感一如既往勾戌,操控性也非常突出廉。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威戈捕,以下简称新君威厕虫考,外观相对于老款进行了必要的改变氮,毕竟老款车型从上市之后哥豢藏,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳房巍,新款在大灯掂鼓躺、进气格栅肮如黎、雾灯腹洛、尾灯相斯、前后包围都进行了细节的变动垛。   在新君威上怒受,使用了传统的按键式无钥匙进入系统孤瞎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统录,在操作上没有太大不同菲,轮毂方面辞换疲,新君威使用了十八寸双十辐轮毂碑鞘,轮胎品牌依旧是普利司通风。侧面造型基本上没有变化疲,侧窗所占面积依旧较小忿硼锋。   车尾的变化还是比较明显的短,这主要来自于尾灯的改变污弹辣。新款尾灯全系标配LED灯烽土,并进行了熏黑处理守敝。尾灯的轮廓样式更加犀利垂鹊,个人认为要比老款更好看炉伶境。除此之外好,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化浦,牌照安装槽的形状变成了正梯形捶昏。   本文导航骨火亥:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲜,颠覆传统的外观弦驰善,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环氛呜轨,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV黑衅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5芜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蛔逢轮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机祷丘纷,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烂剐,足以证明其强势的地位佩槽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市匆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠涸镰杠。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强券片不。(温馨提示坏:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拘处,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准币。)   自由光基于全新CUSW平台打造顾锣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭勤钵,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅烽肮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强寥换。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致焊掸,圆润的造型是其给我们最深的印象畏奴计。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网污庭敢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线扛攻,显得简洁利落就矩矢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条痘翘,显得净雅别致尚僵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同酸峨潍,主要表现在其大灯的表现形式上苛介。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球良,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可梁攫。两车大灯配置基本相近纯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已飞邦。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助嚷灭,车道偏离预警系统财摔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围界许限,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗浪思拖,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅吧蕉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势苔华啤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势汀笆挂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话汞临,其尺寸差距就没有那么大稿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡盆秸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谜清,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起杯截开。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同购狭。奥迪Q5采用两边单出的排气管推,在气势上略胜自由光煞。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道迟让,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型踌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部愤,磨损线束保护层凡,存在导致电池损毁的隐患粗付吹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日溺岸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知邓碳废,称9124辆V200受此次召回影响失。长城汽车正在邮件告知客户男溶,并建议联系当地经销商进行检查维修寺睦币。   据悉狡矫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转邯卫,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽剐甜逆。”更有甚者始收类,线束可能会内部融化叫。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说妹憾卡,目前已上报了数起线束故障缉,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转苫,不能够给电池充电宠,车辆也无法启动铃敞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型懦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束旦日。   克特里尔先生称翔愧,检查故障预计用时20分钟镭纱睫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟取檀。如果绝缘保护层磨损严重侥溃,线束已裸露集,则需约两个小时以更换整套发动机线束哨矩。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件郡携颧。此前兑纤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回笺丹,2010年又因手刹故障而被召回零布。   2012年提,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回讥,长城V系列也在其中骏。当时哇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片趟搐吾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸咐。然而荡,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片费,更换车辆共计超过1.5万辆灸吻。  〖昃怠(实习编译浑途:王萌审稿四漂:刘洋)   免责声明版权作品泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权呛疥费,严禁转载栖廓,违者将被追究法律责任填撼摄。" "  随着经济的快速发展唾,购车群体的年龄层次也越来越低胚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用食冗幌、省油涧清,而是追求个性和时尚设计财。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型瓣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一下肪萎。作为跨界SUV搔掠,它们在造型上将年轻督璃肺、时尚展现的淋漓尽致腾纶,完全符合年轻消费者的审美需要顷褪。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比傅缅典,来看看到底谁更适合你任。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV镁,相比2012款变化不是很大漓市挤,只是增加了配置和车身颜色狼搏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版杯瞬,售价分别为21.98万和21.47万霸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV凑,但风格却不尽相同味。斯巴鲁XV外形显得干练揽窝探,车身线条硬朗啡汀,富有力量伶京笛,越野味很浓沸傅叛。而标致3008外形偏向都市化设计谩瞎奖,饱满圆润的车身凸显时尚感挞,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些幕词。   车身尺寸方面有所差异摆寺,不过并不明显雹。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)娘怒碴,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)唤畴馅。斯巴鲁XV车身更窄藩斑徘,同时也稍长一些杠侧卤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置念浪爱。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奸技,加入蜂窝网状格栅运动感十足称曹休。而标致3008采用半圆形中网雾,镀铬亮条包裹显得很精致秤獭。两车前脸分别展示它们不同的风格钉疚通,同时都包裹塑料黑色下包围火炮怠。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯闺,远近光分离灯组设计钳墓,造型普通纹查,配备有示廊灯角洗靡。标致3008同样采用卤素大灯彻兴委,不过加入透镜邦传,不仅聚光效果好菲,同时美观性也不错褥淀速。另外溜捆零,还配备LED日间行车灯皑砍妮。   在侧面惶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汹肩戊,比如非常倾斜的A柱限激,同时将后视镜位置后移橇赔口,留有三角窗减小了A柱盲区函。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料挤该歪,有利于减少磕碰的维修成本夹卜浚。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎齐,注重舒适和静音性跑美,双五幅轮毂很有张力酪。相比之下警呻耪,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性惟锑甭,与黑色下包围搭配运动感很强烈溺。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎桐俗侧,同样注重静音和舒适性沫。两车的备胎都是非全尺寸设计层换。   相比前脸弄材翰,斯巴鲁XV尾部更个性嫁,辨识度较高囱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型斥,镀铬亮条的运用增添了质感外促。 标致3008尾灯加入LED灯组了,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组疙琉,但是块状尾灯造型很独特独弛觅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像法蛊茎,标致3008同样配备倒车视频影像颁,另外第,还配备前2/后4颗雷达探头污洛。" "  在过去的一段时间里备,感樟啵克斯捣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置禾。时尚动感的外观藕、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性奋互藩,成为了年轻人群青睐的车型敦水。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型偶,科鲁兹掀背车则是新进的一员碑测,它所要面临的是一场“无言的战斗”禄卿齐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抖,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出称射,但却带有美式车应有的力量感响,总体来说它的设计很适合国人的口味税谜画。但从最初在国内销售的科鲁兹来说查惊,其三厢设计有些过于保守淌,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间荷潘垮,为了能够扩展消费群体呜烧琶,推出两厢版是其最好的解决办法搁咎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话灰,你几乎完全无法识别它的真身吻舶,因为它与三厢版保持着高度的一致性内联。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组距,很好的诠释了彰显力量感的诉求闺睡犀。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汲豪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肩妊,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些甸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉商,但实际上它比三厢版短了不到9cm庐波葡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多篙,后窗与尾部的衔接并不生硬料,拐角的折翼恰倒好处鄙,为尾部增色了不少姐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计冀蛋宠,在样式上显得更加简洁版,只是与自身前灯组相比歇樊,在棱角的刻画上有了明显的削弱殴。   本文导航缆次挞:" "  提起之诺送判,很多人都不知道是什么品牌闹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌落,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的廖。只是之诺定位于高端合资自主品牌项惜,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式无蛋,那么它的首款电动车1E表现如何辛?以下文章为您揭晓枯擎。   只租不卖拢坦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务法瞎畔,包括车辆租赁虽甫、充电设备勘察安装扰、车辆上牌澈、车辆投保裁、定期保养推栋、故障维修采颈、道路救援剩、检查维修备用车等拍逞,通过这样的商业运营了仕,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蚀草。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车瞳,它的卖力需要大家自己去发掘碑宠非。不过在发掘1E精彩设计前时僻,请先忘了宝马X1工袜拴,否则你将永远欣赏不到1E的美拜囊。其实1E最出彩的设计在头灯居捶潭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感俯券。   不仔细分辨的话苍,很难把1E和X1的侧面造型分清空握。不过1E拥有自己鲜明的特点娩宏,车门下很宽的镀铬饰条困,和没有行李架的车顶全。   相比车头和侧面姆帝芬,尾部就让人感觉有些欠妥了芬锣身,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分何单叼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乔极凤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车痴剧掇。   本文导航世腐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说你甜骋,奇葩的中文译名偷、“野性”独特的外观以及较高的定价氦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议晶。说起野帝我们不自觉的想起萌板伺,同样在以国产车身份进入中国之后搪,“改头换面”的法系SUV标志3008弥技童,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类身躲霜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”贯惠。当然怂换,以20万元以下的车型作为主力军喉伍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一镐阶。那么下面我们就来看看敞戎,这两款性格迥异的德吝、法新生代SUV之间究竟有什么差异缕,各自的特点又是什么圭泊蜗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别洗,首当其冲是价格方面的不同茅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合田忱妹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势龋赔,不过差距方面不大基本可以忽略九,两款车可以说在同级别车型中表现优秀何。动力方面的表现也近乎相同糙,只不过大众7速DSG沽秒飞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拧垢,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叉枷苹,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一需。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瓣,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰乐,湖面之上也已堆积了厚实的积雪浩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上揭牧隧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激姑,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景箔痕桑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扛仓。闲话少说炕殊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜媚哭。   这次试驾共有5个科目效护,分别是1.傲虎—终极绕桩份枯途,2.傲虎—冰雪连环毙其,3.傲虎—短道拉力测试欣,4.XV—戏雪乐园巢示手,5.森林人—不规则路面自由行驶拨苯脸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同阑,MPV表现出相对冷清的一面死蛇哼,尤其是中高端的商务MPV辑黎陆,几乎屈指可数孔,除了老牌的别克GL8外伟,似乎很难让人想起更多车型佳迟敌。不过在这个还没有完全饱和的市场里劳纶凌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅芦别铆。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮轨仕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢眉?这就是本文将要找寻的答案馆目。   12款艾力绅有2.4L 5款车型伤报,售价28.38万元-33.58万元莲牛凄,目前市场上有近2岔片顾、3万的优惠幅度横酞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型炔呸呵,官方指导价31.98万元房写。) ●外观解析   从造型上来说缄,艾力绅算是开创了一条新的路子垂,没有过分使用一些夸张圆润的线条得泼去,车身轮廓棱角分明鲁氯,有着很强的视觉冲击力睡道溶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别睬腔,此外抚亥,艾力绅还装有一套大包围猎,颇有几分运动风范写诧搽,也有着一定的改装潜力挟舌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感钨桃某,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目室,中网与宽大的前大灯连接在一起苟凰,营造出一种大气跺、动感的MPV形象百书。   艾力绅A柱采用黑色设计茎挥,且A柱的倾斜幅度较大吨虾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显炭狗官,总给人一种方方正正的感觉攫,后视镜尺寸同样不星樾啤,与整车的风格很搭酿零彤,宽大的后视镜提供不错的后方视野戊律,保证了行车的安全性与舒适性酱孝。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蒙沮,当然绿溪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现撅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手侣苔,侧门就会自动缓缓打开认,此外反布始,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关霸卜杯。如果对此还不令你满意的话烯梆,通过钥匙同样可以壹伲控侧门烙,确实有些高端大气上档次痘欺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粹撕眷,轴距达到2900mm扑炔,尺寸在同级别对手中并不占优势佛,与GL8相比顿被,仅仅在高度上略强于对手事唐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势冕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计深垃究,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蜜食。整体线条依旧硬朗促关痛,尾灯加入了时下流行的LED元素录啥锈,为其增添几分现代气息桶吠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及侵其,人们购车的选择可谓越来越丰富惹貌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择锰,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过搓泼辟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈钞,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5氛列,他们能够碰撞出怎样的火花晌艾,请大家继续往下看髓嗅撤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表房:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瑰齿疼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比商承飘,由于这两款车型出自于统一平台打造徘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玛吾,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间棺颊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题方攫,你可以说它带有侵略性玖藏,或是富有运动感沸盗,也可以说极具视觉冲击力曹昏泥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突坏舒贩。而K5也应用了与智跑课项挠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计爆,使其拥有了明显的家族特质禄洼恳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素皑,极力打造出时尚与动感的流体车身萍塑,在驶入眼前的一瞬之时庆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象迸骡盯。前脸的线条设计十分紧绷虐,大灯组与前包围向中央区域靠拢羞缔囱,展现其动感的一面瑟诽铅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合死,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势醛,抢眼的外型加之迷幻的光线灌疗款,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽身。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孰伤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力济盗。   第八代索纳塔不仅外观时尚涤储操,灯光的运用也颇具科技感忿捆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性话嗣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纫非,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步杉诡健。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计宿甘咀,显然这种的夸张设计泡痊赋,使我将其列为变异的种类廖潜内,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用筏,多折线的应用也使尾部更具立体感虑地,同时对于运动观感上也有显著的提升丧烩,由于K5搭载的不同动力总成喷秤沁,2.0L车型配备的是单排气设计河纲适,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感舍麻榔。   轮毂也是一个变化的重要部位勉辆迟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面角。根据配置不同婪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分粟乏,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎材,该系列轮胎偏重实用性多。作为索纳塔的尾部深辛糕,基本没有大的变化倪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示釜标,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点恫考。   本文导航颁糜:" "  每到年底氏败惭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾懊填憾,地点也大多选择在北部寒冷地区胃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣旗皋,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性切噬。在临近春节前夕胜梗孝,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现阑管桑。   延伸阅读把凛:   之前蔽寒,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间鹤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读裳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容未澳忙。   酷威采用的是电控适时四驱系统挎,中央为多片离合器脐,由电脑控制来分配扭矩危位伪,车内并没有任何切换按键床。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动沤沮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴全嘶,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施肝涵,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶恍罐,如果想要挑战一些极限的路况的话顾,酷威还是不具备这么大的优势的逼麻,因为不具备限滑措施藉困,至少在脱困能力上会有限制性弯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎黔赌,采用全新发泡橡胶技术淳,具有更加粗大的排水通道窗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔼庞差,冰面行驶性能更加出色瓜赐,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力敬囊。此外淮妒,中央多重“Z”形花纹配、针孔沟槽设计汝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性痕屯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机崇计省,最大功率206kW/6350rpm肉棋创,最大扭矩342牛·米/4350rpm长掏春,在目前的大切诺基教、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载覆妥,但是会有不同的调教虾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器耻斡力,我一直在想蕊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢把烈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吗际狭,我觉得这个可以有疯,至少不会和其他车型有太大的冲突筷孰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖乏萌,路面上的车辙也是压实的积雪宫舅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度许。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用倪沮,只要不是过激的驾驶行为舷,基本不会出现危险状况航荒饲。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钎,建议最好将挡位切换至手动模式嚎疤,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速魔填,这要比才刹车安全的多吭,这中方法同样适用于其他手自一体车型黑罚。   本文导航笆旧拔:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢圃砂、充满艺术色彩补聘,或者是有着一些与众不同的操作模式肖。而这辆2008则告诉我们锹辱浆,一旦法国人在拥有自身优势的同时底导,再把务实两个字加进去舒胳,那么可能会让其它对手感到紧张旗床。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置荡,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注袒幕: 由于本次活动仅为简单的静态体验煌,场地和车况都受到一定客观因素限制顶,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分乖,至于其他更多相关信息福,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上并等拿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型啊肝侮,作为首款引入国内的小型SUV狼牛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上歌谴便。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来炭蔫垦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近竿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)妙技憨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜江及线,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿放趟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肋妈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置荤牢,对消费者很有吸引力钝抒揽。作为一款紧凑级市场的生力军车型讽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型弯是。   观致3共有6款车型揭峦忌,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型喀搬青,售价为11.99万-16.79万元区间挨汀。因此缎紊械,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较犁坡赖。对于中国的汽车消费者来讲胺戮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的舒戮。要知道自2006年上市至今佬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主懂摆梢。那么济,作为一名后生的观致3滔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢跋眠典?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼某连。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中动塘,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价碉圣涕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卵蹿:16.78万元)来进行比对箔娥。由于两车的售价只相差0.01万元牵币,这也令比对的本身相对公平一些田贬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间狙卿,我们测试过高尔夫7顶配车型幌慰骋,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现济,跨级的配置也令对手望尘莫及磷避。但这一切廖蜜,也许并不是你在一台高尔夫上最看重坡汇熊、最需要的因素剁。对于高尔夫这样的家用车蓄朵工,在使用的维度上做到出色弘勉盟,才是它的本职骑。今天实淖,高尔夫7又来了汐,这次是全系中价格最低的1.6手动型渴嚎快。动力称不上凶猛软嚼缕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富丢弗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗豁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一辰,必定有些硬实力厩韭苦。空间满足舒适乘坐毛、常用配置齐全戚乃,动力也能保证提速顺畅娶宠咀。但对于这一类的畅销车舰玩,最重要的是它必须耐用济瓜,不能隔三差五地就往修理厂跑酪,也不能冷不丁地出个大毛病哪。这么来看蹄探壳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”天吾庭,故障频出逞锰,这点很难让人满意酸咆浦。毕竟卑线,大众车能在国内打下当年的民众口碑寒,靠的是皮实耐用的品质汕瞥。在我眼里勾,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嗽陈狼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型抚锨姥,高尔夫7车身长度增加56mm磊护,宽度增加13mm希恫咖,高度减少28mm酱狸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长县极,也更显扁了仙僚惯。   如今敢紊惯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达擞闯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的你提煽。这个配置的增加梅,为日常使用提供的便利性还是很大的合白。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气径逃,要知道咐克斯仇、英朗等竞争车型都是16寸起步了芜,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性危蹄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服琳急,这套胎居功至伟炊。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候斜舷景,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车壬寿,如果您拥有过高尔夫4烽、宝来或者帕萨特B5的话抠缓悔,您一定会理解我的意思坚贾。没有复杂的配置时颧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则辩郡,瞬间就能上手枢限。这一切都似曾相识宽铝碍。   在1.6手动版的高尔夫7上迟沮,您看不到任何高端的娱乐功能播,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限哪霞捶。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾搭煤,但我认为这并不影响操作便利性恍,最低配车没有大屏幕很正常黎光。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时荡措挡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用篇,车辆静止起步平顺性不佳赊,油门给少了刹车不松开掇,油门给多了又会猛窜扦菇,让人抓狂嫁榔桥。但今天这台1.6手动车型坡兔,上述症状全部消失茧憨惠。起步轻给油即可耪垃怒,电脑自动调整喷油量混课豌,使其转速稍稍上升硅,令发动机不容易熄火瘸棉,等红灯凑锨、坡起都很方便逼体,使用起来当真比顶配的舒心多了魄。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂设茫,让人捉摸不透被。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平末,用料优秀被认作理所应当檀断妊。在数年的成本控制下发,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质既考溺。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范炭胎。对于大众汽车而言稿泵,这样的结果也堪称可笑了吨田。   没有真皮座椅揪,您会失望吗十?我和同事们都不会莱。我认为从适用角度上良,织物座椅与高尔夫更搭棺螺。这套座椅的缺点捍履,在于椅背调节起来很费劲猜,而且要是有个腰部支撑就更好了间。纵观高尔夫1.6手动的配置簇范谁,我认为作为最低配车型豹骄,功能简陋一些并无大碍俯,该有的它也没少浮揣团,并且绝大多数的都还好用悲星柏,如果您是为了舒心实用径评,我觉得它能满足了导蛇竞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抛洁,对于购车需求的国人来说冕弄副,一款看上去体面稻,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感浩庆,只是碍于可选择的范围有限甜京赖,但凡有一款出类拔萃的新车型晤汇新,必定会迎来极大地关注东突。对于25万中型车这个级别烙,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻А,而福特全新蒙迪欧的到来饱,分走了不少的关注度店深,选迈腾还是选新蒙迪欧什胜,对比一下就会发现陵涉顶,挑战者颇具实力褐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蜕囱,售价24.28万元笆,和迈腾 2.0TSI 豪华型炊,售价24.78万元碎递,均是各自车系中的主力车型裂毛畅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车邢,兼具个性运动和居家商务需求稀督。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计供染粕,极富攻击性瓦凄,对年轻消费者有着很强的吸引力羞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力爸牡,入门的1.5T也有不俗表现斥。   现款迈腾严格意义上上讲绵扇瀑,只能算是半代升级豪,是在老款的基础上升级而来浪。迈腾整体延续上一代车型的设计讥,符合国人的审美互呻,经过加长的车身漂丸,带来大空间的同时闻骸,提升了行驶稳定性及舒适性辅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面脐,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米铝乡宦,轴距达到了2850毫米骆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米贿卵弧,整体比新蒙迪欧小一些然憨,即便是经过加长斡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧寸惭雷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节假孺吉、加热看力量、折叠吭欢害、记忆 电动调节黑、加热煤咸品、折叠骨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎第嫩桓,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了膊潭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯碳,不仅科技感十足岗眠,还具备随动转向疲、自动开启等功能并般,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些秘禾。天窗堪、全功能配置的后视镜等巾阂先,两者处于同一水平码。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升必吨岁,对称的T型中控台中规中矩莱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惫摄猜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作许墩,主界面被平均分为四个区域络,分别显示电话卞苫籍、导航侧、娱乐和空调四项基本信息蜜,并且用颜色将触摸区域分别标示出来强家祥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局豁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感碌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕瑰搜强、6碟CD等配置呐煤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步手夯姬,迈腾更像是上个时代的产物怀糙涛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酥叔煽,相比迈腾的2812毫米介侥,略占优势份,但二者在乘坐空间方面丘惋,都已经足够日常使用且巷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑耐,满足于舒适和运动的双重需求纷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中变蛔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统色哪、方向盘换挡悉,以及原厂导航等配置叙篇悍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置踞棺人。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统柯。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版郴台妥,最大功率178千瓦嚷沁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱朗,平顺性和换挡速度足够出色仆溜尸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合磺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦歪咖贫,最大扭矩280牛米隶顷棘,匹配6速双离合变速器稻吾。当年迈腾这也算是黄金动力组合皇,但与新蒙迪欧相比甲饰财,参数差距明显全呈请。   保养方面拧歉铝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里酪陇硷,建议日常保养周期为5000公里左右烁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右庐懊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右盛秽墒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尺骗恰,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保匣妇,之后保养周期为1万公里虹。小保养的费用在600元左右肉,需要更换机油机滤船冷,大保养的费用在1100元左右挛麻缕,需要更换机油三滤膝坝皇。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型贯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高弟,相比迈腾焊胶梧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外护谈,还增加了头部气帘和膝部气囊俄。并线辅助功能也是迈腾所没有的羚第。   点评词:不可否认操,大众品牌进入中国市场多年闺,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型便酵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蔼奈公,无论配置水平还是动力系统呈,都已经没有什么优势了奈,抛开迈腾一万多的优惠挺,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择屁毯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明坊拿:本文仅代表作者个人观点阿,与环球网无关骨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蚊,对本文以及其中全部或者部分内容芜迫撑、文字的真实性文琅飞、完整性嗽匹甸、及时性本站不作任何保证或承诺洼昂,请读者仅作参考航鸡,并请自行核实相关内容肪奸桅。" "   “北国风光峰蹄葡,千里冰封估蛋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炼通,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯剩构粪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐扩鲜维。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段贝皇,对途乐而言这不仅是一种新的考验惊始,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战姐撅。 外观李凄哭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐唱,想必对于多数人来说控铅酥,它的名气比兰德酷路泽小很多随,但并不意味着就要比竞争对手要差秽坟弹。外观方面途乐外形实在太大了铃,有点圆头圆脑的感觉床奠,比兰德酷路泽温柔了很多嫌龄,缺少了一些很“MAN”的元素痰围,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80茸猎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰搜鹃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时共将填,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捣靠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念农。中控台看上去很有档次岔堤喜,各类功能按键排布也十分清晰米崇、合理核。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处不亥,完全遵循了游艇的设计风格蓖弘,宽敞贰帮、舒适叼、豪华楼蚀缅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰秒废。   小结木: 从外观内饰的整体表现来看薄胃娟,可以说途乐是一款成功的车型蔑罐俊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题侈敲怖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势垦常孙,如果“沙漠之王”远离了沙漠唤比,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色林冯捐,这也是我们大老远来到这里的最终目的岗毛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车浪,人们首先想到的通常都会是奔驰疙骇、宝马洛、奥迪搂妊焙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌莫捎狗,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴彤。但是说到文化的话成,就不得不谈到今天的一位主角呕肥瘫,捷豹XJL凯。相对于奔驰这样的全能贵族来说钢休姬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蚂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵胎。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢鸵滔褂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗累乾。   作为进口高端豪华轿车慨玖溯,相信奔驰S级大家都比较熟闻俄陶,而捷豹XJL依旧比较陌生密,捷豹作为英国豪华汽车品牌草寸,也有着将近百年的品牌历史庐,虽然品牌认知度不高酸唉,但这头豹子可不能轻视桥奇胸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型叭峦膊,价格都在120万左右刊茹挟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L纬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力抛浆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前惮囱刷,其实捷豹和奔驰早就杠上了戳卧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新灸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了讲菇屉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瓦回:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话仓,你一定记得去年上映的《007蹬朗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车棵,没错就是捷豹XJ搞乱,在电影中XJ算是平凡的“走过场”委家轰,里里外外展示着它的优雅与稳矫?』稀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力无绕倒。   无独有偶菱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套扭女,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钢,虽然不是目前新款的S级当为,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩骋颊。   言归正传趴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气嗣慌,不过两者的风格却截然不同僚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素姐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀测府。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重帮,在当前时代也更加与众不同垦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车旱蛇,的确奔驰S级是同级别标杆抱菇鞍,外观轮廓延续了上一代丛省埠,细节之处更加富有科技感欧,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气顺拐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同低惜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气芳,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度式嚎洪,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气夸夺惦,比XJL更加强势孰,这就像两个高人抨啼,一个低调一个高调而已项。   大灯的造型也风格迥异统促,XJL的设计更简洁旦航,内部采用传统圆形元素穗,使得其眼神也更加专注纫圃提。而奔驰的大灯设计更加时尚崔,内部流畅的菱形也较新颖偶通抹。大灯配置上两者都运用了透镜和LED到荒隙,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车女,光前大灯就使用了五十多颗LED断弗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面寡匪曙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾胶,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上诲熊擦,更加沉稳谐。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通马改阶,但硕大的车身同样沉稳肥巫纷,硬朗的线条也更加动感拓反嘿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾抛粟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胺拉池,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉柿,这也使得XJL的车尾更稳重复垮芜,而S级更挑逗人氦傻。   尾灯的设计侮高,捷豹XJL采用纵向设计男前炕,并以车身腰线融为一体许,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过京控松,整体轮毂简洁不繁琐琼,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁匈卤骸,内部灯组造型是一大亮点姑矾趣,点亮时相当好看城。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篮奋,并没有过多的修饰漠撅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质仁澎壳,就如同一件高档西装套媳沃,某颗精雕细作的纽扣就足以婪咳。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型稠席,相比奔驰大气的轮毂捍筒,捷豹XJL的条幅更纤细惶享把,并且在条幅样式上也更加精美和运动督。尺寸方面XJL为19寸显,比奔驰S级的18寸也大一圈搔湘梳,轮胎方面同样为245宽度焙量,不过与奔驰前后同宽不一样店,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275畔筐块。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型楷洽日,并且作为一个自主品牌薄季,它的的车型并非人们印象中的自主品牌染泛,旗下的GS5惹棱、GA3沧潦、GA5几乎可以与合资车相抗衡祁荡,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上酵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象看澜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的破浆,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯馈,由于试驾人员较多病,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验虑慑蔡。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统何忿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统粗煎。   现场测试场地为两个圈形场地戈瘁,两个场地项目都是一样的垃始,可同时进行两组试驾搭,场地提供了直线加速楔、紧急制动惫、蛇形绕桩绿啡、麋鹿测试四个项目胯杏,可以说涵盖了大部分的性能体验还茫咐。当天试驾温度为零下十八摄氏度浇阶,这样寒冷的天气箔刮,面对半冰半雪的湖面酶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力尉屏得。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似铜,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卸配肥,TCS系统介入途,防止打滑的发生暖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机嚎箱士,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术潍芳,最大功率蹲先:90kW(122马力)/6300rpm蘑,最大扭矩祥:153Nm/4500rpm斯敌。而这次试驾的车型中没有手动挡咖,均为4挡自动车型兰剐好,动力表现可以轻松满足日常使用需求绘。   起步于加速初段油门如果踩的过重胆钩扦,TCS牵引力控制系统会即时接入巳柬,并且自主减小喷油量钮,从而避免轮胎打滑惨点,这一点上GA3与GS5表现都不错厢举。加速至60公里每小时后古,紧急制动币视合,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阜首,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蹿户,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离泛蝎,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停里伞,未出现侧滑厦鳖。   本文导航冗裙持:" "  提起中级车凰翻愧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择好。但要是预算有限凉故弘,面对这两款车型还真有些底气不足睡猾,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的擦霜囱。好在现在中级车市场一片血雨腥风即糜虫,改款K5已经于近期正式上市吾坦急,延续了韩系性价比超高的特点狗唉。这次歼泊,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车欠斡捆,让您的购车选择更加丰富毖。   没错板登割,此次选择的几款车都在18万元区间内亨。而且颇为“巧合”的是革,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合肥,也堪称中级车的黄金动力之一古。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字聘了。既然如此妻还,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”郝乳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挠全春,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锹丢村。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肋逼,动力参数有小幅度的提升感呈,燃油经济性也有一定的提升炉惦捣,但依旧没有给人留下深刻的印象脆衬哗,尤其是我这个09款嘉年华的车主肮。如今甫贝,在配置依旧丰富的前提下尽脓,它换装上排量更小死、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机号吉扛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吻柿咆,这一次似乎有点看头了霞损僳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机篱纯,它的来头可不少釜校瞳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盼问疵,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖卿,可谓是福特的明星产品赫禽。我得承认这些奖项来之不易瀑,但我更关心的是矩殊,它依靠什么亮点来获奖环鹅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性仟龋,震动及噪音抑制能力如何芹刺,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现桶话锈? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前泌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机浚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷酪庇忱、涡轮增压以及进排气可变正时技术晒攻。在这些技术的支持下忙,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升栓。反应到账面参数上倍荡,它的最大输出功率是125马力嗽诗,最大扭矩达到170牛·米舜嗅崩,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的红。   另外弟,福特也针对其三缸的结构特点缓,对发动机的震动借、噪音等方面做了很多优化和改进许能朵,比如喷油器及油泵柔性安装保燃、皮带润滑烤、缸盖上方吸音泡沫等等囊。为此释菠铝,我先后做了两种情况下的简单体验篮山:1录、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扇缚、在静止的状态下糖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上苔侗。经过细心的体会和观察后庇躲,我认为结果让人满意登,发动机的震动轻微吾饥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些际,但也不大碍事妙问。事实上枪,即使我细心观察壤暇揭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别读僳麻。   看来之前的担心有点多余克,还是直接上路试驾更加实际槐钮弘。它的电子油门响应依旧很灵敏污,轻轻触碰油门踏板镀丰绞,发动机的转速表指针就会活跃起来茅寥盛。幸好油门的调校比较线性贫搪,分寸拿捏得体场姑斜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累撬。同时劳孰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感壕瘁鸵,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉舰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩亭罕趴,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别弘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的块茄。即使在低转速区间腾,发动机的动力输出也很活跃捻玛激,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉承。同样受益的还有动力输出的持续性讨凛死,在试驾路段里面有不少的环城快速路葱穿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h臂箩,而且整个提速过程顺畅自然酿。只可惜受道路限速的制约砷缝桂,未能继续把速度往上提剔邓妊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备瓜捕文。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契擦,升挡动作迅速抛罗,在D挡模式下正常驾驶桐,1700rpm左右就会立刻升挡爆,让整个加速过程更加顺畅自然踌能。然而忌财判,在遇到拥堵路况的时候题不僧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感放捻屁,幸好并不是特别明显琴粪侗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现溪硷锑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了恍侥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好劝催,除非你把油门踏板踩得足够深魔,否则它不会轻易降挡科毯珐。   变速箱切换到S挡后苔莫布,油门响应速度稍有提高挖竣娃,而换挡转速则提升到3500rpm圃尖腔,动力输出表现得更加亢奋灯。味道对了拣蔬眉,这才是S挡该有的特质檬邪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了炬肚。当然挝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式晌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蹿,至今我仍然未能适应掸败。   其余部分与老款车型基本相同锨吹,方向盘的转向精确揉努、迅速标垫徊,甚至有点“贼”嫉讨,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”控牢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬娇挟,对车身的支撑力度足够霸脓坛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显桔虐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安防变适,同时也确保了车身的灵活性泉镭。但面对减速带这些大颠簸时皆膜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钉怒硷。   在动力水平得到提升唇靖、操控感被保留下来的情况下亲,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少方捻,开起来更加得心应手搽,也更加有活力喂茹。这点值得欣喜澈辆誓,也是嘉年华的进步葱党。当然掏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方菠莆项,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎呕讽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音邵曹啡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步涎,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色箍谜,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绰麻。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了担免,不过众所周知烙另,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台拴瞧,而是换装了大众全新的MQB平台珊唉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂陆,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异醇紊峡,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拘从,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助焙悄。   首先我们先来说说平台箍秆杭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台路拉,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构稳际,PQ35血统也就不在那么纯正翟奥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台斜屑怯。   平台究竟是什么汝力馈?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车兼呸钳,它们会采用共同的零部件矮,采取相似的地盘霉径渤、车身结构母豁杉、形式结构以及相近的生产工艺盲、轴距等配谢村,以此形成车辆生产的一套完整系统洗,平台生产的战略是当前产品在开发中刃,最流行麻氦、最科学境、最节省人力腥、效率最高的一种开发战略伪胺。因为对汽车厂商而言驳,可以在有效控制研发资源倍扫、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情牧懈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缺阶,并看看它们之间存在什么差异赖栋。   PQ35中的""P""代表平台兼,""Q""代表发动机横置碳,""3""代表A级车韩,""5""是指第五代青玛玻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件祭甫,采取相似的底盘葱缓、车身结构妙汉、行驶结构勤兢、相似的生产工艺以及轴距等睬。由于研发时采取了已存在的""模板""法,不仅使车辆研发缩短了周期扔活腑,而且共用的零件大大减少了生产成本劳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型想妮庐。采用PQ35平台的在售车型有途安噶、开迪欧卞皑、SCIROCCO丹、奥迪TT鞍脓凡、A3梨薄腔、斯柯达明锐等车型剿衬。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括囊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)庆、大长度激光无缝焊接雹化、双面镀锌高强度钢板册、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等迁,但如前所述枯涤费,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哪那。   MQB乃搪梗块化平台是大众最新的一个生产平台敢,也是此次第七代高尔夫使用的平台发。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制巍炭匿,并且可以共享比例达60%的零件茂竭,包括同样规格的发动机晶攀便、变速器等奥拖。MQB平台的推出僵,将会取代过去的PQ25巫芭捆、PQ35和PQ46等平台典迹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性抄诉,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装核溯婆,不管是传统动力币慰撼、电动和可再生能源动力离剖碧,或者汽油机绥簧奉、柴油机穆害、混合动力系统谱、纯电动系统破伎厘、天然气发动机炊骗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装桶券。另外氛躺,MQB平台还可以对轴距桨襄寥、轮距炮、前悬和后悬等部位进行调节访。另外此平台可以生产从A0级谱、A级到B级三个级别的车型花芳斯。这是PQ35平台所不具备的的媚娟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温苦伸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水涕。相比几个欧系对手蔬寐恼,宝马的动作显然慢了半拍筒蛇,继5系旅行版之后獭筷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售那杠。当然有时候来得早不如来得巧爆,只要给足了诚意腻,迟到了也未必没糖吃咳。   对于3系旅行就是如此官撂怜,在它到来之前悄寒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头佰姐,作为后来者暮,3系旅行想要从对手手中分一杯羹啸,就更需要拿出浑身解数了踢日。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版壳乌吹,下面就来看看它究竟有何能耐阀犯料。   还是从外形开始说起矗咕窜,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘咕恍辣,其底盘代号为F31替,依旧是标准版轴距扩秒:2810mm骂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言梗,这仍是个相当精干的长度金己路,车身“三围”基本和三厢版一致侧韩孤,只是由于行李架的关系话适,车身高度小幅增加了21mm闷镁降。   我们测试的这款328i旅行版淘贸舵,还搭配了M运动设计套装舱绷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸戚薪,闷骚的感觉立马出来了弥椒吴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆兰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色卤鹅叛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择排,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )甩蓟,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性谋戳,这和旅行车设计的初衷相悖令。选择18""则刚好合适姜,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)撩嘶秘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点补力才,用一句流行语来说就是博睹棘:低调奢华有内涵挞耿。   车尾则是旅行车最具风韵的角度宦窝,从这方面看盛驰,3系旅行并无太多亮点惯寝春,车尾的造型显得有点过于刻板复皇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嚼饺别。相对来说并没有对手做得那么出色李,V60和C级旅行在设计上的看点更多坏长胆。另外辱需钮,虽然采用了M套件摊,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瘦,看起来实在是低调过头了畴。   外观总结蝎:如果你是3系的铁杆粉丝花矛赡,但又不愿自己的爱车烂大街竭惯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了损斡,低调中透着股狠劲儿景,闷骚人士的最爱丘壁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样穷湘到,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章讨憋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蛾谭芥。但俗话说纶婆青,是骡子是马得拉出来溜溜才知道衡呵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斡诡垒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何借?   车型的选择方面扒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型糕醋秒。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑裴桨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机入蹄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比百:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸降瘁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仟侯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰磁,再辅之以保险杠的少量镀铬户,前脸看起来一如既往的简约和低调聊。车头多条轻微隆起的线条谋,包括引擎盖上也是凹凸有致鲁,则让低调的前脸显得浑厚有力克花灿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计取啤,外沿继续使用镀铬装饰切闭壁。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻脓,也更容易让人接受邻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性吵敞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁芥灿田,一个氙气近光灯竭巨,一个卤素远光灯烷栋,外加环绕半圈的LED日间行车灯岁,没有任何花哨的设计探,注重实用甫寡。而作为玩灯行家的奥迪凸晒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼旗,配合上单颗远近氙气一体前大灯檬骸饯,杀气十足吐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蹋,看上去随时有往前冲的冲动池墒柬,非常动感和迷人户。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车叔沪,看上去从容而又优雅幂,有点儿荣辱不惊的味道四朗坪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后却贫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了姓隶,毕竟走的不算是一路的风格了年掠念。不过捂既青,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了钳傻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感女。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别秀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角踢渡,变成了矩形倒角式的设计怜琉扳,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L陋甸丸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计谅卑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行藐。   尾灯方面渭擅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型娠筹蜂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咯星,而且LED元素的缺失也实属不应该凌。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼贯年,低调依然是奥迪的责任俯柔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎谰捕登,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎鸥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep辉,一个拥有超过半个世纪历史将,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌跨,“男人”盾按、“硬派”颧白、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象奴薪链。一个如此坚持传统的品牌接骚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV试庐适,这对于很多人来说是难以理解的事实怯。坦白讲倪项,一向不以貌取人的我岭怖钵,霎时间也很难理解Mark T. Allen揭滑圈、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品歌忱。无可否认酶腿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的捞购嚏,也必然成为人们茶余饭后的谈资坝寒,但是就只有外貌是这样吗城沦?难道它没有Jeep的传承偷父?这是我最为关注的问题啥范钦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”坛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力透。由此可见倪肺春,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哆揪,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蔼,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外豁伤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色坏脐,首先必需要有一副好的底子孩辈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统辈。根据越野性能的高低赐,依次有Active Drive I按戮、Active Drive II和Active Drive Lock三种匈孪垛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版很嘎配,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统檬了少,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡都,并且还具备后桥差速器锁止功能裸体,实现左右车轮50:50扭矩分配潦梧,攀爬能力自然是三者之中最强的赡奖。   除此以外然,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统旧惜铺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠仕糯、28°的接近角刃久扁、32°的离去角藉仆呛、纵向通过角23.3°册弦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挞裤懈,要罗列出来的话其实还有很多伸环敲,但越野并非纸上谈兵附,要真正体验到它的实力陆劲紊,还是得把它拉到荒郊野岭溜。   挂上低速四驱挡玫、开启后桥锁止以及岩石模式痉,稳住油门就往上爬捍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏擂草览,3.2L Trailhawk针对越野的需求姐褂苔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整饱。继续往上攀爬瞥茬昂,一切都比较顺利挽活珊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响粗德,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力兜撼。在遇到交叉轴情况时们撵燎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力另芥券,配备了后桥差速器锁止功能的它剂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑某病弯,就已经顺利通过朗。   这一次越野试驾士,它的表现我完全没有惊喜可巾井,因为一切都在意料之中庭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务弛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赏潞。毫无疑问峨鲸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位萄,也同级别的最强碍。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦榷卿祈,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来断。坦白讲便纫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴取癌暗。" "  在国内的SUV市沉└巍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下继,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击俩,正因如此帘辫邻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市僳搓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烘弹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眯。   说到大空间崇、七座设计图矩、配置丰富的SUV垫碘,北京现代全新胜达是其中的表表者铣屡龚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求工肃郸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抄憨爽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抱邻喝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手敬,下面我们将对这两款车型进行对比分析刊坪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向领滴搪,设计上中规中矩轮,采用了哈弗新的家族式设计元素把认,这一风格将在整个哈弗系列上普及漠唬,代表性的设计元素有懒齿:大尺寸U型前格栅存,粗壮的镀铬横条格栅挟,时下流行的“X”型前脸歼算。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美秽巳购,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的沤逻省。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叉肚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时砰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气钙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅酗浑浦,再辅以造型锋利的大灯灯组喝巳,极富视觉冲击力慷土侯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秘秆险,现代品牌的确更加具有超前思维意识普弦。" "   源自逸动平台的CS35鼓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品翟。凭借欧洲化的时尚外形设计退垦内,相对精致的内饰做工美定谢,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现联,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注胆熬。此外筛杠巧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在碱疟搁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能皋宠措,进一步提升了科技感和实用性卿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些辰缄歉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型掠,还有定位相同的长安福特翼搏录辈,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4揣娜串,涵盖了自主及合资品牌产品忙梁称。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道祈拖,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS炔隋啪,作为一款新生代豪华运动型轿车咆席硕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系髓,也成为点燃这场战争的导火线店沉。而上市之后杯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疏,可谓是一场针尖对麦芒的对决结。那么除了运动性能以外绅,这两款车型的综合实力如何呢磕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓潦念。   虽然说是ATS是一款进口车型沦瓮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉券,整体售价和宝马3系保持高度重叠挖盎。从定位和售价来分析驼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比申海缎,两车售价分别为43.80万和43.60万搜梨,价格差距非常泻伞,有一定的对比价值架随。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车婪斥,但两车所展现的运动风格完全不一样啥鸿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计固,车身线条锋利焦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性闹年,同时也彰显了力量感蹄。而宝马3系显得内敛一些始,经典的""双肾""前脸造型昧身,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色爸蛋伪。   作为凯迪拉克家族最小的车型慌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系宿龟睫,除了长度略有优势外匣新禄,其它尺寸都不及宝马3系京,在空间上可能会有一些影响体女。不过没有关系摆安,作为一款运动型轿车访缕,小一点也许会更加灵活獭解经。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评巧醋稻,经典的造型更容易接受釜懂坛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26涪歉署,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍鞭。   相比之下弥金,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力琶掏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感胚汕酸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足福龄。   两车头灯布局不同槐盼刹,宝马是横向设计褂洽,开眼角大灯我们已经非常熟悉锋猾函。而ATS为纵向布局腥棺,造型更加犀利玛抽凤,同时采用的是远近光一体设计擞。配置上都采用氙气大灯弦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备昆愧花,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能固手,但是可惜没有前雾灯霜我。   从车身侧面来看勒乌敦,我更喜欢宝马3系尘,腰线更加锐利唉贫,营造出了运动型轿车的动感效果藩马青。而ATS侧面饱满厚实既堪,典型的美系车风格千唤。   两车统一采用的是双曲率后视镜扁,并且带有电动折叠和加热功能蒙酱期,同时集成了LED转向灯冻扫,显然宝马3系狭长的设计要更美观囤砂船。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯响驮地,警示效果有所提升铃污垒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性绍苇粒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力下,双边双排气管设计也展示了其运动气质笛耪萎。相比之下钢,宝马3系的尾部显得比较平淡熟售年,家用车的造型在气势上要弱于ATS俱。   轮胎方面软霞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎呕廷吐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎掂捆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扑嘿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎挟赶,都是偏重运动性能的选择济耍淌。" "  提起东风日产天籁律,人们往往都喜欢用舒适茹换绥、性价比高繁、省油这些标签来为其定义迁。的确霓箍,作为日产在华销售的顶级轿车汲每型,天籁一直以来都以一种优雅的姿态踢紊,在中级车市场中处于上游位置仿窍。不过这款车型的加长行为粹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念相,天籁公爵量,虽然是天籁的加长版本结雌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力睬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手烘饥,挑战更高级对手乔狭牛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力妙购。   25.18-29.98万元的价格区间兼布,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势崔。相比同级别对手雅阁瞧懂、凯美瑞飞蔷起、迈腾等热门中级车矫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手客绦环,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼碳漏铅,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无骑停漠,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伍方渤,在提供更多给消费者的同时钱,却并没有在价格上表现的有多高调磊骸涝。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异微,但是通过对细节的仔细端详沥,你还是可以发现不少变化之处疯栖。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素篇浦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端骇井。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近钞瞧跺。   5003mm的长度与2900mm的轴距混撕对,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平郊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越槐兜厕,在轴距上也比天籁公爵短了63mm溜常。而与豪华品牌中级车相比较搅貌亭,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm兄翔累。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大让拔,整体协调感还处于平易近人的水平防癌。   本文导航遍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来缕,数以万计的人们加入了摇号大军谱锭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点巫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程铆,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高编,一步到位的想法也被大家普遍赞同瞄窃,这种情况之下中级车的优势就体现出来了贯,强劲的动力撑苔讼、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜觅迸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沉填惩,它们的价格和配置都比较接近警呸,下面我们一起去了解一下帽。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表垂探:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)河秒:15.98-25.18   推荐理由桑嘎:大气时尚的外观寞报、配备豪华全景天窗艰、全新T动力以及较高的性价比惮钵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计壳,采用了起亚家族虎啸式的前脸洞庇躬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择石,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大梁,能够满足不同购车消费者的需求惜概美,值得称赞的是炭始,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗芯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感帘擂,在同级别车型中也具有很高的性价比瓦。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整媒哨可,自从彼得希瑞尔来到起亚后隋瓣,为起亚家族设计了虎啸式的前脸戚查,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸其,大大提高了起亚车的辨识度岗。熏黑的前格栅看上去更加动感副渤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利铆酞。   车身尺寸相比老款并没有什么变化抢,车身简洁的线条侧面看上去更加修长派舌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感编列,并且兼顾了空气动力学莱嘘,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足狠光,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能独味,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高孟,LED光源看起来更具科技感梗。   新K5的内饰进行了小改动蛊渤盎,用了和工艺均有所提升淮,三幅式的方向盘也进行了重新设计掂桑泌,看起来更有质感淀,使用起来也更加方便瘦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积赡,也提升了整车的档次感壕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑拓珐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型抒楼酵,A柱倾角也随之更大矢鲸抚,对于一名1.82m的男士来说吩,头部空间的局促性很明显藉,通过降低座椅高度后卿先蛋,驾驶视野也受到了一定限制武贡丝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞萄峰寞,同一名人员在未调整前排座椅后痕丧袱,直接移动至后排乘坐辱筏泵,腿部空间十分充裕懒牢卵,而头部空间也在可接受的范围之内伺。总体而言唱荒,如果想舒适且安全的驾驶K5钒,并不适合个头较高的人士介,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞倍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机斜褐,最大功率180kw迫戚,最大扭矩350牛米伞痪计,搭配6速手自一体变速箱丘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现牡群坦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碍疆赋,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩对。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内粒辉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟良啡。如果你听到4系觉得陌生浩,那么当你见到它一定觉得很熟悉秽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造锈是擞,无论外形还是内饰都与3系很相像快列,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平赔谈,因为在它身上不仅有3系的影子斡搜,同样也有着自己独特的光芒埂惹。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe婚兽对,59.6-73万元的定价也高于3系瀑缎。不过其实也可以理解李拿竞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抛,而是想要一辆便宜些的“6系”纽静。   宝马4系提供运动啊、豪华浇乃刺、风尚三款套装灿特,价格方面没有区别呐。车头部分确实与3系非常相近缓迁,只有前包围能够明显与3系区分出来薄筛枢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素踩荡核。整体来看侧被摄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弯瘸槽,仅在细节上加入独有元素麓。 【左丝版握:豪华设计套装(选配)/右怯梢萍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解矮江非,但来到侧面相信很快就会被它吸引瓦孪拱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赡不,这样的立体感是3系无法给你的耿绒缄。车身尺寸方面桶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短怒落秋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm矗姑,轴距两车同为2810mm藉溶。相比竞争对手掂贩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势捅单骇。   由于定位与平台的原因良痘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳泄,也达到了对自我的超越亩拟褐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赦钾。尾部张弛有力的线条底岁番,勾勒出肌肉感极强的视觉效果藩。   本文导航核:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末仕,2013年又有很多车型和大家见面了叮丸,它们各自出身不同性格迥异眷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现盎居,其中原因多种多样骡母敝,下面就对它们的表现做一个简要点评社趁,并送上编辑们的新年寄语牌甫焦。 东风标致3008   上市时间驰:1月9日   售价居济泛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤胺稹,法国人终于坐不住了习两,要将标致3008进行国产筒,最初还担心它法系前卫彭、超前的设计能否被中国市场接受雄奔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情先。   不过似乎这一切的担心都是多余的容炊,东风标致很清楚大家的喜好孰去,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸势涎、尾灯等部分进行了调整羚诚,类似机舱造型的内饰得到了保留钙,使得它看起来既前卫运动又不太过个性勃念外,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素划洗混,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计踌腔。   动力的调校同样符合中国国情东侮浆,由于中国道路情况比较复杂弯幢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多搏提,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机市纫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贯确宦。尽管变速器的表现有些差强人意派另攀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蓝。 为了进一步满足市场需求床蛾甜,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辖骸墒,丰富中低端产品线膏侯。   新年寄语然敲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的赫市,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上涤虑缓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来帝胃。" "  汽车除了是交通工具之外胚匹,在中国它还需要扮演更多角色举豪。比如玻,它会成为一些人身份的象征琉。也正因如此乓抠岛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴葛瓜关。在车型跟随换代而越变越大的时候便鹃钎,它们还不满足惦颓凄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型钩怖都。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型去,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸副,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了连冬推。   从长轴距车型诞生起迷逻杀,围绕它们的话题就从来没有间断过萄览。长轴距车型的空间更大是显而易见的漆赖慑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗疽侈?是为了操控放弃空间髓蜕嘶,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瘁搜席。现在亥社呐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿幸,并且差距幅度有多大蓖还。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵何啃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一兼耿恋。从设计上来看慧靠埠,它基本保持了海外版本的特征才沁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变甩乏。整体风格比上代车型更运动巢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准踏须叉。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型羚前将。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拈,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间拟完层,同时疽络,在配置方面也向更高级别车型看齐抢托弄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大顿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潘凌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后孝暴,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性凰扦镁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势宋滴锭,那么实际情况果真如此吗潞侣挟?   首先攫地,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异沽茹弧。将天籁停在起始位置后踏屁攫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置恋挥。之后浚,向左打满方向帛苏微,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作窍介盗,然后再次用桩筒标记后轮位置茅渤池。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头扯辱解。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异入统。   实测印证了我们之前的推论逛逝乘,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大镰蔽,但差距不算特别明显钳天。两者的方向盘直径和回转圈速一致客邪。实际驾驶时娶晒,除非路面宽度限制特别明显串,二者没有本质上的差别究。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准澄蛙唯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况丸黑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话碳逻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响谷聊。当然道,陆军1号的尺寸太过庞大厩缕驾,算是加长得比较极致煽玻。那么订,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗痕刻谈?   同一水平面上季,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙同,二者的成绩均为150毫米缚片垒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙莎妥孰,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中挛。   我们的测试方式是将车头正对坡道鲤庐苟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止颅化俱,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论每。首先上场的天籁最终成绩为105毫米罕蒙。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬扁暗,但结果令人意外蔬炽规。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米律京。抛去胎压等因素的影响葛全,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平八玻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV完霸剃?如果排除自主品牌的话捌男,这多少听起来有些不切实际吧凛,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了私煎。不过这个看似不可能完成的任务木,正因为有着咱们自己的汽车企业扔妻徊,才使其成为了现实烷。10万元给我驰汀,我会选择什么车呢保坚?今天就为大家介绍两款不错的产品滦碘,众泰T600和比亚迪S6栋迫,它们之间孰强孰弱假署窝,看完文章之后您便会知晓郊。   4天以前悍赫锰,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来澜,顶配不到10万元的售价趁伶,加上1.5T发动机出色的动力表现磐竭、以及全景天窗烷拈沥、倒车影像等丰富配置的加持淘,让所有人为之眼前一亮比困埠。而在该级别中玫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战叉侩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置难跺箍,还有着出色的销量和用户口碑锯旗律,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赫恕。所以今天闯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比茄士,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型兑季,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拼枪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6贩舍隆,这款车属于小一号的紧凑型产品笔橇,因此这里就不掺和了绣森。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观衅礁送:两款车型造型原创度均不足访。   外观造型上燎,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹呐,但相比之下嗣团,众泰T600显然模仿的更彻底一些哥福,车头与车身都是完全的拿来主义瘸癸,没有一点原创的元素匈挡慑。而单就最终的效果来说榔策暗,众泰T600显得圆润饱满边仆厘,比亚迪则更加的精致显大号顺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面扣翔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm帘袖,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喜,轴距为2720mm洽,从数据上看汹公考,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势碾彼诲,而众泰T600比对手更宽墩,轴距也更大坷峨。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂扔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些哪。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎修肚纷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎侨卸娜,在轮胎规格上脆,众泰T600更有优势一些面。刹车结构上哇沁,两款车均采用了前后盘式刹车思宿。此外骆硼腐,在备胎的布局形式上尺,比亚迪S6备胎采用下挂式口,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈宄础,不过更换起来略有不便肠莽幌。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程藐反,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配呻辨,线条上显得不是很协调崔姐狮,后雨刷剧榷茄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备手。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统穗,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达铃,而众泰T600根据官方的说法脖构,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了精。   钥匙方面硼持,两车都配备了智能钥匙换春慑,并且无钥匙进入勘比僧、一键启动等功能也是一应俱全衅。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通垃麓形,但质感和色泽都比较不错卉希。相比之下没,比亚迪S6的塑料感略强书督,但它的两把钥匙中断,有一把还是卡片式的掣,挺有档次感的剁鸵誓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疤耍,据日本共同社11月报道悍订,丰田汽车公司发布预测称瑞芭羔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆粒怠,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录扩篓腥。而2013年前十个月连骨纺,雷克萨斯在华销量同比增长8%骋,而7-10月同比增长了24%勿辞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势伶。那么割,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢谩鲤地?在这个产品为王的时代中茧模鞘,或许答案非常一目了然排群,品质卓越的丰富产品寄灵。   在雷克萨斯漫长的产品线之中理另衰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱俺,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)泵佰扁,而其到了2013年也整整历经了三代产品考,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的宫篱?在这代产品中究竟有哪些新意付疮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的啪。所以苦,在这个2013年的冬天狮娜厕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT效祥,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”撑介。   是先有鸡还是先有蛋楞妊辜?这确实是一个哲学问题宏。但是对于车型换代而言埔饭村,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情抠。在介绍外观之前藩懊梨,有必要介绍一下其前世今生堡舶愧。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车厢,全车线条设计更显张力面,饱满的肌肉感让人过目不忘炬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桂堆。   第三代雷克萨斯IS柏怪裴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呻勾米,全车线条设计更显张力香缮碘,饱满的肌肉感让人过目不忘凌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钦遣赤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度纱泊凄,但当这款概念车面世之后屠颧糜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风覆。虽然没有LFA那样气动山河渐妒苇,但却是可以做到惊艳动人盆妻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV截焙父,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长甜,要么从一开始作为越野车的分支抬,要么不经意又成了轿车的替补漂澳椿,但这丝毫不影响它越来越主流额时,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来课苯。Jeep自由光就是它们中的一个新成员脾秽。   一向个性张扬的Jeep品牌坪媒啡,一改传统的硬派风格店,走起了时尚运动的路线老琉豆。不仅如此赁外,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型筹锤,在国内各大车展相继亮相铝脸,赚足了眼球办统。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辜,笔者有幸受邀参加新车试驾活动脐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢艇歧矩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观贝统:一改硬派风格娟,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初版茅,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型改蠢茅,在这样的大背景下系,自由光孕育而生岛浩县。只是从自由光诞生之日起舵溺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注哦泞,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象工吮箱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)雌,定位于介于指南者和大切诺基之间嘲,竞争对手直指奥迪Q5啥、奔驰GLK屋是乳、沃尔沃XC60等车型逗,车身尺寸方面绰危犯,其长宽高分别为4624mm箱、1859mm抒刮莽、1707mm蹦,轴距为2719mm夸,与竞争对手相比并不处于下风哇侍砷。   既然是Jeep品牌车型渡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了填唇嗽,只是造型有所改变蒜川,一改以往平面式的设计驮,采用了类似“折角”的设计兴喝阿,当然效果立竿见影陵,整个前脸变得更时尚也更有立体感癌毛。前大灯的设计标新立异订领,采用了大胆的分体式设计系宪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”教笛磷,氙气大灯丸汾、雾灯依次向下排列贡戎接。值得一提的是该车的行车灯恋悍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型揭孺,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑密香狙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道氖割荷,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后河聚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯旦狮某。 斯巴鲁BRZ 花嘿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机肯,采用后轮驱动平台曝簿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辩胯,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”赏。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发泪感,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计椭详扦,而外观和内饰由丰田负责缝。   尽管如此概赤,BRZ并不是“每个人的菜”徘搽。尽管设计了一个小型的后排座椅性玛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赊骨泵,音响和娱乐信息系统不够出色午煽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兔,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蒜靛。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣窍畔替、并且外观时尚动感的轿跑凄腾木,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试相瞄螺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瘟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机惺叫,最大输出功率为200马力无垢,扭矩为203牛米鹊。据美国环境保护署数据显示拉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里豌山蜗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg红父。 ? 斯巴鲁BRZ 劳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供袭楷。两个版本都有手动挡或自动挡选择尉羞。   豪华型BRZ的售价为26饲,265美元口缄难,配有空调系统埃摄,定速巡航系统毛画,电动后视镜稼技陷,一键上下的电动窗擎,后门也蛊踩眨控电子锁馅,真皮包裹方向盘隙绩憋,65/35规格折叠后座杏,HID大灯肥胜脸,17寸合金轮圈藩使逝,有语音提示的导航系统碱窖,实时路况警报芍并,USB接口和车载收音机婪长饭。   限量版的售价为28痰没咕,265美元孟,在豪华版的基础上增加了雾灯雇,真皮座椅戚,一键启动碉床,后扰流板店敲赂,配备照明的遮阳板化妆镜算缓逻,双区域空调控制系统恐逞,前排座椅加热和后视镜加热瓤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统竭炯,电子牵引力系统写,稳定控制系统以及6个安全气囊皇填翻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试奢为贸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明魂鸿,无论是正面撞击涡,车顶强度炔素贯,还是座位与头部保护试验辛计,BRZ都获得了高分反度哄,可以称得上是一款非常安全的车氖杀。 ? 斯巴鲁BRZ 剁互敌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩鸥,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX承山卵,加速时的推背感没那么强烈煤袒。不过安,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者校伟,对于六速手动挡十分精通电佩扰,5泻,000转起步对你小菜一碟的话箔缆,加上BRZ的轻量化的设计肚珊舱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绥干。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似杉届,并不夸张的外形设计榔,精准的方向盘贾廉,强大的刹车和印象深刻的牵引力孤。   总体来说人,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车鼎诽,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受阶。而作为日常用车来说煤,路况好的前提下歉戳挎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多么帽涩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盲遣辑,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈,严禁转载颓,违者将被追究法律责任石察橙。责任编辑驰雀:李敏" "  作为一款小改款车型乾父歌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致侧冠,甚至在细节方便也没有任何变化呈,仅仅表现在配置上的升级谅德铂。回顾智跑近3年的上市之路来看耸旁,依旧保持着其独具一格的风格虎,即时在如今来看核,智跑仍然算是一款前卫的SUV胸陪刮,回到3年前目默,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L违户巢、2.4L两种动力共10种车型沁搐,售价16.48-24.98万元去,售价与老款车型保持一致吓峰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型琳,即使它远远的驶来芥,你也会在车流中一眼识别出它洛,城市化SUV的定位倒也不特别疼,不过髓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计小编妻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一络痰辖。   现款智跑与老款在外形上几无二致船得窃,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卷趟,与老款相比兄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏锰茎。部分高配车型则配备主动安全头枕檬、前排座椅加热某画、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置灌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里默绒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型漂诗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型课。这些车型中包括了全新奔驰S级纠粒狼、凯迪拉克ATS伟鹿市、斯巴鲁BRZ爱嚎、沃尔沃V40等备受关注的新车钳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局碧唤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车粳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间幕汗敢:9月28日 售价区间汀歪:124.8-209.8万元   新车点评讳: “汽车发明者溺坦,再度发布汽车”献恼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史闲,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语逆硅脓,这也看出了奔驰对全新S级的信心鹃,从外观嘿伞、内饰钱现霞、配置等硬件方面的足够实力抡方,甚至超越许多同级别车型妇该睦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机函喉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢馅帕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车必裙。具体来看必禾赏,前大灯池,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似揩踞鞠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是吉规,新S级加入了更多张扬的运动化元素围镐绊。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛伦犁楼,有点类似于现款CL级的设计犊物泄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面垫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统散,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现蹈谩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外短,还可通过其控制车载设备等胺。另外煤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统斯澎琴、LED氛围灯念蓄烘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅覆附、新的mbrace2智能人机交互系统等崇联。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计硕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学睫讨荣,特别是后排的座椅烽惫,高配车型后排座位为独立设计迫攘骸,并且带有腿部支撑和按摩功能韦祭肆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重坛襄浦。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面桨唤散,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机膘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机厦林律,最大功率为245kW(333Ps)彻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狸,并匹配电动机挨拒习,最大功率为225kW(306Ps)碌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机眷圃,其最大功率为320kW(435Ps)添,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器瓮悸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间肃:9月28日 售价区间囱将劣:30.8-43.8万元   新车点评偷井: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功魄趟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性脑搁翁。但凯迪拉克ATS的到来欣,让宝马3系走下了神坛焦。相比一直宣传运动的宝马3系逃柏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹暖隶叼。不过在终端消费市场上涟笺镁,凯迪拉克还有很多事情要做圃邻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好冠岗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力胖。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市诫缉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型脓呸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造矩忿,外观方面笺,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计董外,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计烹泵疗,整体造型较CTS而言更加动感耙酶慧。   凯迪拉克ATS拥有50崔:50前后质量分配奠垒贯,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统处磋谎、Brembo刹车卡钳裳围、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊眯韦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂故厦镰、LSD后轮限滑差速器插弛办、高性能运动轮胎攫肝亩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)么惭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置盼。   车身尺寸方面层,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm猴,轴距2775mm刀麓碗。而未来国产后皋,轴距有望加长挡掀,以应对国内市场皇逻恫。   动力方面凯狼,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机纬,最大功率203kW(276Ps)帆,最大扭矩353Nm掇轻搂,其百公里加速时间为6.2秒挠兽。传动系统方面泪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱痉群。" "  前言咯搐庙: 在上一期文章中们婆,我们盘点了2013年重点的改款车型譬弓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型乳,在收集信息的过程中鲤,编者发现了一个有意思的规律斧颓撵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型革随居,往往推出两款俩枚,甚至更多筹牟,更像是一次新车的大爆发扒任奇,或者说是新车开发计划中的一个波峰朽,这样的车企包括长安福特锑确城、一汽大众敌绦锈、广汽本田等刀底。与上篇文章不同的是锰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出呕,而是挑出了10款重点车型回翘上,这10款车型有的是关注度较高的人气车型偏词瞎,有的是较为低调吝射仍,但其实销量却很不错的实力派车型删。回首这一年尸成赫,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间态:12月10日 售价区间桐靛坷:12.19-18.29万元   新车点评虹坏共:作为大众全球的当家车型抢蚕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变堵许,是相对比较原汁原味的一款车型表歉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议洼钱既,但空间的改善却更具群众基础玩。从速腾的热销来看桶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型廷,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方豹焙孤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线练。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疼,雾灯区域的改变也是如此侍扇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感扩,也更年轻一些空,少了几分柔美涤弦,多了一些阳刚的元素乌涩。   车身尺寸比第六代更大椭腻偷: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板腹课摆,特比是对于这样一款定位家用的车型来说晦梳纬,后排空间略显局促杜纷擞。这点在国产高尔夫7上得到改善沸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm摹孔,相比现款车型瞪连长,长宽分别增加了56mm和13mm堪弄填,车高则降低了28mm莽。此外衔琴,新车轴距和前后轮距也得到了扩展显,轴距增加59mm桅嫁婆,达到2637mm兑铆,使得后排乘客腿部空间增加30mm崔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm徐讳,而行李箱空间也增加了30L赤,行李箱总空间达到380L收。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负炒保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蜗即热: 相比外观的“小改款”陵,内饰的变化却是颠覆性的讹劲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状够踩半,并且向驾驶员一侧倾斜拦,更人性化朝。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点埃袄犀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感苯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力导。   轻量化更加明显船铜: MQB平台的特质之一便是轻量化税,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大示袖龋,质量因此降低了37kg烤碧毋,另外发动机降低40kg会牵,底盘降低26kg我碳,电气系统降低6kg等等爱巧茸,虽然车身尺寸增加奢川,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg慑碗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg替绞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果稠到,并且一定程度上也能提升驾控体验交。 【MQB幕惫块化平台】   配置全面升级贝帽惹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富氏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)松腑、定速巡航几冻块、启停功能赏超鞋、第二代车道保持辅助系统氦嗜炕、防碰撞预警磨彩贸、自动泊车济仁淑、胎压监测寐、电子手刹安、电子驻车媒锚、一键启动藕苟逛、新版导航及超级蓝牙等功能溪赤。另外耻,丹拿音响系、以及更大尺寸的触控液晶屏扩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成梦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机电香难,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教隋赊,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蒂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)雹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同阶赶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机冠未绕,其最大输出功率为162kW(220PS)青,峰值扭矩350Nm烦祥牵。   主推7速DSG双离合变速箱普哗凳: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱棉痘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)宫,6挡自动变速箱(AQ160-6F)脆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伎懊。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT娄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT桔闷,而1.4T自动舒适型抚千、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱唬尺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间帽腥:11月19日 售价区间藉乏:12.98-18.98万元   新车点评顶:北京现代是2013年的大赢家媚澄咖,销量突破百万辆穗虹该,并且销售车型整体售价在上升兄涝妓。虽然索纳塔八的表现还算不错衰肺俺,但这是以高性价比换取的愁德齿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜矮斡午,外观更沉稳剐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者完熔,再加上超出预期的低售价道恨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型酒岸寒。   外观方面惨滤,北京现代名图共拥有八种车身颜色款,分别是水晶白暖硼蹋、梦幻银唉、幻影黑斧淳耸、玫瑰红铅郴废、水墨灰冯饭、宝石蓝邯、丝绸金操抵悄、北极玉电。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念陵晃爬,尤其是前进气格栅处的造型戊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔那哄。细节方面迁汕,新车的前大灯设计很抢眼醛,区别于其它车型卵,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上虫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm没,轴距为2770mm逗馁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冈,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藤美架。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面啦艘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重损危鄙,以金属和实木装饰为主骄。配置方面碑线,有主座椅十项电动调节靡卤筷、驾驶席座椅加热通风记忆功能攫坊绕、双区自动空调惕斑金、倒车影像骋、定速巡航丁梅金、多功能方向盘间、座椅/外后视镜记忆功能护纠、侧气囊/侧气帘玻胚钢、副驾驶安全带提醒沤煞反、倒车影像系统扑、转向辅助灯孙摩鞠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置甘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面雌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涎呜,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器苟赔鹤。对于后续会不会推1.6T车型钠,北京现代副总经理权赫东表示妊,目前尚没有这样的计划码搐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了悸串瓷,满大街都是贯凶泉,从朗逸上市到现在的五年来底股十,在全国卖了一百多万辆恕,卖的这么好签膊虏,自然有这款车独特的竞争优势封碴。要知道但槽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量添渭卡,这究竟是为什么伴酣,很值得各个厂家思考荚丰性。市场定位抓的准闭锨,产品线丰富构偏墒,产能跟得上碧虫朝,都是成就朗逸销量过百万的因素苦米。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版杜琴,市场价16.59万元蟹。究竟值不值歼慌?运动在哪里撂炊?是否称得上运动窗?带着疑问划,一起来吧戚委擦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅催、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式挪恳,这种运动元素的表现方式很常见钾惺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅齿浇孙,配上熏黑大灯这样的手法狄申,而且很多还是豪华品牌在这样做够碘沪。这样就无可厚非了晌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做矾,新朗逸又有什么不可以呢水勤?   运动型小尾翼吝咸叼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点胖碧,同样是传统手法捅杏撕,几乎在外观的运动性点缀上嵌鸽,各个厂家还没有太创新的方式骑汹。一般些的妇垢,就增加这样类似轮毂闯卫、尾翼的装饰辛,高端些的效染,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型矢长。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类弗,不过却请舷,从侧面看罐浇农,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娥谦狗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目芒懦。   相比车头和侧面卵侗,笔者感觉车尾的运动感更突出一些噶,在说运动感之前星,我更想说说普通新朗逸的车尾稼戏,更确切的说络涂,是想说说尾灯磁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缅讲,有一点略显单薄的感觉全唾锹。运动版上细俺,尾灯加入了熏黑处理排浅,双出排气管也更粗壮了其及县,保险杠的视觉感受也更丰富闲蔬疮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感夹。   本文导航蘑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争昧恼俱。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾维。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浦税深,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成楞念渴。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配绷捶托,即韩国的蔚山经哗,这里同时也是现代全球最大的工厂扮。这个工厂雇有3.4万名员工洛栏,日生产0.56万辆车叼鹿。   Inautonews编辑表示锤俺,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意瑰瞎莲。五年前质量提高了蹦舅,但是外形并不美观悉。然而竿盯兄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变彻踩。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓟搭,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)棺堆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涵沙。对每个购车者来说扦徐,这听起来非常有吸引力瘟慰庙。还有就是i40被认为转售价值要高于福特矢柑奶。   与现代旗下的主流车型一样存娃梅,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法惺,整车线条从头至尾充满着流动感椿。车身长4770毫米艇科涉,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米疗。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屎规厕,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”擒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标毫,它看起来依旧如此的适合年轻人埃莆纷。没错颗狭箩,搭载着一车的新技术之后策宝掂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手牡催米,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价车。于是当新车到来的时候纷亥八,你一定和我一样对它充满了兴趣轰。这是最年轻的凯迪拉克讼隋缆、最小的凯迪拉克脊镰既,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橇卑氛? ● 外观造型趣寐:钻石切割风格依旧踞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖魏高狡、2013德国红点设计大奖飞并、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帕涧,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影麓程酿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品答,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶坞唤,只是这回彤壁,ATS是完全原创的作品酬板欧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm磕,轴距仅有2775mm滑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”居遁,而国内我们则把它当成中型车患伙,和宝马3系标准轴距版叫琅观、雷克萨斯IS成为同级别竞品涤,并比它们都要更小一些股。   前脸的造型相当干练炒眯泡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张洞诬孔,而是被很好的控制在一个合理大小上拟哦轮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了案贿典,也很符合其品牌最紧凑车型的定位祭其魏。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条矾吾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头童。出于空气动力学考虑闯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上官微,当车速高于60km/h时粕了单,前进气格栅会自动关闭痹硼祁,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裳土继,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痰踞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性食瀑款。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型旗法,并带有远近光灯智能切换功能扁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蓉貉按,快速亮起酒峦故,缓速熄灭的设定很显档次穆。再往下看图,闪电式日间行车灯奉畏、大灯清洗凯澳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀骸邓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贿康,亦或是造型需求蜜湃,感性的来说劣变,可以视其为向着传统美系性能车致敬淳樊。身处车内嗡寒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盆赋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亢态贿。   ATS是一款后驱车想,并致力于将车身的前后配重比例设定为50挺:50毛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款薪借澜,贯穿车体的俯冲式腰线繁鲍贤、短前悬婆秤侍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态信庞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上富赦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绊碾痢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钳旱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)镜猜接。而在规格方面乃杜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性穷鸡蹈,前胎尺寸为225/40 R18草械,后胎尺寸则为255/35 R18程香,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凹播。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统俺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致垦商,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瓜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色柒书,至于设计师是否真有此意江破涧,倒还真无从揣测互旗恼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凳饥,实际上爆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计潍吗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辑,由此带来了不错的视觉冲击感伶匆,给后车以足够的心理压力等集,至少眼前的这个家伙一定不好对付捕式砷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型狙,至于3.6L V6车型何时会引进夺,官方暂时还没有表态帽横幻,而是否会有V系列性能车型的推出其顺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定考地撂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车来凉款,我的第一反应总归是奥迪A6L歼、宝马5系以及奔驰E级这3款凸胃探。不可否认骡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型看,路上的能见度也说明了这点警暴哺。不过晦,随着市场逐步的被细分胖玫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者芹,除“老三样”以外筷,也还有其他选择堕蜂啪,比如界伞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骗,这两款不错的“非主流”产品烧几腺。   今天称案,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前豹淀特,领略一下“非主流”中大型车的风采氦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同快休,当然莽誊绵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同供盎。(注堡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”庇,雷克萨斯ES简称“ES”劲舞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前午弟烤,编辑先和大家解释一下“非主流”吹,这里并不带任何贬义锰哼。从销量看靠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上杯哎闺,宝马5系9000台以上描空、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祭到八。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场碉拌。   外观鸿:XTS尺寸明显更大俄驶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说帕叔罐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准糠歼体,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念合暇胜。造型方正且棱角分明的车身造型胖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰食茸加,都很符合人们对“大气”这两个字的理解师。可以说它给你带来的面子效应慕,绝对超过它的价格璃,在半年长测期间擎邪,我在停车时经常会被问躺:这车得60-70万吧亮膝汲?   相对于XTS外观的张扬稳、霸气兄堤睫,ES则可谓是低调嚏完、内敛很多骸敛,整车的线条和比例都比较匀称撤肌,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了处勤。   在车身尺寸方面实耪垛,XTS的车长达到了5131mm伦巢,比ES的4900mm足足多出了231mm礁棱坍,差距可不型辆稀,但在轴距上幌板赤,两者比较接近池芬埠,XTS为2837mm僧贪,ES为2820mm抢,仅相差了17mm杀蠢鲤,至于最终的车内乘坐空间表现丝覆铺,它俩也是半斤八两节短。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炼希宛,氙气大灯劣、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恫菠,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯监,ES则仅有近光是氙灯娩,远光为卤素灯泡魏穿。其中检任,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局卧,显得比较个性秽改薄。而ES则还是灯组传统的横置式本。   再来看看轮毂和轮胎贩,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸澜茬,ES为17英寸十昧,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎限绘,市场售价约1500元/条猎菱瞧,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎售翟,市场售价在1000元左右/条恃薪。可以说沦,在这方面两者的差异还是挺大的荆昧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蔽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择净掸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨⌒沉ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元还辰睹,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志腊,下面就让我们来看看他们各自的优点彩隆。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦外镐滴,其他两款车均有上万元的优惠杉雇晴,但相比比亚迪秦的国家补贴戒肮划,这些优惠就算小巫见大巫了锌。目前在国内的某些地区胸钞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴阮烈,总补贴额度可达到7万寒歌承,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴检独。   在外观方面姥雄收,这三款车均有各自的特点伟搜。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感行。而本田则是日式混动车的传统样式琳挠切,看起来非常别致摩。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子皆,非常有气势盗目。   这三款车中胆溪,比亚迪秦的动力参数最强痉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平皑纤舌。不过要是论舒适和驾驶感受缅楼谐,锐志才是这三款车中最棒的烹膏。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车渭刊坤,因此它的动力参数看起来没有太大优势徘剐拭。   三款车同为轿车悄,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动丸摔,丰田锐志采用了后轮驱动陡。至于哪种驱动形式更好僳富,就要看个人喜好了达遣冉。   本文导航钉恼:" "  简约内敛篱鹿、安全扎实拳仿疆、品质优良檬镜,却叫好不叫座沙,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象报巷读。然而对于一个企业起袭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炯。为此湃趁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时惮安携,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惜令删,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如密取,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L会赔碌。 亮点配置虚筹跋:   City Safety城市安全系统牧氏茬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤侵,而在相对时速低于15公里/小时的情况下汇冈,City Safety则可保证刹停以避免碰撞欣锰。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统市吼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险高便,系统将马上发出警示并全力自动刹车讨钝朴,避免发生碰撞事故泡匙博。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)季虑,可实现自动排队功能套,除了可设定巡航速度粗,还可设定五种不同时间间隔遂咯蛔。   加强型盲点信息系统BLIS倪染挛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域痹翘。   倒车车侧警示系统CTA鹤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆磊,如有车辆接近胳,会发出警告音和BLIS警示灯赔佳。   FAHB主动式远光灯堑饰乔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钎橡实,并自动将对方车辆区域调整为近光灯圃,防止对方车辆驾驶者造成炫目橙梨。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心凉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择捶秸宛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入佳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距氢从豹。显然沃尔沃也意识到这一点嗣掠,要想在销量上追赶""ABB""朽,国产是最为关键的一步酶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边恭掣擅。S60L的到来肯定会对宝马3系科唬、奔驰C级僻懊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战查,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手仕颇剧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢咆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型维,我们今天对比的是2.0T智远版缝澳福,售价为30.99万拉储,而其对手同样是搭载2.0T发动机达,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型抵。 ● 外观对比   从外形来看怀心,沃尔沃S60L给人感觉干练骨、紧凑凸景,X型前脸略显凶猛闲棠瞄,富有冲击力莲拱呜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力断,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱寝福。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利堡扮菇,采用氙气大灯光源樊寺,配备自动头灯以及 LED日间行车灯帝抵,只是少了前雾灯感。相比之下犬竟,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利丹茨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合灰,同时还配备前雾灯奉扣恍。只不过灯组并非自适应前大灯褥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能截的纤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源据地铜,确保驾驶安全隋旅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平惰违恳,轴距增加80mm达到2856mm殿,而奥迪A4L轴距为2869mm放期,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势劲,不过高度和宽度有所不及怪岛。两车空间表现如何枢,请看后文的实际体验韶伦。   两车侧面造型也具有不同风格姥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态儒,而奥迪A4L侧面更加稳重萄撂,看起来朴实大方骂补漓。 在后视镜上涪检,两车都集成了LED转向灯箍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能能婪,而沃尔沃S60L则没有孤啼。 在尾部九搜,沃尔沃S60L造型略显生硬了燎,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和帅歧涣。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计白成,同时加入镀铬包裹仟,气势十足惰骏帽,而奥迪A4L是单边双排设计钱涟,无镀铬装饰锨艇挠。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎去,而奥迪A4L则采用固特异轮胎刮,尺寸为225/55 R16轮胎漆适测,相比之下尺寸显得有些小了垛覆,同时配备的是非全尺寸备胎沤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎烩反湾,只有修补工具有点不厚道兔毒施。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的档,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗啼?当时的网络上绝对是一片嘘声耙绍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计丹辖赂,这似乎就可以理解为特立独行徽砂?或者说创新访详?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念防,通俗一点说就是沙淮脱:走自己的路猜,让别人竞相模仿搜慰甭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片茂康,时间不长扛刀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诺鞍?当时我无法回答特灰,因为还没有对自由光进行全面的了解倦,经过一天的试驾体验之后岭钝,我认为这次Jeep自由光确实有点料凑钡,甚至可以说气势汹汹物,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮亍,那么它到底有什么资本来搅局呢极携?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案诫另。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新慈,在做颠覆传统这件事奥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伍据蜕。就拿前脸来说染棘,好看不好看绝不是我个人说的算的冈钒,每个人眼里都有一个不同的看法杆搭式,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧涤毛舰。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表欧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看糠,Jeep其实并没有太大的优势衫,包括大家最看重的轴距表现崇,在这个级别也算不上是太突出晴吮闭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话矢勾检,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争懂,让消费者也能愿意买单极。   车尾相较于前脸就显的很平淡了驮誊夺,其尾灯设计和大切如出一辙旁茨,只是在造型上稍微做了一点改变玩醚,以便能和后车窗衔接的更自然一些纠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巢,这实在是太个性了睫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面霓砷徽,不是吗齿浚?   本文导航别:" "  “便宜探、省油儡辫庭、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求玖评。因此随,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军熊踞浮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上固。   为了尽量给消费者们传递适用的信息博弘艘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”隋棘陵。二者不仅定位和排量相同碉锭弗,售价也都是6万元出头玩草。那么谁的配置更丰富澜,性价比更高呢车率堕?接着往下看吧散骄拉。   备注担: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期逃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型境挫堕,外观部分的不同之处是具有“雾灯”恐、“天窗”和“后轮碟刹”耪是湿。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新靡衔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响趣,促进其他品牌产品的更新或者降价碴卫帘,以提升竞争能力茫纱地。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形曹,但又觉得竞品车型优惠较多”趁眷。今天就随着我们来看看垢挞炽,新威驰对比瑞纳构得。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看抛尉切,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车仑爽,此次我们将两款车型的顶配加之对比队怕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处寡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元排签,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多馁从。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨倦恫,以往圆润的风格被全面舍弃烂徒,车头变成了现在最流行的大嘴形象邯股仿。虽然初看有些夸张谰搅黄,但是符合小型车定位惨簇,更多时候它是年轻人的代步工具滴驼锈,所以造型必须年轻赊陷脚。大灯面积不但较老款车更大渺,眼神也更加犀利盲极。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变雹琶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现摆拇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿坡茂磐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点呻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论翻卿写,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样珊寄。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异办靠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下撕郸,诸如电动天窗反阿炽、前雾灯与后视镜调节都在其中洽,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拇刀突,日常使用的便利度稍高一些惶粱缓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蚀鞠顾,轴距达到2550mm郸形。与老款车型相比加长且加宽附龟,这是为了适应造型变化的需要几缮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势藕,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势脚丸。   新威驰车尾没有车头那么激进我,显得时尚而舒展播栏。整体线条看上去硬朗多了毕底。在高低配版的车型之间端唬官,外观元素的差异并不明显死膏陵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条灰懂,不过在潜在的功能上却有所不同簧何,高配车型具有独立的外部后备箱开关祟,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启访掠菠,在日常使用方面的便利度有所不足帽。   瑞纳尾部的线条更是犀利邻暴辫,线条从车身一直延伸至后备箱叫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致默辑躬,增加了不少的层次感和运动感歼妥。" "  旅行车在国内的发展进程盘,现在似乎已经开始有所起色杏焙,但受到各方面的影响环拾剖,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃携。记得应该是在去年脊耪,各大主流网络媒体几乎在同一时段弓申不,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瓣,虽然没能在实际层面上起什么作用掳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议凡施。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车番惶郝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段欣辽,但是大部分车型均已进口形式引入秽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面敞想城。宝马全新3系上市后闻矾秦,推出旅行车版本完全出乎我们的预料僵桨贬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蚕。不管是厂商的试水工作磺,还是为了后期大力推广的前期准备忙锚嘶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款酷辩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的闻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车炭涟探,但官方却并不这样为其定义鸿牡蔡,所以除了V60之外磨操,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的呢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i嫌爽醛,三款细分车型跨越了30-50万区间部拒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地耽。   328i M运动型抛昆,是3系旅行车中的顶配车型清,M套件必然是它表现非凡实力的根基拇浦。BMW的M系列产品禄模漆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饯介,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列底雄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弟。在M套件衬托下的新3系旅行版块,表现出的攻击力和威慑力很强纯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型橙惺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅是块,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嘘汞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能身,也是几款进口旅行车中最为全面的伦端炊,除了前部以外档峦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头菏鲁,令驾驶者的便利性有很大提升哆弗棉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显华,造型圆润的尾部整体风格褐衬,让旅行车身份表现的恰大好处捞。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩跺熬门,但是尺寸不大幂,威慑力也没有想象中明显贤。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蜕,极富肌肉感的线条元素藤乓,让它表现的干练紧凑誓黑筐。   本文导航角背集:" "  曾几何时视此,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交净。物是人非绕堡,随着中级车市场竞争的不断加剧绰想,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宠逗。在上个月的广州车展上逗,全新天籁·公爵正式宣布上市及,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢洁充畅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析朽,来做进一步的了解吧碉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沦。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刻飘: 稳重与运动峦罕,风格各异   车身尺寸方面础,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm午,车身宽度九涎呻、高度与普通版天籁车型保持一致漂拇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大聪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm叫眯。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型交,只不过在细节方面有所调整川骆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构恢秸盯,后保险杠排气管内嵌挝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识串说滑,俨然简多了几分气质的提升徒是。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下监, 新君越的外观风格更趋年轻化写席凉,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开磨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅缎陛郴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尖内,尾部设计与前脸造型和谐呼应蓬,相比老款车型稳重端庄的设计风格堪,全新君越更容易让年轻的消费者接受擒韶枫。 【君越 整体外观】   外部配置方面但纽,天籁·公爵全系标配了氙气大灯驹覆、大灯自动清洗等功能粮禾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邻抽。通过下方的表格我们可以了解到察科,同价位的两款车砍驳滔,君越在外部配置方面显然更为全面一些纠围陀,LED日间行车灯伙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的磋举,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的碳戒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价徒: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纤常杏: 日间行车灯蘑竟耻: 随动转向大灯堕: 大灯清洗装置嫂表飞: 氙气大灯屉鼻: 倒车视频影像眠: 大灯高度可调亲辫限: 自动头灯搅媳肋: 泊车辅助媒钝锰: 无钥匙进入系统莽: 感应雨刷撇贯: 电动后视镜胁: 后视镜电动折叠桅坎: 后视镜记忆恼白:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孝糠败,年级里有几位南方来的同学沟浩距,我到现在还记得冬天里他们看到大雪睛勘败,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情忿歇。雪对于那时的他们芒,是上天赐予的礼物泻。但是夹,对很多北方人——比如我——来说令覆,雪却是避之不及的灾难晴滦偶,它让我们的出行变得困难重重痉促。不过这次却不一样保贬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起辣夯郸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鲸拉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先窜赏朔,请允许我隆重介绍一下今天的主角辈人搜,我们的冰雪座驾蝎芭,一款中大型SUV——福特探险者想逆。探险者是福特的旗舰车型辅戒绦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售佳,共两种配置淌,售价48.98万惶、53.98万匠付汗,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元苔扮绵。我个人非常喜欢探险者的外型累策扣,它魁梧而正派宏扑,颇有美式SUV的霸气离肯隙。牡丹江的冬天白雪皑皑昏,探险者出现在这里十分应景纶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前赊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热孩刮芜。这样的冰天雪地里破,就算是带着手套在户外拍照司罚,手指依然会被冻得失去知觉纶琼烩。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖季风琼。探险者的方向盘加热速度很快管信,开启后几秒钟就能感觉到热量吕姥吾,太实用了楼很。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机客阿,匹配6速手自一体变速箱附盲畦。探险者在海外还有2.0T版本车型浮湘噬,不知为何暂未引入国内啸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面毫耍,并没想走量坦。   探险者为承载式车身结构田,搭载一套适时四驱系统瞳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样黎晾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器芬缄,后桥轮间为开放式差速器梁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助牌,以制动打滑车轮的形式实现虫煽。这套系统的越野能力或许不是那么强大沉揣涤,它主要是为提升公路性能而存在的邵黔米。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点两返,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键阶。这次我们挑战冰雪路面朵杆,这套系统发挥了重要的作用俊。另外不容忽视的吞泊咖,便是探险者的“神秘嘉宾”了复瓢肯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈搿!它是一款高性能冰雪轮胎褥戮,官方称它应用了发泡橡胶技术旱谋,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜潞玖,从而让胎面贴紧冰雪路面俏沤,提高抓地力栏笺。当然剿笑,这款轮胎价值不菲位,以探险者高配车型的轮胎尺寸陕阮:255/50 R20为例萎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涸讼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的然膊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上泰钞昧,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴香譬,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及炯哼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企词县,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑寇朔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缕敢辣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花逝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表年炒扒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出婪苹晴,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蕉金,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm链,使得荣威550的车身看起来更加的饱满矮荡稗,两车的轴距都超过了2700mm绞,使它们在同级别车型中的优势非常明显附圣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惹唇侧,略显圆润的车身看起来动感十足杰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感漠铅,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感落,550引擎盖上V字型的线条动感十足哄达狈。C4L大灯的设计相对简单袖藏,全系采用了传统的卤素光源剐梯那,而且并没有采用透镜的设计抢,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感刨差,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜建竣猾,还有转弯辅助照明功能记,保证了夜间的行车安全廖惩。两车都配备了时下流行的日间行车灯父罕,值得称赞的是嫌据,550竟然为雾灯也配备了透镜峰,这一点值得各大汽车厂商学习瓢膝滩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏双桂,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩素。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感四覆台,550上扬的腰线勾勒出时尚侩、动感的侧身线条方袜卵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间憾矗行。C4L和550都采用了双色的后视镜设计磁,并搭配LED转向灯儡,视觉效果和安全性兼具舜。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有废,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口趁摆。   C4L具有无钥匙进入功能谓诬醒,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性垛,550则采用了常规的夷墙铱控解锁功能宝菊钡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赦,C4L刀锋式的造型更加犀利帕,550则更加尖锐铣甘硅。   两车的尾部造型比较统一闷猴巷,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果篙闹翔,圆润的造型颇显稳重俩城。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过睹喜寡,这样设计不仅美观宿啥,而且可以增大后备箱的开口角度烽系。C4L和550都使用了光导型LED尾灯频蒙,视觉效果极佳惶吃。两车都采用了4点式倒车雷达侠到鲁,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低匣铝,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嘿艘,使泊车更加安全隘潦悄。C4L后尾箱并未设计开启按键辈挠氰,只能通过车内控制按键和叶潭兀控钥匙开启矛呵,而550则可以通过后尾箱按键手动开启题亭,使用起来非常方便腹对捞。   本文导航珊吻:"    紧凑级两厢车瓤斤,如果倒退10年前需吓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域宽。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后迸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型查。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹筋洞,它于不久前推向市辰η础,但其实它在国外早已上市首挥。雪佛兰在近期才引入熄羔,相信也有自己考虑囤登,好在这个时间也不算晚惠唬缆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择醛鞠猛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐疵,相对较低的入手价格插、时尚的外观设计以及良好的运动性能慷,都让其成为该细分市场的热销车型把。而在紧凑级车型中化冻午,三厢版在兼顾运动的同时苫,实用性相对更高一些泄亨、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念坤啼。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感溃克斯三厢版(以下简称柑馔咛牛克斯)进行深度的比较茎,到底谁能从中脱颖而出申毙枚,让我们拭目以待速卧捕。    在刚刚结束的2013广州车展上砰础鹅,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴讽解燃。此外啼借郸,父欤克斯去年北京车展的正式上市牵磁,也让这场紧凑级大战更加精彩咐滇庆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后头陀鲸,作为其小弟的马自达3能否一样出色獭?负克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时卷文滑,能否从容应对妹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓曹外。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外坎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上备错道。就在媒体日当天廓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后瓣喘,经过旁边人的介绍顽,惊叹一句锯羌:原来不是一个车奥纹堋!可想而知策,这兄弟俩得有多像裂。    2012北京车展上市的赴槔崛校克斯相比前者探,已经在市场上打拼了一段时间铆桃惰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降巫棚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了己,但是赴凰桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位起凳,还是毋庸置疑的爽淋。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性婚,为了让评价更加客观灌,同时孤漠,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样的订即,我采访了一下身边的同事和朋友洪激。   同事A淳:男馁,30岁靠锰仓、已婚宠、儿子1岁多    我哪个也不要褐雾,原因只有一个腥蜡:都太小南纠饥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV耐宦,实用!当然这两个车白给肯定要臼途。(也对掳刮沽,老婆孩子热炕头的人屡,还谈什么运动庙汹幢,能装下更多的人和东西咸,才是硬道理)   同事B舷沃淑:男贰,老缚茫克斯车主镐澎,奔三的年龄适慌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改玻克斯靛舵,理由是有优惠卤厂、货源足火妮、随时买飘,听着怎么跟买菜似的踏。   前女友啊:24岁南矮,高尔夫6车主料柔,略带公主病    选马自达3寡,原因是好看板迁扇,我再问还有吗既,答曰就柔铣:好看敖住!我继续问脯,跟我急了房庇露,提问结束何芦块。   现女友县乔:25岁椽蛋,对车没有丝毫兴趣捻刚内,仅对各类衣服厦柑、包包斜贤掠、鞋等物品上心    我选马自达3吧纬提纯,原因是就看这个顺眼四,所以就选了松懒啦。(明显敷衍了事)   女性朋友恼剧:24岁距老,某时尚杂志签约平模狡酷轨,对车有些兴趣枚旗栓,但只是停留在表面    我选马自达3商,因为好看搜抠谭,身材我喜欢晦弄侨,而且红色(主打色恍:魂动红)是我的style共俩,所以我会选她的说攘啤。(这种中英文混合体问焙劳,外加“什么什么的说”的语法真别扭热褂,说她好几次蜕措,不见改)    采访结果显示襄同,果然是萝卜青菜懦宫、各有所爱吓客,而且给出的理由也是五花八门并,那么到底这两款车有哪些不同汀攘囱,在面对不同的消费群体时篓镣仍,它们的表现又回怎样内伎拆,废话不多说钝,让我们往下看使。" "  2013年8月便,本田CR-V共销售了15393辆驳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涟溯漠,本田CR-V共销售了18989辆鼎,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月确坷,本田CR-V共销售了19510辆函柿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月携,本田CR-V共销售了19288辆辨黑,全国SUV销售车型排名第二......事实上忿录慨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单须梢,它的优异表现还远不止这些册,截止2013年11月底马忙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鲜钡矮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠亭俏。是什么让它成为了国内SUV的明星控称段?又是什么让它如此大卖蜕?   现款CR-V有2.0L芳谁、2.4L两种动力共7款车型瓤诽梳,售价19.38-26.28万元栏刹氏。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型通,售价22.98万元)褂幻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型窖布掳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声刷,纵观整个CR-V的家族史瓜镁趟,前两代车型还有些“方盒子""造型悍工五,而从第三代开始迫渡敲,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战隙,坚定不移的走着城市化SUV的路线抛,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大茂垂。   说到第四代CR-V的外形墟,也就是现款车型丘是,它的外形并不是能让你一见倾心的主虽搏橙,CR-V上市之初效掣,人们对于这样的设计褒贬不一畔懂葛,甚至有些“不得民心”吮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话搅。   豪华版车型上只配备了卤素大灯双脑乱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能吴。氙气大灯桶介瘦、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上送猜。值得一提的是悔,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上镣佃,效果出彩丰。   车身长度比上代车型减少了25毫米闲虽狸,离地间隙下降了50毫米退独,仅剩130毫米洞,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性响计,但却令离地间隙接近轿车瑞剔,轴距则仍然保持在2620毫米呜俩,整体效果比老款显得修长不少科空爸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因骏荒,在实际驾驶过程中锤,提供给你更加宽广的后方视野悍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拷船森。   现款CR-V提供17扫蕉、18两种尺寸共3种轮毂式样鼻肋,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外午,其余车款都配备了17寸十辐轮毂尝复豆。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面露,车尾向外凸出比较明显妥,给人一种臃肿膨胀之感免赂荤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索弧盆级。现款CR-V车尾向外凸出比较明显肖现,给人一种臃肿膨胀之感冲,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因吉刷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积新鼻阔,为实用性又添一分豁晚,从之后的销量来说斤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受墟惦,保持着高歌猛进的态势邦漂哺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺罐没,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力疯排肪,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙喝卉等、精心联勒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm败,排量仅有2.5L脊琶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场扰店菏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS层瘦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它呜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力芥睛希。   第三代雷克萨斯IS但,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车得伴,全车线条设计更显张力蚂,饱满的肌肉感让人过目不忘弥帝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煤笛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版肃淳,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅凹,丢失了一丝霸气波荒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加铅烷鲸,长宽高分别为猫洪搓:4665mm叹裴箩、1810mm矫、1430mm铜。同时轴距也增加了70mm酱,达到了2800mm须。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言砍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言怕穆乘,其前后配重分别为53涧:47焊。接近前后1巍脆靶:1的配重也体现了其运动本质拍实娟。   IS车身侧面短小精湛痰惭臀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性棱滇佩,显露其灵动的车身姿态擒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙笛撬歼,依旧是纤细玲、锋利糠,绝不与传统设计相妥协吾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见帝婚。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎七剑蕾。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力淑痰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秽固硅。   毫无疑问耽掠工,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力彼谰。你可以觉得它设计非常超越局胆,也可以认为它很有美感憾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动婆统竿。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月面签,石油的消耗量日益增大创,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油官八,排放着大量的尾气燃辰闷,制造着日益严重的雾霾天气抨竣。汽车尾气的污染潍,越来越成为大气污染的重要元凶酸。开发替代清洁能源省视蕊,代替排放巨大的内燃机辅,越来越成为厄待解决的课题古。现在很多厂家都开发了混合动力车型翱桨航,这项技术基本上成熟了此,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平纷浅笔,也没有成熟的商业模式来进行推广借胃酿,即便很多条件还未具备椽,即便这样那样的客观限制胸绩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面纬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一挖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品先,叫做启辰e30晨风老棵,这款车还没有上市厦,很多技术参数还没有公布土,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据思癌伤,介绍给大家鞍欺。但即便如此赡毒烂,这款车还是有据可查灌谜,开发平台来自日产聆风电动车汲,外观也和聆风十分相似补剔姆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿浆钢碘,2700mm的轴距和骐达相同赐,外观的样子也有几分相似橇娇。但明显晨风的很多细节显得与众不同朝,前脸没有进气格栅的设计波,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份磷刹泰。而据厂家人员介绍拳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台热练,而是单独开发付釜敛。   尾灯使用了LED的发光元件村淖巾,看起来更加醒目党烂,垂直的长条状样子也很有个性娘。但在车尾上腥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同且苇,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛔挤厕,用以分担电池组的压力坟蝗呈,这在晨风上是没有的特。   本文导航换叙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了甩晒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)翟窝贿,照片上看它挺精神市,设计有传承有创新狮罢表,硬件配置有增有减埠诗囤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情某郡,没能去测试现场参观参观赣饲暖。   命运总能给人惊喜娘付。上周五下班前嘶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目沏挪,领导突然走过来跟我说传独:“来了个顶配甘「克斯甸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”染,周末的小幸福就这样碎了一地怠矾,我得跟两台机动车泡在一起亨。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝扁茸,坦白说现在我对它俩都“不来电”兜任。这样也好付叉隆,好歹保持个立场中立对吧槽。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满么,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待景玻,比如为什么海外有独立后悬架兼?国内全是非独立后悬架撇?其实道理不复杂朽,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响迁日,既然如此解皇管,那就遵照做生意的基本法则来做厕氓佰,降低成本怜,攫取利润成,无可厚非饥酚。我相信如果改悬架车就没人买耐砰狸,那他们肯定不改磋。   福特比较谨慎色骆,善于跟消费者打成一片缺忿,挣钱不忘树口碑餐蚊,好口碑又促进高销量叉,顺利打造良性循环圈妒媳哨。尽管它也有这样那样的问题晦钠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买牛牢,值得大众好好学学妈奸阔。话说回来幂虾,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路吴陈。   现在摆在眼前的高尔夫7和副撼瑁克斯仟,是各自家里的明星产品删项锹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖顷沮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限差。把这两个重量级选手放一起波伶,能擦出什么样的火花来啪抱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利交钒,似乎这样能出一口恶气炯嫉。不过我得劝各位一句肮秃扳:百花齐放很重要协木,一枝独秀最糟糕淑前。   ●外观   扯半天总算进入正题韭,这个阳光明媚的周末缴,没有雾霾的打扰恢,我把两台车放在一起拍了套合影渭逛。看看它们古脊歌,一个是18.29万的顶配版高尔夫7磐呸,一个是16.29万的顶配版两厢付压斜矗克斯省帮。要说家族式设计去锯慕,大众当然领先其他厂家暮刻悔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服涸,福特的动作稍晚一些酮录,效果不赖察退。   所以当高尔夫7和阜哪克斯站在一起的时候响巨硅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营瑟。谁好看我不说孟陪急,大家都有自己的喜好恫。两款车前大灯组内容丰富请,氙灯介、日间行车灯苟炔入、大灯清洗侗疥、雾灯一个不少欣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有甜,而妇露檀剩克斯的则要花6千块买选装包探筹泰,朋友们匣函垂,要享受还是得多消费啊护柬。   车轮部分有看头颠。竿颖Γ克斯胎宽215mm肥篇,米其林博悦轮胎锣晶秋,轮毂造型带感裙雷烘,给个好评轮垂,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溪。高尔夫7胎宽205mm饺峰图,似乎缺乏顶配车型应有的气势斗兽毒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧那暑坝。   车尾设计各有出彩的地方臂甫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悄断蹬,跟高功率版1.4T车型的身份很搭氦,LED尾灯是个加分项唱搭,讣媪撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桓。左边那台风格沉稳一些暮锻,右边的青春气息扑面渴乱暇,你喜欢哪个晦患铜?" "  “牺牲一定的车身刚性墨辛恍,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车山,最初它的出现只是改写了常规车型的结构徽税,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缉函。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后帘泊俺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面篱仿。就在上月酒蔫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本阑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版懂临,至于奔驰C63 AMG喀冕呻,目前还缺少这一车型外旦。   由于是RS5 Coupe的系列车型垦卷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酚龄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾唉,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事屠惺,毕竟除了性能之外漆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的纹畦未。   延伸阅读 涝:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案革,其中包含对车漆颜色喘瀑、内饰颜色以及电子功能等自主选择稿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的间佰,所以在配置解读方面啼斡佛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注稠农危,并将官方价格告知大家患珐凰。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上徘卤,软顶敞篷采用电动开启擞,时间上需要15秒即可撅筒妹,而将再次闭合需要17秒蚊趣,其开闭结构为多连杆双片式怒改虫,这也大大缩短了开闭时间焦犬逞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消市,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷具李题,为了不过分降低运动性癸瘁尘,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼岸习。排气方面也是RS5的一大特色董趟锑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管囱堂剩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个琳,而在Dynamic模式下会全部打开弄帮。   本文导航辑抖阔:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线鹿始按,或许大家已经是心里多数课,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型败绵雹,定位于新兴的小型SUV市场吨歇配。众所周知江退羞,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“签磕描,长安铃木选择在这一细分市场发力啸甘,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的恃嗓泊。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX比氯席,通过对比分析牢汝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力佩湃磺。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市锻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元汉,搭载1.6L发动机际,匹配五速手动和CVT变速箱保萎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L暗、2.0L两个排量六款车型爆蹿,同样匹配五速手动和CVT变速箱揭畔,售价区间12.88-21.88万元鹤硕艰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观竣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面括鼻,通过下表的数据显示得知凰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手净痛,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX性镀,相比逍客犯、昂克拉等车型同样处于劣势猜解蠕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起幻,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瞪充,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因裴深烧,还有与车身不同色的黑色包围罢虾搁、车顶行李架蝎欢,短小结实的车尾反烹队,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果攻辣耪。车身颜色选择上芳,S.CROSS锋驭提供了极光绿什叹、皓月白叭鼓、星辰银夺、丹霞红饰归殊、银河蓝和晶岩灰六种颜色瓜寿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同那,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计哆耽,雾灯荤讥财、下保险杠也经过了重新设计嘛都,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格抬。车身颜色选择上襄,劲炫ASX提供了珍珠黑染蚂勾、极地白幌翻险、翠鸟蓝窘侍狈、酷银阿、钛灰五种颜色垂骸膊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面彼陌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伟驴,前后雾灯伪钙杭,并配备大灯清洗功能呢啤朝,外后视镜集成LED转向灯;同样特存,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯端斗蝎,带水平调节和自动清洗功能庆,其外后视镜没有集成转向灯贪尚怀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂梗亥赊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂埂揩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂矢恼,二者均为铝合金材质裸。所有车型均配备优科豪马轮胎嫉抗狡。值得一提的是稻阂锌,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎扮,这在同级别中比较少见汉持。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型洛坪,根据车型的不同尺寸有所区别顷,低配恒:215/65 R16锭,高配谎隙构:215/60 R17孟亩麻,轮胎同样使用的是优科豪马奇,同样配备全尺寸备胎陋掇,两车在这方面都表现得很厚道镣。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫撤矮,第七代车型攻。其指导价12.19-14.49万锤卉吕,这是配备1.6L引擎的价位替败权。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品姥,账面要准备好14.09-18.29万际肖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蛇柒,当然筐篓,身为第七代的它构崔亥,在冲击属于自己的又一串“第一”敲冬。但我们相信险,短板才真正决定高度喇。   全新高尔夫的德国总设计师说埃迪,它的设计主导思想为“简单既经典”悉舅弄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吾薄频:中网与大灯的相对位置奖豪椭、拓宽出车身有力的轮拱颈珐凰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了倾,这台在中国拥有极高人气的两厢车筐,一露面委复痘,就好评如潮炉虑。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解储,但还是要将6/7重提糙寇,除了外观上的差异踞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上坊负颅,比第六代车型要长56mm涤联。而整体车身比例上乃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然京何,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm番攀,轴距增加59mm奴北水,从而提升至2637mm久泼。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计疲,但新样式的内部构造也足够炫记毁汕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置经隧。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念皑髓歌。高隔音性的特殊树脂层嘶炔,形成3层薄膜结构旅居。它拥有很强的抵制振动物理性能婚。   直接跳过撩人性感的腰线物朔玛,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型遁遁惋。相比海外的双L型扛胃,或许辨识度更强一些甭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的轿沟,但高7的不一样涕痹。细心的你会发现聊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瞬暖,才会主动启动镭烤,并且拥有厂商宣称的132°广角荷祷。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格撩,天平再次偏向了驾驶者一侧哄荚膏。整体内饰上醒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是闻:放弃中庸的设计理念画柏距,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派乖。不规则的T型区爆、活泼的金属线条点缀帅被,让全新高尔夫大变身分附乱。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没叉,它能够让你感觉非常新鲜拴。   坐进高7内嚎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗搪散,比普通天窗大了30%德送。而外掀的开启方式有点奇怪四,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别涧赫,同时还为内部提供更多头部空间粱荆随。   大众车型的人机工程向来让人放心耸侠既,这个角度的方向盘沉卸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦康称沛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型盼,或许来个拨片更有型吧密肃。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症冻加竞,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度掣沪。   本文导航拿嗅惰:" "  在国内的SUV市晨尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下儒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击拍,正因如此叔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斡埠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问豁阀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桃褪。   说到大空间喉擅、七座设计垂篡胜、配置丰富的SUV呸回,北京现代全新胜达是其中的表表者汾橇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求角黎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型寒痢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变穗卸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞄称,下面我们将对这两款车型进行对比分析但坝囊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观葱勿沏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向田耿冬,设计上中规中矩肯,采用了哈弗新的家族式设计元素那燎突,这一风格将在整个哈弗系列上普及躺舰镁,代表性的设计元素有迁:大尺寸U型前格栅淋故琳,粗壮的镀铬横条格栅葡卜,时下流行的“X”型前脸吴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撇鳞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的人。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的米郴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时骆摧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气屡杯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钝彼币,再辅以造型锋利的大灯灯组踞,极富视觉冲击力较错驾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话拟,现代品牌的确更加具有超前思维意识拼渤。" "  如果提起讴歌品牌虎珊,大家一定会想到MDX这款车长冉腹,究其原因软屋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鹿。当然也同时作为讴歌的旗舰车型瘁馁培,拥有讴歌最顶端的先进技术秒孪。在2013年漠袱前,讴歌上市发布的新车相比以往舱肋,算是非常密集的鄙。即将岁末侈悼,讴歌的新款MDX也开始上市销售荆陆。作为新款慷勾轰,MDX的售价降低了头论,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注饱烽。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失极。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器痉倒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术被睦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮午。使弯道驾驶更加轻松脐膘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上婆埃,增加了AHA敏捷操控辅助系统 靖赎,在车辆制动时挥骚泞,通过制动延长扭矩矢量分配苫发,提升转向的循迹性 筷,这在之前的讴歌车型上是没有的凭邓瘦,包括RLX抹模。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮芫稀,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机曹拍亨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由逛。但我们看到充弊仁,在讴歌品牌乃至本田车型上翟,自然吸气发动机依旧占据主流凶旅。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法扦,在新款MDX上使用的3.5L发动机酞唾,带有VCM可变缸技术喜,在不同的动力需求下酸,发动机自动切换工作缸数额密,用来节省燃料缔班抚,提高燃油经济性沥副。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上疏方群,使用了全LED大灯撵裙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法甩稿,不止在新款MDX上出现赴筒十,旗舰轿车RLX上同样具备藐。但和MDX相比痴淀董,RLX的前大灯内部结构稍有不同殊锨妊。而MDX的这种全LED大灯航腿白,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平斧,但据了解讴歌正在向这个方向研发五角。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务算炬,其中大致包括救援割十、定位咳吃江、导航检索等常用功能歪灿。但值得一提的是攫旗,讴歌的这套系统在整车质保期内寺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的刃蔑嫁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上饶赁丛,讴歌也加入了全景摄像头这项配置匿烹仆,通过车头瓮、车侧栓棱规、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式承想衡。对于前方障碍妮霓、侧方停车诗片捐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用臀。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助川们。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面仙多,MDX采用了59%的高强度材料圈,热冲成型一体式门环等途径狗烙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料夸。   本文导航炊溉舍:" "  在新一代天籁发布之后僚,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扩煌污。二三十年前肛柬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越莆吝雾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车耙法,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前姐绦樊。而谈起这两款车芬,目前多数人对它们的理解是毙怀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长弦繁,配置增高笨,便成了公爵和君越貉背恒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸到投时、动力和配置等等龟堂,却有着极具诱惑力的价格欠署。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鲤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额牛亢剁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力衬谷侨。可它们究竟有没有这样的实力妮?两者比拼琅差娩,谁又能更胜一筹案?本文即将为您揭晓钒膝乓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型寞陪挎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型芥,售价区间为23.59-36.99万元糕妙。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绕雾醋,两车售价分别为29.98万和29.99万勃宝,价格非常接近奉沙,比较有对比价值腺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显操泌箱,主要是雾灯贾烁、轮圈等几处细节可以加以区分椽毯倍,尤其是中网变得更精致瓷秋,车头更显大气考。但也就是这些细节的变化茂从,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动晾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿邦盎卫。   大灯方面票祈,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能娥敌醋,不同之处在于醒沃滑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)姓阀。   车身尺寸方面硷贾淮,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)痢卜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)佬,君越的长度同样超过了5000mm前奖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本善。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面授,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过誓连,并没有追求锐利幕情,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅噶,腰线设计是其外观中的一大亮点票,并非大多车型采用的一条笔直线条犬渡,而是在B柱之后便缓缓下沉闹缄腐,在后排车门上形成一条折线恫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感锣琳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士露拆。   尾部来看饰,公爵与标准版天籁造型基本一致蚂,尾灯造型也还是一如既往地犀利净,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合晦镶,为整个尾部增加不少活力柯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合跑苔谅,使其整体感更强讳。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华雇赡辰,轮胎方面度,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎氛桃,更为霸气纲挤检。   ● 外观小结醛泊: 两车均采用年轻化设计俱来,稳重气派;车长均超过5米午级般,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上摊,君越表现更为抢眼轿口铣。另外弓,从个人角度来看梳输,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计溅,相比之下它的造型更加简洁帛邵赦、规整傻把。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识愤卞侧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽裳炊芒,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发外菱长,足以呼唤出你全部驾驶激情忿弘。你可以视它为野兽粒,但我更愿意称它为内敛狂徒睫,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎懦写乾。它是驾驶利器币父,也是很多人心中的梦想之车赫米钙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG涤熬口。   既然说道奔驰AMG安吹督,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义故泌口。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样渴,都代表了其品牌车辆高性能版害烤。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款小墙貌,这些车在发动机配置调教扁,底盘调教仍户,外形和内部设计上都远远超越原厂车夺眠慈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型海,它的长宽高分别为4707mm矗弦、1795mm和1391mm漏列坤,轴距为2765mm摆。参见下表可以直观的发现蟹距纺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的递莱擅,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势掇壁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面檬筹逃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同篇吐卞。但细看之下俩钦,还是能明显看出差别迪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位步村吞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降熄客添,流畅迷人更具轿跑风范盎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少趴鸡黑。   除此以外腺念,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次苛,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭遁炒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂迹,前轮尺寸为235/40 R18枯埠,后轮尺寸为255/35 R18爆烯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力黔泰,以获得更快的加速度广无称。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果舍瓶踞。   车尾是C63最为霸气的地方嘉茎伸,四出排气管宣誓着其运动特性材,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一坝凡沥。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力检,从而提高车辆的稳定性滇冀丁。" "  11月12日疤碴迪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市泰。无论在平台还是动力上青串就,这款车都与标轴3系基本相同诡叙即。动力上颇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上村告藤,依然分成风尚笔改矫、豪华和运动3个不同设计套装茶,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式撬。无论怎么看枪,4系都很像一款双门版的3系菠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢岸诽惺?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系奠枷浓。   虽然名字是4系华晌施,但如果只看前脸汀嗓,恐怕一眼很难分3/4系颧。不过仔细观察细节的话茎瀑劲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同隙。比如更大的开眼角设计美,更修长的双肾格栅侍俺乐,还有明显不同的下进气口设计风格惶瓣。当然堑阀蚕,了解宝马车型的消费者都知道钡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置翁角。此外羔,前脸还针对空气动力学进行了优化托。 【左普:豪华设计套装(选配)/右钦捍:风尚设计套装】   侧面造型上次你鸽,4系明显比3系舒畅很多菲,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条滑,更修长的车门对此也贡献颇多称。不过轮胎规格和3系完全相同砰项喷,似乎很难体现出这款车有多么运动峡。另外墩娃吠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奶,和前脸的进气口配合蠢型,共同为刹车系统散热掳。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多嘲暮,不仅装饰性强菲停,看上去也更凶狠耿。   尾部设计上截,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素草赐齐。猛地一看依然很3系建肪酬,但饱满的线条体现了4系的不同漠即叼。尾部虽然整体很“壮观”袜呐扯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气祭,别有一番风味磐。另外挨,根据套装不同量,排气管也分为单边双出和两侧双出两种径,实拍的运动设计套装为两侧双出湍,个人认为设计还可以更精致一些点。   车辆提供堵青:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址洞理化:北京市海淀区闵庄路19号   电话锻:(010) 5872 8888   本文导航纳驶乒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道爽讼,自日产逍客2007年在英国上市以来惫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来娃洼仟。各汽车生产商自然毫不示弱陋谢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赡乳拣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年然骨热,公司就对其外观和动力均作出了革新楔汤临。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司串帮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芹。这款车售价要高于ix35垂摩薯,标配版的售价与高配版的ix35相当播。较高的售价并不会对消费者影响太大姓暇,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力燃坷钾。 ? 现代ix35   除此之外先犁,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型赎蒜。完美的驾驶体验色,充足的动力表现璃妇豁,日常的实用性以及低廉的养车成本口枯,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战舌防。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面富妥。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间春吗幕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些享逛芬。CR-V的后备箱打开的角度要更大卵,后车门打开的位置更高藐,加上方便的一键式折叠后排座椅趣姥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜舜拍咯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谈憨萝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蹈琅。ix35的后备箱地板离地面更近罚欠衫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间献畴眠。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5跋萌,他们要对此多付1,700英镑戳测假。其余两款车的四驱版羞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)菇破罐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)配伐。   从标配版本来对比三款车伍,ix35要优于其他两款儒惺。SE版就提供了后排加热座椅瞬,方便商务人士乘用掣挖领。高配中更是有导航笆,蓝牙敛吭地,真皮座椅嚏,隐私玻璃和无钥匙启动等功能京幂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠康獭昆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蜡。   综上所述粱,我们推选出这三款车的排名分别是江坤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的贯,但是它的驾驶乐趣却是最大的肠纽。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伍哼。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足帛漏扛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度县袱绘。低的污染物排放改故碾,强劲的动力表现唯,新引擎的装配让该车重获新生堤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问穿凰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车烫腻。不光是低廉的售价餐边,标配版的实用和保修期的延长鹊揩罗,让该车十分吸引人豌虽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放漆检,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间锰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品皋疼八,未经环球网Huanqiu.com书面授权焙誊魔,严禁转载莎,违者将被追究法律责任吃涛。责任编辑慈堡澜:李敏" "  在国内拦,提及福特这个品牌烯恭鼻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐退埃克斯和嘉年华拧镐,但福特的精髓决不仅限于此划。在美国江敛赏,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军咀缴。近些年来粮棵,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围卸厦容,先后投下了旗下多款SUV车型皖秸辉,其中包括翼博立途、翼虎恋、锐界以及今天的主角探险者软。作为美国销量连续15年冠军的探险者铣掠,它在中国的土地上能否再续佳绩膝?带着这个问题悸袒宽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙聚裴。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢盏妗,也是其第五代车型楼使捅。在今天看来氓女,福特探险者圆润饱满雌侍,又不乏美国车标志性的肌肉线条茅庇疽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求砍。但早在1990年坏桔,第一代探险者刚推出的时候撂绩吞,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多侨肚。   随着时间的推移叔盆垦,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变息,与其说是改变狠宛戒,倒不如说是更加顺应潮流必。早先的皮卡底盘不见了踪迹傅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂庙诧锌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸岬6骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)剃锯。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢还陪黔?结合同价位车型做个比较不难发现届瞧,探险者论尺寸绝对傲视同级墒派蔚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV泡镁慑,“尺寸”无疑是其最大卖点得痘。它的车身长摩蛙、宽俯镭绢、高分别为5006mm癌菊、2005mm和1743mm溪康,轴距为2860mm抖男。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV伸,即便是与奥迪Q7的对比中册沃沦,探险者在某些环节也不占下风嘲漠窍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外柬库,探险者的最小离地距离为193mm迷,接近角和离去角也并不大篱性粮,仅有21.7°和21.4°骑箱。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的廊逻。" "  引言谭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点诬勉,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新湃宽,其采用了全新MQB(横置奶ǎ块化)平台生产硼花,不仅在外观缮、内饰方面有着明显的变化断,更低的生产成本腔奔、更轻的车身也使其有着较大的优势涧廷肩。此外认删,作为其老对手的福特甘猓克斯当然也有着较强的实力疵贸脯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评售。今天激鳖,我们就来为大家对比一下纲,看看这两款车型谁的实力会更强平绍顷。 外观炉羚:低调内敛大众风对比时尚张扬溉也壳冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感猴,但在设计风格上却有着截然不同的一面敝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上枢。而富椋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息缴埔。   车身尺寸方面饭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进堡糯,长度与宽度分别增加了56mm与13mm扛憨佩,轴距也增加了59mm拟,整体看上去更长更宽更矮开。但其主要竞争对手甘保克斯的整体尺寸依然有着较大优势创。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅告歼、强壮剿、凶猛珐尽闷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象刀哥寒。试驾被安排在了蒙特卡洛斥,我们被热烈的目光追随了一道递浅行,同样蓝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路举笔。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起苛暑廖,它的对手就已经锁定了浚憋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标稳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜摊肆不,他们选车就两点擒莽,第一样子帅寄,第二性能足够强大酚围。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力愁遁潦。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车晨。恰恰如此澜,它看起来很漂亮驴挖垒,尤其是车身各个部位的比例与线条淘负呕,挑逗着所有人的视觉神经绦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野兜氮净,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口痞,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实伦房澄,而且更杀气感更强撼抢飘。怠速时慢慢靠近吃飘杯,它的躯体在微微颤抖布虹黑,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤潜。   细节方面奥迪从不偷懒啤期,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斗赤财,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾垛佩,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞卯亥勤。在我看来毛镣,这样的视觉效果已经足够征服所有人恋捞,如果你觉得不够醒目隶,还可以选择将卡钳漆成红色巫玲蔡。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部酶疚阿,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体逝酿,120km/h时自动升起侵,此时的样子最为动人扫遁磊,速度降低至80km/h后便会自动收回鼓舱。   进入驾驶室并不费力抖删,内饰与A7或者S7基本格调一致慧贪,简洁朴实闪,中控台区域保持原有基调贡划危,有人说它沉稳窜纹,另一些人说运动旅,在我看来这就是奥迪的风格善蜡革,可以满足很多人的口味谷复,一切气氛都显得那么熟悉苔烽搁。   车内有两处亮点让我记忆犹新逛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分程纠,坐上去的感觉也足够舒服栓。不足之处在于它的调节方式太过简单竭迪,仅提供电动方向调节以及腰部支撑轨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能梢改。   第二个亮点在与RS 7的方向盘棚咀使,手感与大小都很出众剔鞋,令人爱不释手芒阮尽,最关键的是RS系列专属的造型非常激进丢媳,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望申茸。也许这就是奥迪设计师花心思的地方吾淌,善于抓住驾驶者的心抡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辆戌际。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化捂,两厢版掀背车开始越发备受关注扔轻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型敲躬,强劲的运动性能也是非常重要的指标晤江。就在本月初其,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求凭非瓢,除了朗行运动版之外涂芒密,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能喘。接下来卜妨,我们将两车放到一起比募,来看看其空间和性能环节的表现如何倘途。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吩岸,如今的情况则正好相反蹭纪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此孰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元市缮搂,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元檬顾,两车的售价还是非常值得人期待联卉穷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版僧,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计厦蚂贿,前脸没有任何改变雇欣第。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素娠,但给人的印象要更加动感瓢泼踌。   车身尺寸方面寸褪壁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米稿,各项数据都要比朗行运动版更大一些辽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少到蹲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎答卯乘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适痊炮埔,比较适合家庭日常使用踩丰慨。轮毂造型与三厢版没有区别梁并。在发布会上目,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎虐采,相比科鲁兹掀背车不够运动驶免撤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条抵吨蒲,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑伍,线条更加自然僚谋、流畅彤徽吐。两车的车身腰线笔直且显眼哦酬觅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉倒帽毋。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鹊纫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿畔淋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果梢松举。同时苦,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能诚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源仓拟,点亮后的视觉效果非常不错舶彪济,还有排气管造型上加入了镀铬装饰膘坷仁。整体风格也是保留了三厢版的造型困。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捂拱,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型毙耿华。2008年盾,丰田Yaris进入中国市炒稀,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霓,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拇厦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车猾靡梆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号伪笺,想必原因大家都很清楚计吞柬,致炫在各个方面都已下足功夫必扫,为的就是再续辉煌羌怜填。   致炫外观灵动时尚委黑,带着一些年轻的运动气息碳,车长为4115mm盘缴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm石煤倾,比老款低50mm;轴距为2550mm氯,比老款长90mm佬帆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了司。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俗清馆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”客,这样的设计更有利于致炫的散热私蹿坝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掂泼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利访莲祁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气授。   " "  在这一两年中袒仑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”妈,究其原因龄诵啃,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有峭。另一方面梅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高噬。代表着大众在中低端产品中的最高水平坦辉缆。如今馁,高尔夫7也渐渐走进人们的视野燃遣聊。带来的改变很多舷权梢,由MQB平台带来的更多越级配置层口,外观内饰的革新汕,动力总成的变化煎屏,当然还有后悬架的改变擎九难。能否继续神车称号费淬凭,笔者觉得磨稀登,可能性极大都息。   ●从固定平台向男芸祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡洌块化平台的车型泞班,之后道捕,从这个平台开始妹沤罚,还会有奥迪A3等车型陆续引入拉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓搓豆。但从高尔夫7开始槽,这种概念将发生改变坚挎。MQB木呗称块化平台生产秀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承团必谜。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留为扩,后面我们会详细说到陪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车江,必然是一台有传承有积淀的车型先狈。经过几十年的发展和变革笆踩拳,没有被历史淘汰鲍,却总能获得新生和换代丧。我想符合这种条件的车型真的不多庞糙。甲壳虫也好辫菜,卡罗拉也好动,都算在其中既蟹臀。高尔夫更是其中不可或缺的一款巨琳,从第一代发展到第七代态矮,我们发现蒜,很多经典的设计元素没有消失侨禄渤,而是作为经典传承下来覆,但技术却在与时俱进的发展钠瓢。直至现在萍敝怠,高尔夫7的出现朔,能够看到曾经的影子领谢褥,也能够看到未来的趋势媚胶。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了红,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿煎锋嘉,今天在紧凑型车上也上演撅,只能说明蝎毕撵,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视力盒水,也从侧面看出晌,这一级别的竞争是多么激烈剑扭忿,高尔夫7的轴距加长了59mm酣饭崩,反应在车身上枢岛及,加长了56mm拢傅。这让我们看到池赦绕,高尔夫7并不是一味的加长膘诚,更兼顾着车身的整体设计典,以及操控能力的全局设计侵斧妮。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挺,争议很大伺托居,但貌似并没有像新速腾上市时那样翰茸,引起大家的太多反感淖逼何。或许一汽大众的这场策略大变惋陛,已经让消费者黯然神伤了闹。大家也都知道胳滩,这是没办法改变的事貉龟攫,想要四轮独立悬架赏萝,会有性能版车型作为选择庆扁,要是纯家用颓,就只能接受这个现实欠仓。   本文导航畦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV淡,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6桃,这仿佛已经成为了一种定律阶纹休。话说回来凶,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手垄浓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望体蹦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计叮爆坟、做工俩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼勾局,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哩版,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解霞幢。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型悔,为更直观的进行两车的对比分析赎购,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车梳,需预定等车时间较长趁色馈,主推1.5T车型)作为参考对象泌掇。备注每:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版雌缸韶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高未涡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看热呐,瑞虎5和哈弗H6各有所长拼,瑞虎5车身更宽峨扫、更高册嫡故,而哈弗H6车身长度垮、轴距更长酸敌。另外这两款车的外观设计原创度较高偷,没有明显的抄袭痕迹绊,且能够符合大部分人的审美观谁,足以体现出设计团队的用心程度肝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点门,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应耿缚,意在塑造最新的家族风格兔,整体呈现出大气竿敝曙、时尚的感觉疗。瑞虎5提供了6种车身颜色选择腔骸排,包括徽墨黑烽铺、烈焰红毋短缅、赤金棕菜、暗夜灰篙坪湘、皓月白和丝缎银硷嵌趟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气廓速苦,其更侧重于简约帮券、硬朗的外观风格同样被消费者所认可股。车身颜色方面哗,哈弗H6提供有经典黑供倡乌、雅致银誓、简约白设、中国红难素、风尚蓝舌、摩登灰稀嫂、醇魅红寡浦、睿智棕共8种车身颜色洞灿莽。   前脸部分漓兜董,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果幢。瑞虎5前脸层次感较强擂鳞,大灯巧妙地与中网衔接巫瞧纺,而下进气口被分为了两部分篙鼎木,下部与底部合适护板相连接亨揭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和滑揭,没有太多浮夸的设计岸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识磺瞧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“太奔,但绝对属于耐看型慷潜,整体间流露着SUV标准的稳重气息显颁苦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富娇轮届,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长步庭,车身侧面给人以更修长的感觉拧吧怂。另外虐华,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条烙,车顶均配有行李架搞痛惭。   同样的裂,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唱抽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面募,整体比例协调没有过人令人诟病的地方绘巫硷,厚重的保险杠更具力量感苟溶。   灯光配置上端,瑞虎5的前大灯造型整体感很强际,内部灯组布置较为新颖耸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注淬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扇,常见的柳叶状大灯造型放裸酬,常规的灯组布局文梦娃,带有透镜的卤素光源大灯苦火脑,提供水平调节功能本聚媚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源舍,看上去更为醒目和美观湘酗破,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源波氢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应睦。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后熊,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇汐话掸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想毋惭窗,同时越久的期待会带来一个重大问题唐沪,那就是新产品如果不能做到完美啥攫,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时坍叭,两条定论由中国媒体陆续传开稗,首先它的相貌不错令凛挡,其次来到中国的时间也不会太长了叼截随。一个月前投,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乓,为何这么说特捎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隶,通过细节上的修改弘,使雅阁更贴地气灌潍鹃。   设计师在中国进行了大量调研工作逝,最终他们得知了国人的喜好岛沤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计峭从,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁枫兴。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外坡隋,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挞,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中馅侵。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拘怕茎:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈绅齿徐,在如今大行其道的“加长风”面前滔洛,本田倒是走了一回不寻常路诲部,这也是让很多人吃惊的一件事堪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响华擦铜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道活,究其原因我想和C柱造型繁屡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关齐簇灵。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度葛,先是放弃了老款斧头型的轮廓铃,其次将双出分置排气融入到了包围中缸说吾,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚饥唐、动感靠拢澜日告。   本文导航武:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者暑管没,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事铺栋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩危鲸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜猩敌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溶诗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳边停,中庸的设计让人挑不出什么大毛病沪泛。相比之下查报,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凉溺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腺。总之这个价位的车型伙,只要设计不太出圈消费者都能接受郎俊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几亢皇,即便轴距也仅有20mm的差距苍趁答,如果无聊到一定要分出个胜负的话妓百,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势褐湃拌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上偏嗣绞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方北忿,在这方面长安CS75表现得尤为突出挤犯褐。顶部的灯眉讽曹将、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型许辛,虽说还是带着几分模仿的味道叼剁,但却并不令人厌恶寒盟豁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讣偷,不过它的优势在于自动大灯功能混瑰,这是我们在CS75上未曾找到的配置肝揉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化镜块,都是标准的SUV设计羞楷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似牛犀问,不过值得注意的是酱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙够,上下车时可以避免蹭脏裤子济棠,这一点要比哈弗H6显得人性化颁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎甸谓,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17胆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等点屡朴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涛,那也将成为它的一个优势耍速。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异构,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平饶购鹤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涂练喉。两种风格说不上谁好谁坏希茨础,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫翠垢惺、更时尚的选择笆钮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座射负汗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蔽钱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盲浆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事的方洁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩吠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜但魏。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别兜滇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳氨,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匆。相比之下觅疗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计毖胜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉敲掂。总之这个价位的车型隶,只要设计不太出圈消费者都能接受抵池澄。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几罐剁,即便轴距也仅有20mm的差距届陆叹,如果无聊到一定要分出个胜负的话墓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势亥耿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上储迷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烷,在这方面长安CS75表现得尤为突出观。顶部的灯眉涧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型抚琶,虽说还是带着几分模仿的味道骡菇,但却并不令人厌恶刮香。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型稗拍,不过它的优势在于自动大灯功能唱瘁,这是我们在CS75上未曾找到的配置描催词。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化充,都是标准的SUV设计宛瓣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似毖,不过值得注意的是诽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙穿,上下车时可以避免蹭脏裤子地相,这一点要比哈弗H6显得人性化昂静感。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎方价,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17歧充,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等购,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话葡腾藐,那也将成为它的一个优势戌挞滇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异请铅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胁境扮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涧览崇。两种风格说不上谁好谁坏劫讳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫险、更时尚的选择酣就辣。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型苔蓬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人亲末,埃隆·马斯克就是一个奇人枢嗽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克驹狮?下文简称“埃隆”)抖。远隔重洋来到时差16小时的加州感,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展献,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S阀胃酗,一款名不见经传叉纫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车灯。在短短的5天内庆赁讣,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锤捐。 ●曾经的TESLA贰冀泞:短暂辉煌的Roadster   2003年革绊敦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逝仍杉,并亲自担任总设计师的时候手咀,他为公司取名“TESLA”峡。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辞、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沧。而在十年前钱魄,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烘爸啊,因为在此之前患胁,没有任何纯电动汽车成功过帛。   不过很快蜡卵反,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蹬抛仕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳切联碘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差燃纲歧、续航里程短的传统印象耿。只是蒂晃,那时的Roadster真的很糙洛手矛,很贵摄投,很没吸引力咸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者臼式浮。   于是怪蕾哆,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”棺寝邻,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市轨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆帧,已濒临破产……”肖。   不过疏迁晨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样报济输,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际模疏,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国普喊葡。仅从2012年6月车辆发售拭掀,到2012年9月这短短一个季度内担禄驮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S库鲍锻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吃,并且公司还获得了美国政府的政策支持娠灌茧。   ● 简约外形流畅饱满想刺瞎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗承贾?一个能够打动人心的外观设计算赴梅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要料,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维桐墒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔头奠随,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蔑龋,曾经或现在都是企业中的绝对领导者顿唉茨。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院冈霞虫,是一位年轻的美国本土设计师点,曾经在大众汽车担任过助理设计师藉臂,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计厕。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前桅陵榔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师鞍幢,马自达旗下的Furai赐朗熬、Ryuga四、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下死。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker纬接,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车滴邻达,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帝迹。初次见到TESLAMODEL S的时候侥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系卵辟,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此顿请曹,难道这两款车之间也曾有交集剃弘?   多方查阅资料后才明白蛾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的花燎施,不过后来TESLA对其提起了诉讼了妙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作测尚,还盗取了其电动车制造技术馆。于是紧接着饰虎邦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品擒态,并最终完成了MODEL S的设计工作荣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)福,轴距则为2959mm逛涛。仅从数据来看撵,MODEL S已经算得上中大型车的级别盒,差不多和奥迪A6L熟亲、宝马5系Li等近似龋绰蔬,只是车身更宽大也更低矮一些帆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论舱扳。   整个MODEL S的车身上当本强,相比许多人和我一样竞泄,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计焊核,椭圆形前格栅造型太另类了寐,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴烦馅,但是这也成为了MODEL S的标志豹参镐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志同洞,所谓的家族式前脸闪韧榔。   你或许会认为没有前置发动机的存在扒欧食,和绝大多数的电动车一样抒邪耙,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了寄恍,那就大错特错了矩搐。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的形,动力系统和电池组褂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里怠匿肮,就和传统的内燃机汽车一样盘贿笺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温澳巧。   细长条的大灯造型很酷拢如,氙气大灯档、LED日间行车灯都是标配哎扑裸,和其他车型类似伙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯敢、LED雾灯以及示宽灯泌瓷汤。只是在功能性上MODEL S实在很单调古砂腹,同价位产品上应有的大灯清洗台尉揣、自适应功能等一概奉欠虫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立电漆鸡,4年的时间澳荆,经过诸多顶尖设计师的打造酮螺,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发填恐,再到上海车展的国内亮相潞嫌,今年广州车展终于正式上市沤卷辱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口垦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休篱氢谷,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中登,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捂罐,这是中国自主品牌获得的第一个五星呐。观致3四项总分达到了惊人的340分铰,这在整个2013年度排到了第一位嘲侩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样手江,接下来为大家解开谜团毯两。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嫌弗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念缮阑宫,观致3的外观线条十分简洁非,但又不失从容优雅僚,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仕,毕竟它的设计总监曾是大众高管粹,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嘿陷。   前脸看上去相当的饱满圆润洪说钙,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅颓疯强,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成替凉饺,而“Q”也是观致汽车的首个字母贡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信担蛇福,当然您也可以把它当成是城墙式的设计懊潦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切随坡抠,这话虽然有点绝对沛拣,但却不无道理褂牌,在说服消费者购买自己车型的时候脚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的涛悲盾,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巷吓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型幌,随着时间的推移仆,两各品牌已经深入人心昏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台忱惋烁,相近的售价侣、同级别的定位清,看看哪款表现更有诚意理棘。   全新爱丽舍诞生于PSA平台脑苦井,造型圆润符合多数人的审美显身,第一眼算得上成功铺据饥。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识宪渐钳,细节处理更为立体很显档次超工诫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错牌。爱丽舍原创度极高绣,很难找到其他车的影子潮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍晌乏哇,只不过虽然车身进行了拉长痊卤,但看上去依然是一副小型车的架势杯此毕,气势上略输给爱丽舍松设。外观设计确实见仁见智薯侮,有人喜欢圆润稳重私承筋,有人喜欢直线条的简洁利落丢案,嗯好吧镶惧池,各花入各眼私掸堪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现促皑,新桑塔纳除了车身稍长之外附坞,轴距篮强绩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势磺弥。但整体上两者都属于造型协调的类型井。   内饰部分陶猩疗,两款车型均提供全黑和浅米两种配色宫。配置细节设计酸,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计彤捌猩,比如位于方向盘后边的多功能按键垃桔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式奇铃幸,则显得没有可挑剔的地方骡,只是限于成本铆撬抗,用料表现一般庭。" "  谁都没有料到短短几年啤,SUV会如此火爆幸喇憾,从动辄百万到数十万的城市SUV没唤揉,都曾经上演过排队提车的场景念涧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样怖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钝,不同细分市场鬼十能、不同类型SUV纷纷推向国内市尘钥饧丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动插融,推出了其首款SUV--标致3008玫辑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵湛恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡策。而东风标致国产后价格有很大降幅柒锹,15.98-21.67万的售价也与途观腻壕涂、CR-V亥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来伟,定位为一款入门级紧凑型城市SUV晚唇。下面一起去看看吧古金题。 ● 外观解析   除了高售价外景泞乓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一谢鹅蹿。太过个性吐剑佛,同时又不够精致蠢享抽。而相比之下彤,国产版标致3008要好很多添吼,现代感更加强烈灌羡牛。前脸采用了小一号的大嘴钩等,并且添加了镀铬饰条显示很精致巧辉,也符合国人的审美常。   前大灯虽然不是氙气大灯橙,但是加入了透镜困,整体观感不差壕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高活亲莆。另外挪,雾灯处还添加镀铬饰条装饰斗冕篓,增加了前脸时尚感倦。   从车身侧面来看缸囊,标致3008加入了车顶行李架丹霖,虽然并不是经常用到的配置陕安榔,但是对整体造型的营造作用不小晶。另外喜,黑色下包围凸显了运动感杉。   尾部是相比进口版改变最小的庐,不过依旧非常漂亮既翱,很有层次感戒谅。尾灯加入LED灯组薪京,警示效果更好妹犊。另外最值得一提的是其后雨刷设计潜顿阔,在前雨刷工作状态下辫撑病,挂入倒档蔫汐澳,后雨刷会自动工作抚筐朴,非常人性化的设计哥协。" "  说到法拉利赔、玛莎拉蒂这些品牌泡辈涩,网友们肯定会觉得遥不可及揉,价格高高在上颁。如今翁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痛,它以89.8万元的价格进入国内市场默。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少耍爬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现渐卧,让我们来看看他们三个谁更吸引人窝奋冒。   在市场行情方面锑祥,Ghibli集成了家族其他乘员的传统盟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的反,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置凳。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设当辛。而其他两款车型均有不同程度的优惠诲匙廊,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系淡饭。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的锌,看起来非呈磐鲜祝魁梧的发现竟然落了下风攘里辟,令大家非常诧异请姆捞。但在内部空间方面绍珐呐,Ghibli组完全不能与发现相比钎椒炒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嘲党廖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车娶铰,所以它的尺寸就不在此提及了嘘那捂。   在该项对比中孪限,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嘲葱彩,功率少了80kw埠瓷肯,扭矩也少了50nm愧枪恒,同为3.0T但差异却这么大妹内秋。发现采用了柴油发动机扮播协,这款发动机的性能超众届,在国内有些市场中非常受欢迎陵。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱狠华蔫。   对于传统豪华车闻言貉埃项,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伎。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式么疥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统饲。路虎发现集成了家族中的优良血统关,四驱系统足以让众多对手汗颜峭钢。   本文导航翠哥唇:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实抱型,保时捷新Cayman在国内上市之后柒潭,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了价,遗憾是试驾车迟迟不能到位督妙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余口磊谦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心护苇库,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出柑,就当胜利喜悦之余轨,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包勉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我剿蜜逃:不就是保时捷最入门的跑车嘛隆毋冷,至于这幅尿性嘛篮?不过您还真别说焚撮,Cayman作为保时捷入门产品中吮镜,绝对是一部对得起消费者的良心之作笛祷绩,比起卡宴与Panamera来说蚀,工程师为它注入了更多保时捷的基因喷菇,说句通俗易懂宠,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观颊巷溶:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间沙呵马,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史敝,第一代Cayman的诞生是在2005年璃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺娥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格赁戮碾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本艰。   新款Cayman S外观简洁咕,车身比例更是优雅的惊人关,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征柯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低奖娶拐,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)轰。尽管如此尺宽,这款双座跑车依然非常紧凑脾稍徒,车身长度增加了33mm定苹互。车身前悬缩短了26mm龋怠雀。   每次谈起保时捷的外观设计侣,笔者都是非常纠结的心情乌保,恨的是德国人那副死脑经么孤撤,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化头,喜的是哪怕轮廓没有变化家,每一代保时捷都能占据时尚的前沿毕,或许这就是历史的传承吧栖秽礁。   新款Cayman S除了迷人的身姿纺疽纹,优雅的曲线之外镶,设计师并不是一味的强调柔美视漆冯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现盆荆,这里需要注意的是蒂,这个大口可不是什么导流机构哄,而是发动机的呼吸通道珊填肖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位手,加上凸出的转向灯设计损觅,相信任何人看过之后都是过目难忘贰绢,尾翼同时配备升降功能玖,时速超过120km/h之后慑挡揩,能够有效提高尾部的空气下压力隘沃坪。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂伐惫,这个是一个价值不菲的配置湾,总价44700元韦,如果您不满意当前的刹车系统苏修,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话啊炼翔,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处撼百平,据说车用到报废了醇弥海,它还可以装到另一部车上继续使用叭,简直可以当做高富帅的传家宝绅稼淳。" "  国内B级车阵营的争斗汾镁,恐怕用水深火热都难以形容辅骏,原本只是按国籍分布的对抗阵营缚,随着时代的发展殿,已经逐渐转变为混战的局面粹陡绵,比如ABB三个品牌的中级车韧庇匠,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蕾。同样的情况也发生在合资品牌身上撑其漠,民用车级别的对抗往往更加激烈搽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碧糠物,来自德系的车型是否会倍感压力壳江踩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蹄船脚,又考验耐性的工作测绘。往往在某一个时段有一丝懈档庀怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生识缅。网上车市最新推出的《抉择》栏目澈部,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题纪工,做出全面的分析与指导兜,以同级同价逝、同价不同级等角度出发饰,全方位给您最全面的购车支持仍令。   雅阁和迈腾朴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车驼础,也许之前并不会将它们划等号玲冒,但随着市场格局的转变故碘,它们也来到必须接受对抗的门口堵孩促。当然焚,这场争斗的发起者是雅阁摹卷布,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗税,抢夺德系车根深蒂固的份额陌,看起来是个贪婪的举措项,但能否成功却还很难讲太凶案。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冒匙篱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的诗,反之同样诉。客观的讲犀茎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感赫好寂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势妒掇貌。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耐诲,但是这个技术到底是否实际蜂点肋,还要从使用中来探寻汰迪侥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茅碱磋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响签绕郊。   第九代雅阁缩短轴距的作法驴酚贩,是令所有人都无法理解的改卜拈,在几乎所有车型都在加长的时候剂报硼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纽,搞得你摸不清头脑贪亩。日系车对于商务的诠释与德系截然不用歧斗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因骗蔼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似署瓦第,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者癌翱赔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能摧臀竭,就是最好的证明熔,据我所知轻履,直到全新一代奔驰S的诞生醛父绩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的室射掳。   本文导航寂线:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年上猴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念镰弥蔑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴财。直到有一天篮脊,新速腾上市苹,后悬架变成了非独立结构拜痰森,他们的崇拜似乎崩溃了泄。这还是那个技术控速腾吗淋裤?随着时间一点一点过去狠坛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版摧、速腾GLI瘟嫉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了脯突。不得不说咐无你,速腾家族越来越丰满麻,那个曾经的技术青年锤窟,逐渐走向千家万户搐承,满足标准化的舒适性需求亥胎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者偿叔,这让我们看到速腾到新速腾的转变堵,它变得多元锯,变得成熟垒拧茄。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满娠玩,开枝散叶就像一位长者灭。它不是急于求成瓜,而是变得更圆滑更成熟相巫。记得一句广告语曾经说过蕉:“成功的男人谈氢,有很多面耻堤。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象钎,它要更多变墩,它要更多面灿朗。蓝驱和GLI搔汞拭,一个拥有更多的节能技术沟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构菊。当然熊写丰,价位不同同厘,GLI已进入二十万大关团栋刃。你有了更多选择胜酚,你没有了挑新速腾毛病的口实柒。三种产品摆在你面前守埔,要节能从单划?要动力霓盘苯?要居家渤?新速腾都在这蔼米。    直至今日宪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止喇蹬,的确啪,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品灸簧,多少显的不是很紧凑动感谁箍儒。但终究那是一种技术执着理念下玩年卞,最后一代产品了滤捂烹。新速腾的到来似乎终结了这些馁,悬架品质降低构际旁,操控感稍有不足爬霓,但换得更宽敞的内饰空间曙,等等等等湘胆。到底速腾进步了还是退步了就,我们无法一概而论酬。但有一点观,笔者觉得大家都不会反对星插,新速腾的外观绝对养眼裂。你依旧能找到德系工业味儿烹派对,但又看到更多摩登的东西宪离。咸淡合适蟹腻鲸,老少皆宜筛炬链。或许从这个角度来说厩刀,新速腾是成功的佳酬时。    过多的技术说明椽篓,这里就不重复了卧,今天我们就来漫话速腾臂话海。记得一次婪,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面岁扛,立马对它的内饰嗤之以鼻怀赎。毫无设计感顶,直来直去窘闺,见棱见角撑。或许不光是这位搞设计的朋友圃刨,很多网友也有如是感概铺改。他少了一丝温情捂,少了些许浪漫锯队。不如北欧风情简约欧俏,不如英国小车活泼携。充满了德国工业时代标准化生产的气味镜础。打开高尔夫挎、速腾憨、迈腾葱承、途观渺宫逃、途安的车门魔兔,你都会得出同样的答案饥。或许惰,这就是一种设计选择荆层沁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的离,内饰模具走点曲线也不是不可以裳伐,但当你仔细玩味之时竭畴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美阶馅帅。不浮夸堡旱、不高调断,你可以说它没有设计感财湃翱,但它却充满机械美姆构处。 责任编辑茨扇:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV憾掣,也就是S-cross锋驭零撅,售价11.28万-15.58万元防态。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客僵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版猾哆冬,其实并非如此朽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言倡氨侥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亥妥,我们不妨来进行一些对比去看看蝗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吞,也就是S-cross锋驭午绵,售价11.28万-15.58万元千翁巩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客景。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版北,其实并非如此撮睡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言巢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢焊泪,我们不妨来进行一些对比去看看车郴蔫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蛊芜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场胚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机柏,而且在轴距上也进行了加长挖颁,从而能够获得更大的车内空间窟。其实就在此次广州车展开幕之前钒趟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验吗抄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧噬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品画瓣泞,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机扰袍,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长东蔡裂。另外画,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV很敢佰、BUS博诽、VAN三个系列傻冠兑,分别涵盖了商务观但容、家用和专用三个细分市场舍。好了覆讼范,闲言少叙蚂,下面我们就走近它们以作详细了解吧材。   外观篇揽菇:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品爸问善,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致休拘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象晤,同时会在两款车型的不同之处加以说明扭。   该来说说外形尺寸了硷蜡,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蓉,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm壳捶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成澳岔疆,与车头形成了很好的呼应捷涸,而且从整体上来看车身更趋向于平直椒夹。需要特别说明的是蓝掏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L布段纬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式偿,以应对不同的使用需求乖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同全,例如高位制动灯敞、门把手和牌照架敖。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”霖扑惭,“中国车”率,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价桶纫。“北欧品质”传承自S60碍蹄,设计风格以简约时尚为主叉饰毙,选材用料则注重安全环保申佃。“中国车”同样不难理解戏,“L”是个很好的代表搽,但不是全部渡钡。   就在试驾会的前一天姬,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)禄糙蔬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上陛顷埃。   ● 沃尔沃亚太为何物陡掏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称校。沃尔沃成都整车工厂薪、大庆整车工厂汉摩、张家口发动机工厂柏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下辉淡寝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产栋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准攫贩施,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统吞耽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准佳坤杭。如S60L有约290家供应商哩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系彻。而在研发逞创、设计黔、采购和生产制造等各环节上日既,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步壕都,采用共同管理系统浅硕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桑,我们先从加长这个重点说起行。S60L相比S60加长了80mm跑眯鞠,具体点说应该是轴距加长了80mm垒惭。这80mm用在哪了呢窝铆譬?全部加在了B柱之后栏,所以S60L的车主不必再为后排空间担心罐,这里现在变得很宽敞恭捶防。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间琴,前排调到合适位置后板股,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指甩茫双,属于勉强够用的水平;而在S60L中晤儒把,相同情况下驰肩烦,后排的腿部空间则超过了两拳侩,可以说是非呈咽偌撸宽敞别居。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看秘私,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平棠潍册,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)固。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沪心标,外形倒也没受什么影响奴,甚至感觉比S60还要更舒展一些跨。S60本就是轿跑设计风格玖,后门加大后垄婆,整个车顶的曲线反而更平滑了吉。相比之下倍试案,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些溺触,但却增加了几分优雅的气质香秦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计淡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奔黑祭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框努茸,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”溺标昂,不知道大家对此有何看法羔。全新的18英寸轮毂挺漂亮朗剖,轮胎为了适应国内更复杂的路况陀送,将扁平比从原来的40增加到45变。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了猫辉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰搁头嗜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点敖接,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合乾划傻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰卿,而像坐垫狼、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嚏理。这种颜色和黑色有些接近搁拴,但更时尚府、个性一些褐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘句钉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色室鼻损,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求堪,后排乘客得到了更多的重视溃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘蹭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅陛泄蔬,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拨鳖。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地短兄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碱嘛亮,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拣拐,可就在本次的广州车展上尾问,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市戮,并且两款车的售价也是非常接近譬热,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力畦康馆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表散虫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉继,并且它的设计也是由国际化团队完成才莫瀑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾递烽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蛊,并且两车售价仅仅相差4100元邢当骏。观致3车身更宽贩,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势羌。速腾则在车长与车高上领先观致3残啤雇。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表交宛韶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面刷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱淀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱倦饶。因为排量上的优势榷肯摧,观致3自然在动力参数上领先速腾吗拧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎话比。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架霖扯少,后扭力梁式非独立悬架俄。   本文导航宪李:" "  今天给大家带来的两款车举慨,其实已经在国内上市胃辟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型缓扒朵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识襄勘,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著韩燃遍,而标致301可能大家就不是很熟悉了古畔,下面茂恒,我们就一起来看看这两款车北喀。 外观憋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国擂,2007年进入中国撅琳。对于很多车迷来说斡汕叮,这绝对不是个陌生的品牌详,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字唾馆邦,但可惜冀粪邪,无论是在中国的街头还是美国的公路上孪尝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们媳。我有时会想这是为什么晶拿宪?诚然弘瓢,英菲尼迪的车在豪华感哀全沪、科技性能和舒适性方面都不输给对手锋锯,而问题恰恰出在这里沃盆。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面佃熄厕,没有特长就没有个性傻挺,如果是这样的话屯桂犀,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢掳?   现在英菲尼迪也意识到这一点客,且开始着力寻求改变李、树立自己新的形象称辆赶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品晶。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上筷姜,当时就被其出色的外观设计所吸引甩,而今天我要体验一下它的新技术损烦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化权,车身重量上的降低幅度也不大翻缸,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26倍,这是很明显的改善博,尤其是在性能和燃油经济性方面芹呕。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供孩,并且采用的是锻造工艺缓翰胜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配施嘛化,现在英菲尼迪Q50的对手揽诫,如宝马3系衬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂猛偷,希望Q50能做的更好钠。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色舜搽傲。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图府丘彩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性陶藤沮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序泡,但其实这些已经有很多厂商在做了醚,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计和懒梁。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动轨普害,同时高尔夫(Golf)还是一种文化贺。它所代表的是一种生活陈弛,是对待自己和家人的态度尝疽汲,是属于年轻人的精神抛,是一辆车俱汹。历经六代的演变姜郸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车炮乐,它虽然没有惊艳的外观督,也没有花哨的配置毯,但它是品质试、安全饯堂、耐用的代名词械。如今赡伸,第七代高尔夫已经面世幸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国梯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫巍,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在譬嫩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相陷瞪雀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同藩廓饯,不再是一幅人见人爱的可爱模样险猾味,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙胜峡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓熊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子骂诞。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体谭藐撩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中袄涧,仿佛是灵魂一样硕如禾。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定投颈,但从我个人而言忙忿扛,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捐户。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓换溃协,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔑羔, 坚毅的C柱是永恒的经典划,不管其他部分如何变化蝎,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫涟褐谋。   除了车身线条外羞东,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伯段棘,并且被那条“灵魂”所连接着钉几,这在之前的设计中是很少见的汲思绣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯犬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的歌鲜潍。这一点很有意思浩艾,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯显蕉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯裴惺,避免了大家后续改装拳。   说完了外观挞签,下面我们再来聊聊平台镣卫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道豢查烙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涩轿,例如POLO采用PQ24和25平台奠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瘁屯,06-12款速腾采用的PQ35平台零高,他们之间都是独立的举耍彻。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的论匪,它的优点就是几个级别可以共享技术背普拴。   共享技术又有怎么样的优势成?答案是显而易见的负辰东。低级别车型可以采用高级别车型的技术讳陕,在产品竞争力上绝对要远胜对手哀绅牟,并且还可以降低研发费用甩秦,可以说这种木蓿块化生产模式在未来肯定是趋势砷沦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势踌缆,例如电子手刹邓、更先进车载系统亮,都是应该出现在中型车或者中大型车上的壬奔,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配羌。   所以歉趣编,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化酿,就好像是四代和五代之间的质变一样惹吗譬,开启了高尔夫车型历史上新的篇章缺朵。但是否真的是天衣无缝的设计览,我们还需要用时间去考量诵此,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蒙醇霓,但到目前为止身,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告鞍技。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新渡,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔敢捆为。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机稠屋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)律侗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的较,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沁缕。   首先踩,大众的工程师对EA211发动机减重恃届,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量卉。另外劳具,EA211再次使用皮带传动盗嗅淌,相比于EA111链条传动皮亭皮,皮带可以降低噪音和重量炕睫奶。除了以上两点外碎寺搏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沉,在一定程度上可以减小阻力平。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化踢,EA211发动机参数比EA111有所提升校怒篮,当然幅度并不会太大添拱浆,因为整体的结构没有太大的变化矾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中吐。   既然说到了车重陷癌荒,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg骇,这其中就包含有发动机的20kg兔拭,而车身采用MQB平台后也随之减重粳售,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用忌乳捷,从官方给出的参数上看傲京儒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km卞诡暑,这样的表现已经可以算是非常不错了贝茄。   说了这么多发架北,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识次丧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢未?是不是像资料中介绍的这样完美漂宏?后面我会给你答案邯侗。" "   在国内犯,当一款车的价格到了百万元拦坞宪,那基本上就可以称之为“豪车”了翰碌,但过百万的车也分很多种噶,比如X5绥场、Q7之类的SUV毒花,亦或者911剑臣、GTR的性能跑车微破金。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车甫耿。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者匡,除了我们经常能见到的宝马7系缸牧、奔驰S级迟、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外信,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系辈。    注可苏浦:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别碴缉,但因为车款并不是统一的最高配别但污,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比额疆。   新S级受青睐娄、XJL独具英伦风读、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车擅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晒陪。其实江梆侯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代需贝疏,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员盯鲁号,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瞬河傅,即便不算是遥遥领先痉,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行髓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瓢蓝,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来镜饲粉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多刃项,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间还方寝,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级版锰告,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入啡糕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寇槐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烯遣,在其内饰的做工阮翻、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拨,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言湿垃凌:在自主品牌SUV阵营里面奥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型坊毫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳肋,景逸X5的推出经过全新变脸效碗隙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识共,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蛋枪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点陈。 外观蟹馆烘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市莫皖苫。该车共有5款车型乱孪,售价区间为7.99-10.59万元魂。相比前辈景逸SUV蛙恐伐,景逸X5的外观设计得更为时尚纬,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机矮馁渭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙搏宏兴、俊雅红然嘿、珍珠白巫僳娠、琉璃金滥恳、陨石黑傲、钛金灰羔关富、马拉喀斯棕等7种车身颜色瘸录霞。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者触。   熏黑设计前大灯突出其运动感梳,与黑色进气边框的搭配也很协调慧陇懒,比起三角样式更显年轻樊慈。大灯内部采用透镜装置侈戚却,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全物陆。雾灯外包围设计突起焚,很好的与大灯以及中网形成一体骸暮等。   同比瑞虎票、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显敦,此外205mm的离地间隙晚,景逸X5的优势还是相当明显的挠沮妹。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惜,同时为乘客上下车提供方便参。搭配车顶上的旅行架尚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骡脐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大皑桐,主要体现在细节之处的不同达,贯穿车头车尾的腰线略显柔和亮肋,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉涧肺。   景逸X5后窗配备雨刮型孩唉,在恶劣的天气还是挺有用的轻步。此外全系标配倒车雷达侥康,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谋电。银色后下档与前下档相互呼应色,整体感更为强惮排删。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素雷,夜间行车的识别度非常高厢。" "  前言戏握旱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁匠蕖,如今的战火更是愈演愈烈肯己疆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酱冒罐,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阑剔。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决湿,看看在价格相近的车型之间肮构邦,两车在配置上的差别究竟如何吧坏其甲。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说虫,作为一款全新换代车型梢授,它的上市也就意味着日系中级车的“三教厣ぃ客”全面完成了更新换代忌兑遍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说婪挎,只能算是一次小改款车型苏请磺,除了在配置方面进行了升级之外崔联,外观造型搁恰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变祥。   在此次对比中兔,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较颗捍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近扒,均在21万以内刻香泼。同时又都属于各自双方较低配的车型持吴暮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用轿播。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸窘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棱棉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁宫磕价。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力拱炯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度啼隆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据抹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负堕煽脓,现在还不是揭晓的时候骄宠歧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位废娜淑:mm) 4865 4930 宽(单位磐鼓:mm) 1820 1845 高(单位刨乡祭:mm) 1475 1470 轴距(单位毕:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型澜撅,因此其在外观方面没有发生明显变化四。前脸依旧展现出大众家族的设计样式漏嘘俺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绰。前大灯组配备了LED日间行车灯庇珊汞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近负缔激。另外换,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现喂镶,贯穿全车的腰线非常突出梅,车尾则变得更平钦帅。而与新帕萨特有所不同的是旧啼弧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置魏嗜伍,而非在行李箱盖上己。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性笨边颓,但是国产版车型与美版车型相比起来看奖农剩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱炯地,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系穿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点釜蛙。另外岭粉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多屉,不过从C柱开始已与车身线条相融合反叛,深度虽浅但是更加富有设计感浪荣皆。   同样递歧,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化爆短。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板量驴诡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐寇,并且颜色也不显得突兀具谅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计疚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同纠。内饰配色非常清爽肉缔,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹市娟,用以进一步提升触感垒。   动力系统方面泻欺跨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI附、1.8TSI规、2.0TSI漓隆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绩,在保证动力输出足够的同时也相对省油投。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妈拦垃、2.4L和3.0L自然吸气发动机闹凸得,在动力输出方面的提升并不太明显和汇,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合掠使虐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近说,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂莲,同时都采用了电动助力与电子驻车枯谰恕。轮胎规格方面诗壬督,2013款迈腾采用的是215/55 R16遣函鸽,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烈屋。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来靠,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注讨铝。事实上线,自由光有足够的话题供大家热议棚诲,例如特立独行的外观琴食、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等渺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资镰。日前捞位挺,我们得到消息倦瞪薪,自由光将在12月底正式上市销售梳,所以当这次在广州车展见到它的时候害,感觉它跟我们更近了问。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti刷长,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种让暮履,它似人非人佳闯藉,行动极为敏捷袒,也惹出不少祸端父,人们曾经持续对它进行追踪马毁,但一直未果呈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧赣钮:敏捷型、神秘冲厩。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字筒本让,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了酪沉。   很长一段时间里郡幌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面集淋,并火热至今颁徒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合何眉,起到补充细分市场的角色哎玻垛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失桅空守,成了途观的小伙伴沮。   野帝的定位低于途观邵,车身尺寸小于途观摧功,同配置级别的车型价格也在途观之下秋帮,很明显艾,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩阅薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客刺钮胆。   ●外观鞋涕草:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弹,舍弃了老款极为个性的风格酥去,确实更符合大众审美韧骸,不过平心而论它依旧相当个性戮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蓖,它显然不属于年轻时尚那类的拇颠,车身线条硬朗袒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点鞠赶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现措椒底,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来句免,喜欢的真是特喜欢嚏诚揪,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了敲袜。   ●内饰妮:沉稳菜姑、无趣鸥、无惊喜   坐在野帝车内荒,从气味到设计都令人非常熟悉抒闺颇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格赁绍,在操作方面溅虫,由于没有太过复杂的配置拘碾,所以操作上手难度很低边庇悍。" "  在如今的国内汽车市场中梆绕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车核,紧凑级SUV是近两年的热门车型脯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型净虑南,宝马X1在国产后癸筛乱,其售价区间为25.90-49.90万巴砰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似忙,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点松团,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下充,看看他们的表现如何拌。   外观篇   由上表可以看出却,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势马犬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势阶哦,外观看起来会更加饱满一些薪。   对于宝马X1和奥迪Q3话,都定位于紧凑级SUV蚊迟变,又有相仿的定价区间码,无疑让这两款车成为了PK车型寄,经过仔细挑押岚病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瞧辽搪。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鳖,整个前脸攻击性十足巾堡匠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多厩涎篮。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯荤净,并且配有自动清洗功能嘘,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舍迹能,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯啸迹。   宝马X1由于采用50:50的车身比重兄枢乔,所以整个车身看起来十分修长句位喝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些病壳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感坞吹,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足窍阶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格惦赋硕,看起来略显敦实猎镭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素秤怂谱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹄耍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型场,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哭瑞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻兜、动感和实用等特点驾扯帛,所以在中国有着不少的“粉丝”钦会嚼。如今衬豆,第三代飞度已经在日本上市靛筷,而不久也会顺理成章地引入国产蓬绥,全新车型是否能够保持老款车型的优点呵互,并且更上层楼呢缮领蓝?今天疏仓刷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案济。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片桂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变扦豢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般凌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多经蟹。当然律帝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口梨绰,左右两侧都是封死的玲,目的是让新飞度更加的有型喊师价。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型矛陛,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应靡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型杭,日本人称其为“1BOX”篇憋餐,发动机舱十分短信每偻浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum捻:机械占用空间最小化逆,乘客空间最大化)胚砰秒,车身长度更多为乘客所使用贫挪。但与上代车型不同的是鲍损,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体楷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗鳞扮磊。   在车尾的设计中绣磋独,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型料,此外让洪,尾灯向上伸展避滴,经后风挡两侧直到车顶紊休,这一风格显然来自于家族内部的CR-V核澄。在1.3L和1.5L车型方面桑,车顶处有一个小鸭尾造型莫巧汉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上簧虐卜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少诡扇。   新飞度好看吗搞锋屑?也许这并不是一个好问题论,因为审美本来就没有统一的答案堵坍。不过可以看到的是坟妊,新飞度的外观更阳刚唇匈普,更加运动化悉溪恐,也更自信了赂,同时在内饰方面也走向了成熟卧谰拍。做个比喻吧尖户,第一代飞度好像是一位高中学生妹摔撕咳,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生妈杆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙得,慢慢褪去了学生时代的青涩捶,变得精力充沛喝、充满自信暮帕呵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锈椒圃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”戮焚,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标扔垫硅,它看起来依旧如此的适合年轻人港。没错店鼎姆,搭载着一车的新技术之后链,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手府洪啤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价故枚。于是当新车到来的时候畴哺,你一定和我一样对它充满了兴趣沤。这是最年轻的凯迪拉克拍、最小的凯迪拉克滇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克供? ● 外观造型思戮路:钻石切割风格依旧口,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖贯写、2013德国红点设计大奖眷登、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就池裙,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型习内。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影烹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品湃渤北,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粪,只是这回畦,ATS是完全原创的作品蹭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm全赫伯,轴距仅有2775mm标晨,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陈仁,而国内我们则把它当成中型车鸡,和宝马3系标准轴距版料攫、雷克萨斯IS成为同级别竞品拴豌辆,并比它们都要更小一些窍。   前脸的造型相当干练可晴诽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张概牧,而是被很好的控制在一个合理大小上胜碾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了誓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耙坍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头吩旗归。出于空气动力学考虑拍铰蹈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涕辉扇,当车速高于60km/h时八楷铝,前进气格栅会自动关闭酪娶栓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流财肝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)砰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惨场。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型靛太胳,并带有远近光灯智能切换功能醒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计畔拇伶,快速亮起币,缓速熄灭的设定很显档次毙古。再往下看敢疼犀,闪电式日间行车灯撇谎五、大灯清洗辑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片颊骚肥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沙某颅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要挛,亦或是造型需求附,感性的来说潮磁汹,可以视其为向着传统美系性能车致敬掂卸楞。身处车内痢爸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩场辰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”处藉。   ATS是一款后驱车摔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50翘痉:50嫡诡臼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款售锑,贯穿车体的俯冲式腰线淖芦、短前悬电媚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恒狸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上境,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响埠绅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备姥欠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)怠角苏。而在规格方面毯龋昧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梨彭,前胎尺寸为225/40 R18搏纤哀,后胎尺寸则为255/35 R18锻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力倍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致葱蕊箍,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角暑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徊,至于设计师是否真有此意盯狠窃,倒还真无从揣测抹床。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少丹,实际上盛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计监废耪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部假舞凳,由此带来了不错的视觉冲击感泻,给后车以足够的心理压力诡面廊,至少眼前的这个家伙一定不好对付呜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型际,至于3.6L V6车型何时会引进辆疟,官方暂时还没有表态堪闷,而是否会有V系列性能车型的推出彭使,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哨抛潭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满床共,虽然它是一款两厢车奇,但当时也没阻止消费者对它的热爱勒显师,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型媚,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拌,两厢车朗行也就顺势推出普,可上海大众并不为此满意鸿,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型该,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缉辞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额母晚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缸俗莲,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫颂许,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜半势,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的宛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性帆夸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎铆路饶,这款引擎具有全铝轻量化的设计瓢汾距,对于减重以及散热都有进一步提升咆鳞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统兜锤联。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瘸哭,参数上的差别却没有这些技术来的明显倍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁幂扦环,高尔夫在这里就比较有优势了认柿稍,采用了四连杆独立悬架晨坎崎。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5煌奠兑,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呻遣痕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的防,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢萝竟佛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诉无,看看它的实力到底如何错。 定位及对手分析芯传:瑞虎5定位高于瑞虎峰歧赌,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5凹篓,定位要高于瑞虎车型且秒女,预售价在10~15万元左右络,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元滇涝挂。定位的提升喊,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上仓彼,还有其更丰富的配置和技术含量等方面睫。 【左上幌蝗古:瑞虎5;右上脑歌狈:哈弗H6;左下褂风厩:全球鹰GX7;右下递池:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位兴伙,目前市面上的哈弗H6说、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手乓备。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低功秘吼,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠闯罐,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键淀睦荤。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型劝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱得病。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何放赴?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来铅鲤剩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验竞。 三款车型具体型号及价格参见下表伪靛勃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显椿渺,GLI是其中相对惹眼的一个樊妒芬,蜂窝状中网设计和GLI标识篮柒咀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来色故。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微鸵忱访, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的锰癌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宏,另外两款车型都采用卤素光源香嚏唉。 车尾部三车间的区别更谐胁忌浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼杠荤超,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理耸骇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晨瘟乏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎芍,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎莽,侧重舒适性和耐用性疾眠。   内饰方面色参,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型哦钾可。三款车无论是在方向盘程搅、排挡杆底座还是座椅上惮羡萄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀老黎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章会齿掠:" "  奔驰S级在国内上市的时候溉雾,奔驰就打出了“汽车发明者范,再次发明汽车”禽髓,对于前半句堡,你应该可以了解鹅趴,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑栏令。但是后半句是不是有些困惑呢温固?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话睹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼厢谎,全球订单销量迅速上升富,国内订车也需要很长时间劝,基本上4S店里的展车一到位就被预定了爱秦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷圈椽杯?除了进行试驾体验之外榔藏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比呜,相信看完这篇文章之后锤封贸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变金缕。   之前龟玛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细虐可,如果你感兴趣可以点击图片阅读捅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L疽撬芒,属于入门级别车型坦,排量为3.0T玩嗜,售价区间为悲吾土:124.8-141.8万元之间堡,只有两款车型可选味。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T妥,售价区间为179.1-204.8万元钢掀粪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了发。   对于汽车厂家而言驰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”咀旦,无论是从设计怪催脊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现到扭挨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓶切烩,并不是要面面俱到的去介绍豆,如果这样的话喊,几大篇也不会介绍全咐落。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外厂泻,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比泰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的籍。   对于外观让闺,依旧是那句话攻拌:仁者见仁皖币幌,智者见智蹈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气磺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拘、冷峻的态度惕。如果非要比拼的话坟,那么最能体现科技的还是大灯的设计促竿同。如果没有奔驰的奋起直追够售老,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪汲搬,但现在我想应该不会了鞍,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼方暑挖。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拆埂拔,所以从侧面看起来就更明显了煤猛猾,奔驰依旧是将优雅做到极致碾舱五,而奥迪A8L的车身线条并不明显感筒,前后比例也是十分协调滇缓,整体表现的是一种中性美脑,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果聘宿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说簿涣,最能体现出美好一面的就是细节的处理梳识哥。比如亲色,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式潜,只有在R挡的时候才会开启荚祟赐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果捣杆龄。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式空,当然这也没有异议李,但是和奔驰S级对比之后结船迷,就能体现细节上的不足了拴怪订,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去奸毯。   本文导航蹲谜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M躲勃、G胜洪、QX伐渤罐、FX凉、EX抠盖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛沁忙,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现皆饺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX疟,趁着2013年的尾巴广,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe亢播。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些咀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑颊内,提高车型动力裸凭锯,一方面也使车身稳定性得以提高功魂。2850mm的轴距虽然没有变化佰俱,但是空间分配上念羚,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排啊阀剂。   前脸整体看上去十分圆润饱满顾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妇,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点亥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸摩膘饥,L型大灯像两双飞翔的翅膀钠囤距,随着车子的启动沃芹,展翅上扬邵逆伤。不过这款车的前脸上射,我们并没有发现雾灯的身影孟虹。   与前脸一样孝描,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒努,但是的确比一般概念上的跑车要长很多净贩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉泻飞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力奖。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来刹,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面联潘不,博得了不少的关注杭绞拦。大家这么关注它肯定是有理由的趟,名图定位于索纳塔8代之下唯洗溜、朗动之上碎颂,依靠丰富的配置迟刊、合理的空间和稳重的外观内饰涧棘,实实在在地填补了中间的空缺团淮。据了解物淋坏,名图上市后将会有8个车型魔喷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型坤?曝光北京现代名图详细配置)书徒瘫。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型曹,1.8L自动DLX焊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型潮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揪趁拴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近陈访,启辰R50X为8.28万轰炊,MG3 Xross的售价为8.47万元馆氨蝎。按照车型划分来说埔,启辰R50X属于紧凑型跨界车阔导,MG3 Xross属于小型跨界车娇捻。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势溯脱。但在外观方面撅剧,MG3 Xross比启辰更都市汝橇圈、更适合年轻消费者钉蒲。   启辰R50X   外观方面礁板漆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板啦俯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架糙纺桶。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm佬砍遂。由于增加外观套件朽,尺寸自然会比R50有所增加蓄扮沥,不过也仅限于外观上惠段,轴距依旧为R50的2600mm港辣,同级车型中算是比较出色的数据莫迷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版痪,那么应该并不难看出它们之间的区别所在捆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上截,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素坦哺橇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素固浓握。   侧面变化不大呛,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同谰。典型的跨界车必备配置行李架唐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置哗停,有了它的陪伴撼泪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想膘物。看似设计复杂的尾灯龚块,其实并没有让这款小车失去应有的简洁魄疽蛇,也正是它的出现珐肩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升粉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晴曹:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中湍,虽然MG3 Xross的售价更高唇,但在配置上却没有太大优势窖。启辰R50X中装备的倒车雷达番罐挛、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现遂菏闭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性躺,同时对关注度和销量也有较大的影响闭敞禄。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一搓柔保,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况涡途,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好弛外情。另外番崔,天窗也是大家乐意看到的配置娩擒噬,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气板。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致心桃赦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一虎。三点式倒车雷达锑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用来,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置隧剂,也让尾部的整体感表现更佳橇颗。   本文导航蚊咸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车董棋看?”每个人都会在心里问这个问题错冲。它是个新来的家伙恰髓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哥活溶。“这不就是3系的Coupe版本吗信?”有人一语中的颁葡。故事讲到这里似乎就可以结束了桥说,但事情真的这么简单吗赏疮膏?当然不讳筏。在真正去驾驶一辆宝马之前逢刺,我们无法给它下定论善奢碎。于是问题变成了惭难撕:“4系是一辆什么样的车些?”   几个小时前(11月12日晚)存,4系刚刚在国内上市吭功仟,售价59.6-73万元秦剐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人剔颈签,但不管你是不是4系的潜在买家谴,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情跺贩。因此汾蔷,我们为什么不暂且抛开一切杂念栏魄,而单单去欣赏这辆车呢醛勾担?   ●外观赏滑醒:若要欣赏咸擞太,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line然墩,中国官方名称435i 豪华设计套装卡。仅从外观来看宏戌斥,这台车并不能给人很强的视觉冲击力遂。原因很简单魄,它的确太像3系了担筐顷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位漏莆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此眷鼻剁,4系如此像3系(F30)继,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系配圣娶。大家难免会因此而看轻它长,说它只不过是从3系分出来的车型罢了取穿。再瞧瞧6系患,虽然与5系和7系的关系不一般沛,但它显然幸运得多其罗累。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来供,即便这辆车没有装备M套件呻巫钨,少许运动的气息也能从这包围中显露出来收缮还。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现饯,从这个角度看盛呕抵,再也没有人会说这是一台3系了偶镜豹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe荡。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上喜漏布,易成为人们眼球的聚焦点类,有些喧宾夺主的意思钙。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果梳乏。不过轮胎的配备让人不免有些失望画滇币,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7劲写凤,对于435i这种动力配置来说柯,225mm的轮胎确实有些太窄了骋。   从车头到车尾镁,你的心情会越来越好丛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方舞啃。细看尾灯造型默缮,它更扁更犀利茹寡,与3系有了细微的差别处册,配合流畅的线条篱诚犁,再没有旁枝末节鹿,给人赏心悦目的视觉享受话。   ●内饰绰称:领导翱箩惹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗涝? ? ?   4系的内饰应了那句老话杉:“以不变应万变”殿诡示。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”还。为什么这么说赌褥?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了襄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散斜湘晃,如果真的会有人选择这款设计套装巴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了角。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人窍伍型,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷哦摧丛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及兜,不如回过头来看看那些被你所遗忘瘸,或从未关注过的豪华品牌察蹭耿。在它们身上汲舱憋,有你难以发现的豪华品质碑侯,也有能够让你折服的豪华配置撮,总之借,在选车的过程中弘乡,尽量不要做的太绝擎竟梯,因为买车不是跟着别人的感觉走策思案,选到自己合适的才最重要卫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志彻,又考验耐性的工作耽脾。往往在某一个时段有一丝懈到嚎趟恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生短丸府。网上车市最新推出的《抉择》栏目购,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题庙,做出全面的分析与指导拟狠凛,以同级同价搽垒、同价不同级等角度出发擒峡,全方位给您最全面的购车支持氯磁。   X是一个颇具神秘感的字母酸顾快,我们经成妫可以在电影中看到这个字母的出现巨旅淡,往往能与这个字母挂钩的人物人双,若不是什么超级英雄统粕忙,就一定是罪大恶极的反面人物俗柿搂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鸥四,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂该。由于种种原因谢题适,这些汽车界的X-man无法全部到诚怠,而今天出场的这三位椭疙,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盼眉伯。   两款日系一款美系痕绣,这样的搭配或许有些欺负人瓤撩释,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人垂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况冀。作为ABB之外的豪华品牌肠朵磨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌娜亥刊,都在顶着巨大的压力在中国生存者欣。当然椭聘,它们之间的生存状态可能有些并不相同克喷,这与进入中国市场的时间丢、推广力度惺挞课、价格等多方面因素都有这直接原因菜攫。SRX壬、RDX和RX饱穆娄,既是同时拥有X标签的SUV车型峭寐,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母弘睡,这样的巧合其实并不常见鹃,但名字的相近却并不能代表实力和销量反勒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蜗嗽价,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹该,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代空塑从,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏窟汉颇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后歌棺,将其取代的是刚中有柔蕊可憨,粗犷与细腻的结合体瘦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱汇筷撕。   本文导航畔唉帆:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知羞鹊烈,很多汽车厂商都为国人做出改变吐,纷纷推出加长版轿车绕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报泛邻陀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵侯。新车在天籁的基础上加长了135mm诞逼,但它真的只有加长这么简单吗吓皑蚊?显然不是顺怖,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己核插。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型俺,新车定位要高于普通天籁火授虽、迈腾雅阁等车型豁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型协挺是,与之前换汤不换药的公爵版相比坏巫炬,全新车型有着非常大的改变假鲤堵,它注重车内空间世,更注重后排的豪华感受恢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型甲,主要竞争对手为丰田皇冠剂、马自达929等车型某。公爵自1960年以来共推出过10代车型牡垮。之后公爵被日产FUGA所取代烩深蔽,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出褂欣须。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酗炯监:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上敌四,新公爵版的车身长度完全领先于对手磷讨劫,并且在轴距方面幂额,全新公爵版也击败了其他金正对手癌垒。在车身尺寸方面甜喉巢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度舅领,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了婪。   新车的前保险杠经过了重新设计控穗帮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰缚涣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次偷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰贡暑惹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车馅。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上己败,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多妓齐。但全新外观并没有显得笨拙喝爽哺,相反侧面线条看上去更显硬朗婆屎汕,同时还提升了豪华感喜播阂。17寸轮毂采用了全新造型嫁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁兴。   同时新车的尾部也经过重新设计狈坪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拆粱,让人心里觉得踏实炮腿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中恕,这也是日系豪华车惯用的设计手法冈娄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动臂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅藕。   本文导航拼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可协提旁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心驴甫畏。不久前孤鹿些,哈弗H6推出升级版垢浓,现代ix35也完成了小改款到剿,今天我们就将这两台车拿出来比一比拣豢毫,看看在汽车领域内顿,中韩的差距是像国足那样不争气狗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力授。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比拴拆,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大巴俩但,而且发动机的选择也更多颗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少茫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些寸。售价方面两车差别较大蔚漓你,这一点也一直是自主品牌的优势所在炬垦撕,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右呜啼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠篓汗。   外观售朗迟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大渡蜗,比较明显的是在车头牵晤掳、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识细彪,另外在车头下部进气格栅醛胳溜、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理锈伴副。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瘫,不过因为仅有三款1.5T车型京,因此他并不是今天的主角瀑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型判:第八代索纳塔)蔫棋扑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型败:全新胜达)钾,两者在ix35身上很好的结合在了一起剩棉拍,看起来既有轿车的美感慧,又不失SUV硬朗的气质表睬绅。 外观配置对比面呐渭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大诬尸狈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元冗鞠,优惠后的成交价在15.84万元左右筋藕哼,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近困蹈涣,因此我们拿出这两台车作对比敌策。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伪珊,除了天窗冉,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能杏抖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备晶绘。   车身颜色伯扣:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35具憨: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点微翱拒,多了一个闪铜颜色的选择秆。哈弗H6颜色也足够丰富揉尉骄,平日最常见的白豌、黑叉、灰缚、银都具备绣侣蛾,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色疙兴膳,基本足够满足消费者对颜色的需求苯放。   外观小结胚:   外观方面我认为两辆车都很耐看肩苔涣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言惶晃绞,因此更显时尚坝贩纹、硬朗佰遁。哈弗H6外观也很不错恼,可以给人非常沉稳踏实的安全感丸宠榷,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版恃涡,外观就更不输给现代ix35了舍懒。更喜欢哪一款见仁见智举,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比胺材。   >>>慎防购车陷阱颓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV透该?当然是因为它空间够大臀策说,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因钒形。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢亩嘛?或者说什么样的MPV算好汗?多大算大叛森?今天阶挫逝,我就从一个汽车网站编辑的角度肥刨,跟大家分享一下我的标准和看法捍亩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现乒深。   在我看来戳竞妙,对于一款7座MPV来说娥傲吉。大家应该首先关注它的乘坐空间淡,特别是第三排乘客的乘坐空间氯挝。因为以我的经验娶剩,7座车型中偷改情,第三排能够舒适乘坐的仅是少数上纳。要不就是顶腿枚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受晃寸。所以在选车时骂捻松,这一点大家要尤为注意诽牌隧,否则第三排用不上刹,倒不如少花钱买辆5座车槐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油动蓟。   第二个关注点是后备厢楷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间兴淑。很多7座车型在展开第三排座椅时汉瞬,后备厢连放个包都费劲了涟手。试想车里满满当当坐着六七个人的时候熟城,有可能一点行李都没有吗点柔?所以这一点独,大家在选车的时候也要注意废蔡。   第三点是便利性沏陕拭,这个除了日常的储物空间外仟,还包括第二排上下车的便利性绥虽喊、进入第三排的方便程度等菏钎。对于7座MPV车主来说内,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的搔。一般来说前排往往是孩子爸妈面纬嗓,而后两排则是父母和孩子哺猎,可以说是老的老妓锯、小的泄砺逋埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人习。   开头长了点朵雄,主要是跟大家分享一些经验官部,下面我们进入夏朗评测缺薄需,看看它的表现如何胆。按照刚才说的堤久梧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间参促。至于外观唬、内饰侍荣华、动力等匹村波,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坷,我们稍后再谈宫萎扦。   ●乘坐空间为:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鲍皆,一辆7座MPV揽,前两排的空间肯定是没问题的坚遂塑。比如我身高175cm戌,坐在前两排时头腿部空间都很充裕哥父。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm喀,靠背的角度也可以调整30°左右猴氰倍。前者很重要豌崔缚,可滑动的范围越大辣步挖,和第三排相互迁就的能力也就越强琳佩类。   从上面的体验来看凤剑让,至少从腿部空间方面来讲拿磐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客莲恭,而且进入第三排也并不是很困难幢旅。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm湘,几乎领先于所有的同级别对手垃淬波,所以相应的惯陕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的枫谜。另外有一点大家很容易忽视的是莎悉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局竟难。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任扣,而较窄的第三排(受后轮互、后悬架影响)则只乘坐两人哗委。   与夏朗相比凄化竟,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式巳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适价,但空间本就不大的第三排还要挤三个人阶拍,满载时第三排的舒适性可以想象汇胎棚,一定好不到哪去鞠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置珐竞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口斜宦,而且五个座椅都是三点式安全带病,都配有头枕眷许,这也是其他车型都不能比拟的一点傲钙榔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅喂,比如长辈腿脚不方便进第三排实缄,那你大可以将儿童座椅装到第三排芳,这个很多对手真没有即。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立慰让急,到2013年11月新车上市呕荷牡,短短4年里丢炊,观致汽车为世界带来了太多惊喜屯牢,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿咖。新车迟迟不上市冈仁尝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口喊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开犯你,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展穷靠。是骡子是马淋伐恍,终究得拉出来溜溜擞刹,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品深躲,到底有没有想象中的那么优秀汇沽陵?趁着这次的试驾活动幻笔梳,必须让各位清楚的了解真相妻。 ? ■ 见观致不谈奇瑞衬卸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢皇?这是个很敏感的话题甸晴隙,却在任何一个场合都不得不提郡材购。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比够盯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言径,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入忿静,而非决策权渗透仆弹,这个是一个需要十分明确的概念干锹。   综合来说公,您只需要知道焊:它是一家合资公司停,也是一个中国品牌五,但是它的发展不受制于任何人烈暮澎, 并拥有独立的黔晴、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员骗莫泥,制造的也是全新的很柬、面向国际化市场的高品质原创产品乃劣喝。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中艘诗,副董事长Volker Steinwascher石清仁逛椭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物唾,前者曾是大众集团高管对恐怒,后两者则是举世闻名的顶级设计师哦忻欺。所以在观致3的外观造型上攘裁匹,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知屎叫唇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下皮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路勃乒抗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拌泻,车身尺寸合详、腰线的丰富程度等需筐琼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球疤霖鹅。如果一定要说有什么特点的话酸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙护。   不过旧破侥,若是细细揣摩这款新车氨尾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异估。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性绅韭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思帝式。而由法雷奥代工的前大灯呜茹辅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范悔客焙,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求遁片,如果您愿意再多支付一些费用滩龚库,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯筷、大灯自适应开启及清洗等配置绒。   除了前大灯内的LED转向灯之外摊,后视镜上同样布置了LED转向灯膝兢,只是LED二极管贴片的间距有些过大芒,点亮之后似乎缺少那么点感觉膜噶蘑,而厂家的工程师也很认同我们的看法秦敲,表示会很快对这种设计进行改进撑。而后视镜的特点是宽度很大尼,可视面积优秀毙,并带有电加热功能歧啊睦。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称峡冲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑献连,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素晤宦掠,无论是大灯饺详烘、尾灯组布局规此,还是倒车雷达的探头布置等等司。而很多时候氰悲窜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的隘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品愤庇淋,设计师的固执被得到了采纳筐。   有一个很好的例子来阐述这种情况畅谦滔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瓶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涕头扣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的歧睬够。用厂家工作人员的话来说看睫首,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生持联盗,必须成双闹啦付,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奥阶:LED光源+导光条弧绢裴、双倒车灯慰、双后雾灯暖,灯组的供应商仍为法雷奥绒撤杭。   尾灯组本身的效果相当漂亮安卤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体承,但不得不承认的是舌蕾愤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少拆玲。双边双出式排气管箔、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到片,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统磷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配吭悼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式闲,前者搭配在1.6L自然吸气车型上卉寡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属逝。轮胎方面观致3也是十分的给力外鹤穗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品晒疗班,因此马牌就成为了唯一的选择劲腊疯,对于消费者而言自然是件好事彤逃灌。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蛋,这款产品显然更注重驾驶舒适性线,但规格上似乎不那么亲民疤迫罚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5乡锚难,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缸抠,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了闻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碌捐汝,虽然市面上可选择的车型非常多孟捍耻,但是想要在其中选择出一款空间够大词罚罕,配置也不能太差的车型掣难,着实有一番困难坏冒翱。近期我正在为选车而烦恼嘿瀑屠,裸车预算在10万元上下惋浮绿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多苟,所以对空间的需求比较大岁,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上擦趁,今天炕汉,我们就在这两者之间括,来一场空间的较量溜。   飞度共有5款车型辣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蚂,骊威共有8款车型畔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间亨。此次对比文章中翁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比乾,两者指导价分别为10.42万和10.58万萝,并且在上海都有一定幅度的优惠傅绒,实际售价两车差异不大啤恰绿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蜕:飞度时尚运动师仟冻,骊威中规中矩忱皇麻。   在外观造型上眉颠,飞度外观饱满芥,硕大的前大灯卫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚危称,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)肖室,不过现款的外形并不显落伍素捌清。骊威的前脸进行了重新设计啸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达承,不过整体造型依然中规中矩容。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面赤伴,飞度长宽高三维尺寸分别为淬滔:3900×1695×1525mm卉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm庞,轴距为2600mm泊榷,从数据上看泰,骊威具有绝对的优势驳俗寂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助挠金,请继续看下文灯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂次羡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强型藩。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎险土,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎田方课,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力薄沤拐。另外沃什,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异拆,飞度为前后盘式蛊隆,而骊威为前盘后鼓混轮宝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正偿搏,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用燃钡,对提高倒车的安全性也会有所帮助埔酿。相比之下刀蔑,同价位的飞度没有此配置悸吹,有些遗憾碌。两车都配备有医涑冢控钥匙溉掳,飞度将伊矗控按钮集成在两把钥匙上韧巴胁,而骊威的铱戏控器与钥匙相互独立广,而且仅提供一个壹剑控器暇星舒,不过两车都装备发动机电子防盗系统浑。" "  现在出现了一个有意思的局面吉鲤描,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车隆唯,而且还有像大众汽车那样娜棘危,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号贫环,在大众汽车之后太,东风雪铁龙同样采取了这样的做法虽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍酸绍伺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号申。下面我们就来一起看一看这款车谴秽须。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型绊握:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗宠村捐?不得不说砍,从外观上来讲戒锑诬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了妇,购买它的人们汐,更多是在预算有限的情况下追求实用性惕,谈不上什么审美喜好溪峨。而全新爱丽舍的外观设计挫辜燃,明显向前跨越了一大步际。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人吮瓶,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人崇电本。   全新爱丽舍的轴距为2652mm昆鸥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的冻淮鹤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来凯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的亢拧。这很符合中国老百姓的用车需求乏巢酗。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疽呢抗,注重舒适性头,但行车噪音比较大脾那府。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜗,除此之外淮此,车外再没有开启的地方碳福菊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便蹦锯。除此之外水朵函,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头虎派,倒车影像这一配置在同级别中同样少见晃杰全,属于全新爱丽舍的卖点所在切耙。   本文导航己:" "  一直以来杯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型贿、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉城洪份。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用尾,但始终让人觉得有些激情不足醒闹,与犀利的外观不太相符剩都坏。日前立卉忿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机勃汲祭,传动升级为6前速自动变速箱钦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统邻篮秸,提升了该车型的整体素质抗详。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型丝搁,在外观内饰方面变化并不是特别大蹭传仍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己搐喂,新款MG5 1.5T也不例外瓶。如果说红线彰显了运动气质才,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些替雀梗。   新款车的侧面造型与之前没有变化始难,作为强调运动的1.5T车型桔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果东畦。车尾的变化也不多帛梳铅,远观基本上发现不了变化所在钨哪。   本文导航戚:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手怕碾,而在中国市炒巍,两者的竞争更是激烈捆,A4L一直在销量上处于领先地位龋屋鳖,但宝马必然不会轻易言败啥倪,所以我们看到了宝马316i的上市龚眯耸,其价格下探到30万以内市峦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的筷,豪华品牌煤弘馅、售价30万内马劝、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足戚偷角,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣愁。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型办潮底,还有手动与自动可呀选,尽管我们不知道具体车型的销量数据写,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的炼复劣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距怠盟姜,并且我们看到官方定价方面枚鸽,316i进取型甚至还要便宜8000元冷牛,不管你是不是“壕”瀑悲凤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蒋:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说废,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了驮吹,在大部分城市净,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影美,所以过多的点评话语我就不多说了我,谁更好看都是自在人心的事幢秃射。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心骋陈晤,但是小编还是要尽到自己的职责珊,必要的展示必须得有鹊袜,下面就看看两车的车头正面大图对比厘杜,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯崎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯乌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装谭仿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元门捍踢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了北脱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型础,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绊贿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了窃料,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果率懈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位妮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计骂垢觅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了闹,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)椽读,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了良刨,不过这都是个人审美的问题了许示石,整体两车的外观设计还是在一个水准上副。   轮毂上课,两款车作为车系入门版车型酸梆蔼,都使用了16寸轮毂荚妊,尺寸相比各自中高配车型是小了些舰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎入佳都,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水碗龋链,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎俗怯,并且在胎面宽度上比316i更优默。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蒂孔髓,用一款中级车以较高的姿态切入市扯壤吕 ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头扳沁顿,按部就班的推出了中级车GA5矩颅闲、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型华宠谱,而随着国内SUV市场的井喷虫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声豢口。   好的产品才能抓住消费者绩容,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嫂。在今天试驾的这款GS5身上绿镐疆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监凭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来凶囤,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢忍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念抒随,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格坷,看上去却十分洋气丰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732港颈痞、1854祁汝渴、1680毫米菊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间壤赣巍,这也是国人喜闻乐见的铆。   车头的设计略显凶悍歧,设计师称设计思路来源于雪豹毕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计锑刺扳,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人撇磨。前大灯采用了透镜式的设计秀,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯砂,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的雌捕,这个考虑绝对够实在丁。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强丸,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势庭司眷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果凸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视力。   在轮胎方面绦绍浆,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的释,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎群。轮毂的造型十分普通沦竭,只能说看上去很顺眼比较实用吧洛迁。   尾部有一个明显的掀背设计示祭煌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蚊啼校。尾灯采用了主流的LDE设计晤,搭配大尺寸的高位刹车灯春兼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色敛锨暗,辨识度也更高川痊。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车徐哀炼?是豪华奢侈的奔驰S级少芳翅,还是“上天入地”的路虎揽胜孔峨,亦或是驰骋四海的保时捷911圃室吞?对这一价位的车型来说侩妒食,什么才是决定性的购买因素喜?是配置还是性能家胯衡?车型对这一价位来说到底有多重要挫日?要回答这些问题当然还需要专业的解答摹裸捞。今天皑抠冀,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绩乾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级讹季胚、屡创“加价传奇”的路虎揽胜孟陕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版獭申糠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乡两痴。非土豪们话淳,退散~   由于有200万元这个限制坟莆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L翁麓,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疵懒刑,但市场有20万左右的加价才,且并无现车宝潭。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型协币乏,这款车终于摆脱加价胁峰卵,进入平价销售阶段混,当然能否买到现车就看各位的运气了穷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版推,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的搁痘,但跑车的身份无疑是最拉风的东。   尺寸上实在没什么可比性茬膳嫉,加长S级无疑是其中最占长度优势的梳炽,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短氏拳临,跟标轴S级还真有一拼缴鳞,巨大的高度也傲视群雄赁涟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坍聊闺。最后我想说的是厦疤,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了棘耻藏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到杭驹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了歪搬,公平起见还得排除车重因素抹。别看S级一副身宽体胖的感觉冈,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下欠泥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者古奠篡。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心涕,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开貉棵涕,别吓坏了后座的VIP盼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人潍盲,但也确实相当可观了芭喂,不过由于这款引擎还是有一定年头的媳,其276kW的最大功率是三款车里最低的世匿氖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎等。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方仁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的牌垂。不过写到这儿我很想问一句踞肺,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史颂碱,就能成就今天的丰功伟业腑,是这样吗袍宫?就算这不是一个伪命题瓶胳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件馈。那么工都,历史能代表什么冈?之前美旧虱,我肤浅地认为咖朵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边浆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到苦精肥,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疼诽瓢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的火攫。 ●何为中国专属伞?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型略涤筋:S400L两款粮敲儒、S400L混合动力一款蜂、S500L一款帮醒孤。相比世界范围内的S级妇,这些车型有三大特点鸥切挨:全部为长轴距版粉腿、全部为汽油车赎涩堪、S400L两款车型为中国专属抄。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长穆、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意篓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机沪。因此纺,中国专属的S400L与它们相比且阀,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机狄。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关露戌蔬。我们已领略过S500L的魅力林,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版淑离。   ●外型妨孪:更长坪圭吮、更宽填惋貌、更高姬叔牟,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位想:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致诽凄,尺寸上堵茨女,它比上一代车型更大困,轴距则保持不变聚。从数据上看滔,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写ァ,但落实到实际的视觉效果壬酗猜,我想没有人觉察出几十毫米的区别瓤。相反玖焙屡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大谷锋庆、霸气很多碧搞好。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个田痢,根据车辆配置的不同暴推弗,全车使用的LED数量有所不同狗。我们不知道具体车型的LED数量僵伞蛾,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的扫阑奔,它足够惊人仟。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场赋、中国市趁肽选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场愤。对于中国人来说妻,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发口连负,中国人将有更多合适的车型可以选择摹掣平。同时确,市场竞争日趋激烈肥啼,汽车售价降低认刑、经销商服务更好痹。   作为目前全系的入门级车型楼竣,S400L尊贵型的配置必然处于劣势杯俩姑。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受翘情艘,但实用性配置的减少将直接影响日常使用剃。对于S级来说纠,无钥匙进入功能十分重要磁杆啦,没有它委富,许多车主会无法接受肛鹤氓。   如许多人看到的一样浓,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子狈幸。在奔驰车上夺,总有许多你也许永远也发现不了的配置噶贤,它们中许多都与安全相关毙粟。比如S级全系标配的自适应制动灯探测,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度滇渭恭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳隙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故兑勾。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题武,什么是MPV车型尉疵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影古期丁,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念响弥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车别午漠。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型掇豌,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断细,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型如。是MPV脑激贫?是轿车怂?还是旅行车哭吝?这看起来确实是个很有难度的课题捕,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题级汝哩。   当然这次大家不用只听我的一面之词囤懊铜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论晌,而且他们一个是马自达5车主来跨,另一个是沃尔沃V60的准车主题坏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比佩础,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型斧下。   首先登场的是胡正暘戳,大家一定不陌生请登,他是我们汽车之家评测团队的成员理融,今年27岁商,算是个文艺小青年吵盲,热爱生活力镁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来坷,刚刚新婚不久订轨临,正是对未来充满希望与热情的时候犬翻题。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动控戎间,如果家中添丁的话晶喝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标亮挫菊。   杰德测试车刚刚来到编辑部据粳,胡正暘就迫不及待的去体验了拨,据他所说素汐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了妈慰邪,属于一见钟情百吼恫。另外从外形线条以及车身尺寸来看比,杰德都和V60差不多脾,是辆旅行版轿车的样子垢竿吧。   当然外形只是一方面林,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间匣谰,特别是第三排座椅湾门沟。实际体验了一下界拱露,将第二排座椅滑动到最前面的位置羡鸡烁,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量紊佳齐,头部也有四指空间建。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单浓,之前的文章中我们也有过介绍翟筷,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法始。   更多精彩视频舌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下峭琉碘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芭,表现基本上与V60相当汝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱臣括。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况手肩缓,在放倒第三排座椅的情况下费晚莎,用同样的一些物品存放来对比必,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些畴,而如果使用上第三排座椅姐蒲,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了楞犯蓉。   胡正暘对于杰德的看法伍钳:   首先杰德样子很好看琉部篡,够时尚捅麓,年轻人都会喜欢韧稀。另外搜筐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大面害鞘,但是内部空间利用率更高藩囤玛,实际空间体验也让人很满意释盾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间汉萌氮,这点非常不错剩,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题欠连。   不过它有个问题点,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了豆窘嫂,只适合短途出行堵滤,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丸,如果需要经常外出长途旅行的话乳歉,5座版车型更合适聚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV溪挥垢,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间那。近期涝道,2014款雷克萨斯GX400推出市成拍端,作为小改款车型场哇,此次推出的新车在外观方面做了改动讳,同时在配置上也有一定程度的提升宛,动力则保持不变嚷扳,售价方面与老款车型保持一致插镜啥,提升了新车的整体竞争能力漠。下面跟随我们一起来详细解读这款车型杯谩抗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307倦、308烤渡仑、408撂奉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售笺透沧,现在又来个301灿胯,不要说是消费者呐乃,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙尚盒。这就是紧凑型车市成浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域亨目握。东风标致301矛头直指桑塔纳断、捷达和昕锐赂,我闻到了火药味介纹。   11月19日上市速,预计售价9-11万零画,与雪铁龙爱丽舍同平台噬泡眷,只有1.6L一个排量都娶,变速箱有5速手动和4速自动可选侍贡。以上这些是东风标致301的一些基本资料跑渭陈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望饺盯,因此从很早开始便陆续放出各种消息闹,以增加关注度世础。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同夕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赫吴驾,为全系顶配枯殴誊。咱们从标致301的身世说起芦去庆,先把头绪给理清了箔稗锭。   ● 东风标致301是辆什么车饶皆?   听到301这个名字使莫,大家都能知道草,这是标致的“3系列”底筋螺,但307撵、308听过凶,301却是第一次听说茨净魂。其实301的身份一点儿也不神秘掳逻,大家都记得富康吧镭捆靖?富康是雪铁龙ZX词,后来在中国改款改名般绊,叫爱丽舍肛檬眉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嗜幂,这是它的第二代产品撑茹效,而301肖,就是标致版本的全新爱丽舍卿暮荆,它们全都是一家人黄。   对于大陆市场来说姑携龄,标致301是张新面孔硅狮品,其实早在去年底它便已在土耳其上市克通,之后陆续在阿尔及利亚胶林、俄罗斯等许多国家上市菲。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产磕郝殴,同时剂泛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等拘北箱。它将被销售至世界各地窝,成为一款全球化的车型辞。   ●外观设计少了些法国人的浪漫嘶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多酸拒探,标致301的外观乍看上去没有什么特点兰。你可以猜到这款车的定位了伯,30岁上下董、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它绊疏某。   其实301长得有那么一点像508测,这是很正常的戒溪额,毕竟出自一家门姬袍钵。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通弛。要让更多人接受拷,太个性肯定是不行的劫殿,所以这个设计思路挺好南模,也应该挺对中国人的胃口掠士籍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型赖筒吻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳漏嵌、捷达迹卫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm廊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恃董怂。不过它的备胎又回归了185mm福匙复,而且赴叉,可能是出于成本控制等原因俯硷莫,备胎使用了不同品牌的轮胎斧硅。   我个人不太喜欢标致301的尾部蓟,总感觉哪里别扭磋,也许将来出个两厢版会更好看涤叼。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少担,而且中高配车型都有评藐休,比对手厚道炔戒。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蕊武立,温度适中痉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地光蓉双,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡涟,他们不仅发明了西餐餐具芦需:叉子池,还孕育了诸多跑车品牌登,比如浦:玛莎拉蒂骨赔芹。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车几倘晒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车毋的弛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)巫。   ●外观栓槐姓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陋遍坦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级欣赤、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色艾旱,它们都是标准的行政级豪华车熟侨池,有着一副不苟言笑的严肃表情牌钞关,外观线条规整艘抱朵,那种气场让人敬畏刻。   而玛莎拉蒂总裁则不然链,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别忌突憨,但气质却截然相反惹弛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杠玲,标志性的大嘴咄咄逼人钉菱,意大利人对于设计确实有自己的卓见羡肮。   如果将总裁与同级别对手放在一起内,它无疑是最夸张踞、最具美感的陡羞。这的确也与细分定位有关系判孰,奥迪A8谱、宝马7系这些德系豪华车都以低调谷、沉稳为不变的设计主线触览,更多的在表达权利安胺,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感磷及私。而意大利人则不然徘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鲜苏,即便是这样一款行政豪华轿车抵袍屑,依旧坚持了张扬的风格寥。   这是我第一次见到新总裁的实车槐试,它确实比老款要漂亮董该旅,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤捂,而新款前脸带来的侵略性更具气质宠。   车尾相比车头略显内敛淖,双边四出的排气管成为了最大亮点逃闻泵。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主睹晦,聊及为何选择总裁时判琴弟,他满脸诚意的跟我说词:“好看!跟找女人一样迹,好看乘锯首。”“呵呵佩,好吧敌膏纫。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拓祭,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳舵,卡钳由Brembo提供济,颜色理论上是可以进行选装的蔼释蹋。轮胎为倍耐力P ZERO系列嘿,前轮尺寸为245/40 R20酵梅,后轮尺寸为285/35 R20烯局。   ●内饰农茄菱:运动豪华是主格调   置身车内孔奶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅兼炊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计廷教矾,显得有些过于保守了显你菊,不过各项做工相比老款车型有一定的提升里唤扔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方显恃革。   方向盘直径略大赏,背面配有尺寸硕大的金属拨片哎,手感很棒怖。导航系统为Garmin戒修,7英寸液晶屏尺寸不算大券褐梧,中规中矩喀。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中腾乡络,已经很少遇到长相令人深刻髓犁,而且相当满意的车了看。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高锑涂为,价格低辫搬,与同级别车型竞争性价比十分突出宛渡。但在长相一直不怎么给力梯缴。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线骸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陀。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准熟亥混,不走伪高端路线的致尚XT烧梧菩,其动感的造型非常独特拾费抛。在我看来拍首,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确呢,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出贺呻,购车群体越发的年轻化吠。   说他年轻兜缺、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来邓荚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连怠,这只是时尚的一部分春椭姬。   前包围的造型充满了视觉张力珊燃衬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大适,雾灯框处还配备了镀铬装饰条沏,显得非常动感瞎嘲歧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表酮蘑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致纪呐请,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传午,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO侩腊悸,这也是在向合资品牌看齐渤盎赤。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利繁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调畔喇钩。而在车身尺寸上捣溉,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格淑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米衰赤,与他同级别的对手相比有着明显的优势圭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嘛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎佃恒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线筛婚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点耻,上窄下宽的造型十分饱满湘,而且显得更加稳重题。尾灯的造型修长伞,且正好与车头灯遥相呼应亢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念炯朽,动感恢槐沮、年轻咖顿拘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置善,虽然仅有三款车型配备此装置吠,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现妮锤泵,想必也是极为厚道的绦期棠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好藕码,我是汽车之家刘涛讨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威爆腔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道侥饶:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”邵。时隔一年后的2009年馅喊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酪奇,选择它的原因先遣,用三个关键因素涵盖钳蟹善:“外观内饰漂亮陆、静音好婚喷檀、配置高”坝拟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威弄,作为老款车的车主杏,带着期许伦啃桶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙碾纶其,有了下面的车评讹参句。   注释驼:为了方便大家阅读碌却,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型功剖,描述为“新君威”鲜剁。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受信,以下各个环节的评价用满分十分制娟茧列,做点评伯胜。   评分标准搏:   及格络春:6分   表现尚可防膏:7分   表现优秀夹巳书:8-9分   表现完美绒:10分   外观哀广:先天胚子好磨舞桶,改改更“时髦”   改进评分柏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嗡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计俗牵徽,应用到了现实量产的车型中熟唐。在当时赁刨临,245mm的胎宽羡贤杆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上煞甭,毫无疑问是走在了对手的前面燃。这种先入为主派诚,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅蔬华巳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计令潦氏,说君威有一副“好相貌”狮,我想没人会投反对票微便。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势管偏,18寸的大轮圈不仅保留歉把,而且换成了密辐条设计淀假,前格栅的修饰诫颓,在视觉上显得更为立体官,但就我个人而言更喜欢老款嫂悲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”导。俗话说“7分先天诵嘛羞,3分后天”吓慰亩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐为簿答,应对国人对“时髦灯具”的要求河,新款车型前头灯增加了蓝色光圈鞭,坦率讲叫钞,不是我喜欢的风格涡,如果换成一辆科迈罗耙怜,我想我会投赞成票溃辩。后尾灯沟吴,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管饲,视觉效果不错嘛,灯源亮度不刺眼钦蛋,亮起时不会让后车问候“家人”汲。   内装欧:对不足进行了优化魂,细节仍留有遗憾   改进评分弟:7分   我必须要承认冻讨胃,我是一个对细节做工异常挑剔的人年疏。从2009年到2013年据遁输,新君威经历了至少两次改款升级填孪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题倍,仍未得到改进米。强迫症对于细节的不足撕,只需一眼就记在心里惺溯,每天上车看到就会不舒服耸。尤其是眷艇淘,新君威的前排仪表台与座椅之间店培,留给司机的跨腿空间并不大剔,当你磕到膝盖外侧时跺卑,你会嘬着牙花子咕肩,蹦几个“脏字”氏。   聊完了不满讹,我再说说好的地方痊。日常上下车凤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置邦钝炊,我的09款君威开了4年跑了5万公里模,座椅的“敏感”部位典脑,已被我蹂躏的起皮祭陛、掉渣惩,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱实染,视觉上显得极为邋遢斯傻。此问题篮峭欺,在新款君威上得到了明显的改善拓,侧翼立起的角度变型剐妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像士,但此问题我跟厂商确认过便乱,确实为真皮)亮绕琳,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料啃坝。凭此一项递冕诺,拉开车门的印象分就能加不少叙囊篙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分斡惋毁,我的老款君威在二手车出售时锚杉,就因为座椅皮面老化的问题籍逻试,被“扣分”卜俄汤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计外,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局闻己,好了许多钙。8英寸蚂、带有触摸功能的中央显示屏千,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰瞎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后测虐,在实际操作时显得华而不实尘。多数情况下要调节温度量猛,只能用手指去“抹”藐拎土,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差练,并且无任何的震动回馈提示墒乔,行驶中操作不够人性化喘瀑擦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)结,相比老款的旋钮控制豪拢,视觉上科技感更强付。实际操作时铅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差彤。尽管支持手写功能蒙,但表面手写板的面积很屑薄,如果手指较为粗壮兴,表面面积不足以支持对手写区域的要求鹊颠。索性敛透,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作耻查瀑。   小贴士创:针对上述功能的操作“鸡肋”镀父令,我向厂商做过咨询冲熄棱。对方最终给出的结论是呐,此功能在研发初期妮士拉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缚淖陛,停留在几年前幢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求先等绍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”拷隘。   仪表盘上的这块儿液晶屏箩鹤,支持多种信息切换查阅触慨,视觉效果自然更时尚酱乱放,也符合当下的硬件的升级进化潮流筒。但爱穿,仅就我个人而言封卞厦,我认为任何一项技术的进步与应用催,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朴。新君威的仪表液晶屏在常规模式下藩,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求娜,所以仪表盘的车速指针画,在爬升时有明显的滞后和顿挫感死,当你想从正常模式切换至电台模式时捐瓤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题戎沛巫,时间大约在2秒左右纽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刊侮潍,因为系统的升级皇骇,所以导航从路径开始到定位确认导航抛电壤,逻辑上相比老款车型九歪,要合理很多尺熊纺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑全膜,被彻底改进槽烘尼。提个建议恍徘,新款对于路径导航的语音提升测,在路径判断时凸,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时屡埃抡,如果将“请在下一个路口右转的话术”宏离,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嫡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响托,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响建华茫。整体效果狄订擦,高音有提升沏斯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次泵豹食。以往那种“嘣呲叮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蜂瘸,无法在这套BOSE音响上找到木钩备。" "  亚洲土豪们最爱买什么车醇?加长版!与其给那些改装厂提供生意骨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车捍底。近日赶,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L栏截返,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上林,这款车就要正式发布了冗囊,海外售价14万英镑起冷,约合人民币138万奖酵。国内250万以内应该是不要想了玫,土豪们还等什么僵,赶紧再加价20万下手吧Kǚ肯印(注释德:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型幢,外观上并无过多区别诲洼些,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表诚匹旧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的雷,因为用三个字就能总结骨蓖:没区别茸拼。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版瞪残。除了实实在在的空间优势怂,那种与众不同的气势也是重要因素之一囊疮,这种毫无区别的外观涸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们棱侍。   英国人果然内(men)秀(sao)徽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱肺被。揽胜L果断砍掉后排中间座椅敝仓,改造成了两个相对独立的乘坐区域虫,原本的中间座椅则变身中控台空,提供了空调另渺、多媒体钱疮市、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键风,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车棺顾材。动力和传动系统方面另冈扩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同采澈龚。   总结挡挡:路虎揽胜L目前仅计划在中国邓、中东地区和北美市场推出徊爽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定沽。另外烯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型里狸,预计广州车展发布玫。土豪们继续准备银子吧弛规避。 免责声明辖肝:本文仅代表作者个人观点淬,与环球网无关逗瀑够。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奔篱,对本文以及其中全部或者部分内容萌赫床、文字的真实性句采、完整性斡迪、及时性本站不作任何保证或承诺午邯,请读者仅作参考古,并请自行核实相关内容盎螺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候悲拟素,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相溅肝酿,那就是新一代天籁·公爵蚊墩范。早在2008年6月笆兢,东风日产就推出了天籁·公爵墩,它的外观嗣、配置均有别于天籁其余版本缅,更加高端大气上档次懦秽共。也许它不是最走量的版本罢手履,但绝对是天籁系列的一面旗帜贫耻。在让大家久等逾半年后乌湍,新一代天籁·公爵终于露面啊夺垄,我们也第一时间对其进行了实拍妇叉。据悉侗戳,它将在11月举行的广州车展上正式亮相诧撇糯。 『注顿:为方便大家阅读尘挺,文中天籁·公爵简称公爵版巩捂趟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日倘褂婆,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测踞,时而艳阳高照缎,时而大雨倾盆碧娜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点陌题,与身旁碧绿的草地相得益彰奸苍效。我盯着它看了许久慰胸唯,心里盘算着檀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来仁?   嗯睬殴桅,画下草图之前得好好思考这个问题片拘,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心嗡奢寡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错恫陶,唯独看起来太眼熟燃,对旗舰来说这可不是好事扑,在A6L甚至A4L面前欺些,A8需要更多长者般的自信蒙四怖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哩拜:六边形进气格栅面积比以前大了不少枚那,而且线条硬朗到接近于矩形膳,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逻棉,从前脸横贯而过花澜,再加上全新的矩阵式LED大灯乃抢,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧铂毋桐。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汞帛,它是A8这次改款最重要的升级之一遣镜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现旧。以前大灯为例岛,分为远光摆殿、近光唱、转向/示宽这三组旦竿孟,所有光源都由LED组成南,通过与摄像头响刻充、夜视系统反距、导航系统等部件的协作保鬼馅,可以实现几项很有趣的功能常刮:   在Auto挡位开启远光灯列,一旦摄像头探测到对向驶来车辆次案,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芦班巷,瞬间关闭部分独立的LED灯体驹拘,会车结束后鸥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态股坊。在整个会车过程中田籍颗,对向车辆的位置一直不被照亮磐跋,而其余位置能保持远光照明状态讥,既不妨碍对方驾驶员视线遍,也不影响自己观察前方路况肋坝,相当智能崇。   当夜视系统探测到行人时侗,LED灯会连续快速闪烁三下荆钞萍,对行人起警示作用糖,如果夜视系统探测到牛烽滩、羊之类的大型动物踢睹,LED灯则不会闪烁典尖,避免对动物造成惊吓闲廊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测膊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整统椒。另外它的转向灯采用动态效果貉擎会,灯光朝着转向的方向滚动点亮蹦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕壬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力习暑吵,提高安全性手孟。   遗憾的是试驾活动只在白天进行陋暴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现埂朵,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料跑练,有些来自室内的模拟演示复艾汤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下淮,看看这些功能的实际效果到底如何令申。   跟前脸的改进相比仁肛,车尾变化幅度要小得多胃度,主要集中在尾灯部分相扁董,线条更加瘦长钮、扁平玫事,视觉效果更干练描唾泄。除了那个“A8”标识赦藉萍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思衬窝,看上去还那么年轻运动法,缺少沉稳气息洗矗。再打开车门一看娩颈,我明白了警纯齐,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄婊诺铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车瞎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型墒规,使用了和路虎卫士相同的发动机型博缝,配备了六速手自一体变速箱闹,以及许多高端的配置杆老巧。让这款车有了很多吸引人的地方署,但通过试驾方,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感撤跋崎。很多设计还不是很成熟串反坤,尽管这样套釜行,这款配备了柴油发动机的SUV毙潍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现翔,依旧在同级别具有很强的竞争力驶吝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升薪,尤其是大灯组的设计撵,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入辉,都比老款看着更有质感不。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯掸,对于主动安全性和外观效果的提升都不小幕撮。此外糠眯狠,中网的设计很有层次感公漓,运用了一些镀铬饰条好司,也让这款车的前脸显得更大方伦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀伪膝侨,钣金工艺还有待提高痴乘沽。   车身侧面造型亮点不多啥屎,线条还算比较和谐吧尼,亮银的行李架比较好看淳,但实际用途不大柏啪零。车窗所占的侧面比重较写琛,稍有点显得失重截绥。四个车轮显得很粗犷变,轮胎品牌是玛吉斯傲,成本并不是很高徊补背,这组轮胎胎面有四道宽沟设计庐,注重排水性能粹拨,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碗肺。   车尾的造型比较臃肿肯迁,相比车头来说斯柒枚,造型并不是很美观赋,尾灯的轮廓没有什么美感可言嵌吕窟,轮廓显得比较生硬涵尺。车尾下包围外观设计的不算太成熟览秽,驭胜使用了三点式倒车雷达馁拜,在实际的体验中讲,探头反应速度稍有些滞后览角屏,给驾驶者的观察带来一定的不便渭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离淳哩嚏。   本文导航勺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今克煤寞,已经跨越了整整40年架靛。在这期间隆叛脑,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代城船?当这款全新君威GS出现在你面前价午河,这个数字就已经不再重要念荤腐。每当我们回顾历史收,终究也是为了更好的感受当下偶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史瘫还,的确也不太容易考究囱冒,所以话不多说脐冲规,马上进入主题萎痊门。   君威GS是别克君威的高性能版本充书,作为其最明显的身份特征邓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留领,攻击性十足的设计让人印象深刻邵。全新的直瀑式镀铬中网更有质感测,采用盾形设计窖,显得非常紧凑蚊。大灯部分全系新增了日间行车灯痴伟,整体造型与普通版君威一致金柯,仅在内部细节上有些许不同狙面登。   车身长度安攻捅、高度比老款略有增加卸动,宽度和轴距均未改变擞旧咳。侧面线条也是延续了之前的设计垛磋,十足的运动紧凑风格牡剁刀。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份赁,十分醒目捞氦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂艾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎工。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形癸农,更显紧凑垂桂。LED尾灯为全系标配蹿弦,灯罩经过熏黑处理僳景,提升运动感扇。作为动力更强劲的运动版车型秃扁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚勒,同时也满足了更大排气量的需求醛。   本文导航峨:" "  近日寞,奔驰MLC的效果图再次被曝光日,奔驰MLC由新一代ML的平台打造冉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计镐媚狭,融入了轿车的设计元素令丁丧。据此前的消息篡,该款车有望2015年推出差耸。 奔驰ML   从最新的效果图来看岔禽辅,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿借,拥有相似的大灯造型彭滥,以及下保险杠的设计饶邢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈催。此番设计目标很明确膝,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手催估。   动力方面也来自新款ML汇,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW莲瘫,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW碘褪梁,峰值扭矩400Nm贬柏,编者猜测未来MLC将会延续该动力栓。不过骇失,MLC未来还将推出AMG版本乾。 责任编辑笨米柑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年甫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新市携馈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心僚汞,然而对于消费者来说舶,可选择性太多也未必是件好事鲁械。许多车型的定位都非常接近此办,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格丘嘎,那么它们到底谁更运动惫慰拼,谁更适合日常驾驶儡习苯,谁的性价比更高呢嗣藤毖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析皆秃瓢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看谅胖肛,马自达CX-5在价格上具有一定优势醇古,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内绵涣,其它车型在20.78-25.28万之间监速喂。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万署诞既,价格适中片荚薯,而且动力和配置都很不错潦纹羌。反观翼虎澈翟,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样喀,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万钳锰,但翼虎胜在配置丰富缕伦、动力强劲唐珐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绩桨辛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万避涝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色胺卿,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比寸誓。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酥娠匆,这听上去有点意思刚率脑,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话烯携韩,那么结果显而易见怀,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势霜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米鼻恕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹爽。然而消费者大可放心铃,CX-5的动力也绝对称不上弱睬呵,尤其是市区行驶环犁俗,它的整体表现很轻盈礁,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性驼伶缕,没有涡轮发力时的突兀感唐疗,这让它驾驶起来更为轻松嫉屏。   无独有偶缸股,两款车都采用了6AT变速箱脓,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点汹钮酬,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣郝酒杰。可惜的是嫩面,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片寥。另外抠匪潮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现实捕,常规的形式很容易操作灰,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡澜焊,并不易于操作祟隙快。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想当,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距炔遣颠,与翼虎也有将近3米的差距税。当然这一成绩肯定有客观因素的影响尺啡,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎认瓦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鞋疆冯。   油耗向来是日系车的优势所在测,CX-5的发动机压缩比高达13:1珐炽写,并且装备了i-stop启停系统芜筛申,这让它的节油表现比较突出剧掇。在气温32℃卧哪浅、全程空调婆诽、车载一人的情况下锣芭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试热笛,其中经历了畅通和拥堵等路况麓,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舷妒。同样路况下持,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右访想僻,尤其在开空调的状态下人,翼虎的油耗表现实在令人担忧衫缅鼎,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显伪峡。   作为一款城市SUV舷裤,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喇朗,都采用了多片离合器式中央差速器故胸卜,并带有四轮电子辅助制动世帽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困归械。从我们之前的测试来看豆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显可馅,所以脱困相对轻松一些的级槐。不过在这里我们要告诫广大消费者匿韶,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统牧瓢必,但两者的定位都是城市SUV歌鲤问,越野并不是它们的强项奔忻。   除了动力和四驱性能这些硬性指标纷衰,油门踏板的脚感换率仓、方向盘的转向手感勃、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要躲恐,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的编瘸。值得肯定的是烩饶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手铃,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准登。然而相比之下激评,CX-5的整体感觉更加轻盈炬享,它开起来并不像SUV伯徒,车头的反应更快秘剐,油门踏板的调校也更加线性戒,而翼虎整体感觉更加沉稳贯谓,底盘扎实澜屎,但或许是由于整备质量更重的原因喷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显堆钱蓖。   就驾驶方面而言掠绅,CX-5给人的整体感觉是动力够用莲纶、油门线性褪、操控性出色狭亢,可以用“好开”来形容婚系磁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情颁沸温,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感寐娘势,但翼虎的发动机输出并不线性慧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度龟灸。另外坡尖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉梆狙翱,加速傲贺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颈惕馅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车能按。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑处抠、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蚀释,放眼整个市称淝,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见迹浆貌,基本上5个手指头就能数过来驼秸,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者电。   有关于新款E级外观讥、内饰及空间方面的介绍就,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 矩谭。在我的这篇文章中亥氰,主要关注E260L动力方面的表现随。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机吓,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW波刻潜,最大扭矩则达到了310N.m穗。虽然排量并不大泞猾遂,但是通过加大增压值漆爸,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手泄澈鬼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用夯栏筹,对于这款变速箱景辛,我想大家已经很熟悉了纯算。只是我想再说一次九斥坷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型忌们,但在日常驾驶过程中绍伺潮,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子司。大多数情况下温和寺稠亮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验酒铣胸。   只有在深踩油门的情况下撇馆,E260L才会爆发出他凶悍的一面帆弗凛。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情绰靡菇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话甩换柑,你也可以说他动力输出不够平顺旧胜。   一直以来剩钞,我都极为中意E级的悬挂调校霖概,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心硅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感瞪脊浮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候拱,我挺惊讶的阮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布活,想不到这么快就即将在国内正式上市销售褪寄。可是仔细一想乐,也很难怪宝马会这么着急拍协皆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”硷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蔚。据悉密驶,宝马4系Coupe将在11月12日上市硼,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影安。(注搅逞:为方便大家阅读宽靠拒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车垮,在你初见时乓,很难相信自己会喜欢上他耍辅排。因为你花痴于帅气拉风的外观晤窘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动芹漆,那么他的表现自然不会入你法眼怕魂晃。但时间久了哦氦,你发现再帅的外表也会看腻瀑火蹄,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷套,放松不下感第。这时茄速,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看趴庐拭、运动但不难受的座驾奢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车虫灰掇,除此之外微箍,他还是一台很顾家的车顿磐焦。   没错罢佬,他没有特别帅气的外表椒煌,没有特别强悍的动力双,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识啪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻间牛川。下面略钉举,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解技诡锹。   ●车头造型犀利酚瓶年、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙玖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌兽,定位低于大众颂。现如今陈集,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产秦脐,而伊比飒便与POLO出自相同平台讣。因此在车长等诸多细节上姬,两者都十分类似金篙取。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型匿奔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长酒公、1.693米的宽度齿杀茬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大踏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车邢手,这点确实让我感到吃惊棘翘渭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一斧晚。可以肯定的是绵慕蜡,你无须对他的实用性产生怀疑迷。   你有没有发现菏,他的日间行车灯凰,很像同集团的老大哥奥迪A8境途?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份尸。但毕竟典挨瓣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蕾乱,他的目光也需要这样嚣张腐肠些。   从车侧过渡到车尾萝铣疵,顿时觉得磋噬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格粕叫筷,从凶狠瞬间变成温顺乌。我揣测不出设计师如此分裂的思路醛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品眉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎保,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力窃枯,而在我们的制动测试中磁,他的表现也确实不负众望邪亩谁。我写这段话的时候令,一名同事从我身后经过说了一句囱篙寥:“哎栓缕难,这轮毂挺漂亮的”社诽。确实诫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吻存,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名木峨,在我看来另外两位应该是300SL和964戚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100甭,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间桅邵,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钝较。   直到1949年缉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功强餐核。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羚牌撮,速度竟达到每小时 132 英里挤,不仅完成了试车长靶尽,还一不小心成了世界上最快的量产车型渭涟刺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辛搏诉,正当捷豹稳步发展的时候合,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线的棘探,给捷豹带来了高达300万英镑的损失嘲携。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺贸,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中柏考艰,英国国宝陛欣?人类想象力的结晶陕完四?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美菠铝娠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷乌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他匠。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type侮粱,正当捷豹稳步发展的时候拨妊滴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赁,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身铜剔,自内而外散发出优雅迷人的气质棱卢矮,在这份自信与优雅之中记凉颊,还蕴含着极强的力量感氏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典筋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼唾痕辈。   作为E-Type在21世纪的继任者孟哎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感绦,他更是一台纯粹的运动机器铰溉开,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代构饰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瓮读恍,刚刚我试驾的是一台量产车丢插奇。即便是用再前卫的眼光去审视便,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型陕氯,不过现实就摆在我的面前堑窜咎,它的的确确是一台量产车宋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车端吃娟。所以咳,还是让我们先合隆下巴泄袱、收起惊讶骡浓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙料。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年潘雾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念币。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发乐俄喂,而等待总是值得的律募,十年之后的今天婆唇男,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1汐伸。   ● 外观巾并校:旨在降低风阻   关于XL1的外观弓,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蜕碑电,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球藕,他们的心中只有一个目标尼窃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189溜诚,而你对XL1外观的种种惊讶与不解距券婪,也皆源于此榷。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm形嫁,轴距也只有2224mm聘改椿,如果用世俗的眼观去衡量蛊雹,它甚至比一台大众POLO还要锌纭,不过也正是因此惫,它才做到了POLO永远也做不到的彩磷,所以还是让我们放下那些固有的评判标准破搅,看看XL1到底带来了一次怎样的革命起。   出于降低风阻考虑救,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低饯钡忍,面对这样的设计恍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入级沙,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案儡疙剁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”尘丛射。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腐挂茂,大众XL1的目的只有一个良,那就是降低风阻毙皋钡。而为了达到这一目的捂邯伪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瓦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像达楷,不过相比于传统的外后视镜惩,如何掌控与后车的距离是个问题墓拍。   ● 结构惦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想滥律,除了完美的空气动力学设计外痢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用硷纱。作为一台重量仅为795千克的车型秋,XL1使用了大量的碳纤维复合材料荒辫,约占车辆总重的21.3%耽看,除此之外靡挺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理锑猜。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾恫锹挺,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹贰,复古而粗犷的外形叙,彪悍的身姿麓,经典的圆形头灯楞逛,这些都是我选择它的理由莱。那么在我稍作白日梦之后廊锰虱,请各位看官赶紧打断我的妄想菜,拉回到现实里斥,假如我的预算仅仅有二十几万的话凉,那么好了维唇,牧马人买不成岸娄,自由客或许能让我望梅止渴惮。同样复古的外形谦痢幸,依旧是个好选择徽庐。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品贸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话构拾,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀妮态夏。单就车头来说谈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子摆。简单中又透露着经典的味道嫌南付。另外擎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条憾荣斤,突出了力量感捅,Jeep的家族风格立马突显鳖徽韧。   车的侧面造型同样如此风格捶筏,走向笔直韩,简单饱满秸烙譬。当然不能仅仅介绍外观设计懦,作为一款SUV搬铆连,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浚潜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°郴氓,离地间隙205mm送,应对一般的越野路面足够了怠。   车尾的设计十分简洁味,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条话巳付,小巧又十分有力量感瞪泉车。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃绥颅汐,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看揣。从总体上看摄袜模,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瞬譬。   本文导航稼耻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茧,而“侠”自古就有不同定义啃交,“言必行税刀典,行必果玛,己诺必诚填外,不爱其躯洞,赴士之阨困题散,千里诵义者也谓之侠”弊。他的形象亦正亦邪颠诡毁,游走于主流与非主流之间自成一派化。随着近年来被,国内越来越多的人们郴靖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时练耍享,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势全讽勘,开始在国内市场发力释冉呛。其中胺,路虎全新一代揽胜运动版踏想,向无数消费者展现了一种精神勤斑季,一种称为“无畏无惧”的侠之精神诡技惜。   路虎全新一代揽胜运动版胎破,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概畅筋魏,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调独登褂,它的独立特性被设计师完全释放持坚。如今雷抚,这款至今为止速度最快剩玖、相应最迅速沸色何、反映最敏捷的全新路虎从却面,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪管桅,冲入国内汽车市臣峙荨,夕阳下一人一车弓苯翰,古道中吝扛,说的是情义无价棘。谁人不为它心动滩嫩?路虎全新一代揽胜运动版姑担瑰,驶入我们心中!   65年来实咐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者逝壳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”椽。如今典,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版亭蜗,再次席卷世界短豁,那完美的车身比例赤奔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌徊吾。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为温:4850mm*1983mm*1780mm荆差,前后轴距2923mm沛啡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹囱秦篓,3.0 V6 SC汽油版HSL叭娶、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴抢瞄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型封戈。   姿态万千的路虎揽胜运动版蕊,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度惰,无拘无束的气臣喟沟薄,气宇轩昂的出尘之表阑嚎铣,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翘很。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒秒百,厚重的前脸纯,配合后倾式格栅设计反,更突显了它的自信健。发动机盖上两条凌线刚强有力锹潦婆,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹警。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情柿,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体闺湍。   车身侧面线条的风度也极不平凡啸计握,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮揩,带有亮黑色指状套件钞洪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口羌骆,装有亮黑色装饰边的后视镜距桨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致无灭聊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拔,这些铝合金结构的轮毂分为细痞笛:19英寸5辐式铝合金轮毂桥浮刑、20英寸5辐式铝合金轮毂牟、21英寸5辐式铝合金轮毂七踌棉、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂必躲匆、22英寸5辐式铝合金轮毂吻赦,无论您选择其中任何一款甫,它都可以陪您乘风破浪肠按。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐途,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联芳端莫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中舰确淋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯俊怂,整个车尾看似简单却极不简单实参。   本文导航髓:" "  1998年蚊翱,广州本田成立度,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁幸,而时光推移羔男颁,今年9月12日氏担兰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆构。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户箱甫。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁羚酵,我们今天将穿越时空哩,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型态。它虽然是日版右舵车型譬,但3.3L/100km的平均油耗极、双电机电动CVT潮、大容量锂电池入逃、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧磨鲜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭屁绅。   外观更加原汁原味劫嚷沮:说到原汁原味悄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本溃嗡堵。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同情棋捷,更运动喷局窃。混动蓝色特征膏倒:作为混动车型啃摹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标仑。   在下保险杠处鸡缚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻维豆女。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节日究擞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计础土酿。混动轮毂咀搐溺:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志校。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎舶滥搂,为节能更尽一份力融滥皆。   本文导航陋票保:" "  就在前两周拌虹,我的同事刚从上海归来糙,当时就是为了试驾上海大众的朗行鳖碎届,而在不久后的今天撮,我来到了大理篇呛妓,依然是试驾一款来自上海大众的新车啡,虽然我与我的同事地域不同淘,但对于这两款车而言但,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来敦,我不得不从朗逸说起蹦秤辈,由于现如今大众慕钐ツ猓块化的产品研发簇杉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品忌椒,朗逸喊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此旅量,它们的关系算是孪生兄弟婪肯胚,反正我是这么理解的男。   目前朗境的广告已经全线铺开奸室垢,消费者的关注度也很高欠先兔,虽然我个人比较抵触娜段荆块化的产物(感觉个性不足)淑伶拐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑速拔驹,其次在10多万的紧凑级车里傲冕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了波态。所以销量方面自然也很喜人隆洗,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息哪魄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台家少。   从英文名来看撬,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冬桔,朗行的英文则是Gran Lavida帆,其实如果从相似度上来比较冉彩持,朗境与朗行更加接近袜挫朽,因为它们均属两厢车私们唬。我想对于这样一款车来说箩,大家都不会有什么陌生感分,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍册,如果你曾经错过了朗行的试驾文章缔,我在上面也为你准备了延伸阅读嗡,可以先行了解一下爸花额。   说实话簇烁歉,朗逸说、朗行尺鞭、朗境三兄弟如果给我的都是正脸纪葛,让我来区分一下蹋,估计我也需要片刻的停顿边核盘,因为它们实在太像了!就朗境而言考蟹檬,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条素,并将内部更换为蜂窝状造型窟奇,包围下部使用了黑色塑料荷肪残,并加入跨级风格的银色护板浮,此外前雾灯变成了圆形呻诵,以上就是全部它的特征了邪县。   既然定位于跨界车椿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙京觅,同时为了更加配合Cross风格崔骏,车顶还加装了行李架秤裂裁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙钦,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识材豹蹦。粗犷的风格也体现在轮毂上世兼嘲,样式上很难用语言准确的描述出来撮俯,总之很复杂图,其采用了抛光与黑色漆的双重处理篇陌吼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奥。   尾部的变化几乎与前部一致偷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法疤岭,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理报乘,说实话就车尾而言毕,我感觉朗境比朗行好看了不少烩。其它方面再无不同连萍,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的底胚拟,转向灯估乡剖、倒车灯闪缺手、刹车灯还都是卤素的阀。   本文导航熔狗味:" "  SUV在国内发展是方兴未艾膘谁潮,所以无论是合资湃刑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣县傲肩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性戒糙,白领阶层评翘,夫妻年收入有50万元左右敲弹,有房撩揩,老公有车汀。实际上七苯,女主角目前也有一部老速腾车鲸鲤,开了已经7年准备换一台豪华SUV慈藉。这位女车主喜欢玩磕摊贿,追求年轻苹绿,注重外形胯,并兼顾户外泻驼梅,不喜欢纯越野车型笔题瘸,而购买价位瞄准了40-50万元领域看泰。所以我们直接选择了宝马X3缄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较缄。   为了公平竞争桔希,我们选择的车型如下盟农摊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 刷素鞘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型染情链、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 胜,三车的价格虽然有些区别拷卸氏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烽戏,所以三车实际购买价格差异较小痪鸽九。   对比项目一烧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的爆杀,特别是女性颅氮谰,希望自己能买到一款好看的汽车晤,就如同提包还有衣服一样脊氓,特别是成熟女性外,尽管喜欢标新立异淖婆胃,但也更愿意接受时尚动感的类型轻紊。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸局私,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯超时,相比以往方头方脑的设计欠慨懦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少镣韩风。更让人动心的是描师矩,宝马X3的外观不但有着国人